发动机再制造技术及产业发展
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制造 对象 ， 而一些易损件 ， 如垫 片、 轴瓦 、 活塞 环等 则不进行再
制造 ， 直接采 用全新配件装配 。在再制造 的过程 中， 动机零 发 部件执行 的技术标 准、品质标准 和出厂检验标准与新 品完全
一
生产 ， 最适消费 ， 最少 废弃 ” 以最小 的环境 资源成 本 ， ， 取得 最
理费用将越来越高 ， 最终必然导致报废 。而再 制造技术 通过先 进 的表 面技术 及尺寸修 复 ， 使零部 件达到全新性 能 ， 到彻底 做 的循环再 利用 ， 此外也能够进行规 模化 的生产 ， 大批量 的再 制
过时产 品的性能升级 ， 在产 品长期使用 后对部件 的性 能 、 靠 可 性和 寿命 等加以恢复和提 高 ，不仅减小产 品或设 备对环境 的
１ 发动 机再 制 造 的概 念
发动机再 制造 技术 ，主要 以旧发 动机或部分损坏 的发 动 机为原材料 ， 通过一 系列 加工工艺 ， 使发动机 的零 部件恢复 到
与新 机相 同的尺 寸、 精度 及性 能后 ， 重新组装成完 整的发动机 的特殊过程 。通常是将一定年 限的发动机零部件 经过完全 拆
废 旧产品 中隐含 的价 值 ，是一种从废 旧部 件 中获取高 附加值 的好方法 ， 能达到产 品最少废弃 的效果［ Ｉ 】 。 再制造技术 ，是在维 修技 术和表面工程 的基础上发 展起
来 的新兴学科 。 制造产业是 以产品全寿命 周期理论为指导 ， 再 以废 旧产品 回收再利用 为 目标 ， 以绿色 环保 、 优质 节材 、 高效 节 能为准则 ， 以先 进生产技 术为 手段 ， 进行 废 旧产 品 的修 复 、 改造等一 系列技术措施 的总称圆 再制造技术对废 旧产 品的高 。
大的经济社会效 益。再制造技术是一种适 应循环经济 的重要 手段 。 在多数产 品中 ， 附加值（ 如劳动力价 值 ， 能源 、 资金等 ） 在 产 品成本 中占绝大部 分 ，再制造技术 可以最 大限度 的发掘出
致， 组装成整机后 ， 性能水平和全新整机一致 。 其
发 动机再制造技术 ，符合我 国循 环经 济思想和可 持续 发
污染 ， 也降低生产投入的费用口 徐滨士 院士介绍 ， 】 。 再制造 产品
不是二手产 品 ， 经过 高技术修复 、 改造后 的废 旧产 品 的品质 和 性能甚至可 以超过新 品。同时， 再制造生产 出来 的产 品成本 只 是传统生产新 品的 ５ ％， ０ 能够节能 ６ ％， ０ 节材 ７ ％。迄今至少 ０
保 的新兴产业 。近几十年来 ， 随着 汽车产业 的迅猛 发展 ， 界 世 各 国都积极地 开展 了再制造技术 的研究 ，对 汽车发动机再 制
造积累 了丰富 的生产经验 。
２１ 再 制造 技术 的发 源和兴起 ．
汽车发动 机再 制造 ， 源于 ２ Ｏ世纪 ３ Ｏ年代的美 国 ， 最早 的
造 中的应用。
关键词 ： 再制造 ； 发动机 ； 面ห้องสมุดไป่ตู้术 表
中 图分 类 号 ： ６ ｘ７ 文献标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ： ２ ５ ５ ２ １ １ － ０ ９ ０ １ ７ － ４ Ｘ（ ０ － ９ － ４ ６ ０）２ ０
当今世界 ， 循环经济作为一 种新的发展模式 ， 正越 来越受
发生故 障 、 能正常工作时 ， 不 这两 种方 式都可 以使产 品恢 复正
常使用性 能。 大修 只是 发动机的故障修复 ， 但 使其 达到工作要
求， 是一种保 证发动机正常运作 的措施 。通 常以更换零件 、 小
技术 的修复 ， 使零 部件尺 寸 、 形位 、 面品质等 性能恢 复到 全 表
新零部件 的品质 ， 至超过全新零部件 ， 甚 通过装 配后形成 全新 产 品。 该技术具体考虑 了产 品的生命周期 ， 通过再 制造 加工和
型零件修 复为主 ， 具有 批量小 、 随机性 大、 纯手工 操作等特点 ， 此外 随着 修理次数 的增 加 ， 动机的性能将越 来越难修复 ， 发 修
