人教版六年级上册第五课詹天佑课件
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高山深涧 悬崖峭壁 从这五个词可看出詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。也是帝国主义国家想利用我国政府腐败, 经济落后、技术薄弱的弱点,强迫答应由他们修筑铁路。并认为詹天佑是不可能完成任务的,话 里还隐含着路线地理环境恶劣,修筑艰难,更反衬出詹天佑为要国挟分忧的爱国主义品质。
嘲笑
品读感悟
用“读着课文2、3自然段, 我的心久久难以平静, “当读到…………这个句子时, 我感到非常…………, 因为…………”的句式回答。
西北 南口
青龙桥
西北 南口
青龙桥
北 东
西
南 北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。
北
西 东
南 过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉 的火车推,使列车折向西北前进,这样一来,火车上山就容易得多了。
京张铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回 击。
朗读课文2、3自然段,思考: 詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的?
请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句!
二一、、帝课国文主主义要国记家叙是一怎件么什阻么挠事和?要挟?
当詹时天,佑清主政持府修刚筑提京出张修铁筑路的计事划,一刚些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条 铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。 帝原他国 来们主 ,提义从出者南一却口个认以条为北件这过,是居清个庸政笑关府话 到如。 八果有 达用一 岭本家 ,国外的一国工路报程都纸师是轻来高蔑修山就地筑深说铁涧:路、“,悬能他崖在们峭南就壁口不。阻以再他挠北过们修问认筑,为铁他,路们这的以样中为艰国这巨工样的一工 程程要师 ,挟还 外,没国铁有的路出工就世程没呢师法。都子不”动敢工轻,易最尝后试还,得至求于助中于国他人们,。是无论如何完成不了的。
中部凿井法
广州詹天佑故居纪念馆 火车是怎样过青龙桥的?遇到了什么困难?是如何克服的?
铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢?詹天 佑顺着山势,设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头, 一个在前面拉,一个在后面推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线 路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北 前进,这样一来,火车上山就容易得多了。
联系上下文讨论:
为什么说京张铁路提前两年竣工,给了藐视 中国的帝国主义者一个有力的回击?
詹詹天天佑佑是是我我国国杰杰出出的的爱爱国国工工程程师师。。
今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,就是詹天佑。 许多到中国来游览的外宾,看到詹天佑留下的伟大工程,都赞叹不已。
你能给这条铁路起一个有特殊意义的名字吗?
詹天佑
预习检查
本文记叙了詹天佑在主持修筑
(
)的过程中,不
怕帝国主义者(
),
京张铁路
克服工程中的千难万险,提前完
成修筑任务的事迹,表现了詹天
佑是一位( )的( )工
程师。
要挟嘲笑
杰出
爱国
学习任务 一边读一边感悟:詹天佑在修筑京张铁路中的哪些言行感动了今天的我们? 学习建议 抓事例体会,抓句段朗读,感悟。 学习方法 边读边找到一些细节划下来,在自己特别有感触的词语下面圈圈划划。
“人”字形线路
火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。
• 这是一句设问句。首先提出如何让火车爬上陡坡的问题,接着用詹天佑设计了一种“人”字形线路来回答。詹 天佑顺着山势,创造性地设计了一条“人”字形线路,采用两个火车头一推一拉的办法,解决了火车爬陡坡的 重大难题。这是他对铁路建设作出的杰出贡献,也是他卓越的创造才能的体现。
京张路 天佑路 争气路 爱国路 中国路 ……
你认为詹天佑是个怎么的人?
为国争光的爱国思想 严肃认真的工作态度 身先士卒的工作作风 勇于创新的智慧才干 ……
当我们坐火车去八达岭,途中 路过青龙桥车站时,会看到这样一 座铜像,这就是詹天佑。此时此刻, 你会想些什么呢?
小练笔
仿照本文布局谋篇的方法练习写作。
自由读课文第四节勘测线路部分: 用┈┈画出詹天佑是怎么说的? 用~~~~画出詹天佑是怎么做的? 用====画出詹天佑是怎么想的?
