小呼吸蒸发损耗实验
油品小呼吸蒸发损耗实验装置的研制
石油 及其 产 品是 多 种 碳 氢化 合 物 的 混合 物 ， 其
中 的轻 组分具 有很 强 的挥发 性 。在石 油开采 、 制 、 炼 储 运及 销售 过 程 中 ， 分 较 轻 的液 态 组 分不 可 避免 部
地 会汽化 并逸 人大气 ， 生油 品 的蒸 发 损耗 。 品蒸 产 油
发 损 耗一般 按 造成 损 耗 的 原 因来 分 类 ， 括 自然通 包
科研工作。
９
维普资讯
第 ２ １卷
中 国石 油 大 学 胜 利 学 院学 报
２０ 年 ０７
第 １ 期
利 用本 装 置 可完 成 油罐 温度 场 测 试模 拟 、 罐 油 内部 浓度 分布 规律 研 究 、 呼 吸蒸发 损 耗 量计算 方 小 法验证 和光照 对油罐 温度 场和浓 度分 布影 响研究 等 实验与 科研工作 。
风 损耗 、 固定顶 油 罐 的静 止 储存 损 耗 和 收发 作 业 的
动 液面损 耗等 。 中 ， 其 固定 顶油 罐静 止储 油产 生 的损
发损 耗情况 。 由气 体 流量计计 量 呼出 的油气 混合 气 ，
温度 场 由多 通 道温 度巡 检仪 自动 记录 ， 型 管差 压 Ｕ 计 与罐 内相 连 以测量罐 内 的压 力 。实验装 置 流程示
验 效 果 良好 ， 论 计 算 与 实际 测 量 误 差 小于 １ ， 理 Ｏ 有助 于提 高 工作 人 员 的理 论 分析 能 力 和 实践 操 作 技 能 。
［ 关键词 ］ 油品小呼吸蒸发损耗 ； 实验装置； 油库设计与管理 ［ 中图 分类号 ］ ６ ＴＥ ８ ［ 文献标 识码 ］ Ａ ［ 文章 编 号］ ６ ３５ ３ （ ０ ７ ０— ０ ９０ １ ７ — ９ ５ ２ ０ ） １０ ０ —２
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发一、航煤储罐小呼吸蒸发损耗问题的重要性航煤是航空运输的重要燃料资源，而其储罐小呼吸蒸发损耗一直是航空运输行业的一个重要问题。
储罐小呼吸蒸发是指存放在储罐中的液体燃料，由于受外界温度、风速和湿度等各种因素的影响，不断地在罐内挥发和蒸发，从而造成储罐内燃料的损耗。
航空运输行业需要将航煤稳定地储存和输送到目的地，有效地控制储罐小呼吸蒸发损耗，对于降低燃料成本、减少燃料浪费，提高航空运输效益，都具有非常重要的意义。
二、仿真系统的开发目的为了深入研究和解决航煤储罐小呼吸蒸发损耗问题，需要开发一套仿真系统，可以模拟和分析储罐内的燃料蒸发过程，进而预测和评估储罐小呼吸蒸发损耗的情况。
这样就可以根据仿真结果，制定相应的控制和管理策略，最大程度地减少储罐小呼吸蒸发损耗，提高航煤的存储和输送效率。
三、仿真系统的关键技术1. 燃料蒸发动态模拟技术仿真系统需要采用燃料蒸发动态模拟技术，对航煤储罐内的燃料蒸发过程进行实时模拟和监测。
这个技术需要考虑到温度、压强、风速、湿度等因素对燃料蒸发的影响，通过建立合适的数学模型，可以模拟罐内燃料的蒸发速率和蒸发量。
2. 储罐内气流场模拟技术为了更真实地模拟储罐内的燃料蒸发过程，仿真系统需要采用储罐内气流场模拟技术，对储罐内的温度和气流情况进行模拟和分析。
这个技术可以帮助研究人员了解罐内的温度分布情况、气流运动情况，从而更加精准地模拟燃料蒸发的过程。
3. 燃料蒸发损耗预测技术仿真系统需要具备燃料蒸发损耗预测技术，可以根据实时的模拟数据，预测未来一段时间内的燃料蒸发损耗量。
这个技术可以帮助航空公司和石油化工企业合理安排储罐燃料的补充和管理计划，提高资源利用效率。
四、仿真系统的研发和应用为了开发一套能够准确模拟航煤储罐小呼吸蒸发损耗的仿真系统，需要利用先进的计算机软件和仿真技术，进行系统研发和测试。
还需要充分利用实验数据和现场观察结果，不断完善和优化仿真系统的模型和算法。
API小呼吸油品蒸发损耗新旧计算式比较与应用（2）
在石油储运过程中，由于受到工艺技术和相关设备的限制，原油和轻质油品（如汽油）中的部分轻组分会气化并逸入大气，产生严重的蒸发损耗，进而带来一系列危害。
美国石油学会为此制定了API Bulletin 2512～2521，并不断对其中部分内容进行补充、修订。
美国于1968年出版了“空气污染排放因子汇编AP-42”，2006年11月出版的第6版针对第5版的“液体储罐”一章进行了修订，其主要关注挥发性有机化合物的排污问题，与油品蒸发损耗领域联系紧密。
例如，为了评价固定顶罐储存石油等有机液体时的小呼吸蒸发损耗，API 相继推出了新、旧计算公式。
为此，介绍和分析了API 小呼吸油品蒸发损耗计算式，以及在我国的实际应用情况，以便为我国石油和有机化工产品的储存损耗管理和储存新工艺开发提供参考[1]。
1 API 小呼吸损耗评价公式1.1 API 旧公式API 于1962年提出的旧公式，在新版本出现之前的30多年里，一直被石油蒸发损耗领域及其相关的管理机构所采用或参考。
例如，美国环保局对该公式的相关系数进行了修正，我国到目前一直参考该修正计算式[2-3]：API 小呼吸油品蒸发损耗新旧计算式比较与应用黄维秋 李峰 王丹莉 王卫卿（常州大学油气储运技术省重点实验室，江苏常州 213016）摘要：介绍了美国石油学会推荐的固定顶储罐小呼吸油品蒸发损耗新、旧计算式。
针对不同的油品，分别采用新旧公式计算了油品蒸发耗损量，并与实验结果进行对比分析；给出了新旧公式的适应范围和准确度，并进行灵敏度分析。
