防撞墙技术交底

技术交底内容：
一、技术交底范围：
本交底只适用于理工市政配套跨线桥梁附属工程-防撞墙现场施工。
二、设计概况：
成都地铁 7 号线理工市政配套工程-理工大学路口立交工程-引桥防撞墙、 1 至 9 联桥梁段防撞墙 工程施工，具体包括二仙桥东路引桥段（ K1+41.9~K2+11.9 ）防撞墙（单侧 70m ）、 1 至 9 联 （K02+11.9~K11+78.9）桥梁段防撞墙（单侧 967m）、崔家店路引桥段（K11+78.9~K12+73.9）防撞 墙（单侧 95m）施工。桥梁设计纵坡，K01+41.9~K02+60.0 段为 0.191%下坡、K02+60.0~K03+60.0 段 为 5% 上 坡 、 K03+60.0~K06+60.0 段 为 0.983% 上 坡 、 K06+60.0~K10+60.0 段 为 0.637% 下 坡 、 K10+60.0~K12+50.0 段为 5%下坡、K12+50.0~K12+73.9 段为 1.18%上坡。受缓和圆曲线 1 影响里程： ZH 点 K04+46.418、 HY 点 K04+96.418、 QZ 点 K06+59.413、 YH 点 K08+22.409、 HZ 点 K08+72.409， R=270m、 L=383.04m、LS=50m、LY=283.04m。受缓和圆曲线 2 影响里程：ZH 点 K11+81.803、HY 点 K12+31.803、 QZ 点 K12+49.276、 YH 点 K12+66.731、 HZ 点 K13+16.731， R=300m、 L=134.928m、 LS=50m、 LY=34.928m。 防撞墙等级 SA 级钢筋砼墙式护栏，钢箱梁防撞墙高度为 1.077m、混凝土梁、引桥段防撞墙高度为 1.177m，底座宽度 0.45m。防撞墙内预留照明、通讯、智能交通等预埋管。 本技术交底编制依据以下规范及文件： (1) 成都地铁 7 号线市政配套工程-理工大学路口立交工程-桥梁附属工程（蓝图）。 (2) 成都地铁 7 号线市政配套工程-理工大学路口立交工程-智能交通工程（蓝图）。 （3）《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011; (4) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002（2011 年版）； (5) 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；
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工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 2.8 冬季施工 市政配套工程理工大学路口立交工程—跨线桥梁附属工程 QS-FS-16、17、18、19、23、31 成都地铁 7 号线工程土建工程第 2 标段
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三、开始施工的条件及施工准备工作：
1、材料要求 定型钢模、钢筋原材、热镀锌钢管、预埋钢板、地脚螺栓、钢丝绳、规格及强度符合设计及规 范要求，具有出厂合格证和实验报告单。 2、机具设备 主要机械：汽车吊、电焊机、钢筋切断机、切管机。 常用工具：水准仪、墨斗、自喷漆、钢卷尺、垂球、拖拉板车、记号笔等。 交底人： 日 期： 复核人： 日 期： 接受人： 日 期：
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工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 市政配套工程理工大学路口立交工程—跨线桥梁附属工程 QS-FS-16、17、18、19、23、31 成都地铁 7 号线工程土建工程第 2 标段
