双导梁步履式架桥机及其安装梁板施工方法
架桥机安装
三、梁板安装梁板采用平板拖车运输，采用架桥机安装，梁板采用汽车吊安装方法。
双导梁架桥机架设步骤为：桥台台后路基上拼装双导梁架桥机，并牵引导梁过孔→梁板水平运输→逐孔安装梁板。
1、架梁施工程序（1）喂梁待架设的混凝土板梁由预制梁场送至架桥机后部主梁内，可采用自行式运梁平车进行喂梁。
（2）边梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位(混凝土梁至边梁挂架下部，边梁挂架吊起边梁)→整机携梁横向移位至边梁位置下落就位→混凝土边梁安装就位。
（3）中梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→混凝土中梁安装就位。
混凝土梁架设顺序为:先架设两侧边梁。
边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分2次横向移位:混凝土梁横移后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起(用液压千斤顶顶起)，然后架桥机再横移到位直接安装。
双幅桥梁一次架设施工时，在前支腿桥墩盖梁之间设架桥机跨越过梁即可，过梁可以用型钢与横移钢轨组合。
2、架桥机纵向移位纵向移位作业程序:测量定位，铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿落下，中支腿落在纵向钢轨上→顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊天车移至后端做配重→收起前支腿→移位前安全检查→整机纵向运行到位，落下前支腿(铺横向轨道)→顶升中顶高支腿(铺横向轨道)，中支腿落在横向钢轨上→起升后顶高支腿(铺横向轨道)→后支腿提升转向落在横向钢轨上→全面试运行安全检查。
架桥机纵向移位时，2台起吊天车须运行到后支腿后面作配重，并要求作临时加固，以防架桥机纵向运行时失稳。
3、架梁施工注意事项（1）架桥机组拼应按设计要求控制预拱度，前主梁上拱120mm，后主梁上拱110mm。
拼装后进行一次空车试运行和吊重试验，测量主梁悬臂挠度，检验钢索受力情况等。
双导梁架桥机架设t梁施工工艺流程
双导梁架桥机架设t梁施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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双向步履式架桥机安装50m预制T梁施工工法(2)
双向步履式架桥机安装50m预制T梁施工工法双向步履式架桥机安装50m预制T梁施工工法一、前言随着城市交通的日益发展，大多数城市都在进行桥梁建设和维护。
作为一种高效且安全的施工工法，双向步履式架桥机在桥梁建设中得到了广泛应用。
本文将介绍双向步履式架桥机在安装50m预制T梁方面的施工工法。
二、工法特点双向步履式架桥机是一种采用滑轨移动和自行步进的大型机械，具有移动速度快、自动化程度高、适用范围广等特点。
它可以有效提高施工效率，减少人工操作，保证施工质量。
三、适应范围双向步履式架桥机适用于各种类型的桥梁安装施工，尤其适用于长跨大桥的建设。
它可以应对各种复杂施工环境，如弯曲半径小、地形复杂等，具有较高的适应性。
四、工艺原理双向步履式架桥机的工艺原理主要包括对施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施进行具体的分析和解释。
通过建立合理的施工工法和采取科学的技术措施，可以有效控制施工过程中的各项指标，确保施工的顺利进行。
五、施工工艺双向步履式架桥机安装50m预制T梁的施工工艺主要包括以下几个阶段：预备工作、基础施工、主梁安装、合龙施工和收尾工作。
在每个施工阶段，都需要严格按照工艺要求进行操作，确保施工的质量和安全。
六、劳动组织为了保证施工工作的顺利进行，需要合理组织施工人员，确保各项工作的协调和高效。
包括施工人员的数量和质量、施工队伍的分工和配合等方面的要求。
七、机具设备在双向步履式架桥机安装50m预制T梁的施工过程中，需要使用一系列机具设备，包括双向步履式架桥机、吊车、电缆绞车等。
这些设备具有各自的特点和使用方法，需要合理调配和使用。
八、质量控制质量控制是施工工程中的重要环节，确保施工过程中的质量达到设计要求。
在双向步履式架桥机安装50m 预制T梁的施工中，需要进行质量控制工作，包括现场监管、工艺标准、材料质量等方面的要求。
九、安全措施施工工地的安全是至关重要的，为了保证施工过程的安全，需要采取一系列安全措施。
双导梁架桥机组装施工方案及安全防范措施
双导梁架桥机组装施工方案及安全防范措施
一、简介
双导梁架桥机是一种高效的施工设备，广泛应用于桥梁建设领域。
本文将重点
探讨双导梁架桥机的组装施工方案以及安全防范措施。
二、组装施工方案
1. 施工准备工作
在进行双导梁架桥机的组装施工前，需要做好以下准备工作： - 确保所有零部
件齐全，并对其进行检查确认； - 搭建临时搭建物，确保固定性和承重能力； - 制
定详细的施工计划，确定施工过程中的工序和时间节点。
2. 组装过程
步骤一：基础固定
首先需要将双导梁架桥机的底座固定在指定位置，确保底座稳固并符合设计要求。
步骤二：组装主体结构
根据工程图纸，将各个部件依次组装在底座之上，确保连接牢固，无松动现象。
步骤三：调试检验
完成组装后，对双导梁架桥机进行全面检验和调试，确保各功能正常，结构稳固。
三、安全防范措施
1. 人员培训
在施工前，对参与组装施工的人员进行专业培训，使其了解施工流程、操作要
点及安全规范。
2. 安全设施
在施工现场设置明确的安全标识，并配备必要的防护设施，如安全帽、安全绳等，确保施工人员的人身安全。
3. 定期检查
定期对双导梁架桥机进行检查和维护，确保设备处于良好状态，避免因设备故障导致意外发生。
