拉铆作业作业指导书
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==铆钉机作业指导书篇一：QC2-MD-09A空压铆钉机操作作业指导书空压铆钉机操作作业指导书文件号：QC2-MD-09A 生效日期：201X-6-10为了保障机器及操作人员正确使用本机，各操作人员使用本机操作时，严格遵守下列操作规程：1、整理好机台，将被加工工件摆放有序。
2、打开电源，将控制面板上的电源搬到“ON”，接通电机。
3、试转，夹头转向与指示标相同。
4、装好上、下模具。
5、调整两轴距离：1）距离大时，以升降座调整2）距离小时，以微调螺帽调整。
6、校正上下模具之中心点，并固定下模座。
7、先以手动试车，完成后方可调整时间，以自动铆接。
8、操作中每30PCS自检一次，发现有不良立即停机，报告组长修正。
9、作业完成后，将控制面板上的电源搬到“OFF”处，并关闭电源。
制定：审核：批准：篇二：FH-PE3-SOP-011 铆钉机作业指导书深圳市富世达通讯有限公司机器作业指导书篇三：WI-SC11(铆钉机作业指导书)浙江九和五金制品有限公司篇四：铆接机保养作业指导书铆接机保养作业指导书一．维护类别和职责：1.日常维护，每班工作中或工作后，由操作人员进行。
2.一级技术保养，根据使用情况6个月到1年一次，由操作者维修人员进行。
3.二级技术保养，根据使用情况1年到2年一次，由维修人员进行。
二．一级保养内容：１.外保养a.擦拭机床身，应无黄斑、无油污。
b.配齐螺钉、螺母、标牌。
c.擦拭附件、清扫机床周围。
2.主轴a.清洗主轴表面。
b.检查调整主轴间隙。
3.工作台a.检查修光工作台毛刺、锈斑。
b.清洗油污。
4.润滑a.润滑系统完整，油路畅通、油标明亮、无泄漏。
b.检查油质、油量。
ｃ.清洗油滤网。
铆接通用作业指导书
铆接通用作业指导书编制：刘家斌日期：2015-06-01 . 审核：.日期：. 批准：.日期：.铆接工艺规范1.适用范围本规范明确了零部件铆接设计的基本原则，为产品设计、工艺、质量等人员提供铆接工作依据，并未铆工提供铆接操作规范。
2.操作工艺指导2.1 抽芯拉铆钉拉铆钉是利用虎克定律原理，用拉铆钉专用设备将2个结合件夹紧后，将套入的环状套环的金属挤压并充满到带有多条环状沟槽的栓柱的凹槽内，使套环与栓柱严密结合的一种紧固方式。
2.1.1 抽芯拉铆钉分类根据芯轴是否封闭于钉体内分为封闭型拉钉和开口型拉钉，根据钉体形态拉钉分为平头拉钉和伞形拉钉，件下图2.1.2 铆钉安装前准备工作检查气压是否在工作气压范围内。
在工具接通气源前应先放气清洁气道内积尘和积水；检查气动铆枪，吸钉是否正常，试拉铆行程是否到位；枪咀规格、外型是否合适；检查工件安装孔尺寸、铆接厚度是否符合要求。
安装孔大小及枪咀尺寸必须选择正确。
孔径尺寸过大，会导致铆体部分发生剪切、脱落；不当的枪咀外型、枪咀尺寸，将导致铆接出现毛刺突出物。
2.1.3 铆钉安装将产品放置于操作台上，便于吸钉；手持拉钉枪柄部，打开气路阀门，对准产品、使钉芯尾部吸入枪咀。
注意工作台上不允许出现光钉杆等可以被吸入枪咀的异物，防止吸入后堵塞枪咀。
以铆接工件平面的垂直方向，将产品送入待铆接的工件孔中，铆钉帽檐贴紧工件孔的端面。
产品不允许倾斜插入，帽檐与工件表面不允许留间隙，否则导致铆接出现异常状态。
2.1.4拉铆完成后检测完成拉铆后，判断铆钉铆接状态正常与否：1.铆体起鼓均匀；2.钉头包覆完整；3.铆体帽檐紧贴工件无缝隙；4.孔内无毛刺异物带出。
确认拉铆钉帽檐与工件紧密贴合，保证周边无凸起；拉杆尾部必须要保留在铆钉体内，不得松动脱落；铆钉底部不能一边歪斜。
2.2 HUCK铆钉2.2.1 HUCK铆钉分类铆钉种类及实物图片见下表：铆钉种类BOM—R10—*2.2.2铆钉安装前准备工作1.要求每辆车开工前制作工作试件，工作试件需经过工艺、质检确认合格，并应有相应记录，工作试件保留时间1个月；2.操作人员应经过培训合格后方可上岗作业；3.在预组装作业、铆接作业时部件之间不应出现表面间隙；使用快速夹钳等来确保部件间的紧密度，预组装使用工装、快速夹钳固定时，要注意防止磕碰伤。
铆焊工标准作业指导书(定)
应在始焊处100㎜范围内预热到15℃以上）。
工艺规程
2、 对一些低合金高强度钢、合金钢或大厚度焊件等，应在引弧板或坡口内引弧，禁止 在非焊接部位引弧，以免擦伤焊件表面，遗留焊接缺陷。
3、 构件中如果同时存在对接缝与角焊缝，应该先焊对接缝，后焊角焊缝。 4、 平面分段或整体的焊接应该从结构的中央开始，然后向左右及前后分散对称进行。
焊接件的结构确定，但最小长度应大于15㎜。焊缝的位置不应在焊缝交叉处或方向急剧 变化处，一般应错开50㎜以上。焊缝不得有裂纹，否则必须清除重焊。如存在气孔、夹 渣亦应去除。
1、所有的板材和型材等原材料必须在点装前校正平直度。以免由于先天性的变形，导致 焊接后更大的变形。
