比亚迪创新案例

创新方法和创新成果
关键词： 的成功 关键词：F3的成功
逆向开发-----站在巨人的肩膀上 站在巨人的肩膀上 逆向开发 •F3：“山寨”版的丰田花冠？ ： 山寨”版的丰田花冠？
PK
“比亚迪的高速发展，得益于技术、市场以及生产流 比亚迪的高速发展，得益于技术、
关键词： 关键词：四大研发体系
一是设在深圳的中央研究院， 一是设在深圳的中央研究院，主要负责各种材料 等基础性的研究； 等基础性的研究； 二是通讯电子研究院，主要为代工企业服务， 二是通讯电子研究院，主要为代工企业服务， 帮助合作伙伴进行设计创新； 帮助合作伙伴进行设计创新； 三是汽车开发研究院，分别设在上海和深圳， 三是汽车开发研究院，分别设在上海和深圳， 主要负责整车技术的研究； 四是电力科学研究院。 四是电力科学研究院。
民族品牌汽车的发展征程
•2001---2002年，中国汽车业井喷，汽车供不应求； 年 中国汽车业井喷，汽车供不应求； •2003年，收购秦川汽车，正式涉足汽车制造业； 年 收购秦川汽车，正式涉足汽车制造业； •同年，收购北京吉驰汽车模具有限公司； 同年，收购北京吉驰汽车模具有限公司； 同年 •同年，首辆比亚迪汽车316“面世”，召开上海经销商见面会，遭遇沉重打击； 同年，首辆比亚迪汽车 面世” 召开上海经销商见面会，遭遇沉重打击； 同年 面世 •总结经验，自主研发制造汽车并采用垂直整合战略； 总结经验，自主研发制造汽车并采用垂直整合战略； 总结经验 •2005年，新款F3 7.38万元正式上市。 年 新款 万元正式上市。 万元正式上市 •2007年1月，F3单月销量突破 年 月 单月销量突破10000辆。这是本土品牌以单一车型首次跨入 单月销量突破 辆 万辆俱乐部” 与伊兰特、凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚” “万辆俱乐部”，与伊兰特、凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚”。
关键词： 关键词：渠道创新
2007年6月，比亚迪汽车全面启动 、A2双网运行的模式 年 月 比亚迪汽车全面启动A1、 双网运行的模式 扩展渠道，其中， 网销售 网销售F3、 等车型 等车型， 网销售F3R、 扩展渠道，其中，A1网销售 、F6等车型，而A2网销售 网销售 、 F0以及还未推出的一款 以及还未推出的一款SUV车型，两个网络可以同时共享 。 车型， 以及还未推出的一款 车型 两个网络可以同时共享F8。 比亚迪的A2网与传统意义上的分网不同 网与传统意义上的分网不同， 比亚迪的 网与传统意义上的分网不同，而是新增加一批经 销商，是扩网、增网销售。像这种两个网络并行的销售方式， 销商，是扩网、增网销售。像这种两个网络并行的销售方式， 在汽车行业又是个里程碑式的创新。 在汽车行业又是个里程碑式的创新。
王传福： 王传福：梦想加技术可以改变世界
•1995年，由于“大哥大”的风行，激发创业构思，成立比亚迪公司，注册资 年 由于“大哥大”的风行，激发创业构思，成立比亚迪公司， 万元人民币， 人左右， 本250万元人民币，员工 人左右，主要生产镍镉锂电池。 万元人民币 员工20人左右 主要生产镍镉锂电池。 •“把投资门槛降低，你就可以赢”-----“人+夹具 机器人”，将全自动化生产 “把投资门槛降低，你就可以赢” 夹具=机器人 人 夹具 机器人” 线进行分解，化解国外技术壁垒。 线进行分解，化解国外技术壁垒。 •竞争环境：充电电池领域，日本三洋等电池巨头占据95%以上市场；欧美企 竞争环境：充电电池领域，日本三洋等电池巨头占据 以上市场； 竞争环境 以上市场 业轻视中国民营企业。 业轻视中国民营企业。 •转折：1997年，亚洲金融危机。比亚迪锂电池成本：1.3美元；三洋：4.9美 转折： 美元； 转折 年 亚洲金融危机。比亚迪锂电池成本： 美元 三洋： 美 以成本优势进入欧美市场。 元，以成本优势进入欧美市场。 •金融危机后，先后成为飞利浦、松下、索尼、通用、诺基亚、摩托罗拉供应 金融危机后，先后成为飞利浦、松下、索尼、通用、诺基亚、 金融危机后 商。 •2001年，锂电池市场占有率世界第四，镍氢电池分列世界第三和世界第二。 年 锂电池市场占有率世界第四，镍氢电池分列世界第三和世界第二。 稳居全球第一大充电电池生产商地位。 稳居全球第一大充电电池生产商地位。