研究结果表明：API 推出的新公式相对于旧公式，适用范围更广；旧公式对于汽油的小呼吸损耗计算误差略大于新公式，对于原油和乙二醇的小呼吸损耗计算误差远远大于新公式；由于编制了TANKS 4.09D 软件及其自带的丰富的数据库，新公式使用更方便；新旧公式对各自独立参量的依赖程度不同。
关键词：固定顶储罐；API ；小呼吸蒸发损耗；评价公式 中图分类号：TE821 文献标识码：A DOI ：CNKI:13-1093/TE.20110913.1847.017（1）式中：Q 为固定顶储罐的年小呼吸损耗量，kg/a ；K0为单位换算系数，取8.71；M V 为油品蒸气的摩尔质量，g/mol ；p V A 为在油品日平均表面温度下的蒸气压力，kPa ；p A 为大气压力，kPa ；D 为油罐直径，m ；H VO 为储罐留空高度，其中包括罐顶部分的当量高度，m ；ΔT A 为大气温度的平均日温差，℃；F p 为涂漆系数；C 为小罐修正系数，D ≥9.14 m 时，取1；K c 为油品系数，汽油取1，原油取0.65。
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发
随着航空业的快速发展，航煤储罐的使用量也越来越大。
航煤储罐是储存航空煤油的重要设备，其稳定性和安全性对飞行安全起着关键作用。
由于航空煤油的特殊性，航煤储罐会产生小呼吸蒸发损耗。
为了有效地解决这一问题，我们开发了一套“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统。
该系统主要通过计算航煤储罐的小呼吸蒸发损耗，帮助航空公司更好地了解和控制航煤储罐的损耗情况，从而提高燃油的利用率和飞行的经济性。
系统的开发流程如下：
1. 收集数据：通过航空公司提供的相关数据，包括航煤储罐的容量、温度、压力等参数，以及航煤油的特性参数。
2. 建立数学模型：根据收集的数据，建立航煤储罐小呼吸蒸发损耗的数学模型。
该模型将考虑航煤储罐的容积、温度、压力等因素，通过计算来预测航煤储罐的小呼吸蒸发损耗。
3. 开发仿真系统：基于建立的数学模型，开发出“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统。
该系统主要包括数据输入模块、仿真计算模块和结果输出模块。
- 仿真计算模块：根据接收到的数据和建立的数学模型，进行航煤储罐小呼吸蒸发损耗的计算。
该模块可以根据不同的参数组合进行多次计算，以提供更全面的结果。
- 结果输出模块：将计算得到的航煤储罐小呼吸蒸发损耗结果输出给用户。
用户可以通过该模块查看计算结果，并根据需要进行分析和决策。
4. 系统测试和优化：完成系统的开发后，进行系统测试和优化，确保系统的稳定性和准确性。
该仿真系统的开发将为航空公司提供一个有效的工具，帮助他们更好地管理航煤储罐的小呼吸蒸发损耗，保障飞行的安全和经济性。
量气法测定小呼吸蒸发损耗实验思考题
量气法测定小呼吸蒸发损耗实验思考题量气法测定小呼吸蒸发损耗实验思考题引言量气法测定小呼吸蒸发损耗是一种常用的实验方法，用于评估材料或产品在特定条件下的水分蒸发速率。
本文将围绕这一实验方法展开讨论，并提出一些思考题探讨其应用及优化的可能性。
一、量气法测定小呼吸蒸发损耗原理及步骤1.1 原理量气法测定小呼吸蒸发损耗是通过测量材料内部水分蒸发进而引起的气体体积变化，来推测材料的蒸发速率。
在实验过程中，将待测材料密封在容器中，并测量容器中气体体积的变化，从而计算出蒸发速率。
1.2 步骤首先，将待测材料放置在密封容器中，确保容器密封严实。
接下来，将容器与气体流量计等仪器连接，以便实时监测气体体积的变化。
然后，对系统进行校准，确保测量的准确性。
最后，通过监测一定时间内气体体积的变化，计算蒸发速率。
二、量气法测定小呼吸蒸发损耗的应用研究2.1 材料热敏性研究利用量气法测定小呼吸蒸发损耗，可以研究材料在不同温度下的蒸发损耗速率。
通过对不同材料在不同温度下的实验数据进行对比分析，可以评估材料的热敏性，为工业生产中材料的选择提供参考。
2.2 产品包装设计优化在食品、医药等行业中，产品包装的设计对于保持产品质量至关重要。
通过量气法测定小呼吸蒸发损耗，可以评估不同包装材料在不同环境条件下的蒸发速率，进而优化产品包装的设计，提升产品的保鲜性和质量稳定性。
2.3 材料防水性能研究量气法测定小呼吸蒸发损耗也可以应用于研究材料的防水性能，尤其在建筑材料等领域具有重要意义。
通过测定不同材料的蒸发速率，可以评估其在湿润环境下的稳定性，为防水材料的选择和应用提供依据。
三、实验方法的改进和优化3.1 降低实验设备的漂移在实验过程中，设备漂移可能导致实验结果的误差。
为降低设备漂移对实验结果的影响，可以加强设备维护保养，定期校准仪器，并使用多个测量设备进行同时监测，以确保实验数据的准确性。
3.2 定量补偿标准气体的使用为准确计算蒸发速率，实验过程中应使用定量补偿标准气体进行校准和补偿。
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发1. 引言1.1 背景介绍航煤储罐是燃料储存和供应系统中至关重要的组成部分，对于航空业的安全运行和发展起着至关重要的作用。
航空煤油在长期储存过程中，由于气液界面蒸发、泄漏以及输送过程中的挥发损耗等原因，会引起燃料质量和数量的不稳定，甚至造成安全事故和经济损失。
针对航煤储罐小呼吸蒸发损耗问题，开展相关仿真系统的研究和开发具有重要意义。
通过建立仿真系统，可以模拟航煤储罐内部气体和液体的传输过程，实现对损耗情况的动态监测和预测，从而为减少损耗、提高储存效率和保障飞行安全提供技术支持。