工艺要点 2、点装配件要边装配边测尺寸，要符合技术要求。 3、各构件在装配中必须使用工装夹具或支撑件；以固定焊件，减少焊接变形。
预矫正，与自 检
作
4、装配尺寸检验合格后，再进行下一步焊接。
业
的
1、 焊接对环境的要求：
步
(1) 风速：气体保护焊时大于2m/s,手工电弧焊大于10m/s。
骤
(2) 相对湿度大于90﹪。
和
(3) 焊件温度低于 -20℃。
要
当出现上述任一情况，须采取有效措施，否则禁止焊接。（焊件温度为0～-20℃，
点
工装量具
按照产品图样，工艺文件或其他技术要求，准备好焊接工序所需的工装夹具。对新工装 应首先熟悉其使用要求操作方法。对旧工装要定时定期校正。
物料准备
按照领料单领取物料，并确认物料与领料单注明物料一致。上工序传递的半成品必须是 经过品质检验合格的。生产物料就近放置工位处。
安全保护 穿戴好安全劳保用品，检查排除现场安全隐患。
5铆工岗位作业指导书
铆装岗位1.适用范围：1.1铝产品筒体铆装岗位作业指导书使用于本公司件的铝及铝合金产品筒体铆装的工序。
2.编制依据：本指导书只要是依据产品图样、技术协议、国家及有关单位标准，并合本公司的具体情况。
为不断提高GIS筒体铆装水平，保证焊接质量。
根据我公司的设备定出该铆工岗位作业指导书。
3.筒体铆装按工序分为一装、二装。
一装主要装配筒体主法兰。
二装装配支管法兰及其它附件（包括吸附法兰、手孔法兰、观察孔座、接地座的等）。
3.1.筒体一装：筒体一装前要加工筒体两端焊接坡口（用手工方法或车床加工，注意按图纸不得将坡口加工错！）再清理装配焊接坡口处50mm范围的氧化皮及油污，包括筒体端头及法兰定位止口端面（此位置焊接时无法清理）。
使用不锈钢钢丝轮及丙酮清理。
3.1.1装配方法：按图要求装配主法兰时要分清楚内法兰还是外法兰（见后面附图）。
内法兰用内止口定位，外法兰用外止口定位。
对于翻边的筒体要矫正筒体的圆度在4mm以内，保证装配后与法兰定位止口间隙大小均匀。
主法兰与筒体有位置方向要求的需先在法兰、筒体上按图纸方向划线然后对线装配。
装配好后测量两法兰的尺寸保证焊接后的加工尺寸；测量两法兰相互平行度、垂直度小于1.5mm。
法兰止口与筒体外圆一周间隙均匀。
合格后点固，点固要求：板厚t8~10,相距200~250mm左右点固，点固点长度20～25mm；板厚t12~18相距300~350mm左右点固，点固点长度25～30mm；采用手工TIG点固在筒体外圆处。
3.2.筒体二装：筒体二装是在主法兰焊接后，按图纸要求先在平台上划线，要求划出主法兰的中心十字线（此工序必须注意筒体的纵焊缝位置方向）、平面加工线及看线。
对于中心十字线要分段划出，原则上仅划筒体两端约400长度及组装附件处的有效部位中心十字线。
划线、检查法兰余量。
若余量过大或过小需矫正法兰。
3.2.1翻边筒体（见附图）：按上面要求完序后，矫正翻边口的圆度及筒体鼓形，矫正时使用垫铁，垫铁采用铝板或铜板等软金属。
热铆岗位作业指导书
岗位作业指导书热铆岗位目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1 班前准备 (5)2 开工准备 (5)3 工序控制 (5)4 热铆作业 (5)5. 设备故障处置 (9)6. 质量反馈处置 (9)7. 完工要求 (9)四、工装设备、检测器具及材料 (10)一、作业介绍作业地点：检修车间检修库。
适用范围： 适用于铁路货车厂修热铆作业。
上道作业：车辆预检作业。
下道作业：落车作业。
人员要求：本岗位作业须由车辆钳工、熔接工配合完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，熔接工还需持有《中华人民共和国特种作业操作证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；作业过程严格执行作业程序、标准并注意劳动安全；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1 班前准备按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。
2 开工准备按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。
发生异常情况时通知工长处理。
3 工序控制检查确认架车状态良好，架车机已插设安全销，不符时通知工长处理。
4 热铆作业4.1 铆前检查4.1.1检查铆钉松动时更换。
用检点锤各方向敲击两面铆钉头不得松动。
4.1.2 检查铆钉腐蚀超限时更换。
车辆修理时铆钉头锈蚀限度：高度H1 不得小于0.4d;铆钉头部最大直径D1 不小于1.3d，如图5。
图54.2铆接4.2.1 检查铆接件。
4.2.1.1铆接平面需平整，清除铆接平面、铆钉孔锈层。
铆钉孔不得有裂纹，不允许用弧割、气割方法直接制成。
