秦沈客运专线扩能改造的必要性分析

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ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＮｅｃｅｓｓｉｔｙｏｆＥｘｐａｎｄｉｎｇＣａｐａｃｉｔｙ
来自百度文库
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Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅＱｉｎｈｕａｎｇｄａｏ— －ＳｈｅｎｙａｎｇｒａｉｌｗａｙｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｉｎＡｕｇｕｓｔ２００３ｉｓｔｈｅｆｉｒｓｔｐａｓｓｅｎｇｅｒｄｅｄｉｃａｔｅｄｌｉｎｅｉｎ
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２０１３，ｂｕｔｉｔｓｔｉｌｌｃａｎｎｏｔｍｅｅｔｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｄｅｍａｎｄｆｏｒｐａｓｓｅｎｇｅｒｔｒａｆｆｉｃ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅｃａｐａｃｉｔｙｅｘｐａｎ — ｓｉｏｎｏｆｔｈｉｓｒａｉｌｗａｙｌｉｎｅｓｈｏｕｌｄｂｅｃａｒｒｉｅｄｏｕｔ．Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｉｎｌｕｆｅｎｃｉｎｇｆａｃｔｏｒｓｏｆｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｃａｐａｃｉｔｙ，ｔｈｅｃａｐａｃｉｔｙｅｘｐａｎｓｉｏｎｓｃｈｅｍｅｓａｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｉｎｏｒｄｅｒｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｒａｎｓｐｏｒｔｃａｐａｃｉｔｙｔｏｍｅｅｔｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｄｅｍａｎｄｆ０ｒｐａｓｓｅｎｇｅｒｌｏｆｗ，ｓｕｃｈａｓｏｐｅｎ６ｒｅｓｅｒｖｅｄｓｔａｔｉｏｎｓ，ｉｎｃｒｅａｓｅｔｈｅａｒｒｉｖａｌａｎｄｄｅ～ｐａｔｕｒｒｅｔｒａｃｋｏｆｔｈｅｓｔａｔｉｏｎ，ａｎｄｒｅｄｕｃｅｔｈｅｔｙｐｅｓｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｐｅｅｄｔｒａｉｎｓ．ＫｅｙＷｏｒｄｓ：Ｐａｓｓｅｎｇｅｒｄｅｄｉｃａｔｅｄｌｉｎｅ；Ｃａｐａｃｉｔｙｅｘｐａｎｓｉｏｎ；Ｉｍｐｒｏｖｅ；Ｔｒａｎｓｐｏｔａｒｔｉｏｎｃａｐａｃｉｔｙ；Ｒｅｓｅａｒｃｈ
１线路概况
秦沈客运专线，南起秦皇岛站，北至沈阳北站，呈南西～北东走向，途经河北省山海关、辽宁省绥中、兴城、葫芦岛、锦州、凌海、盘锦、台安、辽中等市县，线路全长４０４．６ｋｍ，于２００３年８月建成通车。是我国京哈铁路干线的重要组成部分。秦沈客运专线在沈阳枢纽与哈大客专、沈丹客专、京沈客专衔接，在秦山地区与京哈铁路京秦段、津秦客专连通，中间通过盘锦北与盘营客专、京沈客专相连，形成纵贯我国东北地区与中部地区最长的南北向快速客运通道，是中长期铁路网规划的 “四纵四横 ” 客运专线网的重要组成部分。通过十几年的运营，已经满足不了当前运输的需求。经过分析，影响其通过能力的主要原因有４个方面：一是原设
的需要。
关键词：铁路客专；扩能改造；提高；运输能力；研究中图分类号：Ｕ２９２．５；Ｆ５３２．３文献标识码：Ｂ文章编号：１００７— ９８９０（２０１７）０５— ００２９— ０３
ｐａｓｓｅｎｇｅｒｌｆｏｗｙｅａｒｂｙｙｅａｒ，ｔｈｅｔｒａｉｎｄｉａｇｒａｍｈａｓａｄｊｕｓｔｅｄｍａｎｙｔｉｍｅｓｔｏｉｎｃｒｅａｓｅｔｒａｉｎｌｏｇａｒｉｔｈｍｓｉｎｃｅ
随着客流量的逐年增加，２０１３年至今已多次调整列车运行图，增开列车对数，但还是满足不了客流
量增加的需要，需进行扩能改造。通过对影响通过能力的分析和研究，提出开通６个预留车站、增加有关车站的到发线和减少不同速度列车种类等扩能改造方案，以求提高运输能力，满足客流量增加
２０１７年９月
铁路工程技术与经济
・２９・
秦沈客运专线扩能改造的必要，Ｉ生分析
车宏军
（沈阳铁路局计统处，辽宁沈阳１１０００１）
摘要：秦沈客运专线是我国２００３年８月建成的第一条铁路客运专线，是京哈客运通道的重要组成部分。