齿轮泵培训资料ppt课件

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结构
防超过额定Pd,装设有安全阀
安全阀阀体是一空心的圆柱体 左端带有锥形密封面 当作用在环形凸肩上的压力超过弹簧值时,阀开启,沟通
排、吸两端 泵的转向必须符合规定
为防止油液外漏,设有机械轴封
是广泛使用的一种密封方式 主要密封面是轴静环和动环构成 动、静环的材料分别为硬质材料和软质材料做成
带月牙形隔板 的内齿轮泵
摆线转子泵。
右图所示为一种 带月牙形隔板的 可逆转内啮合齿 轮泵。
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2.带月牙形隔板的内啮合齿轮泵
齿环3与圆盘泵轴一体。 底盘6上有月牙形隔板2和
与泵轴偏心的短轴,短轴 上空套着齿轮1。 当泵轴带齿环转动时,与 其内啮合的齿轮也转动, 产生吸排作用。
齿轮比齿环齿数少,齿轮 与齿环转向相同,齿轮比 齿环转速大。
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3. 结构特点
泵如果反转,吸排方向相反 啮合紧密,齿顶和端面间隙都小,液 体不会大量漏回吸入腔 由于磨擦面较多,一般只用来排送有 润滑性的油液
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4.齿轮泵困油现象
外齿轮泵一般采用渐开线齿形 为转运平稳,要求齿轮的重迭系数ε大于1 前一对啮合齿尚未脱离啮合时,后一对齿便已
产生噪音和振动
使轴承受到很大的径向力
功率损失增加。
容积效率降低(当封闭V增大时,P下降,析出气泡)
对泵的工作性能和使用寿命都有害
排除
(设法在封闭Va变小时使之和排出腔沟通,而在Vb增大时和吸入腔沟通)
在两端盖内侧各挖两个矩形凹槽,它们的内边缘正好与封 闭容积最小时两啮合点相接。
结构简单,容易加工,且对称布置,泵正、反转时都适用, 因此被广泛采用。
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4.摆线转子泵
外转子比内转子多一个齿,二者轴线偏心,异速转动。采 用摆线齿形。采用皮碗轴封,皮碗轴封由弹性体、金属骨 架和弹簧组成。
皮碗的制造、安装和维护较简单,成本低,但唇边的磨损
较重,功率消耗较大。
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5.转子泵的优点和缺点
优点
转子泵配流口的中心角较大;且为侧向吸入,不受离 心力影响,故吸入性能好
进入啮合。 在部分时间内相邻两对齿会同时处于啮合状态,
形成一个封闭空间,使一部分油液困在其中, 而这封闭空间的容积又将随着齿轮的转动而变
化 (先缩小,然后增大),从而产生困油现象。
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4.1齿轮泵的困油现象
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4.2困油现象的危害和排除
危害
(当封闭V减小时,液体受挤压而P急剧升高,油液将从缝隙中强行挤出)
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2.带月牙形隔板的内啮合齿轮泵
底盘6的背面圆心处有带 弹簧的钢球,
当轴逆时针旋转时,啮合 力使底盘转至其销钉4卡到 半圆形环槽的最右端位置 为止,泵是下吸上排。
当轴顺时针转动时,啮合 力使底盘转过180°,泵的 吸排方向不变
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3.月牙隔板式齿轮泵的优点和缺点
优点(与外啮合齿轮泵相比)
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齿轮泵的分类
按额定排出压力pH高低可分为: 低压齿轮泵(pH ≤2.5MPa); 中压齿轮泵(pH =2.5~8MPa) 高压齿轮泵(pH ≥8MPa)。
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一、外啮合齿轮泵
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1.外啮合齿轮泵的结构
外啮合齿轮泵的组成: 前后端盖、泵体、一对齿 数和模数相等的齿轮、传 动轴等。
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目录
外啮合齿轮泵的结构。 外啮合齿轮泵的工作原理。 外啮合齿轮泵的工作原理。 外啮合齿轮泵的工作原理。
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经典齿轮泵
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齿轮泵定义和简介
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作 容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转 泵。 由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间, 当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小 变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的 空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。 吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开 的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口 处阻力的大小。
对称卸荷槽还不十分完善(还有噪音和振动)
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4.2困油现象的危害和排除
不对称卸荷槽
两个卸荷槽同时向吸入侧移过适当距离 延长了Va和排出腔相通的时间 推迟了Vb和吸入腔相通的时间
Vb中可能出现局部真空,但不十分严重
这种卸荷槽能更好地解决困油问题 能多回收一部分高压液体 泵不允许反转使用
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图2—5 外啮合齿轮泵
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7.外啮合齿轮泵的优缺点
优点: 结构简单,体积小、重量轻、价格低、结构紧凑、工 作可靠、自吸性能好、对油液污染不敏感,便于制造、 维修。
缺点: 流量和压力脉动大、噪音大,排量不可调节,容积 效率较低。
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二、内啮合齿轮泵
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1.内啮合齿轮泵分类
有两种形式
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5.齿轮泵的径向不平衡力
改善措施:
1、开压力平衡槽。即将齿 槽中的高压区引向低压吸油 口,齿槽中的低压区引向高 压吸油口。
2、缩小排液口尺寸。使压 油腔的压力仅作用在一个齿 到两个齿的范围内。
缩小压油 区面积
压油口缩小后,齿轮泵只能单向运转。
压力平 衡槽
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6.
ຫໍສະໝຸດ Baidu20
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6.泄漏问题
1、浮动轴套补偿原理:将压力 油引入轴套背面,使之紧贴齿 轮端面,补偿磨损,减小间隙。 2、弹性侧板式补偿原理:将泵 出口压力油引至侧板背面,靠 侧板自身的变形来补偿端面间 隙
采用卸荷槽后困油现象影响大大减轻。 无论采用何种卸荷槽,两卸荷槽的间距必须确保在任何
时候都不使吸、排油腔相通
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5.齿轮泵的径向不平衡力
产生径向不平衡力的原因: 1、吸油腔压力低于压油腔 压力。 2、齿轮的啮合力。
在齿轮泵中,油液作用在齿轮外缘的压力是不均匀的, 从低压腔到高压腔,压力沿齿轮旋转的方向逐齿递增, 因此,齿轮和轴受到径向不平衡力的作用,工作压力越 高,径向不平衡力越大,径向不平衡力很大时,能使泵 轴弯曲,导致齿轮压向低压端,使齿轮偏磨,同时也加 速轴承的磨损,降低轴承使用寿命,甚至齿轮刮壳。
泵的吸油区大、流速低、吸入性能好, 流量脉动小,流量脉动率σQ =1%~3% 啮合长度较长,工作平稳, 特殊齿形将困油现象减轻,或在齿环各齿谷中开径向孔导
油,从而完全消除困油现象,
噪声很低。
缺点
制造工艺较复杂 漏泄途径多,
容积效率ηv比外啮合泵低,65%~75%(外齿轮泵的ηv =0.7~0.9,用间隙自动补偿装置时, ηv可达0.8~0.96)
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