4. 防火防爆
在施工现场严禁吸烟、明火及易燃易爆物品，确保施工现场的安全环境。
四、结论
通过本文对双导梁架桥机的组装施工方案及安全防范措施的探讨，可以有效指导工程施工过程中的相关操作，确保施工安全、高效进行。
希望相关工程施工人员在实际操作中能够严格按照规范要求，确保施工顺利进行，保障工程的质量和人员的安全。
步履式双导梁架桥机操作施工方案
主要性能参数：2.1主机部分：2.2机动运梁车部分：4、组装4.2.1准备工作4.2.1.1熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点，准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。
4.2.1.2架桥机经长途运输到达工地后，应首先注意检查一下事项：（1）检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否齐备，结构和机电元件是否完好无损。
（2）清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。
（3）检查电缆是否有断路和绝缘损坏现象。
（4）组装场地应平整压实，有足够的组装作业场地。
4.2.2组装4.2.2.1在桥头路基或桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道，用硬扎木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于±20mm，纵向间距差不大于±20mm。
4.2.2.2在横移轨道上一次吊装摆放中支点装置、前支腿，然后将前支腿用临时缆绳固定好，中支点装置用木楔塞好，保证两支点纵向直线度。
将纵移机构上的托轮卸下，以便使纵导梁落在走行轮上。
4.2.2.3在地面将纵导梁用销轴连接成一体，用两台吊车将纵导梁吊起，放到前中支点上。
将纵移机构托轮连接好。
4.2.2.4连接前后横联。
4.2.2.5组装横道梁及横道梁台车。
4.2.2.6吊装横道梁及横道梁台车整体在纵导梁中支点附近就位。
4.2.2.7吊装吊梁行车于横道梁上。
4.2.2.8安装、布置液压管路。
4.2.2.9安装布置电气控制线路及安全限位装置。
4.2.2.10架设斜桥时，保持两纵导梁中心距4800mm不变，在各横联处加加长段，以满足工况要求。
4.2.3施工技术要求：（1）组装架桥机应选择在桥头路基上进行，直线有效长度不小于80m，组装场地应平整、夯实，不得有局部路基松软。
（2）横移轨道下方应用硬扎木支垫好，轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。
（3）组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。
双导梁架桥机作业步序
2021年4月14日
架桥机 过孔
1、前后支腿油缸同时顶升,前小车开到中托位置把中托部分吊起， 前小车吊起中托向前纵移到前支位置。
2、前支腿油缸顶升使前支横梁脱离盖梁准备过孔。
3. 架桥机主梁靠前反托轮组和后液压支腿横梁下的轮组共同驱动， 向前自行20米。
4.并用起重小车上的吊具吊接好配重梁，让钢丝绳有一定预紧力， 主梁前移完成桥机过孔。
预制箱梁的横移
横移第一片梁
横ห้องสมุดไป่ตู้第二片梁
架桥机架设箱梁
1.前小车吊起预制梁使梁和运梁车分离。 2.前小车提梁和后运梁车同时前进。 3.后运梁车走到前运梁车位置时，前小车和后运梁车同时停止。
4、后小车启动卷扬机把预制梁后端吊起。 5、前后小车同时前进，到达预制梁安装位置时前后小车同时停止前进。 6、两小车卷扬机同时下降，使预制梁底面距支座100mm时停止下降。 7、启动两小车横移动力组，使预制梁横移到位后，落梁。
某特大桥-步履式双导梁架桥机施工作业指导书
步履式双导梁架桥机施工作业指导书(作者：王亚军目录1．适用范围2．编制依据3．作业准备4.设备概况5．架桥机的运输、安装和拆解施工工艺6架桥机施工工艺7架桥机施工所需劳、材、机具8 技术措施1．适用范围适用于步履式双导梁公路架桥机对公路、高速公路50m及以下的混凝土预制箱梁、T梁、板梁架设施工。
步履式双导梁架桥机适用于各种公路桥梁（直桥、斜桥、曲线桥）的架设，该机采用三角桁架作主要承载受力构件单元，单元间采用销轴联接，主导梁前端设置引导梁过孔安全可靠，且桥面荷载分布合理，安全可靠。
该机采用铺设全断面横移轨道达到架梁一次到位，可通过倒换一次吊钩安装边梁，整机可实现机械全断面一次到位横移功能，高效快捷，且易于拆装、运输，便于转移，经济实用。
2．编制依据《步履式双导梁架桥机使用说明书》《桥梁运输车使用保养说明书》《特种设备安全监察条例》《起重机械基础知识》3．作业准备3.1内业技术准备在开工前，应编制作业指导书，并组织技术、施工人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸、澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施、质量保证措施和提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
3.2外业技术准备准备施工作业中涉及的设备、机具、材料和劳动保护用品；修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术、施工人员进场生活、办公需要。
3.3作业场地的规划与整备架桥机的拼装、拆解场地要符合设备操作使用说明书要求，并进行必要的修整，场地基础要有足够的承载力，满足架桥机安装的要求，具体要求如下：3.3.1组装架桥机应选择在桥头路基上进行，直线有效长度200t-50m架桥机不小于86m×20m，160t-40m架桥机不小于68m×20m，组装场地平整、夯实，不得有局部路基松软。