说
做
想
詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’、 ‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。”
他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常
人教版六年级上册第五课《詹天 佑》课件
个人简介 预习检查 课文学习 拓展练习
出生于1861年3月17日,于1919年4月24日逝世,享年58岁。汉族,字 眷诚,号达朝 。祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县。 12岁留学美 国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,主修铁路工程。他是中国近代铁 路工程专家 ,被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等 工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
我的同学李进是个勤学好问的人。
小实践
课外收集我国铁路建设方面的新成就,与同学们交流。
谢谢!
詹天佑 同桌讨论学习第五自然段,请用箭头试着为它们分别开凿隧道。
图1Hale Waihona Puke Baidu
图2
•图1是什么山?此山有什么特点?詹天佑是采用怎样的开凿方法?
居庸关。 此山山势高,岩层厚。
詹天佑采用从两端同时向中间凿进的办法。
•图2是什么山?此隧道有什么特点?詹天佑是采用怎样的开凿方法?
八达岭。
此隧道长一千一百多米,有居庸关的三倍长。
詹天佑决定先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,两头也同时施工的办法。
说一说: 用“因为……所以……”的句式说说为什么要这样开凿隧道。
居庸关
因为居庸关山势高,岩层厚,所以采用两端同时向中间凿进的 办法。
因为八达岭隧道长一千多米,有居庸关隧道的三倍长,所以采 用中部凿井法。
八达岭
两端同时向中间凿进法
浏览课文4-6自段,思考: 修路过程中詹天佑遇到了哪些困难?用小标题形式列出来。
学习课文结构
接受任务 主持修筑
阻挠
要挟
高山深涧 悬崖峭壁
嘲笑
勘测线路 开凿隧道
居庸关----两端同时凿进 八达岭----中部凿进
设计线路——人字形
提前竣工
有力回击 赞叹不已
文中找出詹天佑接受任务的句子 詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑困,难毅然接受了任务,马上开始勘测线嘲路笑。
狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终 坚持在野外工作。白天,他翻山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图,计算。为 了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。
遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修 好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
嘲笑
品读感悟
用“读着课文2、3自然段, 我的心久久难以平静, “当读到…………这个句子时, 我感到非常…………, 因为…………”的句式回答。
西北 南口
青龙桥
西北 南口
青龙桥
北 东
西
南 北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。
北
西 东
南 过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉 的火车推,使列车折向西北前进,这样一来,火车上山就容易得多了。
京张铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回 击。
朗读课文2、3自然段,思考: 詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的?
请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句!
二一、、帝课国文主主义要国记家叙是一怎件么什阻么挠事和?要挟?
当詹时天,佑清主政持府修刚筑提京出张修铁筑路的计事划,一刚些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条 铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。 帝原他国 来们主 ,提义从出者南一却口个认以条为北件这过,是居清个庸政笑关府话 到如。 八果有 达用一 岭本家 ,国外的一国工路报程都纸师是轻来高蔑修山就地筑深说铁涧:路、“,悬能他崖在们峭南就壁口不。阻以再他挠北过们修问认筑,为铁他,路们这的以样中为艰国这巨工样的一工 程程要师 ,挟还 外,没国铁有的路出工就世程没呢师法。都子不”动敢工轻,易最尝后试还,得至求于助中于国他人们,。是无论如何完成不了的。
中部凿井法
广州詹天佑故居纪念馆 火车是怎样过青龙桥的?遇到了什么困难?是如何克服的?
铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢?詹天 佑顺着山势,设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头, 一个在前面拉,一个在后面推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线 路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北 前进,这样一来,火车上山就容易得多了。
联系上下文讨论:
为什么说京张铁路提前两年竣工,给了藐视 中国的帝国主义者一个有力的回击?
