深圳地铁地下商业物业经营策略方案
地下商城运营方案
地下商城运营方案一、市场分析地下商城是一种新兴的商业形态，它在城市地下空间中利用地下通道、地下商场等，将商业设施和商业活动融入城市地下空间，为城市居民提供更加便捷、安全和舒适的购物体验。
随着城市人口的不断增长和城市化程度的提高，城市地下空间的利用率也在不断提升，地下商城作为一种新型商业模式，正在逐渐兴起。
1.市场需求：（1）城市化进程加快，地下空间得到充分利用；（2）消费者购物需求更加多样化，希望能够获得更便捷、更舒适的购物体验；（3）传统地面商业发展已趋饱和，地下商城成为新的发展空间；（4）城市交通拥堵问题日益严重，地下商城在一定程度上能够缓解交通压力。
2.竞争分析：（1）同类型地下商城的竞争：目前市场上已经存在一部分地下商城，它们在运营模式、租赁商户、店铺品牌等方面存在竞争关系；（2）其他商业形态的竞争：地下商城与传统的地面商业、购物中心及电子商务等同行业存在竞争。
3.可行性分析：根据市场情况和经验分析，地下商城作为一种新兴商业形态，市场需求量大，市场空间大，具有较好的发展前景。
但也需要充分考虑运营成本、定位策略、市场推广等问题。
二、经营策略1.品牌定位：（1）根据地下商城的场所特点，定位为精致、时尚、便捷的购物场所；（2）提供优质的商品和服务，吸引城市核心消费人群。
2.商户合作：（1）吸引知名品牌商户入驻，提高商城的知名度和影响力；（2）引入特色商户，满足不同消费者的多样化需求；（3）与商户建立长期合作关系，共同发展。
3.营销策略：（1）结合地下商城的特点设计差异化的活动，如推出地下音乐会、地下时装秀等，增加商城的吸引力和趣味性；（2）利用社交媒体等新媒体进行营销推广，提高知名度和曝光率；（3）定期进行促销活动，吸引消费者。
4.服务品质：（1）提供更加专业的购物体验，包括购物指南、贴心服务等；（2）提供更加便捷的交通接驳服务，方便消费者前来购物；（3）严格管理商城环境，保障商城的整体形象。
地铁物业工作计划
一、前言为确保地铁运营的安全、高效、舒适，提升乘客出行体验，本部门特制定2023年地铁物业工作计划，以全面提高物业服务质量，保障地铁运营顺利进行。
二、工作目标1. 提高物业服务质量，确保地铁设施设备正常运行；2. 加强安全管理，确保乘客生命财产安全；3. 优化乘客出行环境，提升乘客满意度；4. 建立健全物业管理体系，提高工作效率。
三、具体工作计划1. 设施设备维护（1）对地铁线路、车站、车辆段等设施设备进行全面检查，确保设施设备正常运行；（2）对重点设施设备进行定期保养，延长设备使用寿命；（3）对老旧设施设备进行更新改造，提高设备性能。
2. 安全管理（1）加强安全教育培训，提高员工安全意识；（2）严格执行安全操作规程，确保各项安全措施落实到位；（3）定期开展安全隐患排查，及时发现并消除安全隐患；（4）加强与公安、消防等部门的协作，提高应急处置能力。
3. 乘客服务（1）优化车站环境，提高乘客出行舒适度；（2）加强站务人员培训，提高服务意识；（3）开展志愿服务活动，为乘客提供便捷服务；（4）完善乘客意见反馈渠道，及时解决乘客问题。
4. 物业管理（1）建立健全物业管理体系，明确各部门职责；（2）加强内部沟通协调，提高工作效率；（3）规范物业收费，合理使用物业费用；（4）加强物业队伍建设，提高员工综合素质。
5. 项目管理（1）积极推进地铁线路建设，确保工程进度；（2）加强施工安全管理，确保施工期间地铁运营安全；（3）做好工程验收工作，确保工程质量；（4）配合相关部门做好地铁周边环境整治工作。
四、保障措施1. 加强组织领导，明确责任分工；2. 建立健全考核机制，奖惩分明；3. 加大培训力度，提高员工业务水平；4. 加强与相关部门的沟通协作，形成合力。
五、总结2023年地铁物业工作计划旨在全面提高物业服务质量，保障地铁运营安全、高效、舒适。
我们将紧紧围绕工作目标，全力以赴，确保各项工作落到实处，为乘客提供优质服务。
地铁物业管理方案
地铁物业管理方案地铁物业管理是指对地铁及其相关设施的管理和运营工作。
地铁物业管理的目标是保护并提升地铁设施的价值，增加地铁的运行效率和安全性，提供更好的用户体验，为乘客提供更加舒适便利的出行环境。
地铁物业管理包括对地铁站点、车辆、线路、设备设施等进行维护和管理，确保地铁设施的正常运行和使用。
为了更好地实施地铁物业管理，需要做好以下几个方面的工作：一、设立专门的地铁物业管理机构地铁物业管理需要有专业的管理机构来负责运营和管理，需要设立专门的地铁物业管理机构，该机构的主要职责包括地铁设施的基础维护、运行和安全管理、物业服务及设施的更新、改造与开发等。
该机构需要配备专业的管理团队，包括技术、运行、维修和安全管理等专业人员，管理机构应该有清晰的职责分工，合理的管理结构，坚实的技术力量和成熟的管理经验。
二、加强对地铁设施的日常维护和保养地铁设施的正常运行离不开日常维护和保养，地铁物业管理机构应着重加强对地铁车站、车辆、线路、轨道、信号系统、供电系统等设施的日常巡检、维护和保养工作。
