兰渝铁路GSM-R通信系统建设必要性分析
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第２ ８卷 第 ９期 ２１ ０２年 ５月
甘肃科 技
Ｇａ ｓ ｃ ｅ ｃ ｎ ｃ ｎ ｌ ｎ ｕ Ｓ ｉｎ ｅ ａ ｄ Ｔｅ ｈ ｏ
２８ Ⅳ０ ９ ．
Ｍ ａｙ ．
２ ２ ０１
兰 渝 铁 路 ＧＳ —Ｒ通 信 系 统 建 设 必 要 性 分 析 Ｍ
武现 章
（ 中铁 二十一局 电务 电化工程有 限公司 ， 甘肃 兰 州 ７ ００ ） ３ ０ ０ 摘 要： 兰渝 铁路是正在建 设 中的一条重要铁路 ， 围绕铁路通信 尤其无线 通信 的建 设方案 ， 建设各 方有 不同 的看法 ，
“ 兰州 一广 元 一南 充 一重 庆 ” 路 “ 过 物 产 极 多 、 线 经
不同制式 、 不同厂商生产 的设备互通性差 ； 随着铁路 运 输 的快 速发 展 ， 别 是 高 速 、 交路 列 车 的开 行 ， 特 长
运输 信 息量 倍增 ， 信息 传 输需 求 大 幅增加 ， 列 车 对 对 运行 及 时性 和 准确 性 的要 求 更 高 ； 由于 列 车 是 高 速
站前 工 程 已开始 施 工 ， 站后 部 分 只有 局 部招 标 。对 于兰 渝铁 路通 信 建设 方案 ， 设 各方 有不 同的看 法 ， 建 焦点 集 中在是 否 要上 Ｇ Ｍ —Ｒ通 信 系统 。 Ｓ
ｌ 铁路通信发展趋 势
根据 ２ ０ ０ ８年调整 的《 中长期铁路 网规划》 我 ， 国铁路 网 的发展 目标 是 扩 大规模 ， 善 结构 ， 高质 完 提
移 动 的载 体 ， 运行 安 全性 以及铁 路业 务 的多 样性 ， 其
矿产 极 富之 地 区” “ 国铁路 系 统 中最 重 要 者 ” 同 ，中 ， 时 把它 列入 了国 民政 府 中央铁 路 系统 重 中之 重 。今
天 建设 中的兰 渝铁 路 在 陇 海 线南 面 ， 宝 成 线 在 四 与
川 广元 附 近 交 叉 ， 成 巨 大 的 ｘ 形 。它 北 连 兰 新 形
要 求通 信手 段必 须 涵盖 无 线通 信 、 网灵 活 、 能 强 组 功 大 、 术 先 进 、 全 可 靠 、 效 畅 通 。既有 铁 路 无 线 技 安 高 通 信 已难 以适应 铁 路 发 展 的需 求 ， 需 要 一 种 涵 盖 急 铁 路无 线 及有 线 专用 通信 的全方 位综 合 移动 通信 系 统 。在 此 背景 下 ， 路 专 用 综 合 数 字 移 动 通 信 系统 铁
Ｇ Ｍ —Ｒ 系统 是 基 于 目前 世 界 最 成熟 、 通 用 Ｓ 最 的公共 无 线通 信 系统 Ｇ Ｍ 平 台 、 门 为满 足铁 路 应 Ｓ 专
兰州至成都 、 重庆的铁路运费将降低约三分之一 ， 而 时间缩短约三分之二 ， 具有极大的经济效益。 兰渝 线 是西北 西 南 区际客 货并 重 的便 捷 、 速 、 快 大能 力运 输通 道 ， 这条 重要 交通 干线 的建 成 ， 有利 于
顺应时代潮流 ， 建设 Ｇ Ｍ ～ Ｓ Ｒ通 信 系统 ， 以此 为契 机， 推动 兰渝 铁路 各项 事业 的 发展 。
２ 兰 渝 铁 路 的重 要 性
兰 渝 铁路 是 未来 西北 铁 路 网 骨 架 ， 为 横 跨 甘 作 川渝 三 省市 的交 通 大 动 脉 ， 其交 通 地 理 位 置 非 常 重 要， 建设 意 义重 大 。 早在 孙 中 山先 生 的 《 国方 略 》中 就 曾 指 出 ， 建
中图 分 类 号 ： ２ Ｕ８
兰渝 铁路 是 正 在建 设 中 的 一 条 重要 铁 路 ， 目前