关键词：袋鼠理论（ 关键词：袋鼠理论（2）
•育袋 成功进行产业转移 育袋---成功进行产业转移 育袋
•比亚迪在电池领域多年积累所形成的生产资料、核心技术、市 比亚迪在电池领域多年积累所形成的生产资料、核心技术、 比亚迪在电池领域多年积累所形成的生产资料 场营销、资金储备、企业管理等， 场营销、资金储备、企业管理等，这些庞大的资源形成了比亚迪 超强的“育袋”功能，帮助、保护新的产业（产品）茁壮、 超强的“育袋”功能，帮助、保护新的产业（产品）茁壮、健康 地成长。 地成长。 •整个产业链各业务之间可以发生聚合效应，在电子部件、模具、 整个产业链各业务之间可以发生聚合效应，在电子部件、模具、 整个产业链各业务之间可以发生聚合效应 车载电池等领域的领先优势使比亚迪可以先掌握某些具备核心竞 争力的零件，再组成整车的集成优势。 争力的零件，再组成整车的集成优势。 •F3就是一只小袋鼠，在培育这一新产业中，以往的生产管控的 就是一只小袋鼠，在培育这一新产业中， 就是一只小袋鼠 经验、导航系统的制造、电动能源的研发、 经验、导航系统的制造、电动能源的研发、充足资金的投入等等 都实现了延续，并应用到造车中，最终形成卖点或核心力。 都实现了延续，并应用到造车中，最终形成卖点或核心力。
民族品牌汽车的发展征程
•2008年，收购半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上 年 收购半导体制造企业宁波中纬， 游产业链。 游产业链。 •同年 全球金融危机爆发。股神巴菲特2.3亿元收购比亚迪 •同年，全球金融危机爆发。股神巴菲特 亿元收购比亚迪 同年， 10%股份。 股份。 股份 •2010年7月梅赛德斯 奔驰的母公司戴姆勒与比亚迪签约合作。 月梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒与比亚迪签约合作 年 月梅赛德斯 奔驰的母公司戴姆勒与比亚迪签约合作。 •同年，比亚迪入选“全球创新企业 强”第8位，评为全球 同年， 同年 比亚迪入选“全球创新企业50强 位 科技100强”第1位。 “科技 强 位 •今年上半年，比亚迪以超过 今年上半年， 今年上半年 比亚迪以超过60%的增长速度摘得轿车行业销 的增长速度摘得轿车行业销 量增速冠军，并获得自主品牌国内轿车销量第一名。 量增速冠军，并获得自主品牌国内轿车销量第一名。
企业创新案例
比亚迪
Build Your Dreams
比亚迪案例分析
比亚迪公司简介 创新方法和创新成果
延伸讨论
比亚迪公司简介
王传福其人
•1987年，毕业于中南大学冶金物理化学专业; 年 毕业于中南大学冶金物理化学专业 •同年，进入北京有色金属研究总院攻读硕士后留任； 同年，进入北京有色金属研究总院攻读硕士后留任； 同年 •1995年，辞去研究院301室副主任一职，借款 年 辞去研究院 室副主任一职， 室副主任一职 借款250万创立比亚 万创立比亚 迪公司； 迪公司； •2003年，收购秦川，正式涉足汽车制造业； 年 收购秦川，正式涉足汽车制造业； •2009年，以350亿身家成为内地首富。 年 亿身家成为内地首富。 亿身家成为内地首富
关键词： 关键词：三大绿色梦想
在新能源领域，比亚迪有“三大绿色梦想” 电动车、 在新能源领域，比亚迪有“三大绿色梦想”：电动车、储能 电站以及太阳能电站。 电站以及太阳能电站。 方面， 在电动车方面，2008年12月，全球第一款不依赖充电站的 年 月 双模电动车比亚迪F3DM上市 随后问世的e6纯电动车采用比 上市。 双模电动车比亚迪F3DM上市。随后问世的e6纯电动车采用比 亚迪研发的“绿色之芯”铁电池，实现了真正的“零排放” 亚迪研发的“绿色之芯”铁电池，实现了真正的“零排放”。 目前已有45辆 纯电动出租车在深投入运营 成为全球首例。 纯电动出租车在深投入运营， 目前已有 辆e6纯电动出租车在深投入运营，成为全球首例。 方面，基于先进的铁电池核心技术， 储能电站方面，基于先进的铁电池核心技术，比亚迪电池 储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求。 储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求。 方面，比亚迪采用独创的技术和工艺， 太阳能电站方面，比亚迪采用独创的技术和工艺，使太阳 能发电获得与煤电相当的成本，可望加速太阳能发电普及过程。 能发电获得与煤电相当的成本，可望加速太阳能发电普及过程。