如新装配前应将铆接零件接触面上的毛刺、锈垢及污物除掉，然后在零件相互接触的表面上，涂刷防锈漆。
4.2.2 用游标卡尺、直尺测量连接部件的厚度、孔径，选择铆钉。
4.2.2.1铆钉孔检修须符合：d1＜16mm 时，孔径（最大尺寸）不得超过铆钉直径2mm（d1 为铆钉直径，以下同）；16≤d1＜20mm 时，孔径（最大尺寸）不得超过铆钉直径2.5mm；d1≥20mm 时，孔径（最大尺寸）不得超过铆钉直径3.5mm。
拉铆作业作业指导书
作业指导书拉铆作业目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1 班前准备 (5)2 开工准备 (5)3 工序控制 (7)4 铆接作业 (7)5. 设备故障处置 (12)6. 质量反馈处置 (13)7. 完工要求 (13)四、工装设备、检测器具及材料 (14)一、作业介绍作业地点：检修车间检修库。
适用范围：适用于铁路货车厂修拉铆作业。
上道作业：车辆预检作业。
下道作业：落车作业。
人员要求：本岗位作业须由车辆钳工、熔接工配合完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，熔接工还需持有《中华人民共和国特种作业操作证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；作业过程严格执行作业程序、标准并注意劳动安全；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1 班前准备按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。
2 开工准备2.1按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。
发生异常情况时通知工长处理。
2.2检查工装设备2.2.1检查液压站如图3，检查拉铆枪如图4，状态是否良好。
图3图42.2.2 检查液压站2.2.2.1开工检查。
每次使用前要检查油箱中的液压油容量须符合要求。
2.2.2.2检查液压站的“拉伸”和“返回”压力是否调整到符合它的使用范围。
专用拉铆枪，最大拉伸压力39.3MPa（5700磅/平方英寸），最大的返回压力19.3 MPa（2800磅/平方英寸）。
2.2.2.3检查所有的气动及液压软管、电线、液压站，不得损坏及泄露。
如存在损坏及泄露等现象，不得接通电源使用，否则会导致严重的人身伤害。
2.2.2.4在将设备接通电源之前，要保证所有的气动、液压软管及电源插头、插座正确连接。
2.2.3检查拉铆枪及现车专用拉铆销组成2.2.3.1按照待铆的专用拉铆钉选择枪头。
铆接机通用作业指导书
组别No工位号图24图4补充事项：*1、作业不能按标准书进行时；安全注意事项：1、工作台面要时刻保持整洁。
*2、机械、治工具发生故障时；2、切下的五金端子皮倒入垃圾桶。
*3、作业中连续出现不合格品时；◎ 应迅速联系负责人并接受指示。
4、该设备适用于小端子的啤压。
◎每个人的作业中最重要的是致力于品质,制定 我们要站在客户的立场上去生产制品！修改①修改②设备/工具治具名铆接机拉力计②确认设备刀模与底模相匹配，然后调整好设备的 压力*端子链条装入设备内要平直，不能弯曲。
*设备调笑要仔细，并要由专人来操作。
2016 年 6月 7 日修改内容 年 月 日 年 月 日2、该设备要由专人操作，且操作着要经过培训，持证上岗。
3、时刻做好5S 工作。
3、除该设备操作者和组长级以上人外，任何人员未经允许，不能随意更改设备参数。
4、遇到紧急情况时，要立即关掉电源，并马上报告上级或PE 工程师处理。
批准审核作成1、设备在运转时，作业员不能将手放进设备内，以免伤到手指。
铆口效果参照图2插片或者端子与BOM 上要求一致件数1导线或电线元件名称型号规格元件描述序号 架子上，并整理与作业无关的工具。
①同一种线的加工，在设备连续运转生产1小时后，要重新检查确认开线和剥线的长度以及开线效果是否合格，确认合格后再继续生产。
②从铆接机上取下导线，检查端子啤于导线上的效果是否能够达到要求。
若不符合要求，则要重新调校设备。
①将铆好端子的线整理整齐，按要求将线每100条或者每50条用胶箍扎于一起，然后将其整齐摆放于胶盆内。
32*注意端子的规格要与BOM单上的要求一致。
工序名称冲压铆接机机种名称全机种铆接1等参数，调校好端子链条与设备的对应位置。
*调校应该在未通电的情况下进行。
①根据BOM单里的要求把合格的端子或者插片放到铆接机，版 本1线材加工组作 业 方 法作 业 指 导 书文件编号注 意 事 项*注意裁好的线要整理整齐，不能与不合格品混于一起。
WI-SC11(铆钉机作业指导书)
1.0目的
为正确指导员工操作，提高工作效率，加强产品品质，规范现场管理。
2.0范围
包装车间全体管理干部及操作员。
