关于机场商业开发存在的问题及相关解决措施分析

关于机场商业开发存在的问题及相关解决措施分析

舒炼重庆机场集团有限公司（重庆市渝北区401120）

摘要:随着经济的不断发展，人们的出行方式已不仅仅局限于道路运输。越来越多的人选择了飞机作为出行的交通工具，这也给机场带来了一定的商业价值。本文从机场商业服务的特点出发,分析其产品在管理和营销方面存在的问题,并且提出相关的解决措施。

关键词:机场；商业开发；存在问题；解决措施；

1机场商业服务的定义

机场公司的收入多种多样,除直接收取各大航空公司的管理费外,在机场设立的一些商业服务也是其收入的重要组成部分,如零售收入、餐饮、娱乐等等。这些服务的共同点在于其顾客群体主要是机场的旅客,所出售的产品都是以旅客的需要为基础,在机场有固定位置,并且有专业的服务人员的参与。

2机场商业服务的特点

机场商业服务的产品不管是有形的还是无形的,其局限性都比较大。有形产品一般体积较小,便于携带和运输,或者是应急性非常强(如药品或者衣物)。比如机场零售业务多涉及的是日用小样物品,而不会涉及家具或者大型家电等。而无形的服务型产品,则具有生产到消费周期较短,功效显著、临时性消费等特点。比如机场内可能开设餐饮、美容美发或按摩服务,但是一般不会开设健身房这种需要多次消费才能见到成效的商业服务。究其原因,是因为旅客在一些特定的情况下才会产生需要,从而消费商业服务产品:

2.1由于地域文化的差异性而产生购买纪念品的行为。通常,在回到自己的原住地之前,旅客都会带走一些当地的特色产品作为纪念品。但是由于各种原因,部分旅客在到达机场之前未提前准备,直至登机前才发现有所需要,从而进行购买。

2.2由于自身的迫切需要而产生购买行为。飞机的飞行距离通常很大,从几百公里到几千公里不等,经常会出现目的地与出发地的天气温差相差太大的情况,或者有临时突发情况,从而产生购买衣物、箱包、药品、食品等行为。

2.3利用在机场等待的时间进行一些休闲活动。虽然旅客选择飞机作为出行方式的主要目的就是缩短旅行时间,但是出于保障飞机安全的需要,旅客必须提前到达机场进行安检。从安检到登机仍然有一段时间,旅客通常会选择一些花费时间不太长的娱乐服务,如美容按摩、电玩等服务消磨时间。另外,当不正常航班的出现时,旅客更是倾向于选择机场的休闲娱乐服务达到让自己放松的目的。

3机场商业开发存在问题分析

3.1因机场公司对商业服务经营者的管理模式所限,商业服务质量不高,缺乏售后保障。机场现阶段的商业服务经营管理模式归结起来大至有三种:自营模式、收取固定租金模式、底租+销售提成模式。但是这三种模式中的任何一种都有其不足之处。

3.1.1自营模式

这是早期机场的商业经营模式,现在随市场经济的发展已经逐渐被淘汰。采取这种模式的目的大多是为了解决机场公司内部职工家属及征地拆迁人员的安置问题,但是由于从业者多数是转行而来,专业素质不高,缺乏有效的指导和管理,

商业服务的质量很难提高。目前大部分机场己经不再采取自营模式,只在客流量小的机场有少量存在。

3.1.2收取固定租金

这种商业模式主要通过公开招标的形式或协商谈判的方式将特许经营权进行转让,让专业经营公司来经营,机场通过收取固定租金来达到提高机场公司收入的目的。从目前情况看,这种模式在一定程度上提高了商业服务专业水平,提高了服务质量和经济效益,从而也给机场公司带来了更多的收入。但是机场公司往往利用投标者谁出高价谁中标的方式,根据经营者所投标的价格收取固定租金。机场为了收取更高的租金,往往在招标时将底标价定得很高。由于底价本身起点高,成本加大,经营者不得不采取高价销售的方式来获取高额利润,因此导致机场的价格远远高于外部市场价格。可以说简单收取固定租金的方式对机场商业服务价格偏高的情况起了推波助澜的作用。其次,这种方法大大削弱了机场公司对于商业服务经营者的管理力度,对于经营者的产品质量、服务态度、售后服务等问题难以控制。再次,这种方法导致机场商业服务缺乏缺乏总体的、有效的规划,出现了商户的位置安排不合理,经营品种与旅客需要不符合,各种档次或种类的商业服务数量失衡等问题,从而间接影响了旅客的体验价值。

3.1.3底租加销售收入提成的模式

底租加销售收入提成是一种新型的经营模式。采取这种模式的经营者的风险比仅仅收取固定租金要小。机场管理者仅收一部分底租,另一部分根据销售收入多少按比例提成,这部分收入与经营者风险共担。这种模式有利于机场管理者了解机场零售业的销售状况及顾客的需求,同时加大管理力度,与市场较贴近。但是这种模式在我国尚未大面积推广,只在上海、广州等部分机场进行了试点运营。

3.2机场商业服务形象不佳,其价格问题直接导致消费者流失价格一直是非常敏感的问题,许多人一谈到机场的商品都认为价格太高。我国机场商业服务的价格一直居高不下,甚至是全球知名的快餐店在机场出售的产品也会比在当地居民区出售的价格贵一些。这其中,除开由于机场离市区较远,运费成本、人力成本、管理费用等各方面成本远远高于市区的运营成本外,主要原因还是价格垄断。机场通常远离闹市区,并且由于机场公司管理制度的限制,在一定社区内缺乏竞争者,也就自然而然产生了垄断,也就发生了价格与市场价格严重偏离的情况。这种情况严重制约了机场商业服务的发展。

3.3机场商业服务的特殊性导致旅客在消费时心存疑虑。消费者所购买的商品如果出现问题,除了部分品牌公司会在各大城市设置维修点或者售后服务站外,通常是由出售的商家负责。但由于机场旅客的流动性非常大,很多旅客购买产品之后马上会前往另外一个城市。一旦出现产品质量问题,旅客很少可能花大量的时间精力及金钱马上返回购买地维护自己的权益。即使会返回购买地,也很有可能早已错过质保期。在这种情况下,即使是机场公司对于商业服务产品进行了严格的控制,很少出现产品质量的问题,但是由于旅客心存疑虑,担心不能享受到售后服务,也在某种程度上会打消购买的愿望。

4机场商业服务管理和营销的相关措施

只有让旅客毫无顾虑地消费,真正获得利益,才能持久地赢得顾客。所以根据机场商业服务的特点及其不足之处,笔者认为,机场公司和商户都应该摒弃一些陈腐的观念,在以下几方面做出努力:

4.1机场公司应该做到以下两点:

4.1.1用实际行动降低机场商业服务的价格。现在机场商业服务价格居高