5 VHF通信设备解析
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第6章 VHF通信设备 p80
本章基本要求：
整机框图及各部分的作用，频道的划分，双值守原 理，正确使用及维护保养， VHF/DSC 工作原理 / 组 成/各部分作用 各组成电路
本章的重点是：
1
第六章 VHF船用甚高频无线电话P80
VHF通信是水上移动无线电通信中的一个重要系统, 用于近距离通信.其工作频段在156-174MHZ.是A1 海区的主要通信设备,是完成现场通信的主要方式, 也是完成驾驶台与驾驶台间船舶安全业务的唯一通 信方法,是所有船舶均应配备的设备之一; 主要有VHF/DSC及TWO-WAY VHF两种设备.
2
船载自动识别系统（AIS）工作频率：156.025MHZ— 162.025MHZ CH87-CH88. AIS系统是船舶自动识别系统（Automatic Identification System）的简称，由岸基（基站）设施和船载设备共同 组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机 技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。 船舶自动识别系统（AIS）由舰船飞机之敌我识别器 发展而成，配合全球定位系统（GPS）将船位、船速、改 变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险 货物等船舶静态资料由甚高频（VHF）频道向附近水域船 舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所 有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要 避让行动，对船舶安全有很大帮助。
11
VHF各部分作用-发射机
对话音信号进行调制，倍频，将频谱搬移到发 射频率，再经过功率放大，通过双工器馈送到 天线，由天线将已调的高频波辐射出去。发射 机单元内，话音信号的调制采用调频（调相） 方式。一般有三种基本调制类型：即间接调频 方式，直接调频方式和锁相调频方式。
5
VHF通信的特点（P85)
水上移动业务中VHF的频道有57个,CH01-28, CH60-88; 有的异频频道(双工/35个),一些是同频(单工/20个)频道, 两个保护频道CH75/76; 相邻频道的带宽为25KHZ,而异 频的同一频道的收发频率差为4.6MHZ. CH70（156.525MHZ）是指定为水上移动业务VHF波 段的DSC呼叫频率，用于遇险，紧急，安全和日常 DSC呼叫。 CH16（156.80MHZ）被指定为国际无线电话遇险于安 全通信频道，同时也是常规无线电话呼叫频道。为避免 对CH16通信干扰，与其相邻的CH75/76设为保护频道， 空置，同时与CH75/76相邻的CH15/17在工作时，被强 制工作在小功率状态（不超过1W）
3
一、VHF通信的特点P85
1.主要靠空间波传播,其有效通信距离在50NM以内,增大 发射功率也不能有效地增加通信距离;所以规定其最 大的发射功率为: 岸台50W,船台25W. 2.采用调频FM的调制方式,其发射类别: VHF-R/T:F3E或G3E.(F2E,G2E)
VHF-DSC:F1B/F2B或G1B/G2B; 3.采用杆状天线,其阻抗为50欧姆. 4.抗干扰能力好,但占用的频带宽;VHF接收机必须有静噪 (SQ)电路,以保证工作环境的安静;为保证对CH16的 值守,应有双值守功能(DW).