3.3.2组装场地横向、纵向坡度均应小于4%，拼装还应注意汽车吊摆放空间、零部件摆放位置、吊装和拼装空间。
双导梁架桥机安装与架设板梁的施工控制
双导梁架桥机安装与架设板梁的施工控制作者：孙秀华来源：《砖瓦世界·下半月》2020年第02期摘要：双导梁架桥机科学化安装和板梁合理施工，对于整体上保证工程项目满足施工需求，按照施工方案落实一切操作等方面起着非常重要的作用。
在实际双导梁架桥机安装工作进行中，能够针对桥机安装和板梁施工存在问题分析，提出相对应的改进策略，具有非常必要的现实意义。
关键词：双导梁架桥机;板梁施工;安装控制在当前工程工程项目施工建设工作进行中，对于某些跨度较大的、较为复杂的桥梁，在实际施工中，切实需要双导梁架桥机安装操作，这样才能够保证桥机施工操作按照工程操作需求落实，保证工艺操作顺序，提升整体的施工进度。
而在实际双导梁架桥机安装与板梁架设工作进行中，由于双导梁架桥机安装存在的特殊性，无论是桥机安装还是板梁架设都是比较复杂的。
如果工程人员未能及时管控，那么将会在一定程度上导致双刀梁架桥机应用水平未能达到相应的管控要求，损害双导梁架桥机安装操作水平，未能给工程项目实现高效建设发挥有效的促进作用。
一、双导梁架桥机安装操作工艺分析在双导梁架桥机安装操作中，前期准备工作能够到位，工程人员能够针对需要安装的的架桥机的各个部件实现有效的核查。
在各个部件切实到位基础上，按照架设要求进行科学化的组装。
而针对双导梁架桥机安装操作中零部件需要运输操作的现象，要严格控制运输操作过程，避免过渡颠簸对零部件产生不良损害现象。
一旦在运输和装卸的过程中，出现变形的不良现象，要及时检查，重新替换，保证每个零部件应用符合实际管理水平。
在零部件运输到位之后，要针对架桥机进行专门化的铺设。
在实际架桥机运行轨道铺设工作进行中，能够首先采用纵向运行的方式进行，一般采用两根重型钢轨，控制相邻的钢轨之间的距离，并且保证钢轨铺设的平整度。
在钢轨接头处选择使用专门的鱼尾板进行固定操作，保证轨道切实固定到位。
此外，而真谛钢轨在安装中，需要分别保证钢轨的四周在鱼尾板上坚固到位，这样才能够实现力度的有效均匀，提升钢轨安装的牢固性。
双导梁架桥机架梁施工
双导梁架桥机架梁施工T形简支梁采用架桥机进行架设。
梁体用龙门吊吊至运梁小车上，输送至架桥机。
运梁时必须对梁支护牢固，支点正确。
安装前检测吊装和拖拉等设备的能力，检测支座的中心位置是否正确，找平的水泥砂浆必须干燥， T梁梁体安放时必须仔细，使梁体就位准确，与支座密贴。
如支座与梁体不密贴，缝隙小时采用干性砂浆垫平，缝隙较大时采用经过防腐处理的薄钢板结合干性砂浆垫平支座。
支座、伸缩缝的安装，应在厂家指导下进行，必须安装平整。
若不符合有关规范要求时，应起吊重新放置。
架桥机架梁施工步骤图附后。
1、架梁施工工艺见表5《施工工艺框图》中的架桥机架梁施工工艺流程图2、架设T梁施工要点a.架桥机试吊。
架桥机组装后，在拼装场地做吊梁试验。
吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查机械电气设备及仪表是否正常，对吊梁台车的起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力。
符合设计要求后，方可架梁。
b. 脱空前支架架桥机运行前，运行轨道下的梁隔板、翼板必须焊接完毕，并在前轮停车位置设限位器，以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。
吊梁台车移至架桥机后端并可靠制动后脱空前支架，架桥机悬臂前行至安装孔位，在轨面上作停止位置标记并派专人安放止轮器。
c.顶升前支腿，架桥机呈吊梁状态在墩帽支承面上用橡胶板垫平，顶升支架呈铅垂状态，然后加双定位销，用5t倒链在支架两侧收紧。
d.架梁架桥机就位后，将事先准备好的喂梁轨道平车及T梁，通过架桥机前端安放的5t卷扬机牵引运梁平车，使梁片进入架桥机腹巷至预定位置（或运至桥墩下方），吊梁台车移至大梁上方，挂好前后吊点的吊杆和底梁，检查无误后启动2台卷扬机组将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置，两吊点卷扬机组动作一致、均衡使梁片落至距横移设备20～30cm时，再调整一次梁片纵横向位置，确保连续缝或伸缩缝达到构造要求，而后继续落梁至设计位置。
双导梁架桥机架桥施工工艺
双导梁架桥机架桥施工工艺TLJ850型双导梁架桥机是结合了单梁架桥机和下导梁式架桥机的优点而形成的一种较优方案的架桥机。
主要由主梁、前导梁、下导梁、前支腿、支腿、吊梁行车和辅助行车等主要部分组成。
由前吊梁行车起吊桥梁前端，前吊梁行车和运梁车上的推进台车共同作用使梁前移至梁后端到中腿后方，后吊梁行车将梁的后端吊起，前后两行车共同吊梁前进到位，落梁就位。
1、双导梁架桥机的特点1.1 工序简捷下导梁仅支跨一跨跨径，主机仅跨一跨架设桥梁，巧妙的利用上下导梁、吊梁行车和辅助行车实现架桥机的过跨，工序简捷、高效，整机结构简单、自重轻、安全实用。
运架分体，运梁与架梁平行作业,作业效率高1。
2 无辅助工作量不需采取墩顶及桥面预埋锚固件等特殊设施，即可完成第一跨和最后一跨桥梁的架设，作业程序简单。
1.3 移机时间较短双导梁架桥机的前支腿，因与主梁直接固接,没有向后回移的动作，架桥机自行过跨时，是由辅助支腿骑跨在下导梁上运动，前支腿支立于墩顶后,再由铺助天车将下导梁拎前，只有两次梁长的纵向运动。
1。
4 转场方便该方案对配套的运梁车不受车长和车宽的限制，采用轮胎式,选配范围广,机动灵活，可整机驮运架桥机实现桥间转场。
1.5 操作简单双导梁架桥机操作采用线控和遥控变频调速技术，起落梁安全平稳,使得操作更方便。
2、架桥机主要性能序号项目名称参数1 额定起重能力 850t2 架设梁跨≤32m3 梁体起落速度 0.8m／min梁体横向微调速度 1。
