地铁昌平线可行性研究报告.pptx

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在20世纪50年代末期中国与苏联的关系恶化后,中国开始规 划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁,以作为平战结 合的战备防御手段。北京地铁首先开工,一期工程于1965年7月 1日开工建设,其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北 京市区,连接西山的卫戍部队驻地和北京站,采用明挖回埋法 施工。全长23.6公里,设17座车站和一座车辆段(古城车辆 段),1969年10月1日建成通车。根据预计,北京地铁在战时可 以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。
换乘站点:西二旗站(建设中),朱辛庄(建设中),积 水潭,牡丹园,志新桥,一期除了城南站,全部为高架车站
全线设车辆段和停车场各一座,车辆段位于十三陵景区站 西南。
• 本工程拟于2009 年12 月~2012 年12 月建成, 工期约4年。
建设必要性分析
根据北京市的城市总体发展规划,北京市将建成国际性的 大都市,而一个城市的社会经济发展与交通运输建设密不 可分,社会经济的进步决定着交通运输的发展程度,反过 来,交通运输也作用于社会经济的发展速度和水平。随着 北京市经济的发展,交通量必将大幅度增长,亟需建立一 套与城市发展相适应的现代化城市综合交通系统。轨道交 通因其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适、绿色环保 等特点,己成为解决大城市交通问题的主要方式。国内外 的经验证明,发展轨道交通不但能解决城市交通问题、提 高城市公共交通的服务水平,改善城市居民的出行结构, 还能促进城市建设、繁荣城市经济和加速城市现代化。快 速轨道交通已成为实现首都城市总体规划重要的基础设施 之一。
其它城区内的地铁线路都将围绕着现在的环线地铁和M10 与M11新形成的第二个环线向北京的各个郊区发散,到 2050年之前,北京还将在城区内建设M16,它将与M4相 连接成贯穿南北的地铁主线。同时,奥林匹克公园等区域 也是轨道交通重点发展的区域。
到2020年北京还将修建城市铁路L1以及L2。这两条城市 铁路将从北京的城区内东北方向和西南方向出发,通向京 郊的顺义和大兴方向。通往郊区的线路有4条,里程将达到 135.8公里,包括良乡线、昌平线、黄村线以及亦庄经通 州至顺义的S6线。
(2)补充和完善13号线在轨道交通线 网中的骨干作用
地铁昌平线是地铁13号线工程的延伸线,两期工程共同组 成轨道交通线网中的南北主干线,具有连接中心城北、南 方向的功能,是线网中的骨架线路。13号线是北京市规划 轨道线网中偏西的南北向交通大动脉,具有非常重要的战 略地位,昌平线是13号线的西延部分,这两条线路的建设 将搭起北京市“两横两纵多中心"城市空问的西部纵向骨架, 有利于发挥其他线路的网络综合效应,使区域内各功能区 之间联系密切。在北京市2004年完成的《北京市城市快速 轨道交通建设规划》和2006年3月完成的《北京市城市快 速轨道交通建设规划(2004--2015)调整方案》中,以及刚 刚编制完成的《北京市“十一五"轨道交通建设及运营管理 规划》中,昌平线均被纳入了近期建设项目中。
北京轨道交通近期建设规划(2020年)线网
(3)地铁昌平线项目概况
北京地铁昌平线连接城市中心区与昌平新城的一条南北向轨道 交通快速客运线路,北起十三陵景区,南至城铁13号线西二旗 站,全长44.24公里。途径回龙观、沙河、南邵、城北、城南、 十三陵等6个镇(街道),贯穿和辐射创新基地、生命科学园、 科技园区、沙河高教园区、沙河巩华城、昌平老城区、新城东 区和十三陵特区等重点功能区。 具体为:积水潭(M2)——北京师范大学——北太平庄——牡丹 园(M10)——志新桥(M12)——双泉堡——清河——西三旗桥— —西二旗站(M13)—— 北清路站—— 朱辛庄站(M8)—— 巩华城站 —— 沙河站——高教园区站 ——南邵站—— 昌平新 城站—— 亢山广场站——昌平南大街站—— 十三陵站
北京地铁二期工程始于1969年,其线路沿北京内城城墙自建 国门至复兴Байду номын сангаас,呈倒U字型,设12座车站及太平湖车辆段,线路 长度为17.2公里。1981年9月15日,北京地铁正式对外运营。
北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设,1999年9月28 日通车试运营,2000年6月28日与一线全线贯通。八通线于 2003年开通,对改善通州交通环境起重要作用。
(1)对于支持和引导城市总体规划的 实现有重要作用
国务院批复的《北京市城市总体规划(2004年--2020年)》确 定了“两轴一两带一多中心’’的市域空间发展战略,明 确了“中心城一新城一镇”的市域城镇体系。昌平区是距 离中心城区较近的郊区县之一,在承接中心城区功能疏解 方面具有天然的区位优势,是未来北京市经济增量的主要 承载地,承担着成为新兴经济增长极的重要职能。然而, 从目前的发展态势来看,昌平与中心城的功能互动还处于 萌芽状态,以疏解居住职能为主,对高端功能的疏解明显 不足。地铁昌平县线位于中心城边缘、两带向中心区域, 南北串联起卫星城与中心城,其建设将有利于促进中心城 空间结构优化调整、促进旧城改造、疏解中心城人口、促 进中心城产业向外围转移等,因此,地铁昌平线线对于支 持和引导城市总体规划的实施具有重要意义。
项目概述
• (1)北京地铁的建设背景 • (2)地铁昌平线的建设背景 • (3)地铁昌平线项目概况
(1)北京地铁的建设背景
北京地铁始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一条地铁线 路建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。 目前正 在运营的线路有:1号线、2号线、4号线(京港运营)、5号线、 8号线1期(奥运支线)、10号线1期、13号线、八通线和机场快 轨。运营线路总长度228公里,车站总计135座。
2008年7月19日,在北京奥运会召开前夕,北京地铁10 号线一期、奥运支线(北京地铁8号线一期)和机场线三条 轨道新线正式通车。至此,北京轨道交通运营里程将达到 200公里,运营线路将达到8条,北京轨道交通的网络效应 已经初步显现。
2009年,北京地铁开通运营的线路包括1号线,2号线, 4号线,5号线,8号线,10号线,13号线,机场快轨,八通 线,运营总里程在2015年将达到561公里。 2010年,北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线和昌平线。 同年5月,北京地铁全线路网都开通了手机信号。
(2)地铁昌平线的建设背景
2020年规划线网将由19条线路组成,总长度561.5公里。 市区线路15条,425.7公里,包括M1、M2、M3、M4、 M5、M6、M7、M8、M9、M10、M11、M15(至顺 义),其中M10与M11将形成第二个地铁环线,这个环线 将充分服务于中关村科技园区、商务中心区、奥林匹克公 园等今后北京的多个中心区域。
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