及时发现并解决设施运行中的故障和问题，确保地铁设备设施的安全和可靠运行。
1.地铁车站的维护地铁车站是地铁的基础设施之一，其维护水平直接影响着地铁运营的效率和服务质量。
对地铁车站的维护包括对车站的清洁、保洁、照明、通风、照明设备、电梯、自动扶梯等设施的日常巡检、维护和保养。
地铁物业管理机构应根据车站的不同使用情况，制定合理的维护计划，确保车站设施的正常运作。
2.地铁车辆的维护地铁车辆是地铁运营的主体，加强对地铁车辆的维护管理，是地铁物业管理中的一个重要方面。
包括车辆的清洁、保洁、检修、维护、安全检查等工作。
加强对地铁列车的轮轨系统、空调系统、制动系统、传动系统、车体结构及车辆涂装的维护管理。
确保地铁列车设施的正常运行。
3.地铁线路的维护地铁线路是地铁运营的基础设施之一，对地铁线路的维护包括对轨道、道岔、轨枕、接触网、信号设备等轨道设施的巡视、检查、维护和保养工作。
地铁物业方案
地铁物业方案
地铁物业方案一般包括以下几个方面：
1.地铁站内商业租赁：地铁站周围是密集的人流量，适合开设各类
商业店铺，如便利店、餐饮店、服装店等。
地铁物业方案可以提供
商铺租赁和管理服务，并协助商户进行店铺经营、市场推广等活动。
2.地铁站外房地产开发：地铁站周边的土地资源可用于房地产开发，例如建设住宅楼、商业综合体等。
地铁物业方案可以提供开发咨询、项目管理、销售推广等服务，帮助开发商在地铁站周边打造高品质
的房地产项目。
3.地铁站内设施设备维护：地铁站内的设施设备需要定期维护、保养，以确保地铁站的正常运营。
地铁物业方案可以提供设施设备维护、巡查、维修等服务，并配备专业技术人员保障地铁站设施的正
常运转。
4.地铁站周边环境管理：地铁站周边的环境管理包括垃圾清理、绿
化养护、安全管理等方面。
地铁物业方案可以提供环境管理服务，
确保地铁站周边的环境整洁、舒适、安全。
5.地铁站内公共设施管理：地铁站内的公共设施包括座椅、指示牌、自动售票机等，需要定期检修、清洁和维护。
地铁物业方案可以提
供公共设施管理服务，确保地铁站内的公共设施完好，满足乘客需求。
综上所述，地铁物业方案可提供商铺租赁、房地产开发、设施设备
维护、环境管理和公共设施管理等服务，是为了提高地铁站的服务
质量和满足乘客需求而设计的。
地铁商业项目经营策划方案
地铁商业项目经营策划方案一、项目介绍二、市场分析1.地铁商业项目的发展趋势：随着城市发展和人们出行方式的改变，地铁商业项目正逐渐成为城市商业的新热点。
越来越多的城市开始构建或完善地铁商业项目，以满足居民的日常生活需求。
3.市场竞争情况：地铁商业项目具有一定的市场竞争优势，但也面临其他商业项目的竞争。
因此，在经营策划中需要注重差异化竞争和提供独特的价值。
1.商业定位根据地铁商业项目的特点和目标受众群体，可以将商业定位确定为便利、时尚、高品质的购物和生活服务中心。
通过提供便捷和个性化的购物体验，吸引目标客户的关注并提高项目的盈利能力。
2.租赁管理租赁管理是地铁商业项目中的重要环节之一、项目方应制定租赁规则和标准，确保每个商家的经营和服务质量。
同时，可以引入差异化的租金政策，对业绩优秀的商家给予相应的优惠和激励，以提高整体项目的经营效益。
3.招商策略招商是地铁商业项目中的关键环节，直接影响到项目的商业效益和声誉。
招商时应注重引进具有品牌影响力和竞争力的商家，以满足目标受众群体的需求。
可以通过租金优惠、场地设计和营销支持等方式吸引商家入驻，并建立良好的合作关系。
4.营销策略5.客户关系管理客户关系管理是地铁商业项目中的重要环节。
项目方应建立完善的客户档案和数据库，通过数据分析和个性化服务，提高用户的满意度和忠诚度。
在客户关系管理中可以设置会员制度和积分兑换等激励措施，增加客户粘性，并通过会员活动和福利来维护良好的客户关系。
6.服务品质管理服务品质管理是地铁商业项目中的关键环节。
项目方应制定详细的服务标准和培训计划，提高员工的服务质量和态度。
同时，通过定期客户满意度调查和反馈收集，以优化和改进服务体验，提高项目的声誉和口碑。
四、风险管理地铁商业项目的经营中存在一定的风险和不确定性。
项目方应制定风险管理计划，包括市场风险、经营风险和人力资源风险等。
通过建立健全的风险评估、监控和应对机制，及时掌握和处理各种风险事件，降低项目的经营风险。
地铁站点周边商业开发的策略与经验
地铁站点周边商业开发的策略与经验1.定位目标用户群体：在商业开发之前，需要明确目标用户群体，包括年龄、收入水平、消费习惯等因素。
比如，如果目标用户是年轻人群体，可以发展时尚、休闲、文化娱乐等类型的商业。
2.提供多样化的服务与设施：地铁站点周边商业开发应该以满足人们日常生活和消费需求为核心。
除了各类商铺外，还应当考虑添加商务办公区、医疗设施、文化娱乐设施等，以提供更加全面的服务。
3.突出地铁站的交通优势：在商业开发中，应充分利用地铁站的交通便利性作为亮点，吸引更多的人流。
可以设置引导标识、增加非常规交通工具设备等方式，提高地铁站的可达性和便捷性。
4.多元化的商业形态：商业开发可以兼顾大型购物中心、小型商业街、社区超市等不同形式，满足不同用途和需求。