5m／min 微调距离：±200mm吊梁纵移速度 0~5m／min(重载）、0～10m／min（空载）外形尺寸 70×16×13。
5m整机功率 300kW机重 450t3、结构组成TLJ850型高速铁路架桥机主要由前后2台吊梁行车、起重系统、箱型主梁2根及横梁、前支腿 l套、后支腿1套、后支腿台车及顶升装置、辅助支腿、悬臂梁、下导梁、下导梁天车、轨道、电气控制系统、液压系统和动力系统等组成。
双导梁架桥机架设预制梁施工方案
双导梁架桥机架梁施工工艺一、工程概况本施工工艺适用于桥梁工程跨径不大于40m、预制T梁自重不大于150t的预制T梁架设，采用双导梁架桥机架设预制T梁。
二、施工准备1.1材料要求1架桥机轨道铺设所用原材料（石渣、枕木、钢轨等）其规格、数量等应符合施工组织设计或专项方案规定。
2预制梁吊装前必须验收合格；混凝土预制梁的几何尺寸、混凝土强度应符合规范要求。
3预制梁应按专项方案规定的吊装顺序编号。
4预制梁张拉验收合格后方可进行吊装作业。
1.2机械设备1运梁车辆：轴线车、拖车、炮车、DCY150轮胎式平板运输车等。
运梁车辆应根据预制梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。
2吊装设备：双导梁架桥机，其起#重量及技术性能必须满足吊装预制梁段的要求。
3工具：钢尺、皮尺、水平卡尺、全站仪、水准仪、千斤顶、大锤、经纬仪、撬杠、扳手、线坠等。
2.3技术规范1认真熟悉图纸，确定施工方案并报监理审批。
2对操作人员进行培训，向班组进行交底。
3组织施工测量放线，对每个支座的高程及轴线偏差进行复核，并放出支座中心十字线。
2.4施工条件1预制梁制造完成，并对预制梁的强度、规格、尺寸、质量验收符合设计要求。
2支座安装完并验收合格。
3双导梁架桥机拼装场地的准备工作已完成，拼装场地平整坚实有足够承载力，能够满足架桥机安装及试运行荷载的要求。
4架梁前对架桥机各项主零件进行检查，各项指标合格后可架设梁板。
三、操作工艺.3.1工艺流程运梁线路调查f架桥机组装准备一轨道铺设f架桥机组装、试运行f架桥机行走就位、安前支腿f运梁车辆到场f喂梁、试吊f纵向移动f带梁横移f落梁及固定f重复其余各孔架梁。
3.2运梁线路调查运梁线路调查注意事项包括：路面纵坡、路面横坡、交通状况、运梁距离、对周边环境的影响程度等。
山区线路还应考虑周边山体可能对通道产生的影响以及解决措施。
3.3架桥机组装准备1检查架梁桥头路基填筑质量，应符合规定要求。
双导梁架设梁板施工流程
下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!
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⑤提升导梁：启动架桥机，逐步提升导梁至设计高度，期间需不断调整确保平衡。
⑥梁板运输：使用专用车辆将预制梁板运送至架设位置下方。
⑦梁板起吊：精准起吊梁板，缓慢移动至双导梁上方。
⑧横移落梁：操纵架桥机横移梁板至预定位置，精细调节缓慢降落至支座上。
⑨梁板定位：调整梁板位置，确保与相邻梁板紧密对接，满足工程精度要求。
双导梁架设梁板施工流程：
①前期准备：包括施工现场勘察、架桥机检查与组装，确保设备完好及施工条件符合要求。
②搭建平台：在桥墩两侧搭建稳固的工作平台，适应梁板架设高度。
③安装导梁：将双导梁安装于工作平台上，调整合适位置并加固支撑，保证稳定性。
④架桥机就位：将步履式双导梁架桥机移至平台，与导梁精准对接固定。
⑩施工检验：对架设好的梁板进行质量与安全检查，进行必要的微调与加固。
⑪拆除装备：施工完毕，安全拆除导梁与架桥机，清理成整体桥梁建设。
双导梁架桥机桥梁施工工艺及注意事项安全技术交底
双导梁架桥机桥梁施工工艺及注意事项安全技术交底工程名称：草统二级公路合同段交底日期：2010年2月28日施工单位重庆市公路工程集团建设单位渝北区通达基础设施有限公司监理单位重庆继兴监理公司作业部位上部构造预制T梁架设交底部门交底人施工期限2010年1月1日至2010年8月30日接受交底班组或员工签名：交底内容：1、架桥机架前准备工作①架桥机部件运至施工现场前期，认真检查核实所有部件。
运输车辆装车时应绑扎牢固，装卸过程要按顺序进行，以免造成部件损坏变形，影响组拼安装。
②架桥机运行轨道铺设架桥机的纵向运行轨道及预制混凝土梁运输轨道均分别采用两根43Kg/m钢轨，纵向轨间距为15m，运输轨道间距为1.5m，两侧轨道要求对应水平，严格控制轨道间距。
钢轨接头用鱼尾板紧固，并以轨道固定在枕木上。
轨道铺设可根据空心板梁安装陆续向前延伸，即拆除后再安装重复使用。
前、中、后支腿均要在横向轨道上运行，前支腿轨道为两根43Kg/m钢轨组合，间距0.5m。
中支腿轨道为两根43Kg/m钢轨。
间距1.25m。
后支腿轨道为一根43Kg/m钢轨。
钢轨接头要求接头平顺，轨距准确，支垫平稳牢固。
四条横向轨道间（前、中、后支腿）距离尺寸严格控制平行。
③架桥机组拼安装组拼程序为：测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁（同时加临时支承）→前、后支腿，中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车，液压转换挂钩，操作台，接通电源→初步运行检查调试。
安装主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处，保证规定的预拱度。
架桥机拟在公铁立交奎屯岸拼装，拼装前测定运行轨道中心线及前、中、后支腿位置。
两侧中支腿就位在纵向钢轨上，用临时支撑杆控制中支腿间距和平面位置等。
然后连接水平拉杆斜撑（临时支撑仍不能松动）。
用临时支架对称平衡拼装前后主梁，控制前、后主梁设计预拱度和两侧纵梁间距。
前支腿位置控制在前面一孔支座中心线上，中支腿位置控制在后台一孔盖梁中心的端部。