目前，国内外对于航煤储罐小呼吸蒸发损耗的研究还比较缺乏，相关仿真系统的开发和应用也还处于初级阶段。
开展航煤储罐小呼吸蒸发损耗仿真系统的研究具有重要的理论和实践意义，有助于填补相关领域的研究空白，提升燃料管理和储存技术水平。
1.2 研究意义当前航空燃料行业对于航煤储罐小呼吸蒸发损耗的关注度日益增加，这主要源于其直接影响到航空燃料成本和环境保护。
航煤储罐是航空公司存储航空燃料的重要设施，而小呼吸蒸发损耗则是指由于罐内气体与外界环境的温度差异导致罐内液体蒸发的现象。
这种损耗会导致燃料质量的减少，可能会影响航空器的飞行安全，同时也会增加航空公司的运营成本。
在当前形势下，研究航煤储罐小呼吸蒸发损耗的系统仿真，具有重要的理论和实际意义。
通过深入研究小呼吸蒸发损耗的规律，建立相应的数学模型和算法，开发仿真系统，可以帮助航空公司更好地管理航煤储罐，减少蒸发损耗，提高航空燃料利用率，降低运营成本。
这也有助于减少对环境的影响，促进航空燃料行业的可持续发展。
本研究的意义在于为航空燃料行业提供一种全新的管理思路和技术手段，为航空公司节约成本、提高效益、保护环境提供重要支持。
通过系统的研究和探索，可以进一步完善航煤储罐管理体系，推动行业技术创新与发展。
1.3 研究现状目前，对航空煤油（航煤）储罐小呼吸蒸发损耗的研究还处于初步阶段。
第四部分 油品蒸发损耗2
进度安排
第四部分 第五部分 第六部分 油品蒸发损耗 （第12、13周） 油品计量 （第14、15周） 油库安全技术 （第16周）
第四部分 油品的蒸发损耗 (续）
四、油品蒸发损耗量的 计算
（一）固定顶油罐的“ 小呼吸”损耗
美国石油学会推荐计算 固定顶油罐“小呼吸” 损耗的公式： py D1.73 H 0.51T 0.5 Fp C Ly 0.024K1 K 2 p p y a Ly－固定顶油罐年小呼吸 损耗油品量，m 3 / a或bbl / a； p y－油品本体温度下的真 实蒸气压，kPa或lbf / in 2； D－油罐直径，m或ft； H－气体空间高度， m或ft； T－大气温度的平均日温 差，℃或O F； Fp－涂漆系数，查表 6 - 4； C－小罐修正系数； K1－单位换算系数，国际 单位K1 3.05，英制K1 1； K 2－油品系数，原油 K 2 0.58，汽油K 2 1。
对上式积分，从呼气开 始（T0，p y 0）到呼气结束（ T2，p y 2）， 油罐排出的混合体积为 ： Vh V ln （ p2 p y 0 T2 ) p2 p y 2 T0 T0 ，p1 pa p z， T1
由于p2 p0，p2 p y 0 p0 p y 0 pk 0，将pk 0 pk1 p2 pa p ya代入，得： Vh V ln （ pa p z p y1 T2 ) pa p ya p y 2 T1
小呼吸损耗的油品质量 ： M xi y D y Vh D y－单位体积呼出混合气 中所含油品的质量，近 似为： （p y1 p y 2 ) y Dy (T1 T2 ) R 则康士坦丁诺夫公式为 M
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发航空煤油是飞机起降、地面加注以及飞行过程中对飞机进行动力推进的重要能源。
在航空煤油的储存和运输过程中，不可避免地会产生蒸发损耗。
为了减少蒸发损耗，提高能源利用率，航空工程领域一直在探索有效的解决方案。
在这个背景下，航煤储罐小呼吸蒸发损耗仿真系统成为了研发人员的关注焦点。
一、背景航空煤油储罐中的小呼吸过程是指在罐内压力变化的情况下，空气进入和排出储罐的过程。
在这一过程中，航煤煤油中的轻组分会随着空气进入或排出而发生挥发，从而造成蒸发损耗。
这种损耗对成本和能源资源的有效利用都构成了重要影响。
研究航空煤油储罐小呼吸蒸发损耗的规律，开发相应的仿真系统，对于提高能源利用效率、减少损耗具有重要实际意义。
二、系统概述航煤储罐小呼吸蒸发损耗仿真系统是利用计算机技术和数值模拟方法，根据航煤储罐内部的温度、压力等参数，模拟空气进出储罐的过程，从而实现对蒸发损耗的预测和分析。
该系统以MATLAB/Simulink软件为基础开发，利用现代控制理论和热力学原理，构建了航煤储罐小呼吸蒸发损耗的仿真模型，实现了系统的实时监测、分析和预测功能。
三、系统功能航煤储罐小呼吸蒸发损耗仿真系统具有以下功能：1. 数据采集和处理：系统能够自动实时获取航煤储罐内部的温度、压力、空气流量等参数，并进行数据处理和分析。
2. 模型构建和验证：系统基于热力学原理和实验数据，构建了航煤储罐小呼吸蒸发损耗的仿真模型，并通过与实际数据的对比验证了模型的准确性和可靠性。
3. 蒸发损耗预测：系统能够根据航煤储罐内部的运行状态和环境条件，预测小呼吸蒸发损耗的大小和变化趋势，为航空公司和燃料供应商提供决策支持。
4. 方案优化和控制策略：系统能够根据实时监测数据和预测结果，提出优化方案和控制策略，实现对小呼吸蒸发损耗的有效控制和减少。
四、系统特点3. 操作简便：系统通过直观的图形界面和用户友好的操作流程，使得使用者可以轻松地进行实时监测、数据分析和决策制定。
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发摘要：航空煤油（航煤）是民航行业的重要燃料，其储存和使用对航空安全至关重要。
储罐内的小呼吸是导致航煤蒸发损耗的主要原因之一。
为了减少航煤的蒸发损耗，开发一个仿真系统以模拟储罐内小呼吸的过程并进行优化策略的研究是很有必要的。
本文设计并开发了一个航煤储罐小呼吸蒸发损耗仿真系统。