形成一个有机的商业生态圈，既方便消费者购物，又提供了更多的就业机会。
5.开展市场调研及定位分析：商业开发前应进行市场调研，了解周边市场需求与竞争格局。
同时，要对项目进行定位分析，确定商业发展的方向和策略，以避免盲目投资。
6.与当地政府合作：商业开发需要与当地政府密切合作，共同制定规划、政策和标准。
政府可以提供支持和优惠政策，加大对商业开发的引导力度，促进项目的顺利开展。
7.培养特色品牌和文化氛围：商业开发需要注重培养特色品牌和文化氛围，增加商业的吸引力。
可以引入地方特色的产品和服务，举办特色文化活动等，打造独特而有吸引力的商业区域。
8.引入知名品牌与租户：在商业开发中，可以引入知名品牌和租户，提高商业区的知名度和吸引力。
知名品牌可以为商业区带来较稳定的消费者流量，有助于吸引其他品牌加入。
9.联合推广和营销活动：商业开发过程中，可以与地铁站和周边商业区进行合作，联合开展促销和营销活动。
可以通过打折、送礼品、举办活动等方式，吸引更多的消费者前来购物。
10.持续关注市场变化和用户需求：商业开发后要持续关注市场变化和用户需求，在经营过程中灵活调整经营策略。
可以通过用户调研、数据分析等方式，了解用户的消费习惯和需求变化，及时作出调整。
地下空间招商运营方案
地下空间招商运营方案一、市场分析地下空间作为城市的重要组成部分，具有得天独厚的优势，可以用于商业、文化、娱乐等多种用途。
在当前城市发展的大背景下，地下空间的利用及开发已成为城市发展的热门话题。
我国的一线城市、特大城市、大中城市以及一部分县城，在城市建设中开发了地下空间。
例如，经济发达地区以地下商场、地下超市等商业设施为主力，文化旅游城市以地下美术馆、地下博物馆等为主力，具有了不同的开发方向。
二、地下空间招商运营的优势1. 城市空间资源的有效利用：地下空间拥有大量可利用的空间资源，可以有效地缓解地面上的拥挤状态，提高城市的空间利用率。
2. 可持续利用：地下空间有较高的抗震和防火等性能，能够长期稳定的为城市提供多种服务。
3. 城市绿化环境的改善：地下空间的利用可以带来城市绿化环境的提升，使城市的空气质量得到改善。
4. 城市形象的提升：地下空间的利用可以为城市增添新的景观，提升城市的形象和吸引力。
5. 商业价值的提升：地下商业空间的利用可以为城市增加商业价值，并且可以为城市带来经济效益。
三、地下空间招商运营的发展趋势1. 多元化发展：地下空间将会发展成为一个多功能、多元化的城市空间。
将会有更多的商业、文化、娱乐、交通等项目纷纷进驻地下空间。
2. 高科技化利用：随着科技的不断发展进步，地下空间的利用也将会进一步智能化、高科技化，为城市居民带来更便捷、舒适的体验。
3. 绿色生态化发展：未来地下空间的利用将更加注重绿色、生态化的发展模式，使城市的环境更加美好。
四、地下空间招商运营的主要内容1. 项目规划根据城市的发展情况和实际需求，对地下空间进行合理规划，确定地下空间的主要利用方向，包括商业、文化、娱乐等项目。
2. 招商引资根据规划确定的项目方向，积极开展招商引资工作，吸引各类投资者、商户和项目参与者进驻地下空间，共同参与地下空间的开发和运营。
3. 设施建设及装修对地下空间的设施和装修进行优化，根据项目规划，对地下空间进行装饰、装修，使其能够满足不同项目的需求。
高铁地下商业招商运营方案
高铁地下商业招商运营方案一、背景分析高铁地下商业是指建设在高铁车站地下的商业综合体，以满足高铁出行人群的生活和消费需求。
随着高铁交通的普及和发展，高铁地下商业也受到越来越多的关注和重视。
高铁地下商业的发展具有以下特点：1. 交通便利性：高铁地下商业位于高铁车站地下，与高铁出行紧密相连，交通便利，客流量大，具有较强的发展潜力。
2. 品牌效应：高铁地下商业的地理位置优越，客流量大，对品牌商家有着较强的吸引力，有助于品牌的推广和销售。
3. 消费需求：高铁出行人群具有较高的消费水平，对高品质、便捷的消费场所有着较大需求，因此高铁地下商业对于满足消费需求具有很大的市场空间。
4. 政策扶持：政府对高铁地下商业的发展给予了一定的政策扶持，包括税收优惠、土地资源支持等。
综上所述，高铁地下商业具有较大的发展潜力和市场空间，对于商业运营而言，具有较高的吸引力和利润空间。
二、招商运营方案1. 定位策略针对高铁地下商业的特点和市场需求，我们将制定如下定位策略：（1）高端定位：定位为高品质、高服务的消费场所，吸引高端人群和品牌商家入驻。
（2）便捷定位：高铁地下商业地理位置优越，交通便利，为高铁出行人群提供方便快捷的消费场所。
（3）多样化定位：综合多种消费需求，提供餐饮、购物、休闲、娱乐等多种服务，满足不同人群的消费需求。
2. 招商策略为了吸引更多的品牌商家入驻高铁地下商业，我们制定了如下招商策略：（1）品牌优先：优先吸引知名品牌商家入驻，提高商业的品牌形象和吸引力。
（2）多元化合作：与各种商业类型进行合作，包括餐饮、购物、休闲、娱乐等，满足不同消费需求。
（3）政策扶持：与政府部门合作，争取政策支持，提供税收优惠、土地资源支持等，降低商家的入驻成本。