展 的要求 。利用这项技术能够降低发动机 的制造成本 ， 主要是 省去铸造 及外部件所花 费的成本 。同时这项技术能够 大幅度 提高 发动机工作效 益。有利于减少生产发动 机的排放 污染 ， 是 有利 于环境资 源再利用 的“ 绿色 工程 ” 。 州
发 动 机 再 制 造 不 同 于发 动 机 的大 修 。 虽 然 当一 台 发 动 机
《 装备 制造 技术 ｝０ ０年第 １ ２１ ２期
发 动机再 制造 技术及产 业发展
陆 字衡 ， 德 黄
（ 广西 玉柴机器股份有 限公 司， 广西 玉林 ５７ ０ ） ３０５
摘 要 ： 绍 了发动机再制 造产业的现状和发展 ， 介 对我 国发展发动机 再制造产业 的必要性及遇 到 的问题进行 了分析 ， 并对发 动机 再制 造各种 加工技 术进行 了说明 。 阐述 了清洗 、 电刷镀 、 高速 电弧热喷 涂、 堆焊、 激光熔覆 等再制造表 面处理技 术以及 在发动机零 部件 再制
到人们的重视。 环经 济是 指在 生产、 循 流通和 消费等过程 中进 行的减量化 、 再利用 、 资源化活动的总称 。 能够最终实现 “ 最优
解、 清洗 、 再加工 、 装配并且 通过测试达到新品标准。在柴油发
动机 中 ， 、 缸体 缸盖 、 曲轴 、 凸轮轴 、 连杆 、 外部 件等是 主要的再
再制造技术 出现在汽车维修 的过程 当中嘲 。由于二战 的爆发 ，
收 稿 日 期 ： ０ ０－９ ２ ２１－ － ６ ０
作者简 介： 陆宇衡 （９ ５ ）男 （ １ ８一 ， 壮族 ）工学硕士 ， ， 主要担任发 动机材料及表面研究工作 ； 德 ， １７ 一 ）男 ， 黄 （９ ９ ， 助理工程 师， 工段 长。
有汽车零部件 、 勘测设备 、 海设备 、 航 电子仪器 、 武器装备等 ４ ６ 种产 品可 以进行再制造 。
造零部件 。 再制造技术 能够赋 予发动机第二次生命 ， 长产品 延 的使用寿命 。
２ 国 内外 发动 机再 制造 产 业 的发展
再制造技术是 一项发展潜力 巨大 、 经济效益显著 、 色环 绿
制造 ， 直接采 用全新配件装配 。在再制造 的过程 中， 动机零 发 部件执行 的技术标 准、品质标准 和出厂检验标准与新 品完全
一
生产 ， 最适消费 ， 最少 废弃 ” 以最小 的环境 资源成 本 ， ， 取得 最
理费用将越来越高 ， 最终必然导致报废 。而再 制造技术 通过先 进 的表 面技术 及尺寸修 复 ， 使零部 件达到全新性 能 ， 到彻底 做 的循环再 利用 ， 此外也能够进行规 模化 的生产 ， 大批量 的再 制
过时产 品的性能升级 ， 在产 品长期使用 后对部件 的性 能 、 靠 可 性和 寿命 等加以恢复和提 高 ，不仅减小产 品或设 备对环境 的
１ 发动 机再 制 造 的概 念
发动机再 制造 技术 ，主要 以旧发 动机或部分损坏 的发 动 机为原材料 ， 通过一 系列 加工工艺 ， 使发动机 的零 部件恢复 到
与新 机相 同的尺 寸、 精度 及性 能后 ， 重新组装成完 整的发动机 的特殊过程 。通常是将一定年 限的发动机零部件 经过完全 拆
废 旧产品 中隐含 的价 值 ，是一种从废 旧部 件 中获取高 附加值 的好方法 ， 能达到产 品最少废弃 的效果［ Ｉ 】 。 再制造技术 ，是在维 修技 术和表面工程 的基础上发 展起
来 的新兴学科 。 制造产业是 以产品全寿命 周期理论为指导 ， 再 以废 旧产品 回收再利用 为 目标 ， 以绿色 环保 、 优质 节材 、 高效 节 能为准则 ， 以先 进生产技 术为 手段 ， 进行 废 旧产 品 的修 复 、 改造等一 系列技术措施 的总称圆 再制造技术对废 旧产 品的高 。
大的经济社会效 益。再制造技术是一种适 应循环经济 的重要 手段 。 在多数产 品中 ， 附加值（ 如劳动力价 值 ， 能源 、 资金等 ） 在 产 品成本 中占绝大部 分 ，再制造技术 可以最 大限度 的发掘出
