三元清洗剂关键技术：

三元清洗剂关键技术：

三元清洗剂关键技术:

A:三元清洗剂产品为一种.PH=6.酸碱度呈中性,不会对发动机有任何腐蚀可完全燃烧液体.

B:三元清洗剂燃烧热值很低,只相当于汽油的三分之一,热值高会对发动机造成危害.

C:三元清洗剂产品蒸发速度很快,汽化潜热是汽油的五倍,能大大降低进气温度,控制发动机因工作过热造成的危害.

D:三元清洗剂产品蒸发密度和空气密度基本相同,所以很容易和空气快速混合均匀进入燃烧室.

E:三元清洗剂产品燃烧时会产生大量离子,对胶质积炭和硫磷化学络合物氧化可以起催化作用,这是清洗发动机内部沉积物的关键所在.

F:三元清洗剂产品在清洗欧三汽车发动机时可将尾气排放控制在OBD车载诊断系统允许的范围内,不会造成故障灯报警,这是匹配欧三汽车发动机清洗养护最关键技术。

三元清洗剂可以解决的问题:

1.解决燃油使用含锰抗暴剂(MMT)造成的三元催化器高温金属烧堵塞问题.

2.解决乙醇汽油因为容易产生胶质造成进排气门粘连问题.

3.解决ECR阀积炭卡滞造成的发动机工作恶化问题.

4.解决使用高清洁汽油和乙醇汽油汽车经常发生的肠梗阻问题.

5.改善在车使用不匹配欧三汽油造成的油耗增加,不完全燃烧物增多问题.

6.解决由于燃烧油质差,含硫量高,以及润滑油中使用含硫磷抗氧剂造成的三元催化器附着堵塞硫磷化学络合物化学中毒失效问题.

7.解决道路拥堵造成的三元催化器一氧化碳中毒,不完全燃烧无堵塞问题.

8.解决氧传感器化学中毒失效问题.

9.解决汽车三元催化器因化学中毒使用寿命大缩减问题。

三元催化清洗保养方法:

一、快速操作：

1,清洗必须在热车时,发动机运行平稳的情况下,温度低会影响清洗的效果;

2,将输液器插瓶针和进气管插瓶针从瓶口处并排插入瓶中,将三元清洗剂倒置悬挂或搁置;

3,清洗时发动机转速控制在1500转/分,怠速或转速过低会产生积液损害发动机;

4,将输液针插入发动机橡胶进气真空管（也是废气再循环软管、只有拇指粗细，在节气门之后连接发动机）,最好选择靠近进气道中间部位的进气真空管,以利于清洗剂的分散均匀;

5,如遇到没有橡胶进气真空管的车型,拔掉进气硬管,同时拔掉输液器上的输液针部分,直接插入进气管接口处,并适当控制流量;

6,将流量器开关开到最大,让三元清洗剂顺着输液顺呈柱状吸入发动机;

7,三元清洗剂吸空后,拔出输液针头,清洗过程结束.

二、慢速操作：------------------效果稳定，特别推荐

1、将车预热，安装好输液瓶，发动汽车，到引擎热车。

2、将针头插入PCV真空管（也是废气再循环软管、只有拇指粗细，在节气门之后连接发动机）。

3、启动引擎，打开流星控制阀，将三元清洗液吸入引擎，清洗过程需30~40分钟。

4、将转速保持在怠速运转，每隔5分钟，加油门，使发动机转速达到1500-3000转，并保持30秒种，然后继续怠速，如此反复直到药液洗完。

5、清洗后关闭引擎，并将进气管路重新接好。

6、清洗完毕后，引擎怠速运转5~10分钟，排净残液。

7、每行驶2万公里，清洗一次三元，四缸车用1瓶：六缸、八缸车用2瓶。

为什么定期清洗三元？

汽油中的硫、磷物质燃烧后形成络合物，燃烧不充分形成的沉积物，附着在三元催化器表面，导致三元催化器寿命不能超过5万公里。

在清洗完进气管、燃烧室、喷油嘴之后清洗三元。

注意事项：

1、清洗前应检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效。

2、检查混合气浓度是否合适。

3、清洗三元前应清洗节门气，喷油嘴和燃烧室。

4、清洗过程中，切勿让引擎熄火。

5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

清洗效果评估：

1、清洗过程中有刺鼻味的硫化氢、二氧化硫等气体排出。

2、清洗后氮氧化排放明显降低。

清洗功效：

本清洗剂，能同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。强力、快速、高效的清除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NO大幅降低的目的。

养护功效：

经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降；改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。