铁路轨道道岔铺设标准

铁路轨道道岔铺设标准

1.1 适用范围

适用于铁路轨道工程。

1.2作业准备

1.2.1 复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯通情况，确认合格后钉设道岔岔心、岔前、岔后中桩。

1.2.2 确定道碴供应的料场，保证施工便道的畅通。落实面层道碴场的产量，严格控制道碴的质量，包括道碴的级别、材质力学性能、级配、颗粒形状与清洁度标准等，按规范规定进行取样试验，确认合格后方可使用。使用前编制好装车及运输供应计划。

1.2.3 落实施工所需劳力、材料和机具，检查施工机具和设备的完好状态。1.3技术要求

1.3.1 严格按照不同等级线路的施工规范及验标进行施工。

1.3.2 施工前根据设计文件要求，提报线上料计划，对到场材料进行取样，按照要求进行试验，并报监理。

1.3.3 在施工前，现场施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导书，根据技术要求进行组织施工，根据工期要求安排人员劳力的调配。

1.4施工程序与工艺流程

1.4.1 施工程序

1.4.2

图4.10-1道岔铺设施工工艺流程

1.5施工要求

1.5.1 按道岔桩位铺设底砟并压实，预铺20cm左右厚面砟并分层碾压密实，表面平整。

1.5.2 汽车运送岔枕至现场，吊车配合卸枕，按设计位置、标准间距排放整齐。

1.5.3 汽车运送道岔钢轨至现场，利用吊车卸下，人工配合放至岔枕的承轨槽内。

1.5.4 按设计图核对曲基本轨弯折支距，合格后方可连接钢轨。

1.5.5 连接钢轨配件及轨枕扣件，先尖轨后辙叉，先直股后曲股，严格控制尖轨尖端轨距和直线尖轨轨头刨切起点两基本轨距离，后，若需锯轨则按锯轨操作程序锯轨，要求轨端不垂直不大于0.8mm。并保证尖轨扳动力调至6000N以下。

1.5.6 拨道整修、质量检查：道岔铺设完毕进行拨道、串砟、找平等重点整道工作。检查各部轨距和支距，顶铁与基本轨间隙大于1mm时，加调整片，尖轨与基本轨密贴，第二拉杆处动程为80mm，不密贴时，其间隙不得大于4mm。各部分螺栓拧紧，弹簧垫圈没有错口，呈压平状态，或拧紧螺栓扭矩力100～120N.m。

1.6劳动组织

1.6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

1.6.2 施工人员应根据施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

每个作业队人员配备表

说明：表中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

1.7 材料要求

原材料均符合国标及铁道部标准。

1.8 设备机具配置

1.9质量控制

1.9.1 道岔轨面应与正线轨面一致，与另一线的高差可自Ⅲ型轨枕开始起至警冲标止的范围内顺接。

1.9.2 岔枕间距按设计要求铺设并在直股侧取齐。

1.9.3 转辙器扳动灵活，尖轨与基本轨必须密贴，尖轨尖端处最小动程应满足设计要求。

1.9.4 轨距允许偏差：尖轨尖端处为±1mm，其他部位应为＋2mm。

1.9.5 导曲线应园顺，不得有反超高。

1.9.6 焊接接头相错量必须小于0.2mm。

1.9.7 基本轨必须落槽，滑床板平正，在同一平面内，与尖轨密贴。

1.9.8 道床顺直，道碴合格饱满，枕盒内满铺，边坡为1:1.75。

1.9.9 直股钢轨顺直，10m弦线的矢度必须小于4mm。

1.10施工安全及环境保护

1.10.1 施工安全

（1）工作人员必须服从统一指挥，严格遵守劳动纪律及铺轨各工序岗位责任制。服从命令，任何人非经许可，不得擅自离开工作岗位。

（2）各种机械车辆前进、倒退、转向等均应与相邻设备保持一定安全距离，严禁发生碰撞。

（3）上扣件时每两人之间要间隔3根轨枕的距离，且人要站在扳手的一侧，防止互相碰伤。

（4）锯轨人员必须穿戴好防护用品，方可作业，锯轨机正前方严禁站人。

（5）平板车在线路上停放必须打好止轮器，防止溜车。

1.10.2 环境保护

（1）施工现场宜按《环境管理体系要求及使用指南》规定对现场进行环境管理。

（2）施工期间所产生的污染排放物和处理应符合国家和地方有关环保的现场法规规定和施工图要求。

（3）施工现场各种材料的存放必须规范、有序。

（4）应使用符合环保要求的机械设备和施工工艺。

（5）合理安排施工时间，减少噪声扰民。