双导梁架桥机桥梁施工工艺
双导梁架桥机桥梁施工工艺1、架桥机架前准备工作①架桥机部件运至施工现场前期，认真检查核实所有部件。
运输车辆装车时应绑扎牢固，装卸过程要按顺序进行，以免造成部件损坏变形，影响组拼安装。
②架桥机运行轨道铺设架桥机的纵向运行轨道及预制混凝土梁运输轨道均分别采用两根43Kg/m钢轨，纵向轨间距为5m，运输轨道间距为1.5m，两侧轨道要求对应水平，严格控制轨道间距。
钢轨接头用鱼尾板紧固，并以轨道固定在枕木上。
轨道铺设可根据空心板梁安装陆续向前延伸，即拆除后再安装重复使用。
前、中、后支腿均要在横向轨道上运行，前支腿轨道为两根43Kg/m钢轨组合，间距0.5m。
中支腿轨道为两根43Kg/m钢轨。
间距1.25m。
后支腿轨道为一根43Kg/m钢轨。
钢轨接头要求接头平顺，轨距准确，支垫平稳牢固。
四条横向轨道间（前、中、后支腿）距离尺寸严格控制平行。
③架桥机组拼安装组拼程序为：测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁（同时加临时支承）→前、后支腿，中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车，液压转换挂钩，操作台，接通电源→初步运行检查调试。
安装主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处，保证规定的预拱度。
架桥机拟在公铁立交奎屯岸拼装，拼装前测定运行轨道中心线及前、中、后支腿位置。
两侧中支腿就位在纵向钢轨上，用临时支撑杆控制中支腿间距和平面位置等。
然后连接水平拉杆斜撑（临时支撑仍不能松动）。
用临时支架对称平衡拼装前后主梁，控制前、后主梁设计预拱度和两侧纵梁间距。
前支腿位置控制在前面一孔支座中心线上，中支腿位置控制在后台一孔盖梁中心的端部。
架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。
空车试运行和吊重试验。
收起支腿，测量前端挠度等，然后纵向运行到位。
2、架桥机架梁作业①主要操作程序a.喂梁：采用自行式运梁平车喂梁，将空心板梁梁从预制场地运送到架桥机后部主梁内；b.边梁安装：运梁轨道延伸铺轨→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将空心板梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位（移至边梁挂架下部，边梁挂架吊起边梁）→整机携梁横向移位至边梁位置下落就位→完成边梁就位安装；c.中梁安装：运梁轨道延伸→前、后吊梁天车起吊梁→前后吊梁天车将空心板梁纵向运行到位→下落梁并脱开→完成中梁的就位安装；空心板梁的安装程序：先架设两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。
双梁桥式起重机安装施工方案双梁桥式起重机
双梁桥式起重机安装施工方案双梁桥式起重机一开始，得先聊聊咱们这个双梁桥式起重机。
这玩意儿，说大不大，说小也不小，但安装起来可是一项技术活儿。
咱们今天要说的，就是如何把这个大家伙稳稳当当地安装到位。
咱们得明确一下施工目标。
简单来说，就是确保这个双梁桥式起重机能够正常运行，同时满足安全、高效、稳定的要求。
就得详细规划一下施工步骤了。
一、施工前准备1.1技术准备在正式施工前，要对双梁桥式起重机进行详细的技术检查，确保所有部件完好无损。
同时，要对施工人员进行技术培训，确保他们熟悉设备的安装流程。
1.2物资准备提前准备好所需的施工材料、工具和设备，包括但不限于起重机械、安装工具、防护用品等。
1.3现场准备对施工现场进行清理，确保施工环境整洁、安全。
同时，要对现场进行测量，确定起重机的安装位置。
二、施工步骤2.1基础施工根据设计图纸，对基础进行施工。
这一步非常关键，基础不稳，起重机运行起来就会有安全隐患。
所以，一定要确保基础施工质量。
2.2起重机主体安装先将起重机主体分段运输到现场，然后采用起重机械进行组装。
在组装过程中，要注意各个部件的对接，确保主体结构牢固。
2.3电气设备安装起重机主体安装完毕后，就是电气设备的安装。
这一步需要专业的电工来完成，确保电气设备正常运行。
2.4起重机调试完成所有安装工作后，要对起重机进行调试。
这一步主要是检查起重机运行是否平稳，各个部件是否正常工作。
2.5验收交付调试合格后，就可以进行验收了。
验收合格后，将起重机交付给用户使用。
三、施工安全措施3.1安全培训在施工前，要对所有施工人员进行安全培训，确保他们了解施工过程中的安全注意事项。
3.2安全防护施工现场要设置安全防护设施，如安全网、防护栏等，确保施工人员的安全。
3.3施工现场管理施工现场要实行严格的管理制度，确保施工秩序井然，防止安全事故的发生。
四、施工质量控制4.1施工方案执行严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
4.2施工记录施工过程中，要详细记录施工情况，以便后期检查和维修。
双导梁架桥机架设公路梁施工工艺简述
双导梁架桥机架设公路梁施工工艺简述发表时间：2013-03-26T15:17:13.610Z 来源：《建筑学研究前沿》2012年12月供稿作者：汪双林[导读] 本工程箱梁采用预制场预制，运梁台车运送，架桥机逐孔向前架设法施工。
汪双林中铁十三局集团第二工程有限公司摘要：在公路桥涵施工过程中，经常需跨河或跨线架设安装预制梁，为了减少对下部河道或既有线路的通行影响，往往采用架桥机架设，本文结合在深圳市南坪快速路(二期)A段工程施工中的应用，简要介绍双导梁架桥机安装公路梁的施工工艺。