4
一、VHF通信的特点（2）
5.VHF R/T的工作方式,有单工与双工之分;但实际工作 中,一般都采用单工 或半单工的方式. 6. (TWO-WAY VHF)救生艇双向VHF无线电话机从 1 米 高处向硬表面跌落不损坏 在1米水深防水至少5分钟 浸水情况下受到45°C热冲击能保持水密. 500总吨以下配备2台， 500总吨以上配备3台 该设备应具有CH16和至少其他一个频道。 7.Two-Way VHF的电池可供至少保证工作周期1:9时,以 最高额定功率工作8h. 电池容量要保证在工作周期1：9 情况下，能以最高 额定功率工作8小时。工作周期定义为：6秒发射，6 秒接收，48秒 静默。 锂电池寿命至少为二年，一般为四年。
8
VHF-DSC呼叫
VHF-DSC呼叫工作在单工方式。但不是由人 工控制，而是由设备自动控制工作。当VHFDSC监测到有信息给本台时，自动让发射延迟 一段时间以便及时接收到信息，从而实现了由 设备自动控制的单工工作方式。 VHF-DSC无多频遇险报警功能，遇险报警之 后仅有VHF无线电话通话方式。所以VHFDSC属于B级要求的设备。
9
二、VHF/DSC船台的组成P86
双工器
显示器 挂钩 面板单元 RX 键盘
TX
DSC 控制单元
扬声器 打印机 话筒
10
VHF各部分作用-双工器
双工器：与VHF收发机相接。当VHF设备工作 在双工方式时，双工器使收，发相互隔离地使 用同一天线，以保证发射时不损坏接收机，并 将发射机的干扰降低到最低限度，当VHF设备 工作在单工方式时，双工器使收，发相互交替 地使用同一天线，将收，发隔开以保证发射时 不损坏接收机。
7
水上移动通信VHF频道的划分与使用
ห้องสมุดไป่ตู้
1 CCIR指配给水上移动通信用的VHF频段为 156~174MHz 2 以25kHz的间隔划分了59个频道 3 单频频道26个 4 双频频道33个收发间隔（4.6MHz） 5 CH70 专用于DSC进行遇险、安全和呼叫 6 CH16专用于无线电话遇险安全通信与呼叫 7 CH6可用于船台和从事水上搜救作业的飞机电台间的通 信 8 CH13指定为船舶之间用作航行安全通信的频道，也可用 于船舶动态和港口操作业务 9 CH15和CH17可用于船上通信 10 CH75和CH76仅限于有关航行的通信，且应采取一切措 施避免对CH16的有害干扰
6
VHF通信的特点
VHF CH06(156.300MHZ)是船舶电台和从事于协调 搜救工作的飞机之间或者营救单位的通信频道。 VHF CH13(156.650MHZ）航行安全通信频道，主要 用于船舶间航行安全通信，有时也用于船舶移动和港 口操作业务。 美国VHF信道（USA)的划分与国际VHF信道（ITU) 的划分基本相同，只不过把一些双工信道变成单工信 道，并禁用一些信道。但航行在美国与加拿大水域的 船舶，应转到美国频道上守听。
本章基本要求：
整机框图及各部分的作用，频道的划分，双值守原 理，正确使用及维护保养， VHF/DSC 工作原理 / 组 成/各部分作用 各组成电路
本章的重点是：
1
第六章 VHF船用甚高频无线电话P80
VHF通信是水上移动无线电通信中的一个重要系统, 用于近距离通信.其工作频段在156-174MHZ.是A1 海区的主要通信设备,是完成现场通信的主要方式, 也是完成驾驶台与驾驶台间船舶安全业务的唯一通 信方法,是所有船舶均应配备的设备之一; 主要有VHF/DSC及TWO-WAY VHF两种设备.
2
船载自动识别系统（AIS）工作频率：156.025MHZ— 162.025MHZ CH87-CH88. AIS系统是船舶自动识别系统（Automatic Identification System）的简称，由岸基（基站）设施和船载设备共同 组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机 技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。 船舶自动识别系统（AIS）由舰船飞机之敌我识别器 发展而成，配合全球定位系统（GPS）将船位、船速、改 变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险 货物等船舶静态资料由甚高频（VHF）频道向附近水域船 舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所 有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要 避让行动，对船舶安全有很大帮助。
11
VHF各部分作用-发射机
对话音信号进行调制，倍频，将频谱搬移到发 射频率，再经过功率放大，通过双工器馈送到 天线，由天线将已调的高频波辐射出去。发射 机单元内，话音信号的调制采用调频（调相） 方式。一般有三种基本调制类型：即间接调频 方式，直接调频方式和锁相调频方式。
5
VHF通信的特点（P85)
水上移动业务中VHF的频道有57个,CH01-28, CH60-88; 有的异频频道(双工/35个),一些是同频(单工/20个)频道, 两个保护频道CH75/76; 相邻频道的带宽为25KHZ,而异 频的同一频道的收发频率差为4.6MHZ. CH70（156.525MHZ）是指定为水上移动业务VHF波 段的DSC呼叫频率，用于遇险，紧急，安全和日常 DSC呼叫。 CH16（156.80MHZ）被指定为国际无线电话遇险于安 全通信频道，同时也是常规无线电话呼叫频道。为避免 对CH16通信干扰，与其相邻的CH75/76设为保护频道， 空置，同时与CH75/76相邻的CH15/17在工作时，被强 制工作在小功率状态（不超过1W）
3
一、VHF通信的特点P85
1.主要靠空间波传播,其有效通信距离在50NM以内,增大 发射功率也不能有效地增加通信距离;所以规定其最 大的发射功率为: 岸台50W,船台25W. 2.采用调频FM的调制方式,其发射类别: VHF-R/T:F3E或G3E.(F2E,G2E)
VHF-DSC:F1B/F2B或G1B/G2B; 3.采用杆状天线,其阻抗为50欧姆. 4.抗干扰能力好,但占用的频带宽;VHF接收机必须有静噪 (SQ)电路,以保证工作环境的安静;为保证对CH16的 值守,应有双值守功能(DW).