（4）客户导向：以客户需求为导向，根据高铁出行人群的特点和生活习惯，吸引对应的商家入驻。
3. 运营策略为了保障高铁地下商业的良好运营和服务质量，我们制定了如下运营策略：（1）服务品质：提高服务品质和商业环境，打造高品质的消费场所，吸引更多的消费者。
地铁物业管理服务方案
地铁物业管理服务方案背景城市化进程加速，人口密度增大，对城市基础设施和公共服务的要求越来越高。
地铁，作为城市交通的重要组成部分，受到了越来越多市民的青睐。
同时，地铁站点及其周边的物业管理也成为城市管理的重要议题。
本文旨在介绍地铁物业管理服务方案，帮助地铁站点和周边物业实现高效管理，提高服务水平。
服务方案物业管理人员地铁站点周边物业管理需要专业的物业管理人员，他们应具备以下素质和技能：1.服务理念：物业管理人员应具备高度的服务意识，能够呈现积极主动的服务态度，有良好的沟通技巧，能够与用户建立良好的沟通关系。
2.专业知识和技能：物业管理人员应具备基本的物业管理常识，了解物业管理的相关法规和政策，理解物业管理的内涵和意义，并能熟练掌握物业管理的具体操作方法和相关技能。
3.团队协作：物业管理人员应具备团队合作的意识和相关技能，善于与他人沟通、协调、合作，能够有效地解决问题、开展工作。
停车场管理地铁站点周边停车场管理是物业管理的关键环节之一，停车场管理需要解决的问题主要包括：1.停车场布局：停车场布局要合理，充分考虑车辆行驶方向、进出口设置、车辆流量、安全和人行通道等问题，保证用户停车和行走的便捷性，同时保证车辆和人员的安全。
2.管理系统：引入先进的停车场管理系统，确保停车场的运作效率和稳定性，提高用户体验和服务水平。
3.安全设施：设置闭路电视监控、报警装置等安全设施，保障用户和场所的安全。
环境卫生管理地铁站点周边环境卫生管理也是物业管理的重要部分，关注以下问题：1.清洁卫生：定期对环境卫生进行清洁和消毒，保持环境干净、整洁、美观，让用户感受到良好的服务品质。
2.垃圾处理：建立垃圾分类和收集处理制度，合理提供垃圾桶和垃圾分类容器，保持环境清洁和卫生。
3.绿化管理：加大绿化建设和维护力度，保证环境生态平衡，增强市民对环保的认识和意识。
维修管理地铁站点周边物业维修管理必须高度重视，确保维修工作保持高效和稳定。
地铁商铺物业管理方案
地铁商铺物业管理方案一、前言随着城市化进程的加快，地铁已经成为了大城市中不可或缺的交通方式。
地铁车站周边商铺也越来越多，成为人们出行途中的必经之地。
因此，对于地铁商铺的物业管理变得愈发重要。
良好的物业管理可以提升商铺的运营效率，增强租户的满意度，促进地铁商铺所在地区的繁荣和发展。
本方案旨在为地铁商铺物业管理提供一套科学合理的管理方案，提升地铁商铺的整体效益。
二、市场概况地铁商铺是一种独特的商业形态，它具有地理位置优越、人流量大、受众广泛的特点。
根据实际调研，目前地铁商铺的主要租户包括快餐店、便利店、药店、美容美发店等。
因为人们在地铁站周围的时间有限，所以对于地铁商铺来说，产品种类的精简和服务速度的提升尤为重要。
然而，目前地铁商铺的物业管理存在以下问题：首先，由于商铺位置特殊，租户流动性大，经营难度较大。
其次，地铁商铺的品牌形象和服务质量参差不齐，需要有一个整体的提升。
另外，地铁商铺的安全问题也备受关注。
因此，完善的物业管理方案对于地铁商铺的发展至关重要。
三、物业管理方案1. 商铺合理规划首先，为了能够吸引顾客，地铁商铺的位置和规划需要合理。
商铺应该根据不同的业态进行合理规划，避免同类型商铺过于集中，增加顾客的选择空间。
商铺内部的结构和设计应当符合人流通道，方便顾客进出以及商品展示。
2. 租户管理为了打造一个高品质、多元化的商铺集群，可以引入一定数量的知名品牌租户，而且需要与租户建立起长期合作的伙伴关系。
同时，也需要灵活运用租金调整和奖惩机制，来激励好租户、淘汰不良租户。
3. 品牌形象提升提升地铁商铺的品牌形象和服务质量是物业管理的核心工作。
可以通过标准化的店铺装修和统一的服务标准来提升整体形象，加强品牌的影响力。
此外，还可以推出会员服务、优惠活动等增加顾客黏性。
4. 安全管理安全是地铁商铺的首要任务。
物业管理方案需要建立健全的安全管理制度，监控安全隐患，加强应急演练，确保商铺内外的安全和秩序。
5. 环境卫生地铁商铺的环境卫生也是物业管理的一项重要内容。
地铁经营+物业发展盈利模式的内涵与操作思路
《快轨论坛●‘‘地铁经营＋物业发展＂盈利模式的内涵与操作思路张晓莉张泓刘勇（深圳市地铁有限公司深圳５１８０２６）摘要地铁公司投资建设地铁带来了沿线土地和物业的增值，但这部分增值被外部化了。
地铁公司建立盈利模式的核心是通过政策支持将外部化的内生效益还原为地铁公司的内部效益。
阐述地铁企业盈利理论模式——“地铁经营＋效益返还”的内涵，从政策操作层面提出“地铁经营＋物业发展”的地铁企业盈利应用模式，论述“地铁经营”与“物业发展”的相互关系，重点探讨地铁物业发展的操作思路，提出以地铁公司为业主的、非法人型的招标合作开发方式以及地铁物业发展的操作流程。
