坦克发展与变迁概述

冷战后的主战坦克

T-80主战坦克

T-80主战坦克是世界上首批量产的以燃气轮机作为主发动机的主战坦克。乌克兰目前仍在生产T-80UD及其改进型T-84主战坦克，而俄罗斯早已停止生产T-80U 主战坦克。T-80主战坦克及其变型车至今仍在白俄罗斯、塞浦路斯、哈萨克斯坦、巴基斯坦、俄罗斯、韩国及乌克兰服役。值得一提的是，T-80BV主战坦克在俄罗斯“车臣战

斗”使用中面对灾难性爆炸时表现极其脆弱——当该坦克遭到聚能成形装药弹头的侵彻时，产生的熔融金属气流与车内储存的半可燃发射药及导弹接触，导致全部弹药发生爆炸。

“豹”2主战坦克

“豹”2系列主战坦克目前服役于德国联邦国防军、其他12个欧洲

国家及一些非欧洲国家。“豹”2主

战坦克的首次参战是伴随德国陆军

参加“科索沃战争”，后来又伴随

丹麦和加拿大国际安全援助部队参

加了在阿富汗的战斗。

“豹”2A1属于第二批改进生

产的“豹”2系列主战坦克，总计

450辆，于1982年3月—1983年11

月完成交付。“豹”2A1坦克加装

了炮长热成像瞄准具，在改进项目

中有2项最显著：一是将弹药架改

进为完全等同于M1“艾布拉姆斯”

主战坦克的弹药架；二是重新设计

了燃油滤清器，缩短燃油加注时间。

“豹”2A4是目前世界上部署

最广泛的“豹”2系列主战坦克，

较为重要的改进项目有：加装自动

灭火抑爆系统、可发射新型弹药的

全数字式火控系统及披挂扁平钛钨

合金装甲的改进型炮塔。所有老式

“豹”2主战坦克均已按“豹”2A4

标准进行了改进。

瑞士被许可生产“豹”2A4

主战坦克，其瑞士名称为Panzer

87“豹”式或Pz 87主战坦克。瑞士

生产的“豹”2A4主战坦克配装瑞

士产7.5mm MG型机枪和通信设备，

加装了改进型三防系统。作为永久

中立国的瑞士曾经保有380辆Pz 87

（下）

俄罗斯T-80U

主战坦克

德国“豹”2A1主战坦克

主战坦克。

在新世纪之交，德国和荷兰均发现其仍保有自冷战结束后就已库存且已不需要的大量剩余坦克，这些库存剩余坦克后来被出售给了一些北约国家陆军或世界上的一些友好国家陆军，这些国家包括奥地利（114辆）、加拿大（107辆）、智利（140辆）、丹麦（51辆）、芬兰（139辆）、希腊（183辆）、挪威（52辆）、波兰（128辆）、葡萄牙（37辆）、新加坡（96辆）、西班牙（108辆）、瑞典（160辆），并且土耳其也跻身于这批剩余坦克的买家之列，总计购买量多达339辆。

“豹”2NG 主战坦克是由土耳其阿塞尔散公司以私人投资方式改进的下一代“豹”式主战坦克，已于2011年末完成交付。该坦克采用了模块式复合装甲；改进了光学系统；大修了炮塔结构；沿用了自1995年就已在“豹”式主战坦克上使用的新型火控系统（该公司还计划将其用于在研的“阿尔泰”主战坦克）。

“豹”2A5主战坦克的炮塔前部及各侧前部弧形装甲处均披挂了楔形屏蔽附加装甲，这些装甲模块可在其基底装甲被击中前有效对抗空心装药破甲弹的攻击。屏蔽附加装甲还被设计用于影响动能弹芯，迫使其改变来袭方向，并在这一过程中使其烧蚀。“豹”2A5主战坦克1998年装备德军。

