汽轮机保护系统讲课教案
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闭)汽轮机跳闸。 11
盘车保护
盘车装置投入电磁阀励磁条件： 盘车装置投入电磁阀联锁按钮投入且以下条件满
足： 1、盘车装置未投入 2、汽机零转速 盘车运行条件满足如下： 1、顶轴油压建立； 2、润滑油压不低于4值（0.015 Mpa） 3、汽机转速低于15r.p.m
12
汽轮机保安系统
转子轴向位移大Ⅱ值联锁：A、转子轴向位 移大Ⅱ值+1.5mm，-1.5 mm任一满足， 联锁投入满足则汽轮机跳闸
6
轴承轴瓦温度高
保护联锁投入并且瓦块温度高（85℃） 任一满足：报警
保护联锁投入并且瓦块温度高高 （100℃）任一满足：汽轮机跳闸
7
前后轴瓦振动大
1、报警 汽轮机前轴瓦（两个）振动大Ⅰ值0.05mm满足
发电机后轴瓦（两个）振动大Ⅱ值0.07mm，
8
胀差大
1、胀差大Ⅰ值报警 A、 B胀差大Ⅰ值+3mm,-2 mm任一满足，
报警。 2、胀差大Ⅱ值联锁 A、 B胀差大Ⅱ值+4mm,-3 mm任一满足，
联锁投入满足 汽轮机跳闸。
9
电调装置及手动停机
联锁投入并且电调装置停机条件满足，汽轮 机跳闸
柄可以实现紧
急停机。开机
前，电动油泵
已供油时，用
力向上拔起手
柄，可建立保
安油。
20
启动阀
启动阀是开启主汽门 的控制阀（左图为正 常运行位置）。当保 安油已建立，欲开主 汽门时，先顺时针向 下拧启动阀手轮至拧 不动为止，再逆时针 慢慢向上拧开启动阀 手轮至拧不动为止， 启动阀开启过程中将 慢慢关闭高压油泄油 口，主汽门将随着高 压来油的慢慢升高而 开启。
第二、顺时针旋下喷油试验阀。高压油进入危急遮断器， 将撞击子压出，使危急遮断器油门脱扣。此时危急遮断器 接近开关指示灯亮。
第三、逆时针旋出喷油试验阀，上提复位阀，将使危急遮 断油门复位。此时，危急遮断器接近开关指示灯熄灭。
第四、缓慢松开油路切换阀，在线试验完毕。此试验主要 验证危机遮器及其油门灵活不卡涩。
结果条件：保护联锁投入并且回油温度高高 （70℃）任一满足：汽轮机跳闸。
4
汽机超速
联锁投入并且汽轮机超速条件满 足仪表盘
3340r/min,危急遮断器33003360r/min，电调装置3270r/min 时汽轮机跳闸。
5
转子轴向位移大
转子轴向位移大Ⅰ值报警：转子轴向位移大 Ⅰ值（+1mm，-1 mm）任一满足，报警。
21
汽轮机保护油系统
22
主汽门
1）其原理如左图。开机时，在保 安油的作用下，滑阀1右移，主汽 门活塞左右腔串油通路被关闭， 同时，启动阀来油可进入油缸右 腔，可使主汽门打开。 保安油失 压时，滑阀1左移，导致主汽门活 塞上下油缸串通，在弹簧力作用 下主汽门迅速关闭；
2）主汽门活动试验：第一步，使 活动试验电磁阀激励，油缸左右 油腔由φ5的油路连通，在弹簧力 作用下主汽门关闭～12mm时， φ5的油路被油缸活塞切断，主汽 门停止关闭。第二步，使电磁阀 失电，主汽门恢复100%开度。 试验目的在于检验主汽门有无卡 涩现象。试验频率为：每月一次。
2
凝汽器真空
凝汽器真空低Ⅰ值报警：凝汽器真空 低Ⅰ值 -84Kpa满足，延时2秒报警
凝汽器真空低Ⅱ值联锁：凝汽器真空 低Ⅱ值 -60Kpa，联锁投入满足，延 时10秒汽轮机跳闸