詹詹天天佑佑是是我我国国杰杰出出的的爱爱国国工工程程师师。。
今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,就是詹天佑。 许多到中国来游览的外宾,看到詹天佑留下的伟大工程,都赞叹不已。
你能给这条铁路起一个有特殊意义的名字吗?
詹天佑
预习检查
本文记叙了詹天佑在主持修筑
(
)的过程中,不
怕帝国主义者(
),
京张铁路
克服工程中的千难万险,提前完
成修筑任务的事迹,表现了詹天
佑是一位( )的( )工
程师。
要挟嘲笑
杰出
爱国
学习任务 一边读一边感悟:詹天佑在修筑京张铁路中的哪些言行感动了今天的我们? 学习建议 抓事例体会,抓句段朗读,感悟。 学习方法 边读边找到一些细节划下来,在自己特别有感触的词语下面圈圈划划。
“人”字形线路
火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。
• 这是一句设问句。首先提出如何让火车爬上陡坡的问题,接着用詹天佑设计了一种“人”字形线路来回答。詹 天佑顺着山势,创造性地设计了一条“人”字形线路,采用两个火车头一推一拉的办法,解决了火车爬陡坡的 重大难题。这是他对铁路建设作出的杰出贡献,也是他卓越的创造才能的体现。
京张路 天佑路 争气路 爱国路 中国路 ……
你认为詹天佑是个怎么的人?
为国争光的爱国思想 严肃认真的工作态度 身先士卒的工作作风 勇于创新的智慧才干 ……
当我们坐火车去八达岭,途中 路过青龙桥车站时,会看到这样一 座铜像,这就是詹天佑。此时此刻, 你会想些什么呢?
小练笔
仿照本文布局谋篇的方法练习写作。
自由读课文第四节勘测线路部分: 用┈┈画出詹天佑是怎么说的? 用~~~~画出詹天佑是怎么做的? 用====画出詹天佑是怎么想的?
说
做
想
詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’、 ‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。”
他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常
人教版六年级上册第五课《詹天 佑》课件
个人简介 预习检查 课文学习 拓展练习
出生于1861年3月17日,于1919年4月24日逝世,享年58岁。汉族,字 眷诚,号达朝 。祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县。 12岁留学美 国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,主修铁路工程。他是中国近代铁 路工程专家 ,被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等 工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
我的同学李进是个勤学好问的人。
小实践
课外收集我国铁路建设方面的新成就,与同学们交流。
谢谢!
詹天佑 同桌讨论学习第五自然段,请用箭头试着为它们分别开凿隧道。
图1Hale Waihona Puke Baidu
图2
•图1是什么山?此山有什么特点?詹天佑是采用怎样的开凿方法?
居庸关。 此山山势高,岩层厚。
詹天佑采用从两端同时向中间凿进的办法。
•图2是什么山?此隧道有什么特点?詹天佑是采用怎样的开凿方法?
八达岭。
此隧道长一千一百多米,有居庸关的三倍长。
詹天佑决定先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,两头也同时施工的办法。
说一说: 用“因为……所以……”的句式说说为什么要这样开凿隧道。
居庸关
因为居庸关山势高,岩层厚,所以采用两端同时向中间凿进的 办法。
因为八达岭隧道长一千多米,有居庸关隧道的三倍长,所以采 用中部凿井法。
八达岭
两端同时向中间凿进法
浏览课文4-6自段,思考: 修路过程中詹天佑遇到了哪些困难?用小标题形式列出来。
学习课文结构
接受任务 主持修筑
阻挠
要挟
高山深涧 悬崖峭壁
嘲笑
勘测线路 开凿隧道
居庸关----两端同时凿进 八达岭----中部凿进
设计线路——人字形
提前竣工
有力回击 赞叹不已
文中找出詹天佑接受任务的句子 詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑困,难毅然接受了任务,马上开始勘测线嘲路笑。
狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终 坚持在野外工作。白天,他翻山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图,计算。为 了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。
遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修 好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。