3.0工具/夹具产品之工艺要求，并检查机器电路及传动系统，模具及铆钉规格是否完好正确；
4.2启动机器，进行试生产，产品经组长，QC确认无误后，则进入正常生产状态；
4.3需注意生产操作时，脚踩开关一次即可，严禁脚踩开关不放或将手置于模具下方，造成伤害；
4.4生产过程中，应注意检查铆钉的铆接程度是否良好，有无松动，开裂现象，并予以解决；
4.5工作完毕后，应即时关闭机器电源，并清理机器工件场地，向组长汇报情况后才可离开工作岗位。
5.0点检与保养标准
①日常点检：电源连接是否符合标准，活动部位有无加油，紧固件有无松动，模具是否符合要求，表面擦拭是否清洁；
【精品文档】铆工实训指导书-推荐word版 (10页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==铆工实训指导书篇一：铆工作业指导书铆工作业指导书1、进入岗位工作现场做到“一检一做”（对现场卫生，杆件、工具摆放，工作台面（包括支架工作台）设备完好进行检查；做到及时整理）。
2、接受领导布置的工作任务，熟悉生产图纸，弄清产品的组成杆件及左右方向。
3、按接到工作任务的数量，到上道工序领用杆件、面板和辅助材料，不得超领误领，避免造成二次下料和误工。
4、搬运杆件面板前，先检查杆件面板是否达标（长度、宽度、直线度、孔距、毛刺及板面划伤等），不合格产品严禁流入本道工序。
5、铺设面板：工作台上铺设面板应凸面向着肋的一面。
6、面板与肋的铆固：（1）面板的边长、杆件的长度，考虑基准的方位，按定位点（冲样点）来确定边肋的进出位置；左右位置根部平齐、手感光滑，垂直面板时方可铆固。
（2）有铆焊孔的边肋与面板连接时，按铆焊孔起弧划弧，运条铆固，动作稍快，一次铆固；电流适当调大。
（3）有连接孔的边肋与面板连接时，铆点偏离孔中心20mm铆固，铆点长度10mm。
（4）边肋与面板结合不紧密时可加铆点，保证无缝隙铆固。
（5）中间纵横肋与面板连接时，按图纸分格用划线方式保证直线度并无缝隙铆固，禁止一边靠的铆法，堵断铆工二次下料。
（6）纵横肋与边肋的铆固：四周端头交接处根部铆牢、焊点增大，上面铆固即可。
（7）变截、折弯角度复杂的面板与肋的铆固：放料时长度测量准确，找好基准点，用角度样板划线方可操作。
7、铆固成型后按标准自检，做到不合格产品不从自己手中产出，并写上操作人标记，摆放工件时按“一整四不”的要求做到位。
8、当天工作结束后做到“二清一打扫”。
河南天维钢品有限公司 201X年11月7日篇二：结构件铆工检验指导书结构件铆工检验手册1.基本要求1.1必须熟悉本工序的工艺规程及“气割下料质量要求”，“液压支架结构件制造技术条件MT/T587-1996”技术标准，了解本工序应检工件的图纸、工艺，并应具备结构件下料和电焊工的基本知识。
WI-HJ-005铆钉拉铆作业指导书
版本. 修订记录修订人发行日期A 初次发行曹公瑾2015.10.30 编制：批准:目录1.0 Purpose目的 (3)2.0Scope范围 (3)3.0 Responsibility 职责 (3)4.0 Definition定义 (3)5.0 Procedure程序 (3)5.1安全 (3)5.2 工具保养 (3)5.3零件孔的要求 (3)5.4 操作规范 (3)5.5 件与件的铆接 (5)5.6结构型不合格铆钉的返修方法 (7)5.7紧固型不合格铆钉的返修方法 (8)6.0 Flow流程 (8)7.0 Reference相关文件 (8)8.0 Record 记录 (8)1.0 Purpose目的为使操作人员安全正确的掌握及使用气动拉钉枪。
2.0 Scope范围适用于SWEET系列气动拉钉枪。
3.0 Responsibility 职责无。
4.0 Definition定义无。
5.0 Procedure程序5.1安全5.1.1 操作员工的安全A 操作时应站在稳定的位置B 切勿对着人员开动工具C 注意不要被铆钉断杆划伤D 移动工具时应将手移开扳机手柄，以免无意中开动工具5.1.2 铆枪的安全A 不要超过设计范围（见后面技术参数表）的使用；B 铆枪的拆卸应由训练有素的人员按照规定的方法进行C 工作气源的压力不超过7barD 工具使用压缩空气的最佳压力为 5.5barE 拆装工具时，必须断开气源F 确保气路畅通，气阀不被堵塞和遮挡5.2 工具保养A 工具的维护应由指定人员进行，除非经过良好的培训，工具的操作者无需对工具进行维修，工具应定期检查损坏情况和性能状况。
B 每天使用前应进行保养，如果供气系统未安装油雾器，应在工具进气口滴入几滴润滑油进行润滑。
C 检查是否漏气，如果气管及接头损坏应予更换。
D 检查枪嘴总成与铆钉是否匹配。
E 检查真空阀60是否调节正确足以将铆钉吸住。
5.3零件孔的要求A 在拉铆前先看一下零件孔的直径是否与图纸要求的铆钉相符。
制动圆销拉铆销组装工位作业指导书