线 通信 系统 。其 标 准 、 术 、 备 及在 铁路 上 的应 用 技 设 已得 到欧 洲许 多 国家 的验 证 。 在 我 国 ， 道部 ２０ 铁 ００年底 正式 确 定 将 Ｇ Ｍ —Ｒ Ｓ 作 为我 国铁路 专用 通信 的发 展方 向。按 照 中 国铁通 的规 划 ， 在 全 路 建 立 一 张 Ｇ Ｍ —Ｒ通 信 网 络 ， 要 Ｓ 利 用 通信 手 段实 现铁 路移 动设 施 和 固定 设 施 的无缝 连 接 ， 保 列 车平稳 、 速 、 全地 运行 。 确 高 安 兰渝 铁 路 的建设 处 于我 国铁 路 大发 展 时 期 ， 应
量 ， 速扩 充运 输 能力 ， 速 提 高 装 备水 平 ， ２ ２ 快 迅 到 ００
年 ， 主要 繁忙 干线 主 要 技 术 装 备 达 到 或接 近 国 际 在 先进 水 平 。铁 路通 信 作 为 铁 路 的神 经 命 脉 ， 发 其 展更 应 具有 超前 性 和跨 越 性 。 目前 ， 国铁路 通 信模 拟 和数 字通 信设 备并 存 ， 中
争论的焦点集 中在要 不要上 Ｇ Ｍ—Ｒ通信 系统。从 铁路通信发展趋势 、 Ｓ 兰渝铁路地位 、 通信 的先导作用 、 Ｓ —Ｒ业 ＧＭ 务功能及技术先进性 、 兰渝 线地形 、 通信投 资 、 路行 车安 全性要 求 以及 兰渝线 未来发 展等 方面论述 了 兰渝线 初期 铁 建设 Ｇ Ｍ—Ｒ通信 系统 的必要性 。 Ｓ 关键词 ： 通信 与信息系统 ； 兰渝铁路 ； 铁路建设 ； Ｓ Ｇ Ｍ—Ｒ； 铁路通信 ； 专用通信 ； 移动 通信 ； 必要性
Ｇ Ｍ—Ｒ（ Ｓ ｒＲ ｉ ａ ） 运 而生 。 Ｓ Ｇ Ｍ ｆ ａｌ ｙ 应 ｏ ｗ
线 、 兰线 、 包 兰青线 及青 藏线 ， 连渝 怀 线 ， 南 沟通 长 江
wenku.baidu.com
流域与黄河流域 ， 穿越西部资源富集 区， 横越两个西
部大 省 和一个 直辖 市 ， 西北 到 西 南 出海 口距 离 最 是 短 、 便捷 的通 道 。经 初 步 测算 ， 渝 铁 路 建 成 后 ， 最 兰
加强 西北 、 南联 系 ， 西 缩小 时空 差距 。兰 渝线 经过 甘
用而开发 的数字式无线 通信系统 ， 针对铁路列车调 度、 列车控制 、 支持高速列车等特点 ， Ｓ Ｇ Ｍ增加 了调
甘肃科 技
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兰 渝 铁 路 ＧＳ —Ｒ通 信 系 统 建 设 必 要 性 分 析 Ｍ
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（ 中铁 二十一局 电务 电化工程有 限公司 ， 甘肃 兰 州 ７ ００ ） ３ ０ ０ 摘 要： 兰渝 铁路是正在建 设 中的一条重要铁路 ， 围绕铁路通信 尤其无线 通信 的建 设方案 ， 建设各 方有 不同 的看法 ，
“ 兰州 一广 元 一南 充 一重 庆 ” 路 “ 过 物 产 极 多 、 线 经
不同制式 、 不同厂商生产 的设备互通性差 ； 随着铁路 运 输 的快 速发 展 ， 别 是 高 速 、 交路 列 车 的开 行 ， 特 长
运输 信 息量 倍增 ， 信息 传 输需 求 大 幅增加 ， 列 车 对 对 运行 及 时性 和 准确 性 的要 求 更 高 ； 由于 列 车 是 高 速
站前 工 程 已开始 施 工 ， 站后 部 分 只有 局 部招 标 。对 于兰 渝铁 路通 信 建设 方案 ， 设 各方 有不 同的看 法 ， 建 焦点 集 中在是 否 要上 Ｇ Ｍ —Ｒ通 信 系统 。 Ｓ
ｌ 铁路通信发展趋 势
根据 ２ ０ ０ ８年调整 的《 中长期铁路 网规划》 我 ， 国铁路 网 的发展 目标 是 扩 大规模 ， 善 结构 ， 高质 完 提
移 动 的载 体 ， 运行 安 全性 以及铁 路业 务 的多 样性 ， 其
矿产 极 富之 地 区” “ 国铁路 系 统 中最 重 要 者 ” 同 ，中 ， 时 把它 列入 了国 民政 府 中央铁 路 系统 重 中之 重 。今
天 建设 中的兰 渝铁 路 在 陇 海 线南 面 ， 宝 成 线 在 四 与