关键词：架桥机架设箱梁工艺1.工程概述深圳市南坪快速路(二期)A段工程第三合同段位于深圳市南山区西丽镇，其中龙井路、龙珠大道跨线桥第十联至第十三联为先简支后连续小箱梁，桥梁分左右幅设置，半幅桥横向布置5片，有30m、30.4m、30.5m、31.9m四种跨径，箱梁安装最大重量130T，共需架设箱梁114片。
2.总体架设方案本工程箱梁采用预制场预制，运梁台车运送，架桥机逐孔向前架设法施工。
由于左右幅桥下部结构不能同步完成，架梁顺序为先左幅后右幅，两幅桥均由大里程向小里程方向进行，架桥机在左幅桥台后方路基上拼装，先进行左幅桥架设，左幅桥架设完成后，架桥机退回至桥台后方路基上，横移至右线再进行右幅桥架设。
3.架桥机基本情况箱梁架设选用wjq50m-150t型架桥机，该架桥机为步履式过孔双导梁架桥机，能适应山区或平原区大坡度、小半径弯桥、斜桥等预制梁架设。
结构上分为主梁、吊梁天车、行走轨道、前中后支腿、液压和电气系统等几部分。
主梁为架桥机的主要承重结构，为三角桁架式梁，平行2列，每列长50m，两列主梁通过横梁联系在一起。
主梁上部设两台吊梁天车，吊梁天车在上部运行及进行吊装作业，每台天车设计吊重75T。
主梁下部设前中后（0—2#）共3对6个支腿，支腿下安装走行箱，架桥机行走轨道采用钢轨，根据箱梁安装位置及架桥机移动进行布置。
4. 主要施工方法及工艺4.1施工准备(1)修筑运输便道，本工程利用路基作为运输道路，满足架桥机和箱梁运输要求。
架桥机施工方法
JSH40/140双导梁步履式架桥机及其安装梁板施工方法王登武（四川路桥集团川交有限公司基础分公司）摘要:本文结合施工实践系统的阐述了JSH40/140双导梁步履式架桥机及其架设梁板的施工技术。
关键词:架桥机、施工1概述：JSH40/140双导梁步履式架桥机适用于各种桥梁（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设，能够满足桥线制梁、梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全断面机械化移、落梁。
该架桥机采用三角桁架作主要承载受力构件单元，单元间采用销轴连接，配置自力纵横双向走行装置，导梁纵向步履运行装置和吊重行车，用以实现安全过孔，吊放梁体的三维运动。
该机由主机和机动运梁车两大部分组成。
经中铁三局集团邯郸工程机械制造公司设计，制造的新一代架桥机。
JSH40/140双导梁步履式架桥机因采用三角桁架结构重量轻，采用主导梁前端设置引导梁过孔安全可*，采用柱体步履导梁纵行不铺轨道，且桥面荷载合理，采用支点游动支撑适应不同跨径桥梁安装，采用铺设全断面横移轨道达到架梁一次到位，自动化程度高，采用日立E-64HR可编程序控制器自动化程度高，控制灵活可*，增加了作业安全性能，采用拼装式易于拆装、运输，便于转移工地，经济性好等特点，；广泛用于流动作业工程施工，尤其适宜水桥、高桥墩、宽桥面吊梁施工。
2主要性能参数：2.1主机部分2.2机动运梁车部分3结构组成该机主要由主导梁、引导梁、辅助顶杆、前支点、中支点、后支点、横梁、纵行台车、吊重行车、横移轨道、运梁车、液压系统、电气控制等系统组成（附图一）。
4架桥机的施工工艺4.1运输4.1.1、起重机拆解运输时，应特别注意避免扭弯、撞击，防止各构件损坏和变形等事故。
4.1.2、吊运时必须绑扎牢固，切捆扎处设置衬垫物，捆扎位置以竖杆节点位置为宜。
4.1.3、存放时应放置平稳，并用枕木垫平垫实。
4.2组装4.2.1准备工作4.2.1.1 首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点、准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。
双导梁架桥机安装桥梁
龙湖大桥30米T梁贝雷双导梁架桥机吊装龙湖大桥下部为双柱式墩，上部为14孔30米T梁桥，双导梁采用8桁架，单组4桁架，局部加强：上弦杆吊跨及中支承点后3节全部加加强弦杆，上弦杆在中支承点前后各3节加加强弦杆,导梁长度57m，贝雷片152片，加强弦杆160根；吊装上横梁长度9m，采用4桁架，2组上横梁需贝雷24片。
T梁体起落安装作业靠卷杨机工作，双导梁自行平车实现前移及横移。
１．双导梁拼装及跨墩作业1.1．拼装1.1.1．纵梁的安装。
纵梁在桥头进行拼装，安装顺序：先拼装纵梁和横梁，纵梁拼装好后，再完成横向联结。
接着将横梁系统用吊车起吊，安装到纵梁上，完成后，即可用卷扬机牵引,进入桥孔。
安装时，应注意双导梁的中轴线平面位臵，并保持与导梁下的单轨位臵保持一致，并适时安上双导梁的前部支腿下的横移平车、中部及尾部平车，本桥双导梁行走平车均为调向的厂家定制生产自行式平车。
1.1.2.由于导梁的自重引起双导梁的下挠,故在安装中部及尾部平车须作高度调整,以克服双导梁的前端的下挠，确保前支腿就位时,横移平车轮在墩上的横移轨道上方约10～20CM，以方便双导梁前支腿的平车就位安装。
双导梁的前端的下挠的数据可取经验数据，也可待双导梁全部安装好后，经现场试验实测取得。
1.1.3.横向联结。
在纵梁组拼及安装上行走平车后进行，必须严格按图纸和工艺进行，确保质量,以达到预期目的。
1.1.4.横梁系统的组装。
横梁的组装可在桥头场地一次完成，包括桁架拼装及联结。
滑轮组、平车、卷扬机的安装等。
每组横梁组装完成后，用吊车将其吊起，准确地落放到纵梁上，然后用钢丝绳将前后两组横梁连在一起，接通卷扬机电源，即为安装完成。
1.2.双导梁跨墩作业1.2.1.自行前移，进入桥孔。
在整体组拼完成或一孔吊装完毕后，架桥机即可自行移到下一孔处。
1.2.2.为节约材料，在开始前移前时，先将两组横梁系统移至纵向导梁的后半部，并用其中的一部吊起T梁一端以替代配重。
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双导梁步履式架桥机及其安装梁板施工方法1概述：架桥机适用于各种桥梁（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设，能够满足桥线制梁、梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全断面机械化移、落梁。