关键词地铁地铁经营物业发展盈利模式操作思路基于地铁企业可持续发展的目标，通过研究地铁的行业属性和经济特点，根据交易费用和外部性理论等经济学理论，应用效益一成本分析工具，在拙作《基于可持续发展的城市轨道交通盈利模式研究》（《都市快轨交通））２００７年第５期）中，我们构建了地铁企业盈利的理论模式——“地铁经营＋效益返还”，并从政策操作的现实可行性，提出了地铁企业盈利的应用模式——“地铁经营＋物业发展”，但囿于篇幅，尚未对地铁企业的盈利模式展开讨论。
本文是上文的继续，拟就地铁企业盈利模式的内涵与操作思路作进一步探讨，以完善上文提出的地铁企业盈利模式。
ｌ“地铁经营＋物业发展”模式的经济内涵１．１地铁盈利模式的理论模式“地铁经营＋效益返还”盈利模式，其主要内涵是：从投人产出角度，研究地铁建设与运营的投入有以下四大类产出：收稿日期：２００７－１０－２６修回日期：２００８－０１一０４作者简介：张晓莉，女。
董事长、党委书记，ｓｚｍｃ—ｐｅｎｇ＠１２６．ｃｏｍ（１）地铁线路，该部分产出体现为地铁运营票务类收入；（２）附属资源，是附着在地铁线路上的经济资源，与地铁线路存在于同一空间和同一时间，主要有站厅层广告位与商铺、隧道区间和出站通道两侧的广告位等有形资源，还有语音报站、地下通信、通道连接等特许经营权和车站冠名、出站标识冠名等无形资源；（３）沿线未出让土地、地铁上盖及地下空间用地的增值①；（４）沿线已出让土地和物业（含已开发地下空间）的增值。
地铁内商铺运营方案
地铁内商铺运营方案一、引言随着城市发展和人口增长，地铁成为了城市居民日常出行的重要交通工具。
地铁内商铺的发展也成为了城市商业新的增长点。
利用地铁这一特殊的交通场景，在寸土寸金的地铁站内开设商铺，不仅可以为乘客提供便利的服务，也为城市商业发展带来了新的机遇。
二、地铁内商铺运营的特点1. 地理位置优越：地铁站位于城市的交通枢纽和商业中心，客流量大、消费力强。
2. 时间特性鲜明：地铁站内的商铺会受到客流高峰和低谷的影响，具有较强的时间特性。
早晚高峰期客流量较大，中午和晚上客流量相对较少。
3. 需求多样化：由于地铁站内有不同性质的乘客，比如上班族、学生、游客等，他们的需求也会有所不同。
4. 空间有限：地铁站内商铺的面积有限，需要充分利用空间进行经营。
5. 安全和环境保护：地铁站内商铺需要符合相关的安全和环保标准，确保乘客的安全和舒适。
三、地铁内商铺运营的难点1. 地铁环境复杂：地铁站内人员流动性大、噪音、灰尘等环境问题都会给商铺经营带来挑战。
2. 法律法规约束：地铁站内商铺也需要遵循相关法律法规，以及地铁公司的管理规定，经营起来相对较为复杂。
3. 竞争激烈：由于地铁站内商铺的位置优越，吸引了众多商家的进驻，竞争激烈。
四、地铁内商铺运营策略1. 确定定位和产品特色地铁站内商铺需要根据周围的客流特点和竞争情况，明确自己的定位和产品特色。
比如，在上班族较多的地铁站，可以以便利的快餐或便利店为主，满足快节奏的工作生活需要；在旅游景点周围的地铁站，则可以以文化特色或伴手礼为主，吸引游客的兴趣。
2. 突出差异化服务在激烈的竞争中，地铁站内商铺需要突出自己的差异化服务。
可以从产品、价格、促销等方面进行差异化运营，吸引乘客的眼球。
比如，提供地铁专属优惠、提前营业或延长营业时间等特色服务。
3. 精心设计店铺布局由于地铁站内商铺的面积有限，需要在限定的空间内，合理设计店铺的布局，充分利用空间。
可以采用统一的装修风格，突出自己的商铺形象，提高品牌的知名度。
深圳地下商业空间经营管理模式探讨
深圳地下商业空间经营管理模式探讨地下商业空间是指建筑基底下的商业空间，在城市中有广泛的应用。
深圳地下商业空间以购物中心、超市、餐饮等为主力业态，有多个营业面积超过5000平米的大型商业地下空间，例如华润万象城、CBD、海岸城等。
深圳地下商业空间的经营特点主要包括：1.租金较低：相较于地面商铺，地下商业空间的租金相对较低，能够为商户降低成本，从而优化经营效益。
2.环境舒适：地下商业空间通常设有中央空调系统，可以为商铺顾客提供更加舒适的购物环境。
3.商业集聚度高：地下商业空间通常会聚集较多的商家，使购物者可以在一个相对较小的区域内完成各种需求的消费，相对于散布在城市中的商家而言，更加的方便。
1.消防安全问题：地下空间的消防安全问题尤为重要，因为遇到火灾等灾难，难以逃生，消防安全必须保障。
2.人流管理：地下空间的人流量较大，如不进行管理容易造成人员拥堵，增加安全隐患。
4.设备维护：地下商业空间的中央空调系统、排水系统等设备维护成本较高。
1. 消防安全管理：个体商家必须按照相关的消防法规配备相应的消防设施，如灭火器等。
商业地下空间的整体消防设备要保持良好的工作状态。
2. 人流管理：人流量大的地下商业空间可以通过设立安全通道、分流等措施进行管理，保证人员安全。
3. 环境卫生：对环境卫生问题要提高关注，商业地下空间定期进行清洁，保持空气流通和卫生状况。
4. 设备维护：商业地下空间设备要经常维护，并配置备用设备，以备不时之需。