“豹”2A6主战坦克换装了莱

茵金属公司L55型120mm 滑膛炮，并进行了其他改进。号称“危机干预部队”的所有德军坦克营均装备了“豹”2A6主战坦克。加拿大从荷兰采购了20辆“豹”2A6主战坦克，于2007年交付。2007年，葡萄牙也从荷兰采购了37辆“豹”2A6主战坦克，于2008年交付。2014年1月，芬兰也从荷兰采购了100辆“豹”2A6主战坦克，包括弹药、坦克模拟器及分10年期供货的坦克备件，这些坦克将在2015-2019年间分批交付。“豹”2A6M 主战坦克是“豹”2A6

的改进型，装有炮塔电传动装置，加装了防地雷装甲组件，并进行了大量的内部改进，提高了乘员的生存能力。加拿大向德国租借了20辆“豹”2A6M 主战坦克，于2007年夏末将其部署阿富汗。

“豹”2A7+主战坦克在2010年“车欧洲萨特利防务展”上首次公开亮相，并被贴上“由克劳斯·玛菲-韦格曼公司研制/由德国国防部试验及鉴定”的标签。该坦克设计既可用于在低强度冲突地区作战，

德国“豹”2A6主战坦克

德国“豹”2A7+主战坦克

也可用于在高强度冲突地区作战。该坦克加装了模块式装甲；炮塔及车体前部均安装了复合式装甲组件，具有360°全方位抵御火箭弹攻击和防地雷爆炸的防护能力，其在城市作战中的战场生存力得到了提高。该坦克可发射可编程高爆弹，其炮塔上的MG3机枪已由1个稳定式FLW200型遥控武器站所取代。同时，该坦克机动性、战场生存力及战场态势感知能力也得到了大大提升。

“挑战者”2主战坦克

“挑战者”2相比“挑战者”1主战坦克进行了大规模全新设计，尽管二者的车体和动力部件似乎相同，但两者仅有5%以下的零部件可以互换。“挑战者”2主战坦克在英国陆军和阿曼皇家陆军中服役。该坦克参加过波斯尼亚、科索沃及伊拉克战争。1991年6月，英国国防部斥资5.2亿英镑订购127辆“挑战者”2主战坦克及13个驾驶员训练装置，1994年追加订购259辆该坦克及9个驾驶员训练装置（合同总价值8亿英镑）。阿曼1993年订购18辆“挑战者”2主战坦克，1997年11月追加订购20辆。

“梅卡瓦”3/4主战坦克

“梅卡瓦”3主战坦克1990年初装备以色列，其动力传动系统、动力系统、武器及各电子系统均有改进，其中最为突出的是加装了本国（以色列军事工业公司研发）的120mm滑膛炮，虽然该火炮加上890kW大型柴油机将该坦克总重增加到65t，但该车的最大行驶速度为60km/h，相比之前的型号有大幅度提升。该坦克的炮塔进行了修正设计，可独立于坦克底盘进行俯仰/旋转运动，并可使目标跟踪不受坦克运动限制。

“梅卡瓦”4是“梅卡瓦”主战

坦克的最新改进型，1999年开始研

制，2004年开始少量装备以色列部

队（直至2003年，以色列仍在生产

新型“梅卡瓦”3主战坦克）。“梅

卡瓦” 4主战坦克装有EI-Op“骑

士”Mk4新型火控系统，坦克每侧

安装“梅卡瓦”3D主战坦克使用的

可拆卸模块式装甲，其中包括顶部

装甲组件及V型车底装甲组件。“梅

卡瓦”4主战坦克炮弹被储放在单个

防火弹药箱中，以提高其安全性。

“梅卡瓦”4主战坦克沿用了一些以

色列航空工业公司为以色列空军研

发的“狮”式战斗机项目技术，如

车体成形、外部非反射涂装技术，

以及与空气粒子混合的发动机热烟

幕屏蔽技术，采用以上技术是为了

使该坦克更难以被热传感器及雷达

发现。“梅卡瓦”4坦克主炮采用了

升级换代的120mm火炮，并采用备

弹10发的电动半自动旋转式弹仓，

可发射多种弹药，包括破甲弹和类

英国“挑战者”2

主战坦克

以色列“梅卡瓦”4主战坦克