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2.2 钢筋加工及安装操作工艺： （1）钢筋安装加工前要清理钢筋防撞栏杆底部。 （2）普通钢筋：直径Φ＜12mm 采用 HPB300 级钢筋，直径Φ≥12mm 采用 HRB400 级钢筋。 （3）HPB300 级钢筋采用 E43 焊条，HRB400 级钢筋采用 E50 焊条。 （4）钢筋在加工场地制作成型后运至现场，安装图纸要求进行绑扎。 （5）帮扎时加 C30 混凝土垫块，以确保防撞护栏两侧的砼保护层厚度。 （6）防撞墙钢筋在伸缩缝的位置断开宽度同伸缩缝一样，伸缩缝位置的防撞墙切断填充 1.2cm 木胶板+2cm 聚乙烯泡沫板，并用定位筋固定，以保证其垂直度。 （7）按设计要求施工防撞墙内外的管线、预埋件、排水设施，在防撞护栏顶部预埋扶手及路灯 钢板。 （8）钢筋及预埋件安装好后，进过现场监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。 2.3 模板制作及安装 （1）定型钢模待第一次调整完毕后严格按照编号统一拼装，要求模板表面光滑平顺、尺寸标准、 接缝严密、无错台，具有足够的强度、刚度及稳定性。 （2）模板采用定型钢模，面板采用厚度=5mm 钢板制作，标准节长度为 2m，板后加钢肋以保证其 刚度，横边肋采用[12 δ8，上拉槽为[12 槽钢；标准节在防撞墙顶上部 6.5cm 处设置 5 排对拉螺栓， 在钢箱梁顶 5cm 处下部设置 5 排对拉螺栓，连接法兰螺栓采用 M16×50，对拉螺栓采用 M16。 （3）模板内侧面必须要打磨光洁呈亮色，采用棉布进行擦拭干净后进行涂刷脱模剂，模板拼缝 采用角钢打孔配合螺栓固定，以保证模板拼缝吻合无缝隙。顶部按图圆顺撇角，模板线形要顺滑、 顺接。 （4）模板的设计制作要保证栏杆施工线性流程、平整度和拼缝的质量。模板进入工地前要严格 验收才可交付使用。 （5）模板支立采用无支架施工，整个防撞墙模板主要借助防撞墙预埋钢筋以及箱梁施工时预埋 的模板加固钢筋进行支立，在模板的最上端设φ20 的拉筋。 （6）模板接缝处粘贴双面胶带，相邻模板的接缝错台不得大于 1mm。模板安装完毕后，对其水平 位置、顶面高程、模板接缝、支撑加固、模板线性等进行全面检查，并报监理工程师验收合格后方 可进行下道工序施工。 模板加固图见下：
钢筋骨架尺寸，保护层， 间距，规格，预埋件位置
模板安装
轴线偏位，支撑情况，断面 尺寸，坚直度，接缝情况 砼和易性，振捣情况，上表 面平整度
报检
砼浇筑
砼养生
2、操作工艺： 2.1 测量放线
养护时间，外观质量，及时 修补
（1）依据所建立控制点并符合无误后，由测量工程师计算出防撞墙内侧边缘坐标进行防撞墙的 测量定位。 （2）由测量人员确定防撞护栏模板拼装线及高程控制点，并把模板拼装线用墨线弹在箱梁上。 （3）测量人员防撞墙位置确定并复核后填写《测量放线报告单》报请监理验收，验收合格后方 可进行下道工序施工。 交底人： 日 期： 复核人： 日 期： 接受人： 日 期：
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工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 市政配套工程理工大学路口立交工程—跨线桥梁附属工程 QS-FS-16、17、18、19、23、31 成都地铁 7 号线工程土建工程第 2 标段
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2.4 预埋件处理 （1）防撞墙预埋件较多，穿线管、路灯接线盒及路灯灯座、防撞栏杆预埋钢板等，除穿线管外， 所有的预埋铁件全部由专业的厂家进行加工。 （2）防撞墙施工时对预埋件的种类、位置进行详细的检查，不得遗漏或安错位置，对于铁制预 埋件要和防撞墙钢筋点焊连接，确保浇注混凝土时，预埋件的位置不改变。 2.5 伸缩缝处理 （1）按照设计要求，防撞体在跨中及支承处设伸缩缝，缝宽 2 厘米，在支立防撞墙模板时，在 伸缩缝位置处用 2 厘米厚的木胶板断开，木胶板要和防撞墙模板连接牢固。 （2）在混凝土浇注时，伸缩缝两侧要对称浇注，防止伸缩缝模板变形。安装防撞墙栏杆时在伸 缩缝处要断开。 2.6 混凝土浇注 （1）防撞墙混凝土的技术要求：标号 C30，粗骨料 5－25mm,工地塌落度 16—20cm。 （2）混凝土浇注时采用吊车吊送入模，对个别地段采用输送泵进行混凝土的输送。混凝土采用 分层浇注，每层厚度不大于 30cm，分层浇筑时间间隔不大于砼初凝时间 （3） 混凝土振捣采用插入式振捣棒进行人工振捣。 