揭秘：别克君越变速箱维修全过程

揭秘：别克君越变速箱维修全过程

君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。

上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。

君越[1]是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。

LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪佛兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。

因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。

我的车是一款2010年别克新君威轿车，别克君越这款车，外观稳重大气，内饰做工较为精致

配置2.0L LTD发动机和GF6自动变速波箱（GF6是通用汽车与福特汽车与2002年合作开发的自动变速器），行驶里程：110000K，由专业技师经过路试判断的故障点如下：

挂R档不走，挂前进挡行驶时变速箱不能换至高速挡，

最后老师傅发现发动机故障灯点亮前进挡和倒挡均不能行驶

老师傅连接通用专检设备进行数据读取，发现报故障代码：

P0751 换挡电磁阀1性能-卡滞在断开

P0990 变速箱油压力开关5电路电压过高

技师师傅打开变速箱油底壳发现内部的油品已经呈现深褐色并以发黑，伴有一定的烧蚀味.

红色线圈位置就是变速箱的控制模块，技师师傅对我说：很多时候局部维修时，变速箱无需全部的分解即可进行更换.

老师傅通过分解发现，内部的铝屑残渣过多.内部的零件存在损坏.

老技师跟我说：现在故障已经很明朗了，机械3/5R档离合器的损坏.

老师傅拆解这款变速箱之后会发现，负责倒挡、三档、五档的高速挡离合器已经严重磨损，磨损的真正原因则是缓冲片导致的。缓冲片的专业名称为碟形弹簧钢片。这款变速箱电脑虽然经过三次改进，降低了故障率，但依旧是不耐用，车辆行驶一定里程后，与电脑集成在一起的电磁阀特别容易卡滞，变速箱油不顺畅，从而导致了变速箱内部的工作油压降低，油压一低就会让变速箱片出现打滑，碟形片就会不停颤动，时间一长就会出现断裂。断裂的蝶形片被离合器齿轮组一打，就彻底的碎了，里面一系列的东西都会被打碎，从而导致彻底无法换挡。

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