该系统基于C++编程语言，并采用了Qt框架进行界面设计和开发。
主要的功能模块包括储罐信息输入模块、小呼吸蒸发损耗模拟模块和优化策略研究模块。
储罐信息输入模块用于输入储罐的相关参数，包括容积、温度、压力等。
系统会通过这些参数计算出储罐内的航煤蒸发损耗量，并显示在界面上。
小呼吸蒸发损耗模拟模块通过模拟储罐内的小呼吸过程，计算出航煤蒸发损耗的变化情况。
模拟过程中考虑了储罐内的温度、压力和航煤的物性参数等因素，并采用了数值计算方法进行求解。
优化策略研究模块通过对模拟结果的分析，研究如何优化储罐内的小呼吸过程，从而减少航煤的蒸发损耗。
该模块提供了多种优化策略的选择，并通过计算和比较不同策略下的蒸发损耗量，找到最佳的优化方案。
该仿真系统具有友好的用户界面和强大的计算能力，可以方便地进行航煤储罐小呼吸蒸发损耗的仿真模拟和优化策略的研究。
通过使用该系统，用户可以得到储罐内小呼吸蒸发损耗的详细信息，并根据模拟结果得出最佳的优化策略，以减少航煤的蒸发损耗。
关键词：航煤、小呼吸、蒸发损耗、仿真系统、优化策略Firstly, the tank information input module is used to input the relevant parameters of the tank, including volume, temperature, pressure, etc. The system calculates the evaporative losses of aviation fuel in the tank based on these parameters and displays them on the interface.Keywords: aviation fuel, small breathing, evaporative losses, simulation system, optimization strategy。
小呼吸损耗实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过模拟油罐在自然环境下的工作状态，探究小呼吸损耗的产生原因、过程及其影响因素，为实际生产中油罐的损耗控制提供理论依据。
二、实验原理小呼吸损耗是指储油罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而引起的油品损耗。
当油罐在没有收发作业时，罐内气体空间温度变化会导致油蒸气大量蒸发，从而产生损耗。
实验通过模拟油罐的呼吸过程，测量不同温度、压力和油品浓度下的小呼吸损耗，分析其影响因素。
三、实验材料与仪器1. 实验材料：- 油罐模拟装置- 油品（汽油、柴油等）- 温度计- 压力计- 计时器- 记录本2. 实验仪器：- 电子天平- 恒温恒湿箱- 呼吸阀- 真空阀四、实验方法1. 准备实验装置：将油罐模拟装置充满油品，安装温度计、压力计、呼吸阀和真空阀。
2. 设置实验条件：将恒温恒湿箱设置为不同温度和湿度，模拟不同季节和地区环境。
3. 进行实验：开启呼吸阀和真空阀，观察油罐内气体空间温度、压力和油品浓度的变化，记录数据。
4. 分析数据：根据实验数据，分析小呼吸损耗的产生原因、过程及其影响因素。
五、实验结果与分析1. 实验结果：（1）不同温度下小呼吸损耗的变化：- 温度越高，小呼吸损耗越大；- 温度低于10℃时，小呼吸损耗较小。
（2）不同压力下小呼吸损耗的变化：- 压力越高，小呼吸损耗越大；- 压力低于0.1MPa时，小呼吸损耗较小。
（3）不同油品浓度下小呼吸损耗的变化：- 油品浓度越高，小呼吸损耗越大；- 油品浓度低于10%时，小呼吸损耗较小。
2. 分析：（1）小呼吸损耗的产生原因：- 油罐内气体空间温度变化导致油蒸气大量蒸发；- 油罐内气体空间压力变化导致油蒸气排出。
（2）小呼吸损耗的过程：- 温度升高，油蒸气大量蒸发；- 压力升高，油蒸气通过呼吸阀排出；- 温度下降，油蒸气浓度降低，油品蒸发；- 压力下降，油蒸气通过真空阀吸入。
（3）小呼吸损耗的影响因素：- 温度：温度越高，小呼吸损耗越大；- 压力：压力越高，小呼吸损耗越大；- 油品浓度：油品浓度越高，小呼吸损耗越大。
小呼吸蒸发损耗实验
本实验通过在油罐气体空间取三个测量点，在 油品中取一个测量点来了解温度分布规律。在气体 空间取三个取样点来了解浓度分布规律。 根据气体空间中点温度和浓度的测定，利用小 呼吸损耗的理论公式计算损耗量，并同实测结果进 行对比。
实验原理
首先使用分析仪分析油罐内各点的油气浓度C : 对应位置：上 中 下 C V ( Ps Pm ) V2 V1 Pa V1
其中：V1取样体积 V2剩余体积 ΔV气体体积变化量 ΔV=V1-V2 Pa当地大气压 Ps水的饱和蒸气压 Pm煤油的饱和蒸气压 实测损耗量的计算：
G1 Q C Q ' C '
实验原理
理论损耗值的计算 ：
P0 P2 C M y G2 V [(1 C0 ) (1 C2 ) ] T0 T2 1 C R
误差分析：
G1 G 2 100% G1
主要内容
1 2 3 4 5 6
实验目的 实验原理 实验仪器 实验步骤 实验结果处理 思考题
实验仪器
1．仪器 小呼吸蒸发损耗实验装置主要由模型油罐、 奥氏气体分析仪、水浴、太阳灯、气体流量计 等组成 。 实验油品为97#汽油。
主要内容
1 2 3 4 5 6
量气法测定小呼吸蒸发损耗实验
主讲教师：张树文
油品蒸发损耗
摘要油品蒸发作为液体石油产品的一种气化现象，发生于油品运输、装卸、保管和零售等各个环节，是当前石油系统面临的一项比较严重的问题。
