我国消防车的生产现状及发展趋势

我国消防车的生产现状及发展趋势

消防知识堂2008-04-14 10:06:03 阅读27 评论0 字号：大中小

1.生产现状

纵观我国消防车的发展史，客观地说我国消防车目前还处在初级发展阶段，尽管新型特种国产消防车产品不断涌现，但目前还是存在着以下几个方面的缺陷与不足：

①底盘落后消防车专用底盘的研制与生产赶不上经济发展的要求，不但数量不足，而且品种不齐，

往往采用国内通用载货汽车底盘改制而成，而非特为消防车专门设计的专用底盘。

②低水平生产我国总共有十几家消防车改装厂，多为小作坊生产方式，产品设计水平不高，制造装

配工艺落后，管理水平低。

③企业分布不均衡由于受到过去体制的限制，我国消防车企业的主要分布在东北、西北，多属公安司法系统的单位，这些单位往往受到体制等各方面因素的限制，生产的产品更新慢，无法结合灭火实际需

要规划生产各种系列化产品。

④企业自身水平不高大多企业都是从修理厂转型而来，有些企业在组织生产和产品检验中贯彻标准

的措施不得力，对出厂产品也未进行严格的检验把关，自身的水平得不到发展。

⑤生产未形成体系过去，由于公安部定点生产组织方式，我国消防车企业往往占据着许可生产的某

一车型，而近几年新上马的消防车企业往往无序设计，仍未形成消防车产品发展体系。

⑥企业亟待整顿整顿生产厂家，实施产品型式认证制度，可以公正地对企业生产能力、技术设备

状况、管理水平、产品质量等进行评价，确保生产出合格的产品。

2.发展趋势

①产品多样化执行消防灭火任务，可能遇到各式各样的特殊环境和地理条件，有些是普通消防车难以抵达火灾现场的，因此，今后将会有雪地消防车、水陆两用消防车、无人驾驶智能遥控消防车、万能消防车等各式各样的新产品投入应用。这些消防车的轮胎可能是特制的甚至是履带型的，可以在山地、沙滩及沼泽等困难地带行驶，执行各种灭火效援及救助服务。

②产品专业化除了一般的水罐、泡沫消防车之外，产品逐步趋向专业化。如干粉消防车、化学消防车、去梯消防车、登高平台消防车、举高喷射消防车、火场照明消防车、抢险救援消防车、高倍泡沫排烟消防车、消防指挥车等。它们的专业性强。既有互补又有各自的专业分工。但与国外同类的专用消防车相比，国内消防车还存在着一些问题，如国内生产的抢险救援车或化学救援车配置不够，装配不合理，而国外的专用消防车装备专用器材数量充足，放置较合理，配置技术含量高。

③市场竞争有序化通过产品的型式认证制度，逐步淘汰那些管理水平不高的小作坊企业，在确保产

品质量的前提下逐步走向有序化的市场竞争。

④产品品牌化国外的如日本的日野举高喷射消防车、英国的西蒙举高平台消防车、德国的马吉路斯

和梅茨的云梯消防车等品牌世界驰名，而国内的品牌意识不强。

⑤产品创新化消防坦克车是用坦克底盘改装而成的消防车，既具备坦克的大功率性、高防护性、强通过性（越障碍、过壕沟）等特有功能，又新增了推铲、清障、破拆等功能，同时具备水、泡沫消防车的功能，还可以进行车内通话，对外联络及火场照明等，产品具有创新性。又如我国自行研制成功的智能遥控消防车具有自动点火、熄火、换档、加减油门、转向、刹车、照明等功能。水炮控制具有水炮发动机自动点火、熄火、加减油门，炮身自动仰、俯、左、右转动角度，水炮射水自动开关，车身设有自我保护的自动喷淋开关等功能。此外，车上还装有一部主摄像机和两部辅助摄像机，摄像机系统实现了主摄像机云台自动仰、俯、左、右转动，自动变焦变倍。三部摄像机主要用于摄录火场情况、路面情况和水炮射水情况。操作人员在500米内手持遥控器就可以操纵车辆行驶和射水。智能遥控消防车主要用于扑救危险性大，灭火人员难以靠近的大型复杂的石油、化工、化学危险品等易燃、易爆、有毒、有害液体气体火灾。

这些新产品的创新性已经走在世界的前列，代表了消防车的发展趋势。

⑥行业发展国际化随着我国加入WTO后，我国消防车企业在价格上的优势将逐步消失，国外消防车质量优势将得到充分的发挥，逐步占领国内市场。总之，中国的消防车辆的发展趋势必将是走强强联合，中外联合的道路，只能这样，才能在竞争中立于不败之地并发展壮大。

54米云梯消防车(图)

技术性能：此车为芬兰1999年生产的博浪涛54米曲臂云梯车，车长12.8米，车宽2.5米，车高3.95米，型号：2631/6×4，发动机功率：310马力，采用6缸直列四冲程涡轮增压直喷式柴油发动机，最高时速160公里/小时，可乘坐3人，装备有高效离心水泵最大工作高度54米，最大工作跨度21.5米，电遥控水炮，在10米压力下，3800升/分钟，射程80—100米。主要用途：使用于扑救高层建筑火灾、抢

险救援，解救被困人员等。