振动棒移动间距不超过振动棒作用半径的 1.5 倍，于侧模保持 5-10cm 的距离。第一层与底模保持 5 厘米间距，振动时振动棒严禁抵触模板，振捣 时间一般控制在 20～30s，视表面混凝土不再显著下沉，不再泛出气泡及表面泛出灰浆为准。 （4）混凝土浇注振捣时，振动棒严禁抵触防撞体理的预埋件，确保混凝土浇注时，各预埋件位 置不移动。 （5) 用于结构检查构件混凝土试件 （100 方， 每一个工作台班， 同一个施工部位为一个取样单位） ， 留置标准养护 1 至 2 组，其实验的目的为：坍落度、强度实验 （6）混凝土初凝后，对防撞墙顶面的混凝土进行二次压光。 2.7 模板的拆除及养护 （1）当混凝土强度达设计强度的 60％时,开始拆除防撞墙模板。 （2）模板拆除时，采用人工配合吊车进行作业，拆除时首先解除φ20 横向拉筋，拆除外侧模， 然后解除底端竖向拉筋，拆除底模，最后拆除内侧模。 (3)模板拆除时，要严防落物，特别在垮公路及铁路的地方。模板拆除后，进行打磨涂油进行下 一次使用。 (4)对护栏表面进行清理后覆盖土工布每天定时洒水养生，养护周期不小于 7 天。
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对拉螺栓
Φ20钢丝绳
焊接Φ20钢筋 对拉螺栓
箱梁悬臂
外侧防撞护栏模板加固图
对拉螺栓
Φ20钢丝绳
焊接Φ20钢筋 对拉螺栓
中间防撞ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ栏模板加固图
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3、作业条件 目前跨线桥桥梁段 1 至 3 联钢箱梁铺架验收合格，保桥已移交我单位。防撞墙施工范围无障碍 物干扰、实现流水作业、避免施工过程中的抬、搬等操作。
四、工艺流程：
1、防撞墙施工工艺流程图：
精确放样
对桥面进行检测，检查桥面 铺装高程，在护栏内边缘测 设坐标点 报检
钢筋制作与安装
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进入冬季，钢筋在室外进行焊接时，最低气温不得小于-10℃，应做好防雪、挡风措施，焊接 后的接头严禁立即碰到冰雪。混凝土的养生严格按照项目部编制的冬季施工方案执行。
五、质量标准
（1）树立‘开工必优，一次成优’的指导思想，精心组织班组，合理安排作业，开工前对班组 加强培训，确保每道工序处于有效控制。 （2）防撞护栏施工质量是桥梁施工的重点，应引起高度重视。施工过程中的施工放样、工序自 检、互检及监理工程师签证是工序控制的关键。 （3）混凝土振捣分层宜薄，内测加强振捣，班组对每个人制定责任制。浇注过程中要保证混凝 土施工的连续性，设专人检查模板变形情况，确保断缝及伸缩缝处的垂直度。施工中混凝土对混凝 土接缝、拆模后整修、养生作为重点监控项目。 混凝土防撞护栏施工质量标准： 项次 1 2 3 4 5 检查项目 混凝土强度（Mpa） 平面位置（mm） 截面尺寸（mm） 垂直度（mm） 护栏接缝两侧高差（mm） 6.1.安全要求： （1）所有特种作业操作人员必须进行培训并经考核合格后方能（持证）上岗操作。 （2）推行安全标准工地建设，抓好现场安全管理搞好文明施工。 （3）工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。 （4）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。 （5）高处作业必须设置防护措施。 （6）现场所有用电设备的安装、保管和维修应由专人负责。 （7）施工作业区，脚手架端头、起重设备下，应设警示标牌（灯），夜晚施工应配备充足的照 明设备。 6.2.环境保护要求： 加强对施工人员进行环境保护的有关法律、法规培训的教育，使施工人员牢固树立环保意识， 自觉遵守《环境保护法》及地方政府有关法规、条例。 交底人： 日 期： 复核人： 日 期： 接受人： 日 期： 规定值/（允许偏差） 在合格标准內 4 ±5 4 5 检查方法和频率 以所取试件为准 30 米或每 4 节拉线检查 用尺每 100 米测量 3 处 用垂线每 100 米吊 3 处 用尺每 100 米测量 3 处