5. 物业管理：商业地下空间由物业公司进行统一维护管理，保证各商铺能够得到及时支持与保障。
结语深圳地下商业空间是一个拥有广阔发展前景的市场，为商家提供了更便捷、更经济的商业交易通道。
针对其管理难度，需要综合考虑各种因素，制定相应的管理模式，在实践中不断完善和改进，才能更好地促进其健康、稳定发展。
地铁地下商业空间开发运营过程中的注意事项
地铁地下商业空间开发运营过程中的注意事
项
地铁地下商业空间开发和运营过程中需要注意以下事项：
1. 合理定位：根据地铁站周边人群特点和需求，确定商业空间的定位，如快餐、零售、服务等。
合理定位可以提高商业空间的吸引力和竞争力。
2. 租赁合同：签订租赁合同时，需确保合同内容明确、合法有效，包括租期、租金、违约责任等条款，以保护双方权益。
3. 商户筛选：选择符合经营特点和目标消费群体的商户，进行严格筛选，确保商户的信用和资质。
4. 商业规划：制定详细商业规划，包括商业品牌推广策划、促销活动、店铺布局等，以提升商业空间的形象和知名度。
5. 环境卫生：保持商业空间的卫生和环境整洁，定期进行清洁和消毒，提供舒适的消费环境。
6. 安全管理：加强商业空间的安全管理措施，安装监控设备、设立警示标识，确保顾客和商户的人身和财产安全。
7. 运营监管：建立健全的运营监管机制，及时了解商户经营情况，加强对商户的服务、管理和培训，提高商业空间的经营效果。
8. 与地铁公司的合作：与地铁公司保持密切合作，了解并遵守相关规定和管理要求，确保商业空间与地铁运营的协调与互动。
9. 市场调研：定期进行市场调研，了解消费者需求和市场动态，及时调整经营策略，提供满足顾客需求的产品和服务。
10. 持续优化：不断改进和优化商业空间的经营模式、运营管理和服务品质，保持竞争力和市场地位。
地铁物业管理思路及方案
地铁物业管理思路及方案随着城市化的进程不断加快，地铁成为了现代城市中不可或缺的交通工具。
作为城市的重要交通枢纽，地铁站和地铁周边的物业管理也受到了越来越多的重视。
地铁物业管理不仅仅关乎市民的出行体验，更关乎城市的形象和发展。
在地铁物业管理方面，我们应该注重从基础设施、环境卫生、安全管理等多个方面出发，促进地铁站和周边物业的健康发展。
本文将从地铁物业管理的现状和问题出发，探讨地铁物业管理的思路和提出相应的方案。
一、地铁物业管理的现状和问题1.1 现状分析地铁物业管理是一个复杂的系统工程，它不仅仅包括地铁站本身的管理，还包括了周边商业、居住物业以及各种设施的管理。
目前地铁物业管理存在着以下几个主要问题：1. 地铁站周边环境脏乱差：地铁站周边环境卫生差，乱停乱放、乱倒垃圾现象严重。
这不仅影响市民的出行体验，还损害了城市形象。
2. 安全管理不到位：地铁站和周边物业的安全管理薄弱，存在着一些人为破坏、盗窃等安全隐患。
3. 服务水平不高：地铁站内外的服务水平参差不齐，有的地铁站设施老化、不便利，给市民带来了不便。
4. 周边商业物业管理混乱：地铁站周边的商业物业多杂乱无章，缺乏统一规划和管理，给市民带来了困扰。
1.2 地铁物业管理的问题原因分析地铁物业管理问题的出现，一方面与管理者的管理理念和管理水平有关，另一方面也与地铁物业管理的特点和难点有关。
首先，地铁物业管理的特点决定了它的复杂性。
地铁站和周边物业作为城市的重要组成部分，其面积大、人流量大、设施复杂，这就需要管理者具备更高的管理水平和管理经验。
其次，地铁物业管理的难点也不容忽视。
地铁站和周边商业、居住物业管理者繁多，管理链条复杂，容易出现管理真空和管理盲区，这就需要管理者具备更强的统筹协调能力和执行力。
综上所述，地铁物业管理问题的出现既与管理者的管理水平和管理理念有关，也与地铁物业管理的特点和难点有关。
二、地铁物业管理的思路2.1 确立总体目标地铁物业管理的总体目标是提升地铁站和周边物业的管理水平，促进地铁站和周边物业的健康发展。
深圳地铁一号线沿线商业调查报告
深圳地铁一号线商业调查报告第一章选题意义1.1 深圳市地铁一号线商业发展的典型性第二章深圳地铁一号线商业概况2.1 深圳地铁一号线商业规划2.1.1 地铁公司对地下商业物业运营管理的策略2.1.2 深圳商业物业经营的主要模式2.2 深圳地铁一号线商业特点2.3 深圳地铁一号线商业形态2.3.1 地铁地上商业2.3.2 地铁地下商业第三章深圳地铁一号线商业与其他城市商业对比3.1 上海3.1.1 上海地铁地下商业基本情况3.1.2 上海地铁商业的管理与经营3.2 广州3.2.1 广州地铁站点地下商业基本状况3.2.2 广州地铁公司对于地铁地下商业的经营管理3.3 北京3.3.1 地铁站内商业基本情况及特点3.3.2 北京地铁对地下商业的经营管理3.4 香港的经验和做法3.4.1 香港地铁地下商业3.4.2 香港地铁商业的经营模式和管理方法3.4.3 来自香港地铁商业经营的借鉴3.5 几大城市经验与不足第四章深圳地铁一号线地上商业调研4.1 深圳地铁一号线地上商业现状分析4.2 深圳地铁一号线沿线九大商业区对比4.3 深南中商业区深入调研4.3.1 深南中商业区简介4.3.2 