本文针对汽油储运过程中存在严重的蒸发损耗问题，基于气相色谱分析技术和室内建立的一个小型锥顶金属罐蒸发损耗实验测试平台，测定了90#汽油的“小呼吸”蒸发损耗过程，涉及到了温度场分布、浓度场（饱和度）分布、排气量及其成分、损耗量（率）等因素。
结果表明，锥顶汽油罐内排出的气体中空气占80%左右，所损耗20%左右的油气主要以C5组分为主，90#汽油的的“小呼吸”蒸发损耗率为0.07%。
另外，本文根据克拉伯龙方程及相关假设条件推导了适合于实验室条件下测算油品蒸发损耗量的基本理论公式，并根据蒸发损耗的规律，指出了使用内浮顶罐是减少蒸发损耗的有效措施，而基于吸收法和吸附法的油气回收技术可望在短期内实现国产工业化。
关键词：油罐；蒸发损耗；损耗量；实验；控制回收AbstractAs a liquid petroleum product one kind of gasified phenomenon, the oil quality evaporation occurs in the each link of the oil quality transportation, loading and unloading, the storage and the retail sales and so on is a quite serious issue which the current petroleum system faces. This paper considers the transportation of oil evaporation loss, a small vertex of a cone metal pot cone roof reservoir loss through breathing experiment establishes which based on the room in tests the platform friendly chromatograph analysis technology, h as determined the 90# gasoline “the natural ventilation” the lo ss through breathing process, involved the temperature field distribution, concentration field (degree of saturation) has distributed, the air displacement and the ingredient, the breakage (rate) and so on the factors .The result indicated, in the vertex of a cone gas tank discharges in the gas the air accounts for about 80%,loses 20% about the oil gas mainly by C5 primarily, 90# gasoline “the natural ventilation” the evaporation attrition rate is 0.07%.Moreover, according to the carat primary dragon equation and the correlation supposition condition , this article infers the elementary theory formula that suites surveys the oil quality evaporation breakage under the laboratory condition, and points out the covered floating roof tank is reduces the loss through breathing the effective action according to the loss through breathing the rule, and it is hoped to realize the domestically produced industrialization based on the absorption law and the adsorption method oil gas recycling technology in the short-term.Key words：oil tank;evaporation loss;emission losses;experiment;control and recovery前言油品蒸发给从石油开采到成品油使用整个过程带来了隐患，环境中油蒸气达到一定浓度易引发火灾、环境污染。
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发随着航空工业的不断发展，航煤储罐小呼吸蒸发损耗成为了一个备受关注的问题。
航空燃料是飞行的重要能源支持，而其储罐小呼吸蒸发损耗问题直接影响到航空燃料的供应和成本。
如何减少航煤储罐小呼吸蒸发损耗成为了工程技术工作者关注的重要问题。
针对航煤储罐小呼吸蒸发损耗问题，仿真技术成为了解决方案之一。
通过仿真系统的开发，可以模拟出航煤储罐小呼吸蒸发损耗的过程，为工程技术工作者提供了一种新的研究手段。