4
一、VHF通信的特点（2）
5.VHF R/T的工作方式,有单工与双工之分;但实际工作 中,一般都采用单工 或半单工的方式. 6. (TWO-WAY VHF)救生艇双向VHF无线电话机从 1 米 高处向硬表面跌落不损坏 在1米水深防水至少5分钟 浸水情况下受到45°C热冲击能保持水密. 500总吨以下配备2台， 500总吨以上配备3台 该设备应具有CH16和至少其他一个频道。 7.Two-Way VHF的电池可供至少保证工作周期1:9时,以 最高额定功率工作8h. 电池容量要保证在工作周期1：9 情况下，能以最高 额定功率工作8小时。工作周期定义为：6秒发射，6 秒接收，48秒 静默。 锂电池寿命至少为二年，一般为四年。
8
VHF-DSC呼叫
VHF-DSC呼叫工作在单工方式。但不是由人 工控制，而是由设备自动控制工作。当VHFDSC监测到有信息给本台时，自动让发射延迟 一段时间以便及时接收到信息，从而实现了由 设备自动控制的单工工作方式。 VHF-DSC无多频遇险报警功能，遇险报警之 后仅有VHF无线电话通话方式。所以VHFDSC属于B级要求的设备。
9
二、VHF/DSC船台的组成P86
双工器
显示器 挂钩 面板单元 RX 键盘
TX
DSC 控制单元
扬声器 打印机 话筒
10
VHF各部分作用-双工器
双工器：与VHF收发机相接。当VHF设备工作 在双工方式时，双工器使收，发相互隔离地使 用同一天线，以保证发射时不损坏接收机，并 将发射机的干扰降低到最低限度，当VHF设备 工作在单工方式时，双工器使收，发相互交替 地使用同一天线，将收，发隔开以保证发射时 不损坏接收机。
7
水上移动通信VHF频道的划分与使用
ห้องสมุดไป่ตู้
1 CCIR指配给水上移动通信用的VHF频段为 156~174MHz 2 以25kHz的间隔划分了59个频道 3 单频频道26个 4 双频频道33个收发间隔（4.6MHz） 5 CH70 专用于DSC进行遇险、安全和呼叫 6 CH16专用于无线电话遇险安全通信与呼叫 7 CH6可用于船台和从事水上搜救作业的飞机电台间的通 信 8 CH13指定为船舶之间用作航行安全通信的频道，也可用 于船舶动态和港口操作业务 9 CH15和CH17可用于船上通信 10 CH75和CH76仅限于有关航行的通信，且应采取一切措 施避免对CH16的有害干扰
6
VHF通信的特点
VHF CH06(156.300MHZ)是船舶电台和从事于协调 搜救工作的飞机之间或者营救单位的通信频道。 VHF CH13(156.650MHZ）航行安全通信频道，主要 用于船舶间航行安全通信，有时也用于船舶移动和港 口操作业务。 美国VHF信道（USA)的划分与国际VHF信道（ITU) 的划分基本相同，只不过把一些双工信道变成单工信 道，并禁用一些信道。但航行在美国与加拿大水域的 船舶，应转到美国频道上守听。