深南中商业区具体商业形态分析华润万象城中信城市广场茂业百货4.3.3 深南中商业区发展的优势与局限性第五章深圳地铁一号线地下商业概况5.1 地铁一号线沿线地下商业物业开发利用的特点5.1.1 地铁地下商业物业开发经营的特点5.1.2 地铁相关资源的开发具有明显的交通优势5.1.3 处于特定时空条件下的地铁站内商业具有市场独占优势5.1.4 地铁内商业的发展与地面商业发展状况密切相关5.2 地铁站厅商业物业分析1站厅零星商业物业站厅零星商业物业的分布站厅零星商铺的人流特点地铁站厅零星商业物业5.2.2 地铁站厅商场物业商业街分析大剧院站厅商场世界之窗站厅商场会展中心站厅商业区5.3 地铁地下商业街分析5.3.1 小结地铁商业经营分布特点来自香港地铁商业经营的借鉴周边人流特点商业规划分析第六章深圳地铁与房地产发展分析6.1 地铁引爆房地产三大变局6.1.1 影响深圳地产格局地铁效应广州地铁效应6.1.2 地铁沿线物业升值潜力不等6.2 当地铁与房产相遇6.2.1 地铁带动房产6.2.2 最佳辐射范围一公里6.2.3 地铁社会效益与经济效益统一6.2.4 地铁概念也有透支6.3 深圳地铁沿线房地产发展6.3.1 深圳地铁房产升值情况6.3.2 深圳地铁对沿线物业的影响深圳市地铁交通概况深圳地铁1号线（罗宝线）对沿线物业影响情况对沿线物业价格的影响地铁1号线沿线个别二手楼盘价格重点区域：地铁对南山和宝安楼市影响南山和宝安区地铁站点及典型楼盘6.4 结论第七章深圳地铁广告7.1 概述7.1.1 地铁广告的概念7.1.2 地铁广告发展策略7.1.3 地铁广告-发展前景7.2 地铁广告优势7.3 广告形式第八章深圳地铁一号线的局限性与建议8.1 长远看好和近期看淡的矛盾及其对经营的困扰8.1.1 地铁不是交通首选8.1.2 定位还在调整阶段8.1.3 兴旺还需要时间8.2 地铁设计与规划不足：8.3 商业定位与后期管理的问题8.4 与地面商业形成竞争，地铁商业主题定位不明确8.4.1 与地面商铺定位雷同8.4.2 地铁商铺未能形成规模效应8.5 周边环境存在较大的变数，使租赁双方都存在较大的经营风险8.6 建议：8.6.2 地铁商业定位要明确，主题鲜明8.6.4 与地面已有商业相结合，形成互补、融合和借势的关系，8.6.5 形成地铁商铺规模经营。
地铁站物业管理方案
地铁站物业管理方案一、背景介绍地铁站是城市交通系统的重要组成部分，对于居民和市民的出行具有重要意义。
然而，随着城市化进程的加快，地铁站的管理面临了诸多挑战，比如安全保障、环境整治、设备维护等方面存在不少问题。
因此，建立一套科学、合理的地铁站物业管理方案，是当前城市发展中亟需解决的问题。
二、管理目标1. 提升服务水平：提高地铁站服务水平，为乘客提供便捷、舒适的乘车环境。
2. 确保安全保障：加强地铁站安全管理，保障乘客人身和财产安全。
3. 提高设备维护质量：加强地铁站设备的维护与管理，延长设备使用寿命，减少故障频次。
4. 环境整治：改善地铁站卫生环境，提供清洁整洁的车站环境。
5. 提升管理效率：提高管理效率，确保地铁站运营的无缝连接。
三、管理方案1. 建立完善的物业管理体系通过建立物业管理公司，配备专业的管理团队，确保对地铁站进行全面、细致的管理。
同时，设立专门的值班巡检队伍，保障地铁站的安全和正常运营。
2. 加强安全管理开展安全宣传教育活动，提高乘客的安全意识。
同时，加强对地铁站安全设施的维护和更新，确保设施的完好。
建立人防和技防相结合的安全保障系统，及时发现和处理各种安全隐患。
3. 加强设备维护加强地铁站设备的维护工作，建立设备巡检、保养、维修等制度，延长设备的使用寿命，确保设备的正常运转。
建立设备故障统计数据库，及时修复设备故障，减少因设备故障对地铁运营带来的影响。
4. 环境整治加强对地铁站环境的管理与整治工作，保持地铁站卫生整洁。
建立垃圾分类管理制度，提高环保意识，开展环境保护宣传活动，推动地铁站绿色环保。
5. 提升管理效率建立信息化管理系统，实现地铁站各项管理工作的统一管理与监督。
制定地铁站通用设施维护标准，提高管理效率，确保地铁站运营的无缝连接。
同时，建立健全地铁站管理考核制度，对管理人员进行绩效考核，提高管理人员的工作积极性。
四、管理实施1. 加强团队建设针对地铁站的管理岗位，建立专门的岗位培训制度，提高员工的综合素质和专业技能。
深圳市“轨道+物业”开发模式分析
深圳市“轨道+物业”开发模式分析深圳市从2004年开通轨道交通以来，经过13年的建设发展，运营线路达到8条，运营里程285 km，车站200个，客运量突破500万人次·d-1。
深圳地铁前三期工程共11个项目进行上盖物业开发，经过前三期的轨道交通资源资产化、资产资本化的过程，为轨道交通建设提供充裕资金保障，实现正外部效益内部化，确保了轨道交通建设可持续发展。
根据《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》(发改基础[2015]49号)[1]，建设轨道交通的项目资本金不低于40%，轨道交通建设企业需要融资60%，巨大的本金及利息支付资金压力一般需要通过土地二级开发及收益来平衡。