作业指导书制动圆销拉铆销组装目次一、作业介绍 (1)二、作业流程示意图 (2)三、作业程序、标准及示范 (3)1.作业准备 (3)2.组装前检查 (3)3.基础制动圆销、拉铆销组装 (3)4.基础制动圆销开口销、拉铆销套环组装 (4)5.圆孔圆销垫片焊固 (6)6.信息处置 (7)7.完工整理 (7)四、工装设备、检测器具及材料 (8)五、附件 (9)1.作业定置示意图 (9)一、作业介绍1．作业地点：外制动班组制动圆销拉铆销组装工位。
2．适用范围：适用于铁路货车厂修制动圆销拉铆销组装作业。
3．上道工序：杠杆拉杆组装、闸调器组装检修。
4．下道工序：落成作业。
5．人员及工种要求：经培训合格并持《铁路岗位培训合格证书》的制动钳工。
6．作业要点：6.1扁孔圆销扁开口销组装后，圆销窜动量须为2-10mm。
6.2圆销垫片焊固后窜动量须为1-3mm。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1.作业准备1.1穿戴劳保用品。
每班开工前按规定穿戴好劳动保护用品，如图1、图2所示。
1.2参加点名会。
每班开工前，参加班组点名会，学习上级文电精神，接受当日工作任务，明确注意事项。
1.3确认设备、样板工具状态。
按照本文“四、工装设备、检测器具及材料”目录范围，确认本工位所使用工具齐全。
2.组装前检查2.1检查确认圆销、拉铆销配送数量、型号、规格、材质符合要求。
圆销规格见附件1。
2.2 2010年9月以后制造的各型通用货车制动缸前、后杠杆与闸调器及上拉杆，制动缸后杠杆与制动缸后支点座，闸调器与控制杠杆，手制动拉杆与链蹄环，手制动动滑轮、定滑轮等部位采用拉铆销。
2.3非拉铆车辆制动缸前杠杆与制动缸推杆､前杠杆与手制动链､上拉杆与游动杠杆之间采用圆销､垫圈和开口销连接｡其余圆销连接的部位采用扁孔圆销和扁开口销连接｡3.基础制动圆销、拉铆销组装3.1扁孔圆销组装3.1.1在扁孔圆销销孔上部至圆销帽之间均匀涂抹89D制动缸润滑脂｡3.1.2双手调整组装配件,使配件组装销孔同心,将扁孔圆销由上向下装入，用手转动圆销无阻力｡3.1.3安装圆销遇到阻力时,轻轻晃动组装配件,使得圆销组装到位,不得使用强力敲击圆销,强力组装｡3.1.4使用塞尺对圆销孔与圆销配合间隙进行测量,3mm塞尺通过时超限,超限时检查圆销磨耗与组装孔磨耗,对磨耗过限配件进行更换，如图3所示。
压铆工序作业指导书
1目的为确保成品的质量符合客户的要求，对本工序的操作进行严格规范。
2 职责2.1 车间主管要做好生产的安排、协调和管理，并对压铆的质量进行检查；2.2 操作人员要严格按作业指导书要求作业，并作好自检。
3 工作程序3.1 物料交接车间主管负责组织人员对上道工序流转下来的物料（零部件）进行检验和清点，与上道工序作好沟通。
3.2压铆工序的准备工作3.2.1技术准备压铆设备应由专人保养，专人操作（操作者必须经过培训，掌握用户手册中关于设备功能、操作常识和安全规范等内容）。
同时，本工序施工前，操作者应充分了解产品蓝图和加工工艺内容。
3.2.2 压铆设备的预调整3.2.2.1接通电源、气源（气压不得超过6bar）；3.2.2.2旋开紧急按钮（红色），转动电源锁开关钥匙使其处于开位置，此时绿色指示灯亮，进入工作准备状态；3.2.2.3设备工作前要检查气路是否密封，如能听到或看到异常的情况，应对气路进行卸载；3.2.2.4选用下列经验参数表进行气压预调整：注：本表只适用于公司CEC08-01压铆机输入气压参数调整。
3.2.3工、模、夹具的准备3.2.3.1应配置常用M5、M6、M10规格螺柱、螺母，压铆用的上、下模具；3.2.3.2配置φ5、φ6、φ10多种经热处理的圆柱销棒和1/2磅钳工锤；3.3压铆工序3.3.1最佳工作气压设定3.3.1.1设定调整步骤如下a）根据需要压入嵌入件的种类，选择相应模具；b）模具安装后，根据压入母材的不同初定40～120指示值，设定油压开关；c）油压开关设定完毕后，调整减压阀使气压降至2bar以下；d）接通电源，将试件放入模具之间，启动开关，如气缸不动作，便将气压慢慢增加；如气压升至3bar后，气缸仍未动作，则不能再升，可能是电路或气路有问题，待故障排除后继续操作；e）气缸活塞杆向下运动，使上模与试件接触，三秒钟后如果上模不做向上返回运动，则说明此时气压偏低；应继续慢慢调高气压，当调至某一值时，上模随同气液增力缸作自动返回，此时的气压即就是最佳工作气压，亦是对应于该工作所需的油压下的最佳气压值，锁定气压调节旋钮；f）再次压入嵌件，如符合要求则设备可以进入工作状态。
机加工拉铆作业指导书
第一步领取样品和技术通知单
由车间技术员或主任下发技术通知单或样板。
第二步准备工具
打开气泵后，准备好钏钉.拉钏枪.工件等。
第三步组装拉钏
根据技术通知单或样板要求，把要拉钏的工件对照样板方向结构进行拉接。
第四步检蛰
拉钏完毕后，检查加钉是否平整，无毛刺，牢固等，再由车间技术员或主任进行确认后，批量生产.