本文将着重介绍航煤储罐小呼吸蒸发损耗仿真系统的开发过程和相关技术，并对其在航空燃料领域的应用进行探讨。
一、航煤储罐小呼吸蒸发损耗的问题航煤储罐小呼吸蒸发损耗是指在航煤储存过程中存在的由于温度变化和油罐内外温度差异所引起的小呼吸现象，导致储罐内航煤的挥发和损耗。
这种损耗会影响到航空燃料供应的稳定性和经济性，因此需要引起重视。
目前，对于航煤储罐小呼吸蒸发损耗的研究主要是通过实验室实验和数值模拟分析来进行的。
由于实验室实验受到条件的限制，往往无法真实模拟航煤储罐内部的复杂工作环境。
而数值模拟分析虽然可以对航煤储罐小呼吸蒸发损耗过程进行定量分析，但其准确性和精度都受到了很大的挑战。
航煤储罐小呼吸蒸发损耗仿真系统的开发是一项复杂的工程，需要借助于多种技术和方法进行实现。
在本节中，将结合具体的技术和方法，对航煤储罐小呼吸蒸发损耗仿真系统的开发过程进行介绍。
1. 系统模型建立仿真系统的开发首先需要建立一个合理的系统模型。
对于航煤储罐小呼吸蒸发损耗过程而言，其模型包括了多个方面的内容，如储罐结构、航煤性质、环境温度等。
需要对这些方面进行深入的研究和分析，并将相关参数进行整合和建模。
2. 数据采集和处理3. 模拟算法和技术在航煤储罐小呼吸蒸发损耗仿真系统中，需要运用到多种模拟算法和技术，如数值模拟、风洞模拟等。
这些算法和技术需要根据具体的问题进行选择和应用，并结合系统模型和数据，进行仿真分析。
4. 用户界面设计仿真系统需要一个直观的用户界面，以方便用户进行操作和分析。
某油罐蒸发损耗与环境温度的关系讲解
某油罐蒸发损耗与环境温度的关系讲解⽬录摘要.............................................................. I ABSTRACT........................................................ I I 1引⾔.. (1) 2设计说明书 (2)2.1设计⽬的 (2)2.2设计依据 (2)3 ⼩呼吸损耗及其特点 (3)3.1油罐内温度的变化规律 (3)3.2 ⽓体空间中油品蒸⽓浓度的分布规律 (3)4 ⼩呼吸蒸发损耗计算公式 (5)4.1苏联公式 (5)4.2美国公式 (5)4.3 ⽇本资源能源厅公式 (6)4.4中国⽯油化⼯(CPCC)系统经验公式 (6)5 实例计算及结果分析 (8)5.1 实例及数据 (8)5.2公式的选⽤ (9)5.3计算结果与结论 (10)5.4 ⼩呼吸损失的相关结论 (12)6 油罐的⼤呼吸 (13)6.1⼤呼吸蒸发损耗公式 (13)6.2实例分析 (15)6.3⼤呼吸损失的相关结论 (16)7 减⼩油罐的⼤、⼩呼吸 (18)8 油品的蒸发损耗 (19)8.1油品的蒸发损耗的⼤⼩相关结论 (19)8.2 减少蒸发损耗的对策 (19)8.2.1 优化操作，降低损耗 (19)8.2.2 选⽤反射效应⼤的油罐涂料 (20)8.2.3 采⽤压⼒储罐 (20)8.2.4 安装呼吸阀挡板 (20)8.2.5 拱顶罐增加氮封 (20)结束语 (22)参考⽂献 (23)摘要⽯油是国家的重要战略物资，它的产量增加和质量的提⾼都直接关系到国民经济的需要和发展。
⽽在油品的交接计量过程中都不同程度的存在着油品的损耗问题，各种形式的损耗给社会带来了巨⼤的损失，故研究和处理油品损耗是⽯油计量的重要组成部分之⼀。
减少油品损耗是⽯油储运的重要组成部分。
在各种损耗中液体的蒸发是造成油品损耗的主要原因，本⽂就不同天内其他条件不变的情况下改变⼤⽓温度计算出⼩呼吸损耗量得出油罐⼩呼吸损耗与环境温度的关系并计算⼤呼吸损耗。
油品储运中小呼吸损耗的原因以及降低损耗的措施
油品储运中小呼吸损耗的原因以及降低损耗的措施发布时间：2021-09-08T08:21:54.125Z 来源：《探索科学》2021年8月上15期作者：李艳武颜丙乾乔晨[导读] 论述了油料蒸发中小呼吸损耗的原因，探讨从操作、密封等方面降低由温度变化引起的油品蒸发损耗的最佳降耗措施。
远东页岩炼化有限责任公司李艳武颜丙乾乔晨摘要：论述了油料蒸发中小呼吸损耗的原因，探讨从操作、密封等方面降低由温度变化引起的油品蒸发损耗的最佳降耗措施。
关键词：蒸发损耗，小呼吸，浮盘密封1、油品蒸发的危害油品在收发过程中，不可避免的会带来油品的挥发，造成油气的损耗。
损耗中的物质主要是油品中较轻的组分，因而油品蒸发损耗不仅造成数量损失，还造成质量下降；同时散失在大气中的油蒸气不仅造成大气污染，而且更重要的是在局部地区构成了潜在的火灾危险。
因此，降低油品的蒸发损耗是节能与环保的一个重要课题。
2、小呼吸损耗的特点油品静止储存在油罐中，因昼夜气温变化而造成的蒸发损耗称之为小呼吸损耗。
小呼吸损耗的影响因素包括储罐的纯蒸汽压力、储罐温度和环境温度等的变化以及储罐蒸汽量、体积大小和绝热层有关。
(1) 与油罐内温度的变化有关根据有关试验证明，油罐及油罐内油品各部分24h内的温度变化。
通过观察发现，油罐罐顶金属表面的温度变化量非常大，而罐壁温度基本不变。
一天之内，罐壁温差不超过2℃，罐顶表面温差却高达32℃（最高温度为54℃，最低温度为22℃）。
并且油罐直径越大，金属罐顶的温度越高，可以将此现象看作罐顶的太阳能效应。
油罐内油品一天之内温差非常小。
油品上部温差仅为4.5℃左右，中部和下部温度基本不变。
这是由于油品的热容量较大，仅是油品上部温度在一天内随罐外温度稍有变化，油面下约10厘米以下，温度在一天之内基本不变，油品整体温度只随季节温度变化而变化。