致， 组装成整机后 ， 性能水平和全新整机一致 。 其
发 动机再制造技术 ，符合我 国循 环经 济思想和可 持续 发
污染 ， 也降低生产投入的费用口 徐滨士 院士介绍 ， 】 。 再制造 产品
不是二手产 品 ， 经过 高技术修复 、 改造后 的废 旧产 品 的品质 和 性能甚至可 以超过新 品。同时， 再制造生产 出来 的产 品成本 只 是传统生产新 品的 ５ ％， ０ 能够节能 ６ ％， ０ 节材 ７ ％。迄今至少 ０
保 的新兴产业 。近几十年来 ， 随着 汽车产业 的迅猛 发展 ， 界 世 各 国都积极地 开展 了再制造技术 的研究 ，对 汽车发动机再 制
造积累 了丰富 的生产经验 。
２１ 再 制造 技术 的发 源和兴起 ．
汽车发动 机再 制造 ， 源于 ２ Ｏ世纪 ３ Ｏ年代的美 国 ， 最早 的
造 中的应用。
关键词 ： 再制造 ； 发动机 ； 面ห้องสมุดไป่ตู้术 表
中 图分 类 号 ： ６ ｘ７ 文献标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ： ２ ５ ５ ２ １ １ － ０ ９ ０ １ ７ － ４ Ｘ（ ０ － ９ － ４ ６ ０）２ ０
当今世界 ， 循环经济作为一 种新的发展模式 ， 正越 来越受
发生故 障 、 能正常工作时 ， 不 这两 种方 式都可 以使产 品恢 复正
常使用性 能。 大修 只是 发动机的故障修复 ， 但 使其 达到工作要
求， 是一种保 证发动机正常运作 的措施 。通 常以更换零件 、 小
技术 的修复 ， 使零 部件尺 寸 、 形位 、 面品质等 性能恢 复到 全 表
新零部件 的品质 ， 至超过全新零部件 ， 甚 通过装 配后形成 全新 产 品。 该技术具体考虑 了产 品的生命周期 ， 通过再 制造 加工和
型零件修 复为主 ， 具有 批量小 、 随机性 大、 纯手工 操作等特点 ， 此外 随着 修理次数 的增 加 ， 动机的性能将越 来越难修复 ， 发 修
展 的要求 。利用这项技术能够降低发动机 的制造成本 ， 主要是 省去铸造 及外部件所花 费的成本 。同时这项技术能够 大幅度 提高 发动机工作效 益。有利于减少生产发动 机的排放 污染 ， 是 有利 于环境资 源再利用 的“ 绿色 工程 ” 。 州
发 动 机 再 制 造 不 同 于发 动 机 的大 修 。 虽 然 当一 台 发 动 机
《 装备 制造 技术 ｝０ ０年第 １ ２１ ２期
发 动机再 制造 技术及产 业发展
陆 字衡 ， 德 黄
（ 广西 玉柴机器股份有 限公 司， 广西 玉林 ５７ ０ ） ３０５
摘 要 ： 绍 了发动机再制 造产业的现状和发展 ， 介 对我 国发展发动机 再制造产业 的必要性及遇 到 的问题进行 了分析 ， 并对发 动机 再制 造各种 加工技 术进行 了说明 。 阐述 了清洗 、 电刷镀 、 高速 电弧热喷 涂、 堆焊、 激光熔覆 等再制造表 面处理技 术以及 在发动机零 部件 再制
到人们的重视。 环经 济是 指在 生产、 循 流通和 消费等过程 中进 行的减量化 、 再利用 、 资源化活动的总称 。 能够最终实现 “ 最优
解、 清洗 、 再加工 、 装配并且 通过测试达到新品标准。在柴油发
动机 中 ， 、 缸体 缸盖 、 曲轴 、 凸轮轴 、 连杆 、 外部 件等是 主要的再
再制造技术 出现在汽车维修 的过程 当中嘲 。由于二战 的爆发 ，
收 稿 日 期 ： ０ ０－９ ２ ２１－ － ６ ０
作者简 介： 陆宇衡 （９ ５ ）男 （ １ ８一 ， 壮族 ）工学硕士 ， ， 主要担任发 动机材料及表面研究工作 ； 德 ， １７ 一 ）男 ， 黄 （９ ９ ， 助理工程 师， 工段 长。
有汽车零部件 、 勘测设备 、 海设备 、 航 电子仪器 、 武器装备等 ４ ６ 种产 品可 以进行再制造 。
造零部件 。 再制造技术 能够赋 予发动机第二次生命 ， 长产品 延 的使用寿命 。
２ 国 内外 发动 机再 制造 产 业 的发展
再制造技术是 一项发展潜力 巨大 、 经济效益显著 、 色环 绿