工作注意事项：
1.工作前仔细检查所使用的各种工具：大小锤、平锤、冲子及其它承受锤击之工具顶部有无毛刺及伤痕，
2.锤把是否有裂纹痕迹，安装是否结实。
3.各种承受锤击之工具顶部严禁在淬火情况下使用。
4.工作中，在使用油压机、磨擦压力机、刨边机、剪板机等设备时，应先检查设备运转是否正常，并严格遵守该设备安全操作规程。
5.用行车翻工作物时，工作人员必须离开危险区域，
6.所用吊具必须事先认真检查，并必须严格遵守行车起重安全操作规程。
7.加热后的材料要定点存放。
8.搬动时要用滴水试验等方法，视其冷却后方可用手搬动，防止烫伤。
9.装挪工件时，若孔不对也不准用手探试，必须用尖顶穿杆找正，然后穿钉。
10.打冲子时，在冲子穿出的方向不准站人。
11.远距离扔热挪钉时，要注意四周有无交叉作业的其他工人。
为防止行人通过，应在工作现埸周围设置围栏和警示牌。
12.接抑钉的人要在侧面接。
13.捻钉及捻缝时，必须戴好防护眼镜；打大锤时，不准戴手套。
铆接作业指导书
所谓的铆接作业是利用材料的塑性变形、2个以上的部品的机器的结合。
TEC大仁事业所中、主要用锤、铆接机器等的机器将金属板(铁板等)和金属柱进行结合、不进行加热。
1.在铆接中使用的机器的种类和特征。
1）铝镁合金式铆器 一般的称为铆接机器、将锤用任意的物品进行押下进行 加压、用机器进行铆接。
铆接的痕迹美、铆接寸法容易管理。
现在所说的铆接使用这个机器已成为常识但是依据铆接头的长度、主轴的径能够作业出来的部品形状因有制约、这是难 点 。
因此、铆接后有必要进行弯曲等工夫。
2)锤式铆器 一般的称为铆器、可变马达的转动力、设定冲程及加压力后用机器进行铆接。
每个时间的锤子的上下次数因设定不同、作业批量间很容易发生不平衡。
还有、因锤的尖端形状铆接的痕迹是不同（通常是菊花状），普通铆接（铆接后不用任何加工的铆接）以外的用途是不合适的。
3）手铆接（锤或是锤 在机器上不能够铆接时进行手铆接。
因依据印象进行作业所 ＋铆接头） 以铆接的强度、寸法等的不平衡性会变大。
还有、误打击其它的地方而引起损坏的现象是很容易发生的。
因在量产部品中禁止出现这个问题所以作业时请注意。
4）其它①空压冲压 ②油压冲压 ③气压锤 ④气压凿孔2.铆接方法和形状.用途（铆接机器中的铆接）在这里、前面讲述了铆接机器的种类、下面说明在铆接机器中的铆接方法。
1） 普通铆接一般的使用方法。
（铆接后不做任何加工）铆接痕迹根据铆接头有中央凸出的部品（BF机种）和平的部品（BR机种）2种类。
铆接部的径大时、淬火品取得中心线是普通的。
2)面一致铆接 和相对应的部品密着时使用。
使用平铆接头（BR机种）。
关于板材有必要适度的倒角、安排时的确认很重要。
3）柱外周铆接 板的重要两面有必要柱、轴时使用。
使用外周铆接头（BC机种）。
铆接侧的长度有制约。
4）轴外周铆接 当铆接事先达到寸法精度的轴时使用。
使用外周铆接头（BC机种）。
铆接侧的长度有制约。
5）轴铆接 铆接后寸法不重视为重要寸法时使用。
组装拉铆钉作业指导书
步骤3作业完检查： 1、确认拉钉无毛剌、浮高/歪斜、拉钉间隙、拉钉拉爆等不良流到下工序；
常见问题及对策：
注意事项：
1、装配的所有部件必须确保是良品； 2、对于两个部件孔位错位或间隙过大时，一定要先校正并用手按紧再拉铆钉；
3、内打灯产品，面板在拉铆钉前必须先通电试灯，确保产品功能正常，光源亮 度，均匀度符合要求，无漏光现象（如有漏光需采用合适方法处理漏光）；
作业指书
文件编号
SOP-ZZ-02
适用范围
产品组tion Procedure
标
题
组装拉铆钉作业指导书
适用设备
铆钉枪
1、清理工作台面，保持工作台面清洁，防止刮花产品；
2、铆钉枪插上气源及钉杆回收筒；
3、调整拉钉枪尾部进气旋钮，顺时针方向拧旋钮吸力减少，检视气压是否正常， 正常气压为4.0-6.0kg，气压不正常不宜拉钉，反时针方向拧旋钮吸力变大，调整 时要拉钉枪能轻易吸取拉钉并很容易拉断拉钉为宜；
4、确认铆钉型号是否正确；
步骤2作业方法：
操作图示：
1、用拉钉枪吸入需用之拉钉，将拉钉枪嘴对准物件之孔位，且推到位使拉钉帽与 对象表面平贴，再扣动板机将物件铆合；
2、要善于利用拉钉枪在拉钉时的反弹力，使枪借力向后弹起，避免刮伤产品表 面；
3、拉钉时如孔位有偏移，可把拉钉枪稍歪一点，把拉钉装进去再把拉钉枪搬正， 使拉钉与产品表面贴平再拉钉；
4、在面板拉铆钉前，必须清除产品内部异物，脏污； 5、铆钉枪不用时，需放在指定位置。
拟 定：
审 核：
编制部门 文件版本
质检部
A
铆钉枪结构及功能介绍
页数
P1/1
生效日期
2016/5/10
