预制箱梁模板工程施工作业指导书

预制箱梁模板工程施工作业指导书

1 适用范围

本作业指导书适用于铁路工程预制箱梁模板工程施工。

2 作业准备

2.1 内业准备

作业指导书编制后，在开开前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参与施工的所有人员进行技术交底。

对参加施工的操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

安质部门制定施工安全保证措施，提出应急预案。

2.2 外业准备

制梁台位基础设施完成；模板已经经过进场验收并经过试拼装，模板的稳定性及各部尺寸合格。

模板工程所需的各种设备工具配备安装配备齐全。

模板工程需要的各种耗材，如脱模剂，已经进场。

模板上主要的中心线，如支座板防落梁板中心线、跨中线等已经标识。

模板工程所需要的各种成孔装置，如吊装孔、通风孔、泄水孔等全部加工制作完毕。

3 技术要求

3.1预制梁的模板按照设计图纸的要求及外形尺寸由专业模板厂家进行加工制作，制作完成后分段进场再进行拼装。

3.2每个制梁台座配置一套模板，包括一套底模、一套侧模、一套端模和一套内

模。32m梁模板下部宜设噩反拱值为16mm，压缩量为16mm；24m梁模板下部宜设置反拱值为4mm，压缩量为4mm。

3.3预制梁的梁型有直线有声屏障、直线无声屏障、曲线无声屏障、曲线有声屏障等多种类型，所用的锚垫板、支座板、防落梁预埋钢板及其他预埋件的类型及布置均有所不同，因此施工前必须先确认好梁型，避免出错。

4 施工程序

预制箱梁的模板工程施工程序主要包括：底模拼装→检查并调整尺寸→打磨、涂油→安装支座板、防落梁预埋板等预埋件；侧模拼装→检查并调整尺寸→打磨、涂油→安装各种预埋件及成孔装置；拼装端模→打磨、涂油→安装锚垫板；拼装内模→张开翼板检查修整→打磨、涂油→收缩→卷扬机拉入梁体钢筋笼内→将各部位升顶到位→安装全部机械撑杆并检查各部尺寸。

模板拆除工程主要施工程序包括：拆除端模→拆除锚垫板上的紧固螺栓→拆除端模与内模、侧模、底模上的联结螺栓→整体拆除端模→拆除内模→拆除通风孔、吊装孔成孔装置→拆除联结螺栓→拆除支撑机械撑杆→收缩油缸→卷扬机牵引内模出梁体。

5 施工要求

5.1 施工准备

5.1.1根据模板厂家提供的图纸，进行制梁台座的灌筑，并按要求设置预埋钢板。

5.1.2根据内模的标高及滑移轨道的间距，制作内模存放支墩、内模活动支架并设置预埋钢板及支撑轮组。

5.1.3 在制梁台座两侧空旷位置，设置端模支撑架，用于存放端模。

5.2 施工工艺

5.2.1模板的安装

1 吊入钢筋骨架前应检查模板面是否平整光滑、有无凸凹变形、残存灰渣，特别是接口处及端模凹穴内应清除干净。模板连接端面、底部有无碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和变形，振动器支架及其模板焊缝有开裂破损，均应及时整修合格。模板面应仔细均匀地刷脱模剂，不得漏刷。

2 侧模安装前还需检查底模是否有下沉以及反拱是否符合技术交底的要求，应特别注意梁体的四个支座板安放处的相对高差不能大于2 mm。

3 侧模安装：侧模与制梁台座的基础内侧一端铰接，外侧一端为可调螺杆连接。模板检查合格后，侧模就可以安装了，通过调整可调螺杆使侧模绕台座上的铰轴转动，当模板的高度与梁体的设计高度相符合后，模板的倾斜角度也与梁体侧面的设计倾角相吻合，两侧的模板与底模密贴后，再用底拉螺栓将侧模与底模连接成一个整体，在模板的外侧根掘需要增设相应的支撑杆件，保证模板的整体刚度。

4 端模的安装：侧模安装完成后就可以进行整体钢筋骨架的吊装，安放调整完成后，就可以进行端模板的安装工作。端模板做成一整块方便安、拆，安装模板时首先应将成孔的橡胶管穿人相对应的端模孔位，端模安装到位后要由人工在端模的外侧拉直，检查橡胶管道在端部不能有弯曲的现象，使用螺栓和撑杆将端模与侧模、内模（等内模就位后）连接在一起。

安装端模之前，需要将锚垫板安装在端模上。安装之前必须先确认每个锚穴位置对应的锚垫板型号，避免装错；锚垫板与端模之间需贴密封胶条，避免漏浆。安装锚垫板之前在端模上贴密封胶条

5 内模的安装：内模为全液压外力牵引整体型式。在内模托架上，依靠卷扬机将收缩状态的内模拉入台座位置，然后油缸驱动，模板张开到设计尺寸后，安装好机械螺杆。然后，安装通风孔成孔器、泄水管及固定装置、预留孔成孔器等预埋件。为保证腹板厚度，防止灌筑混凝土时内模左右移动，将内模与外模（在通风孔处）及端模用螺栓联结，内模的支撑通过底模上泄水孔里放置支墩的形式实现。

6 在模板、钢筋骨架安装过程中应同时安装预埋装置，主要包括：支座板、防落梁预埋钢板、接触网支柱（下锚支柱、下锚拉线）的预埋钢板、各种成孔装置（腹板的通风孔、底板、顶板的泄水孔、顶板的吊装孔以及梁端电缆槽预留孔等）。

7 模板全部安装完毕后，必须按标准进行最终调整，各部位尺寸等都达到要求后，按桥梁模板检查表项目内容，填入检查数据。灌筑混凝土时，必须设专人值班，负责检查模板、联结螺栓及扣件，如有松动随时紧固。

当模板拼装完后应对模板进行全面的检查。检查标准如表5.2.1所示。

表5.2.1 横板各部尺寸检查标准

5.2.2 模板的拆卸

1 模板的拆卸，先拆除端模，再拆除内模，侧模和底模固定不动。

2 当梁体混凝土强度达到设计强度的33.5MPa以上，梁体混凝土芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃时可以拆模，但气温有明显下降超过15℃时不宜拆模。

3 当混凝土的强度达到33.5MPa以上时，质量部混凝土质检员根据试验室的试验结果。下发《拆模通知单》。施工作业队可以进行混凝土的拆模工作，首先拆除通风孔成孔件，收缩内模，拆除内模与端模的联结螺栓，启动内模液压系统，收缩内模；然后拆除端模，把端模上的所有紧固螺栓全部拆除，用龙门吊吊住该端模然后用千斤顶顶端模上的反力架使端模与梁体脱离。施工时不能硬拉硬撬，以防止端模变形。端模拆除完成后要放置在开阔的地方进行端模的检查，同时要进行清灰、涂油处理，以便下次使用。

4 内模的拆卸：混凝土的拆模强度达到设计要求后，松开内模与侧模、内模与底模在对应通风孔、泄水孔的紧固连接件，再把内模酌内腔中的支撑螺杆全部松开，并运到内模的外部放好，利用内模的白动收缩系统把内模收缩到原始状态。利用卷扬机把内模拉出来放到内模存放支架上，进行模板清理、检查以及涂油的工作以备下次使用。

模板拆完后，应及时清除模板表面和接缝处的灰渣、杂物，并均匀涂刷脱模剂。同时，还要清点和维修保养、保管好模板零星部件，有缺损及时补充，以备下次使用。