川 广元 附 近 交 叉 ， 成 巨 大 的 ｘ 形 。它 北 连 兰 新 形
要 求通 信手 段必 须 涵盖 无 线通 信 、 网灵 活 、 能 强 组 功 大 、 术 先 进 、 全 可 靠 、 效 畅 通 。既有 铁 路 无 线 技 安 高 通 信 已难 以适应 铁 路 发 展 的需 求 ， 需 要 一 种 涵 盖 急 铁 路无 线 及有 线 专用 通信 的全方 位综 合 移动 通信 系 统 。在 此 背景 下 ， 路 专 用 综 合 数 字 移 动 通 信 系统 铁
Ｇ Ｍ —Ｒ 系统 是 基 于 目前 世 界 最 成熟 、 通 用 Ｓ 最 的公共 无 线通 信 系统 Ｇ Ｍ 平 台 、 门 为满 足铁 路 应 Ｓ 专
兰州至成都 、 重庆的铁路运费将降低约三分之一 ， 而 时间缩短约三分之二 ， 具有极大的经济效益。 兰渝 线 是西北 西 南 区际客 货并 重 的便 捷 、 速 、 快 大能 力运 输通 道 ， 这条 重要 交通 干线 的建 成 ， 有利 于
顺应时代潮流 ， 建设 Ｇ Ｍ ～ Ｓ Ｒ通 信 系统 ， 以此 为契 机， 推动 兰渝 铁路 各项 事业 的 发展 。
２ 兰 渝 铁 路 的重 要 性
兰 渝 铁路 是 未来 西北 铁 路 网 骨 架 ， 为 横 跨 甘 作 川渝 三 省市 的交 通 大 动 脉 ， 其交 通 地 理 位 置 非 常 重 要， 建设 意 义重 大 。 早在 孙 中 山先 生 的 《 国方 略 》中 就 曾 指 出 ， 建
中图 分 类 号 ： ２ Ｕ８
兰渝 铁路 是 正 在建 设 中 的 一 条 重要 铁 路 ， 目前
线 通信 系统 。其 标 准 、 术 、 备 及在 铁路 上 的应 用 技 设 已得 到欧 洲许 多 国家 的验 证 。 在 我 国 ， 道部 ２０ 铁 ００年底 正式 确 定 将 Ｇ Ｍ —Ｒ Ｓ 作 为我 国铁路 专用 通信 的发 展方 向。按 照 中 国铁通 的规 划 ， 在 全 路 建 立 一 张 Ｇ Ｍ —Ｒ通 信 网 络 ， 要 Ｓ 利 用 通信 手 段实 现铁 路移 动设 施 和 固定 设 施 的无缝 连 接 ， 保 列 车平稳 、 速 、 全地 运行 。 确 高 安 兰渝 铁 路 的建设 处 于我 国铁 路 大发 展 时 期 ， 应
量 ， 速扩 充运 输 能力 ， 速 提 高 装 备水 平 ， ２ ２ 快 迅 到 ００
年 ， 主要 繁忙 干线 主 要 技 术 装 备 达 到 或接 近 国 际 在 先进 水 平 。铁 路通 信 作 为 铁 路 的神 经 命 脉 ， 发 其 展更 应 具有 超前 性 和跨 越 性 。 目前 ， 国铁路 通 信模 拟 和数 字通 信设 备并 存 ， 中
争论的焦点集 中在要 不要上 Ｇ Ｍ—Ｒ通信 系统。从 铁路通信发展趋势 、 Ｓ 兰渝铁路地位 、 通信 的先导作用 、 Ｓ —Ｒ业 ＧＭ 务功能及技术先进性 、 兰渝 线地形 、 通信投 资 、 路行 车安 全性要 求 以及 兰渝线 未来发 展等 方面论述 了 兰渝线 初期 铁 建设 Ｇ Ｍ—Ｒ通信 系统 的必要性 。 Ｓ 关键词 ： 通信 与信息系统 ； 兰渝铁路 ； 铁路建设 ； Ｓ Ｇ Ｍ—Ｒ； 铁路通信 ； 专用通信 ； 移动 通信 ； 必要性
Ｇ Ｍ—Ｒ（ Ｓ ｒＲ ｉ ａ ） 运 而生 。 Ｓ Ｇ Ｍ ｆ ａｌ ｙ 应 ｏ ｗ
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部大 省 和一个 直辖 市 ， 西北 到 西 南 出海 口距 离 最 是 短 、 便捷 的通 道 。经 初 步 测算 ， 渝 铁 路 建 成 后 ， 最 兰
加强 西北 、 南联 系 ， 西 缩小 时空 差距 。兰 渝线 经过 甘
用而开发 的数字式无线 通信系统 ， 针对铁路列车调 度、 列车控制 、 支持高速列车等特点 ， Ｓ Ｇ Ｍ增加 了调