该架桥机采用三角桁架作主要承载受力构件单元，单元间采用销轴连接，配置自力纵横双向走行装置，导梁纵向步履运行装置和吊重行车，用以实现安全过孔，吊放梁体的三维运动。
该机由主机和机动运梁车两大部分组成。
经中铁三局集团邯郸工程机械制造公司设计，制造的新一代架桥机。
架桥机因采用三角桁架结构重量轻，采用主导梁前端设置引导梁过孔安全可靠，采用柱体步履导梁纵行不铺轨道，且桥面荷载合理，采用支点游动支撑适应不同跨径桥梁安装，采用铺设全断面横移轨道达到架梁一次到位，自动化程度高，采用日立E-64HR可编程序控制器自动化程度高，控制灵活可靠，增加了作业安全性能，采用拼装式易于拆装、运输，便于转移工地，经济性好等特点，；广泛用于流动作业工程施工，尤其适宜水桥、高桥墩、宽桥面吊梁施工。
2主要性能参数：3结构组成该机主要由主导梁、引导梁、辅助顶杆、前支点、中支点、后支点、横梁、纵行台车、吊重行车、横移轨道、运梁车、液压系统、电气控制等系统组成（附图一）。
4架桥机的施工工艺4.1运输4.1.1、起重机拆解运输时，应特别注意避免扭弯、撞击，防止各构件损坏和变形等事故。
4.1.2、吊运时必须绑扎牢固，切捆扎处设置衬垫物，捆扎位置以竖杆节点位置为宜。
4.1.3、存放时应放置平稳，并用枕木垫平垫实。
4.2组装4.2.1准备工作4.2.1.1 首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点、准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。
4.2.1.2架桥机经装拆、运输到桥台处后，应首先注意检查以下事项：（1）检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。
（2）清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。
（3）检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。
4.2.1.3架桥机经组装后，应检查下列项目：（1）检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。
（2）液压系统油面高度是否符合要求。
（3）液压系统管路是否有松动和泄漏。
（4）运动减速机润滑油是否符合使用要求。
（5）电气系统是否可靠、安全、操作无误。
（6）吊梁钢丝绳是否符合要求。
（7）限位开关、电铃是否正常。
（8）随车机具、工具是否齐全。
（9）电机制动部分是否可靠、正常。
（10）全车进行一次全面润滑。
4.2.2组装4.2.2.1在桥头路基或桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道，用硬木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于±20mm，纵向间距差不大于±20mm。
4.2.2.2在横移轨道上依次吊装摆放前支点、中支点横移台车，然后将前支点、中支点吊至台车上固定，用临时缆绳固定好前支点，中支点用木塞好，保证两支点纵向直线度。
4.2.2.3在前支点、中支点间搭设枕木垛，从前至后组拼引导梁、主导梁单元梁销接引导梁横联和前、后横联，使纵导梁联结成整体。
组装时应严格控制水平旁弯小于L/2000（L为两支点间距离），达到精度时方可连接销轴、拧紧螺栓。
4.2.2.4分别将前支点、中支点悬挂自行装置、后支点组装在引导梁、主导梁上成整体。
4.2.2.5按图示位置，将横导梁台车吊置在纵导梁上面的纵移轨上，然后将横导梁落在其上并连接固定好。
4.2.2.6吊装吊梁行车于横导梁上。
安装、布置液压管路、电气控制线路。
4.2.3施工技术要求：（1）组装架桥机应选择在桥头路基上进行，直线有效长度不小于80m，组装场地平整、夯实，不得有局部路基松软。
（2）横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。
（3）组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。
（4）组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。
（5）组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况，应进行认真检查清理干净后进行组装。
（6）对运梁车轨道铺设应选择重型轨铺枕木加横连方式，首先对轨线应对准梁体中心线，以便于桥上运梁荷载分布在梁体肋板上。
应选择坚实路基铺设20cm道碴，在道碴上根据轨材、枕材及荷载选择轨木铺垫距离，达到安全可靠。
（7）组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括：a、导梁纵移试验；b、整机横移运行及制动试验；c、行车运行和卷扬吊重试验；d、各油缸支腿伸缩试验；e、运梁台车运行试验；f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。
4.2.4安全操作规程：（1）在组装前支点与走行机构后，应及时用风缆方式将前支点拉紧使其站立稳定。
（2）在横移机构落在横移轨道上方后，应用硬木楔或铁挡头固定横移走行梁，防止滑行移位。
（3）在吊装时，选用汽车吊或龙门吊作业时，由专人指挥吊机作业。
（4）临时支撑用枕木井字垛应密实稳固。
（5）在柱体伸缩作业时，当工作完成应及时插好固定销。
（6）组装架桥机系高空作业，要注意防止事故发生，冬季、雨天、雾天更应注意。