(2) 气体空间中油品蒸气浓度的分布规律气体空间中油品蒸气浓度的径向分布基本均匀，纵向则自上而下地增大。
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发
“航煤储罐小呼吸蒸发损耗”仿真系统开发航空煤油是航空器燃料的主要来源，而航空煤油储罐小呼吸蒸发损耗是航空燃料管理领域中的一个重要问题。
在储罐储存和输送过程中，由于温度变化、气压变化等因素，导致储罐内的燃料发生蒸发损耗。
开发一套仿真系统来模拟和预测航空煤油储罐小呼吸蒸发损耗对航空燃料管理和成本控制具有重要的意义。
本文将以航空煤油储罐小呼吸蒸发损耗仿真系统的开发为主要研究内容，分析航空煤油储罐小呼吸蒸发损耗的影响因素，探讨仿真系统的开发方法，提出系统的结构框架，并通过算例分析系统的仿真效果，为航空燃料管理提供技术支持。
一、航空煤油储罐小呼吸蒸发损耗的影响因素1.温度变化温度是影响航空煤油储罐小呼吸蒸发损耗的重要因素之一。
随着温度的升高，煤油的蒸发速度也会增加，导致蒸发损耗的增加。
3.储罐结构储罐的结构对蒸发损耗也有一定影响。
储罐的内部涂层、密封性能等因素都会影响煤油的蒸发速度，从而影响蒸发损耗的大小。
二、仿真系统的开发方法1.数据采集需要对航空煤油储罐小呼吸蒸发损耗进行大量的数据采集工作，包括温度、气压、储罐结构等方面的数据，并建立相应的数据库。
2.建立数学模型在数据采集的基础上，需要建立数学模型来描述航空煤油储罐小呼吸蒸发损耗的过程。
可以采用物理学上的蒸发模型，结合实际数据进行参数拟合，建立全面的数学模型。
3.开发仿真软件基于建立的数学模型，需要开发相应的仿真软件，实现对航空煤油储罐小呼吸蒸发损耗过程的仿真和预测功能。
三、仿真系统的结构框架1.数据处理模块数据处理模块用于对采集的数据进行预处理和存储，包括数据清洗、数据格式转换等工作。
2.数学模型模块数学模型模块用于加载已经建立好的数学模型，并实现对模型的参数设置和调整。
3.仿真模块仿真模块是整个系统的核心部分，用于根据数学模型和数据处理模块的输入，进行航空煤油储罐小呼吸蒸发损耗过程的仿真和预测，生成相应的损耗数据和曲线图。
4.结果分析模块结果分析模块用于对仿真结果进行分析，生成相应的报告和图表，为实际操作和决策提供支持。
一种拱顶油罐小呼吸损耗实验测定仿真系统[实用新型专利]
![一种拱顶油罐小呼吸损耗实验测定仿真系统[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/d328247cff4733687e21af45b307e87101f6f83a.png)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201621442663.X(22)申请日 2016.12.27(73)专利权人 青岛科技大学地址 266000 山东省青岛市崂山区松岭路99号青岛科技大学(72)发明人 胡德栋 张卓 王子业 (74)专利代理机构 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241代理人 郝团代(51)Int.Cl.G09B 25/00(2006.01)(54)实用新型名称一种拱顶油罐小呼吸损耗实验测定仿真系统(57)摘要本实用新型提供了一种拱顶油罐小呼吸损耗实验测定仿真系统，包括奥示气体分析仪、液压呼吸阀、湿式气体流量计、拱顶油罐、太阳灯、压力计、橡胶软管、多通道温度巡检仪、恒温水浴。
湿式气体流量计一端与液压呼吸阀连接，另一端与拱顶油罐的相连并配有压力计以测量油气管路内压力，拱顶油罐上端配有上中下三条油气管路和太阳灯，拱顶油罐另一端与奥氏气体分析仪通过橡胶软管相连并配有温度巡检仪以测量管路内油气温度，同时奥氏气体分析仪的量气管与恒温水浴连接。
由于油气储运实验介质通常为易燃易爆的油品或油气，具有一定危险性。
本实用新型拱顶油罐小呼吸损耗实验测定仿真系统可以安全高效的展现给学生小呼吸损耗测定的实验过程，对提高专业的教学质量、加强学生的实际操作能力有重要意义，达到全方位教学的目的。
权利要求书1页 说明书2页 附图1页CN 206340262 U 2017.07.18C N 206340262U1.一种拱顶油罐小呼吸损耗实验测定仿真系统，其特征在于：包括恒温水浴(1)、奥示气体分析仪(2)、煤油吸收瓶(3)、封液瓶(4)、量气管(5)、多通道温度巡检仪(6)、拱顶油罐(7)、液压呼吸阀(8)、湿式气体流量计(9)、压力计(10)、太阳灯(11)、第三旋塞阀(12)、第二旋塞阀(13)、第一旋塞阀(14)、橡胶软管(15)、第四旋塞阀(16)、第九旋塞阀(17)、第八旋塞阀(18)，湿式气体流量计(9)一端与液压呼吸阀(8)连接，另一端与拱顶油罐(7)的相连并配有压力计以测量油气管路内压力，拱顶油罐(7)上端配有上中下三条油气管路和太阳灯(11)，拱顶油罐(7)另一端与奥氏气体分析仪(2)通过橡胶软管相连并配有多通道温度巡检仪(6)以测量管路内油气温度，同时奥氏气体分析仪(2)的量气管与恒温水浴(1)连接。
油品小呼吸蒸发损耗实验装置的研制
油品小呼吸蒸发损耗实验装置的研制
张炘;张树文;陈振瑜
【期刊名称】《中国石油大学胜利学院学报》
【年(卷),期】2007(021)001
【摘要】研制了油品小呼吸蒸发损耗实验装置.实验结果表明,此装置结构紧凑、测试手段完善、操作安全方便、实验效果良好,理论计算与实际测量误差小于10%,有助于提高工作人员的理论分析能力和实践操作技能.