3
发电机主保护动作及轴承回油温度高
发电机主保护动作联锁投入并且发电机主保护 动作（信号来至于电气）
汽轮机跳闸。
轴承回油温度高保护联锁投入并且回油温度高 （65℃）任一满足：报警。
手动停机 控制室操作台手动停机按钮都按下汽轮机跳
闸。
10
引起汽轮机跳闸条件
1、润滑油压低Ⅲ值30Kpa联锁保护动作； 2、凝汽器真空低Ⅱ值（-60Kpa）联锁保护动作； 3、汽轮机超速联锁保护动作； 4、发电机主保护联锁保护动作； 5、轴承回油温度高高 6、轴承轴瓦瓦块温度高高 7、转子轴向位移大 8、前后轴承振动大 9、胀差大 10 电调装置停机 11、操作台上紧急停机按钮按下； 其中任一条件满足，关闭自动主汽门，(磁力断路油门关
15
危急遮断器油门实物图
撞击子
试验喷油管
复位油管 压力油管
保安油管
16
喷油试验
喷油试验在额定转速下进行，动作后接近开关发出信号， 验证飞锤是否飞出。如图三
具体如下：
பைடு நூலகம்
第一、缓慢按下油路切换阀手柄并保持到试验结束。此时 高压油通过油路切换阀直接进入下游保安油，解除了危急 遮断油门，同时为喷油试验阀供油。
保安系统由危急遮断器、危急遮断油门、 试验控制阀、启动阀、电磁阀、主汽门、 油动机组成。详见“调节、保安油路系 统图”
13
危急遮断器油门
在线试验或超速时， 危急遮断器撞击 子1飞出，撞击 危急遮断器油门 挂钩2，滑阀3左 移，将保安油切 断并泄掉下游的 保安油。
14
试验控制阀
由油路切换阀、 喷油试验阀、 手动停机阀、 复位阀组成,如 左图
注意：试验完毕后才能松开油路切换阀，否则将引
起跳机！
17
18
停机电磁阀
保安油路中串联2个 停机电磁阀，正常 运行时为失电状态， 位置见控制阀底板。 任一激励将切断保 安油而停机。如左 图
19
手动停机阀
高 压 油
手动停机阀是
用于手动停机
的一个控制阀。
左图为正常运
行位置。危急
情况下，拿掉
罩帽，压下手
汽轮机后轴瓦（两个）振动大Ⅰ值0.05mm满足 发电机前轴瓦（两个）振动大Ⅰ值0.05mm满足
发电机后轴瓦（两个）振动大Ⅰ值0.05mm满足 2、前后轴瓦振动大Ⅱ值联锁联锁投入满足汽轮机跳闸 汽轮机前轴瓦（两个）振动大Ⅱ值0.07mm，
汽轮机后轴瓦（两个）振动大Ⅱ值0.07mm， 发电机前轴瓦（两个）振动大Ⅱ值0.07mm，
汽轮机
汽轮机保护及调节系统
1
汽轮机保护
润滑油压 润滑油压低Ⅰ值报警：润滑油压低Ⅰ值0.055Mpa满
足，延时2秒报警 润滑油压低Ⅱ值联锁：润滑油压低Ⅰ值0.055Mpa、
润滑油压低Ⅱ值0.040Mpa都满足，延时2秒联动直流 润滑油泵 润滑油压系统低Ⅲ值联锁：润滑油保护联锁投入，润 滑油压低Ⅰ值0.055Mpa、润滑油压低Ⅱ值0.04Mpa 任意一个满足，并且润滑油压低Ⅲ值 0.03Mpa满足： 延时2秒汽轮机跳闸润滑油压低Ⅳ值联锁 以上任一满足，并且润滑油压低Ⅳ0.015Mpa 满足： 延时2秒停盘车 重要说明：在汽机处于停机状态时，不允许投入润滑 油保护联锁，一旦投入直流润滑油泵就会联动起来。
盘车保护
盘车装置投入电磁阀励磁条件： 盘车装置投入电磁阀联锁按钮投入且以下条件满