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作业指导书拉铆作业目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1 班前准备 (5)2 开工准备 (5)3 工序控制 (7)4 铆接作业 (7)5. 设备故障处置 (12)6. 质量反馈处置 (13)7. 完工要求 (13)四、工装设备、检测器具及材料 (14)一、作业介绍作业地点：检修车间检修库。
适用范围：适用于铁路货车厂修拉铆作业。
上道作业：车辆预检作业。
下道作业：落车作业。
人员要求：本岗位作业须由车辆钳工、熔接工配合完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，熔接工还需持有《中华人民共和国特种作业操作证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；作业过程严格执行作业程序、标准并注意劳动安全；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1 班前准备按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。
2 开工准备2.1按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。
发生异常情况时通知工长处理。
2.2检查工装设备2.2.1检查液压站如图3，检查拉铆枪如图4，状态是否良好。
图3图42.2.2 检查液压站2.2.2.1开工检查。
每次使用前要检查油箱中的液压油容量须符合要求。
2.2.2.2检查液压站的“拉伸”和“返回”压力是否调整到符合它的使用范围。
专用拉铆枪，最大拉伸压力39.3MPa（5700磅/平方英寸），最大的返回压力19.3 MPa（2800磅/平方英寸）。
2.2.2.3检查所有的气动及液压软管、电线、液压站，不得损坏及泄露。
如存在损坏及泄露等现象，不得接通电源使用，否则会导致严重的人身伤害。
2.2.2.4在将设备接通电源之前，要保证所有的气动、液压软管及电源插头、插座正确连接。
2.2.3检查拉铆枪及现车专用拉铆销组成2.2.3.1按照待铆的专用拉铆钉选择枪头。
枪头须符合专用拉铆钉的规格要求。
2.2.3.2 按照“液压拉铆枪使用说明书”的要求调整压力。
2.2.3.3确认枪头是否须符合专用拉铆钉的规格要求。
2.2.3.4 检查枪筒内表面的磨损情况。
2.2.3.4.1枪筒内表面磨损严重则铆接过程中会增加阻力可能导致铆接过程不能完成，即使铆接完成后，套环表面也会出现拉伤现象和套环变形后的直径超标，降低铆接强度。
2.2.3.5将拉铆枪的控制开关电缆连接到液压站。
2.2.3.6 液压站电源接通后打开开关，先按压扳机30秒钟，再按压扳机几次使拉铆枪液压油循环。
观察拉铆枪的反应，应无漏油现象。
2.2.3.7正确选择拉铆钉的型号。
测量拉铆连接部件的厚度、孔径，按照要求选择拉铆钉。
2.2.3.8检查铆接件之间接触是否良好。
铆接件之间接触不良时，应调平，且不得出现孔错位。
2.2.3.9现车检查拉铆销组成2.2.3.9.1拉铆销、套环和垫圈无裂损、丢失，套环和垫圈无松动。
2.2.3.9.2短尾型拉铆销无裂损、直径磨耗不超过2mm时，可重复使用。
2.2.3.9.3现车拉铆销组成不良需分解时，应使用专用破切装置；组装拉铆销组成，应使用相应规格的拉铆销。
3 工序控制检查确认架车状态良好，架车机已插设安全销，不符时通知工长处理。
4 铆接作业4.1 组装铆接件4.1.1铆接时应选用与铆钉和套环规格型号相匹配的专用铆接工具。
2.2.2铆接件应去除接触表面上的毛刺、锈垢、氧化铁皮及其他污物。
钢制铆接件接触面应涂装防锈底漆，不加工铸件铆接面的平面度不得大于1mm。
2.2.3铆接多孔件时，应在铆接前对工件未进行铆接作业孔用螺栓紧固。
螺栓的数量不应少于铆钉孔数的25%，并应均布。
4.2 铆接技术要求4.2.1铆钉孔须符合技术要求。
铆钉孔不允许用气割、弧割。
4.2.1.1适用于LMY、LMP、LMC型铆钉的铆钉孔直径见下表。
铆钉直径与孔径选用对照表：单位（mm）铆钉直径 12 16 20 22 24 25 28铆钉孔径 13.5 17.5 22 24 26 27 304.2.1.2三层及以上铆接件铆接时，铆钉孔扩孔后所造成的长圆孔，最大直径与最小直径之差应符合：①d≤10mm时，不得大于1mm(d为铆钉孔直径，下同)；②10mm<d≤18mm时，不得大于2mm；③d>18mm时，不得大于3mm。
4.2.1.3 铆钉孔的表面粗糙度Ra不大于50µm。
4.2.1.4 铆钉孔检修限度：①A<16mm时，孔径（最大尺寸）不得超过铆钉直径2mm(A为铆钉杆直径，下同)；②16≤A≤20mm时，孔径（最大尺寸）不得超过铆钉直径2.5mm；③A>20mm时，孔径（最大尺寸）不得超过铆钉直径3.5mm。