【总页数】2页(P9-10)
【作者】张炘;张树文;陈振瑜
【作者单位】中国石油大学,储运与建筑工程学院,山东,东营,257061;中国石油大学,储运与建筑工程学院,山东,东营,257061;中国石油大学,储运与建筑工程学院,山东,东营,257061
【正文语种】中文
【中图分类】TE86
【相关文献】
1.固定顶油罐小呼吸蒸发损耗的研究 [J], 程赓;张迪;许桐;孟富强;刘蕊
2.油品蒸发损耗量测定方法的对比研究 [J], 梁颖
3.拱顶罐内油品蒸发损耗的数值模拟和实验研究 [J], 张佩宇;黄维秋;景海波;汪城;孙宪航
4.用商业质量计算公式计算“小呼吸”蒸发损耗 [J], 潘敬熙;黄松华
5.油品储运蒸发损耗的原因及降耗措施 [J], 赵宁;赵志明
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主讲教师：张树文
油气储运工程实验教学中心
主要内容
1 2 3 4 5 6
实验目的 实验原理 实验仪器 实验步骤 实验结果处理 思考题
实验目的
1. 通过实验对油罐由于温度变化引起的小 呼吸损耗有个感性认识，对罐内温度和浓 度分布规律有个初步了解。 2. 通过实测的蒸发损耗量来验证小呼吸损 耗的理论计算公式，掌握计算蒸发损耗的 方法。 3. 学习实测方法，学会使用有关仪器，培 养科学实验的工作作风。。
实验步骤
2.起始状态参数测定
打开太阳灯进行加热，注意罐内温度、压力变化。当压力达到某一 数值时，从呼吸阀冒出第一个气泡，认为此时为起始状态。记下气体 流量计的读数Q1，同时应记录油气空间上、中、下以及油品的温度t1 值和罐内压力P1值，并取该状态下的中点气样进行浓度分析，求出C1 。
实验步骤
3.终了状态参数测定
其中：V1取样体积 V2剩余体积 ΔV气体体积变化量 ΔV=V1-V2 Pa当地大气压 Ps水的饱和蒸气压 Pm煤油的饱和蒸气压 实测损耗量的计算：
G1 Q C Q ' C '
实验原理
理论损耗值的计算 ：
P0 P2 C M y G2 V [(1 C0 ) (1 C2 ) ] T0 T2 1 C R
பைடு நூலகம்
误差分析：
G1 G 2 100% G1
主要内容
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实验目的 实验原理 实验仪器 实验步骤 实验结果处理 思考题
实验仪器
1．仪器 小呼吸蒸发损耗实验装置主要由模型油罐、 奥氏气体分析仪、水浴、太阳灯、气体流量计 等组成 。 实验油品为97#汽油。
主要内容
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本实验通过在油罐气体空间取三个测量点，在 油品中取一个测量点来了解温度分布规律。在气体 空间取三个取样点来了解浓度分布规律。 根据气体空间中点温度和浓度的测定，利用小 呼吸损耗的理论公式计算损耗量，并同实测结果进 行对比。
实验原理
首先使用分析仪分析油罐内各点的油气浓度C : 对应位置：上 中 下 C V ( Ps Pm ) V2 V1 Pa V1
实验目的 实验原理 实验仪器 实验步骤 实验结果处理 思考题
实验步骤
1.原始状态参数测定 测定原始状态即未呼出气体时罐内温度、压力和浓度。 在未打开太阳灯前，依次从温度巡检仪读出油气空间上、中、下以 及油品的温度t0值，并从压差计读出罐内压力 P0，同时用奥氏气体分 析仪从罐内上中下三个点取气样进行分析，分别求出三个点的浓度C0。
主要内容
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实验目的 实验原理 实验仪器 实验步骤 实验结果处理 思考题
实验结果处理
1.由附录－查出实验温度下水和煤油的饱和蒸汽压。 2. 计算出各个点不同浓度、并取一组数据附－计算实例。 3.以高度为纵坐标，以浓度为横坐标，在坐标纸上画出图。
主要内容
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实验目的 实验原理 实验仪器 实验步骤 实验结果处理 思考题
当气体空间中点温度达到某一数值时，假定此时为呼 出终了状态。读出气体流量计的数值Q2，同时记录油气空 间上、中、下以及油品的温度t2和罐内压力P2。并取该状 态下的中点气样进行浓度分析，求出C2。
实验步骤
4. 测完 油罐内各点的浓度、温度和压力后，根据公式可 以计算出实际损耗量和理论损耗量，并计算出相对误差。
思考题
1.分析实验及计算过程中，那些因素会导致产生误 差？ 2.实验条件下，要克服模型油罐的小呼吸损耗应设 计一个多大压力的液压呼吸阀？ 3.如何确定罐内油蒸汽的饱和浓度？ 4.根据实验原理推导出油蒸汽浓度C的计算公式。
主要内容
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实验目的 实验原理 实验仪器 实验步骤 实验结果处理 思考题
实验原理
实验装置如图。
太阳灯 压力计 液压呼 吸阀 取气管路
温度巡 检仪
流量计
气体 空间
奥氏气体 分析仪
油品
实验原理
实验时气体流量计直接测出油罐呼出气体的体积Q，再用奥氏气体 分析仪测量出气体中所含油品蒸汽的浓度C，知道油蒸汽的密度ρ，就 可以通过公式G=QCρ计算出实测蒸发损耗量。