足： 1、盘车装置未投入 2、汽机零转速 盘车运行条件满足如下： 1、顶轴油压建立； 2、润滑油压不低于4值（0.015 Mpa） 3、汽机转速低于15r.p.m
12
汽轮机保安系统
转子轴向位移大Ⅱ值联锁：A、转子轴向位 移大Ⅱ值+1.5mm，-1.5 mm任一满足， 联锁投入满足则汽轮机跳闸
6
轴承轴瓦温度高
保护联锁投入并且瓦块温度高（85℃） 任一满足：报警
保护联锁投入并且瓦块温度高高 （100℃）任一满足：汽轮机跳闸
7
前后轴瓦振动大
1、报警 汽轮机前轴瓦（两个）振动大Ⅰ值0.05mm满足
发电机后轴瓦（两个）振动大Ⅱ值0.07mm，
8
胀差大
1、胀差大Ⅰ值报警 A、 B胀差大Ⅰ值+3mm,-2 mm任一满足，
报警。 2、胀差大Ⅱ值联锁 A、 B胀差大Ⅱ值+4mm,-3 mm任一满足，
联锁投入满足 汽轮机跳闸。
9
电调装置及手动停机
联锁投入并且电调装置停机条件满足，汽轮 机跳闸
柄可以实现紧
急停机。开机
前，电动油泵
已供油时，用
力向上拔起手
柄，可建立保
安油。
20
启动阀
启动阀是开启主汽门 的控制阀（左图为正 常运行位置）。当保 安油已建立，欲开主 汽门时，先顺时针向 下拧启动阀手轮至拧 不动为止，再逆时针 慢慢向上拧开启动阀 手轮至拧不动为止， 启动阀开启过程中将 慢慢关闭高压油泄油 口，主汽门将随着高 压来油的慢慢升高而 开启。
第二、顺时针旋下喷油试验阀。高压油进入危急遮断器， 将撞击子压出，使危急遮断器油门脱扣。此时危急遮断器 接近开关指示灯亮。
第三、逆时针旋出喷油试验阀，上提复位阀，将使危急遮 断油门复位。此时，危急遮断器接近开关指示灯熄灭。
第四、缓慢松开油路切换阀，在线试验完毕。此试验主要 验证危机遮器及其油门灵活不卡涩。
结果条件：保护联锁投入并且回油温度高高 （70℃）任一满足：汽轮机跳闸。
4
汽机超速
联锁投入并且汽轮机超速条件满 足仪表盘
3340r/min,危急遮断器33003360r/min，电调装置3270r/min 时汽轮机跳闸。
5
转子轴向位移大
转子轴向位移大Ⅰ值报警：转子轴向位移大 Ⅰ值（+1mm，-1 mm）任一满足，报警。
21
汽轮机保护油系统
22
主汽门
1）其原理如左图。开机时，在保 安油的作用下，滑阀1右移，主汽 门活塞左右腔串油通路被关闭， 同时，启动阀来油可进入油缸右 腔，可使主汽门打开。 保安油失 压时，滑阀1左移，导致主汽门活 塞上下油缸串通，在弹簧力作用 下主汽门迅速关闭；
2）主汽门活动试验：第一步，使 活动试验电磁阀激励，油缸左右 油腔由φ5的油路连通，在弹簧力 作用下主汽门关闭～12mm时， φ5的油路被油缸活塞切断，主汽 门停止关闭。第二步，使电磁阀 失电，主汽门恢复100%开度。 试验目的在于检验主汽门有无卡 涩现象。试验频率为：每月一次。
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凝汽器真空
凝汽器真空低Ⅰ值报警：凝汽器真空 低Ⅰ值 -84Kpa满足，延时2秒报警
凝汽器真空低Ⅱ值联锁：凝汽器真空 低Ⅱ值 -60Kpa，联锁投入满足，延 时10秒汽轮机跳闸
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发电机主保护动作及轴承回油温度高