4.2.1.5当铆钉孔直径超过4.1.2条和4.1.4条时，如焊接件是可焊性钢材，允许用不低于母材强度的焊条焊补后重新制孔。
4.2.2推荐铆钉孔直径：铆钉直径与孔径选用对照表：单位（mm）铆钉直径 12 16 20 22 24 25 28铆钉孔径 13.5 17.5 22 24 26 27 304.3 铆接4.3.1在金属结合面部位涂刷防锈底漆，将铆接部件用螺栓固定，使配件间密贴。
4.3.2清扫抢头孔，使其保持清洁；将专用拉铆钉放入工件中，将套环套入专用拉铆钉上，专用拉铆钉尾部应露出足够的长度供枪头夹紧，如图5。
4.3.3将件成垂直4.3.4按时，松开尾部，如4.3.4.1作在枪头周 4.3.5铆尖锐毛刺的塞尺测 图枪头面向直。
动板机，开板机；拉如图7。
作业中，操周围握着拉 接后铆钉刺。
零部件测量，不得 5 向套环推到开始拉铆拉铆枪进操作者不拉铆枪， 钉不得松动件的接触得触及铆 到枪头的砧铆工作。
当进入返回行不要直视拉如图8。
动，松动时面间须严铆钉杆，如 图6 砧座顶住套当枪头砧座行程，推开拉铆枪的前图8时应更换。
严密，在距如图9，触 套环，如图座向前运动开已安装的前、后端；铆钉拉断距铆钉中心触及时破拆 图7图6，拉铆动停止且专的紧固件并按压铆枪断环槽面应心50mm 范拆套环后重铆枪及枪头专用拉铆钉并排出专用枪的板机后应规则、范围内用厚重新铆接。
头应与工钉尾拉断用拉铆钉后手不要平滑、无厚0.5mm 。
工断钉要无图94.4 专用短尾拉铆作业4.4.1铁路货车专用短尾拉铆钉由短尾铆钉和套环组成，如图10所示。
短尾铆钉材质为40Cr，套环材质为08A。
安装前安装后图104.4.2短尾拉铆钉须按如下要求进行检修。
4.4.2.1现车检查短尾拉铆钉，短尾铆钉、套环无松动、裂损或丢失。
4.4.2.2分解短尾拉铆钉，应使用具有安全装置的专用器具。
4.4.2.3组装短尾拉铆钉，应使用相应规格的短尾拉铆钉。
4.4.2.3.1短尾铆钉无裂损，铆钉每重复使用一次应去除铆钉头上的一个凸圆点，当两个凸圆点全部去除后，该铆钉不允许再重复使用。
4.4.2.3.2短尾拉铆钉铆接后，套环法兰盘上凸点至少有一个产生明显塑性变形，套环表面镀层应产生明显变色；4.4.2.3.3铆接后铆钉不得松动，松动时应更换。
应在短尾铆钉头和套环周长范围内使用0.5mm 厚塞尺测量间隙，塞尺不得触及钉杆，触及时破拆套环后重新铆接。
4.4.2.4正常运用条件下，在一个段修期内短尾拉铆钉现车检查部位应无旧痕裂损。
4.5 专用拉铆销拉铆作业 4.5.1基本结构和材质4.5.1.1基本结构。
铁路货车专用拉铆销组成包括拉铆销、套环和垫圈，分为短尾型、拉断型，如图11、图12所示。
图11图12 4.5.1.2材质123拉铆销：40Cr，套环：08A，垫圈：45钢。
4.5.2技术要求4.5.2.1现车检查拉铆销组成，拉铆销、套环和垫圈无裂损、丢失，套环和垫圈无松动。
4.5.2.2分解拉铆销组成，应使用专用破切装置。
4.5.2.3组装拉铆销组成，应使用相应规格的拉铆销。
4.5.2.3.1工作者检查短尾型拉铆销无裂损、直径磨耗不超过2mm时，可重复使用；4.5.2.3.2短尾型拉铆销铆接后，套环法兰盘上凸点至少有一个产生明显塑性变形，套环表面镀层应产生明显变色；4.5.2.3.3拉铆销铆接后，与被连接件间应能自由转动，并有2mm～10mm轴向移动量。
4.5.2.4段修质量保证期正常运用条件下，在一个段修期内拉铆销组成现车检查部位应无旧痕裂损。
4.6 填写质量记录4.6.1按规定填写相关记录。
4.6.2工作完毕，清扫现场，做到工完、料净、场地清。
5. 设备故障处置工作者在设备点检和操作过程中，要注意观察设备状态，发现异常，立即停机检查处理，属于自修范围的故障由工作者处理。
超出自检自修范围的故障，立即填写《设备故障信息单》并通知工长，由工长联系设备车间维修人员进行处理。
处理后确认良好时开启设备电源，空载试运转设备，确认符合点检标准，合格后开工作业。
6. 质量反馈处置作业人员收到检查人员（工长、质检员、验收员等）质量信息反馈后，按如下程序处置：（a）作业程序不符合规定时，立即纠正。
对不符合程序规定作业过程中的产品全数返工。
（b）产品质量不符合规定时，对不合格产品返工检修。
（c）由于设备、设施、量具等原因导致不能准确判断产品技术状态时，对当日产品全数返工。
7. 完工要求完成当日工作后，整理量具、样板、工具并按定置管理要求摆放，擦拭设备并作日常保养，做到工完料净场地清。
四、工装设备、检测器具及材料工装设备、检测器具、工具清单序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 液压站 / 台 12 拉铆枪 / 把 13 电筒 把 14 工具车 台 15 各型拉铆钉 个 若干6 各型拉铆销 个 若干物料清单序号 物料名称 单位 数量 备注 12345。