关键词：袋鼠理论（ ） 关键词：袋鼠理论（1）
•长腿---核心竞争力 长腿---核心竞争力 长腿--•“在任何一个行业，都有一个胜利的关键因素，就像袋鼠的长腿， “在任何一个行业，都有一个胜利的关键因素，就像袋鼠的长腿， 有了这个长腿，你就会跳的高远而稳健” 有了这个长腿，你就会跳的高远而稳健”。 •技术长腿：高度重视自主研发能力，公司研发中心汇集3000多名 技术长腿：高度重视自主研发能力，公司研发中心汇集 技术长腿 多名 优秀的工程师， 的生产设备实现了自主研发。 优秀的工程师，60%的生产设备实现了自主研发。 的生产设备实现了自主研发 •模具长腿：收购秦川几个月后就收购了北汽集团下属的北京吉驰 模具长腿： 模具长腿 模具厂，为整车制造奠定了基础。此外，比亚迪还为通用、 模具厂，为整车制造奠定了基础。此外，比亚迪还为通用、克莱斯 勒等国际巨头生产汽车模具。 勒等国际巨头生产汽车模具。 •质量检测：上海检测中心，打造质量检测的平台。 质量检测：上海检测中心，打造质量检测的平台。 质量检测
关键词：袋鼠理论（ 关键词：袋鼠理论（3）
•自我奔跑 市场运行 自我奔跑----市场运行 自我奔跑
•“跟自己较劲”：不断提高企业创新能力，吸引人才，开拓 “跟自己较劲” 不断提高企业创新能力，吸引人才， 新领域。 新领域。 •讲求速度：数字化时代，当企业的发展速度低于社会平均发 讲求速度：数字化时代， 讲求速度 展速度或竞争对手的发展速度时， 展速度或竞争对手的发展速度时，企业的未来将会面临众多挑 战。
关键词： 关键词：垂直整合 （2）
比亚迪打破了汽车业这种规则，至少 比亚迪打破了汽车业这种规则，至少70%的零部件由公司 的零部件由公司 内部事业部生产，以比亚迪F3为例 其零部件除轮胎、 为例， 内部事业部生产，以比亚迪 为例，其零部件除轮胎、挡风玻 璃和少数通用件外，包括转向、减震、座椅、车门甚至CD和 璃和少数通用件外，包括转向、减震、座椅、车门甚至 和 DVD等全部自己生产。 等全部自己生产。 等全部自己生产 比亚迪汽车的垂直整合战略最大限度利用资源，节省成本， 比亚迪汽车的垂直整合战略最大限度利用资源，节省成本， 造就了产品性价比优势， 造就了产品性价比优势，在频频掀起价格战不断改写业界价格 底线的背景下，比亚迪汽车把对手远远甩在了身后。 底线的背景下，比亚迪汽车把对手远远甩在了身后。
2003年中国民企造车潮 2003年中国民企造车潮
奥克斯 2003年进入，2005年退出； 年进入， 年退出； 波导 2003年进入，2009年退出； 年进入， 年退出； 年进入， 年被比亚迪收购； 美的 2003年进入，2009年被比亚迪收购； 新飞 2003年进入，家电业造车潮中少见的幸存者； 年进入，家电业造车潮中少见的幸存者； 永源 2003年进入，2010年被美国ZAP收购； 年进入， 收购； 青年汽车 1993年进入，2009年销售量约1万辆； 年进入， 万辆； 华泰汽车 2000年进入，年销量约5万辆； 年进入， 万辆； 力帆汽车 2002年进入，2009年销量约6万辆； 年进入， 万辆； 众泰汽车 2003年进入，2009年销量约4.9万辆； 年进入， 万辆； 1997年进入，2009年32.5万辆； 吉利
F0 VS 丰田 丰田Aygo; F3R VS 别克凯越 别克凯越HRV；I3 VS 日产新轩逸； 日产新轩逸； ； F6 VS 丰田凯美瑞；T6 VS 保时捷卡宴；S8 VS 奔驰 丰田凯美瑞； 保时捷卡宴； 奔驰CLK……
关键词：垂直整合（ ） 关键词：垂直整合（1）
整条汽车产业链上，从模具、轮胎直到后视镜， 整条汽车产业链上，从模具、轮胎直到后视镜，每个零部 件都有现成产品。这种环境下， 件都有现成产品。这种环境下，企业要做的似乎就是根据市场 需求，设计、生产车型，然后销售。 需求，设计、生产车型，然后销售。 但这样一来，任何一个新进入者的成本结构都是确定的， 但这样一来，任何一个新进入者的成本结构都是确定的， 跨国巨头主导技术标准、生产设备等， 跨国巨头主导技术标准、生产设备等，竞争只能围绕廉价的人 力成本进行。在跨国巨头争相进入中国后， 力成本进行。在跨国巨头争相进入中国后，这种劳动力优势也 不存在了。 不存在了