4.3过孔4.3.1 过孔（附图二）4.3.1.1、收起前辅助顶杆，支前、后支点，将两行车并行置于导梁尾端前方8m位置，将中支点前移17m。
4.3.1.2、落回导梁，收起后支点油缸，将导梁纵向前移23m至前辅助顶杆到位于前方桥台并支好。
4.3.1.3、顶起后支点，将中支点前移至前方桥台架梁位，收起前支点，驱动前支点纵行动力至前方桥台并支好。
将两行车并行置于原前支点位前方8m，锁前支点与导梁体。
4.3.1.4、收前辅助顶杆、后支点，解除前支点与导梁固定件。
4.3.1.5、将导梁从原位前行17m，并锁固前、后支点同导梁锁定机构。
4.3.2施工技术条件（1）如桥有纵坡的情况下，应通过各柱支点调整高度，使机臂调平后进行作业；（2）路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节，中支点横移轨道铺设时须确认路基压实程度，应采用垫木密排方式，增强荷载传递面，保证作业的安全性；（3）架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围；（4）注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作业时，应可靠同步，否则，立即停止作业。
（5）滑线电缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全。
（6）定位锁定和撤除应及时准确作业。
4.3.3安全操作规程1、前冲作业前对各运机构必须试运转，确保无误。
2、主机操作人员应依照指挥人员信号准确作业操作。
3、在前行车、后行车等上方平台作业人员是高空作业，注意安全防护。
4、在作业过程中，如出现不良状态，应马上停止作业，特别在作业同步方面。
5、定位锁定和撤除的顺序与部位，每一道作业应由专人进行检查验证。
6、在前辅助顶杆支放前需有作业人员去前方桥台作业，应注意通过导梁上行走安全。
7、在风力大于5级进，严禁前冲过孔作业。
8、在联合作业时，应由指挥人员明确信号，同时进行操作。
4.4运梁作业4.4.1运梁4.4.1.1运梁车运梁施工技术条件（1）运梁台车在梁场停放后，采用梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁台车上方。
（2）运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。
（3）梁片落在机动平车上时，梁前端应超出台车支承横梁2~3m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。
（4）运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人护送，预防梁片支撑松动。
（5）运梁台车重载速度为5m/min，由专人操作控制动力。
（6）运梁轨道基础应坚实平整，不得有死弯，三角坑等，枕木排列间距应小，且两轨间应有横联定位，以保证轨距准确，两轨应保持水平。
4.4.1.2安全操作规程（1）运梁台车运梁时，应先试电机制动中是否可靠，去掉止轮器后方可自行。
（2）运梁台车停运时，应及时放置止轮器。
（3）运梁台车动力电缆由专人看护，不得有挂、挤、压现象发生。
（4）运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确。
（5）梁片支撑应确认可靠方可运梁，随车都应有专人分别看护支撑。
4.4.2梁片捆梁、吊梁梁片捆梁和吊梁作业是交叉进行的，主要包括以下过程：当运梁台车将梁片前端到达前吊梁行车下方时，捆梁、吊梁使梁前端脱离前运梁台车状态下进行，运行速度为3m/min，待梁片后端送到后吊梁行车下方时再捆梁，吊起梁片后端，梁片全悬吊状态下进行对位。
4.4.2.1施工技术条件（1）捆梁作业应在梁片底面转角与吊梁钢丝绳接触处，安放护梁铁瓦，以免混凝土被挤碎，吊梁绳割伤；（2）捆梁钢丝绳应采用6X（37）型、6×37型、6×61型交互捻制钢丝绳，按荷载与绳径选定单绕、双绕或三绕形式，其长度按断面大小计算确定，破断安全系数应大于10；（3）捆梁应符合纵向限制规定，按梁体长度进行选择设计允许的悬出范围；（4）机臂上应设有专人，其任务时：防止吊梁行车卷筒钢丝绳掉槽，绕乱绳；（5）卷扬用钢丝绳应采用6W（19）型，6×37型或6×61型交互捻制的钢丝绳，其安全系数不得小于6；（6）吊梁时应保持左右两侧卷扬升降速度一致，受力正常，前后行车吊梁高度差不应太大，保持梁体水平为佳。
4.4.2.2安全操作规程（1）捆梁时两边铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无铰花和两股互压现象，并置于铁瓦中间；（2）梁片起吊后，应将卷扬机作制动试验两次，确保良好后方可走梁；（3）经常检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过限制时应及时更换，不得凑合使用；（4）卷筒绕绳应随时注意，如发现钢丝绳掉槽、乱绳应马上停止作业，更正后进行；（5）操作人员应注意力集中，听从指挥人员指挥，指挥人员信号明确、果断；（6）吊梁纵行时，走行电机制动应可靠灵敏，纵行限位应可靠。
4.4.3落梁公路架梁作业，应先架设外边梁，由外向内逐片架设。
架梁作业顺序应严格按要求进行，不得擅自改变作业要求。
顺序：在架设外边梁时，应在梁体对孔位后下落至距桥台最高点20cm 以上时停止落梁；驱动整机横移动力，使梁体对位于支座垫石上，支护好梁体，撤除吊梁钢丝绳。
4.4.3.1施工技术条件（1）落梁顺序应由外边梁→外次边梁→中梁进行架设，运梁应根据架梁顺序进行；（2）梁体横移轨道应水平，三条轨道间距离应符合设计尺寸，误差不得大于15mm；（3）横移档块应在满足架设情况下设置，不得由太多余量；（4）当架设第一片时，应注意梁体稳定可靠，对防护支撑要求较高，防护措施应安全可靠万无一失。