发电机主保护动作联锁投入并且发电机主保护 动作（信号来至于电气）
汽轮机跳闸。
轴承回油温度高保护联锁投入并且回油温度高 （65℃）任一满足：报警。
手动停机 控制室操作台手动停机按钮都按下汽轮机跳
闸。
10
引起汽轮机跳闸条件
1、润滑油压低Ⅲ值30Kpa联锁保护动作； 2、凝汽器真空低Ⅱ值（-60Kpa）联锁保护动作； 3、汽轮机超速联锁保护动作； 4、发电机主保护联锁保护动作； 5、轴承回油温度高高 6、轴承轴瓦瓦块温度高高 7、转子轴向位移大 8、前后轴承振动大 9、胀差大 10 电调装置停机 11、操作台上紧急停机按钮按下； 其中任一条件满足，关闭自动主汽门，(磁力断路油门关
15
危急遮断器油门实物图
撞击子
试验喷油管
复位油管 压力油管
保安油管
16
喷油试验
喷油试验在额定转速下进行，动作后接近开关发出信号， 验证飞锤是否飞出。如图三
具体如下：
பைடு நூலகம்
第一、缓慢按下油路切换阀手柄并保持到试验结束。此时 高压油通过油路切换阀直接进入下游保安油，解除了危急 遮断油门，同时为喷油试验阀供油。
保安系统由危急遮断器、危急遮断油门、 试验控制阀、启动阀、电磁阀、主汽门、 油动机组成。详见“调节、保安油路系 统图”
13
危急遮断器油门
在线试验或超速时， 危急遮断器撞击 子1飞出，撞击 危急遮断器油门 挂钩2，滑阀3左 移，将保安油切 断并泄掉下游的 保安油。
14
试验控制阀
由油路切换阀、 喷油试验阀、 手动停机阀、 复位阀组成,如 左图
注意：试验完毕后才能松开油路切换阀，否则将引
起跳机！
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18
停机电磁阀
保安油路中串联2个 停机电磁阀，正常 运行时为失电状态， 位置见控制阀底板。 任一激励将切断保 安油而停机。如左 图
19
手动停机阀
高 压 油
手动停机阀是
用于手动停机
的一个控制阀。
左图为正常运
行位置。危急
情况下，拿掉
罩帽，压下手
汽轮机后轴瓦（两个）振动大Ⅰ值0.05mm满足 发电机前轴瓦（两个）振动大Ⅰ值0.05mm满足
发电机后轴瓦（两个）振动大Ⅰ值0.05mm满足 2、前后轴瓦振动大Ⅱ值联锁联锁投入满足汽轮机跳闸 汽轮机前轴瓦（两个）振动大Ⅱ值0.07mm，
汽轮机后轴瓦（两个）振动大Ⅱ值0.07mm， 发电机前轴瓦（两个）振动大Ⅱ值0.07mm，
汽轮机
汽轮机保护及调节系统
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汽轮机保护
润滑油压 润滑油压低Ⅰ值报警：润滑油压低Ⅰ值0.055Mpa满
足，延时2秒报警 润滑油压低Ⅱ值联锁：润滑油压低Ⅰ值0.055Mpa、
润滑油压低Ⅱ值0.040Mpa都满足，延时2秒联动直流 润滑油泵 润滑油压系统低Ⅲ值联锁：润滑油保护联锁投入，润 滑油压低Ⅰ值0.055Mpa、润滑油压低Ⅱ值0.04Mpa 任意一个满足，并且润滑油压低Ⅲ值 0.03Mpa满足： 延时2秒汽轮机跳闸润滑油压低Ⅳ值联锁 以上任一满足，并且润滑油压低Ⅳ0.015Mpa 满足： 延时2秒停盘车 重要说明：在汽机处于停机状态时，不允许投入润滑 油保护联锁，一旦投入直流润滑油泵就会联动起来。