本文对深圳市轨道交通三轮建设的上盖开发经验及教训进行总结分析，并对未来随着国家政策变化面临的挑战提出应对策略。
1对“轨道+物业”的认知1.1土地资源集约化利用根据《深圳市城市总体规划(2010—2020)》[2]，深圳市总面积1 953 km2，可建设用地面积890 km2，与北京、上海、广州等一线城市相比土地资源稀缺，迫使土地开发过程中需要集约化、高效利用土地。
随着粤港澳大湾区、特区—体化、东进战略等重大战略规划的提出，未来深圳市土地资源越来越紧缺，规划部门对轨道交通车辆基地用地选址及开发均提出进行综合开发要求，同时市政府对轨道交通综合开发用地进行专题会议研究。
国家相关部门也出台了政策予以支持，《国土资源部关于推进土地节约集约利用的指导意见》(国土资发[2014]119号)及《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》(国办发[2014]37号)均提出土地集约化利用，对于轨道交通设施进行综合开发利用[3-4]。
1.2轨道交通发展需要上盖开发支撑深圳市轨道交通建设保持快速健康发展，2001年开工建设两段线路共19.5 km，2011年开通5条线路共178 km，2016年开通3条线路，运营规模达到285 km。
结合地铁建设进行地下商业空间开发
结合地铁建设进行地下商业空间开发摘要：随着全国地铁建设的大力开展，基于地铁资源开发具有巨大的社会效益，充分利用轨道交通建设来促进土地利用结构和城市发展模式的改变，某市地铁二号线市府广场站设计，对整个广场地下空间加以利用，地铁车站与地下商业开发结合设置。
本文首先对地铁站结合地下商业空间的设计进行了分析，然后举出了实例，最后就地铁站建设地下商业空间开发遇到的问题提出了解决的措施。
关键词：地铁；商业开发；换乘方式；设计经验一、引言随着轨道交通在各个城市的大规模兴建，地铁站空间及资源的综合开发利用对于城市中心改造及更新的特殊意义也被更多的人所认识。
同时，地铁商业圈的概念及模式也日趋形成。
地铁建设地下商业空间已成为我国地铁站地下空间综合开发利用的重要组成部分，这对于保持和提高城市活力、改善城市生态与交通环境等方面有着特殊的意义和作用。
二、地铁站结合地下商业空间的设计1、利用光设计改善地铁站商业空间环境改变光的射度，照度可以改变空间内色彩的纯度，色相及明度，进而改变空间体量感，调解和改善空间。
光可以限定和划分空间。
而在营造商业气氛时，更可以使用光源形成的虚空间来改变心理感受，创造环境意境。
而光源创造出的虚空间的可穿透性也是其特别之处。
在地铁站商业空间中，需要利用自然光及人造光可以营造良好的商业气氛，改善地下空间环境。
2、引入自然景观在地铁站商业空间的设计中，利用中庭引入自然景观是常用的手法。
在中庭等大型节点空间中引入植物，使其形成一定的视觉中心。
在通道、门厅、楼梯、台阶、自动扶梯等处适当设置小型盆栽，或在墙面设置攀援类植物，以增添空间趣味性。
除此之外，绿色植物还能平衡空间中氧气和二氧化碳的比例，吸收空气中的有害物质，在一定条件下，还可以通过释放负离子清新空气避免人们产生“ 空调综合症”。
3、色彩设计色彩在空间环境设计上有重要的作用，它对于商业空间环境的作用更加明显。
通过直接感受到的色彩，人们可以对商业的整体定位，经营特色，种类等做初步的评估。
轨道站点商业策划方案
轨道站点商业策划方案1. 引言本文档旨在提出一个全面的轨道站点商业策划方案，以实现轨道站点的商业化运营。
轨道站点作为城市交通的重要节点，除了供人们出行之外，还可以发挥更多商业价值。
通过精心的商业策划，可以为轨道站点带来更多的收入和吸引力。
2. 背景在城市化进程的推动下，轨道交通越来越成为城市交通的重要组成部分。
然而，目前大部分的轨道站点仅仅满足基本的运输功能，未能充分挖掘其商业潜力。
因此，有必要制定一套完善的商业策划方案，以提升轨道站点的商业价值。
3. 商业策划方案3.1 站内商业设施首先，我们可以在轨道站点内部布置一些商业设施，以提供更多的服务和便利性，吸引更多的乘客。
例如，可以设立小型便利店、咖啡馆、快餐店等。
这些商业设施可以满足乘客的日常购物和用餐需求，增加轨道站点的吸引力。
3.2 租赁商业空间其次，我们可以将轨道站点旁边的部分空间租赁给商业企业。
这些商业空间可以用于店铺、餐厅、办公场所等。
通过租赁商业空间，可以为轨道站点带来额外的收入，同时增加轨道站点周边的商业氛围。
3.3 广告推广此外，我们可以利用轨道站点的广告位进行广告推广。
轨道站点作为人流密集的地方，可以吸引众多的目光。
通过与广告商的合作，可以将轨道站点的广告位打造成一个有效的广告传播平台，为轨道站点带来收入。
3.4 联合营销活动最后，可以与周边的商业企业合作举办联合营销活动。
通过与商业企业的合作，可以为轨道站点提供更丰富的服务和活动，吸引更多的乘客和顾客。
例如，可以与电影院合作，在轨道站点举办电影首映活动；还可以与购物中心合作，在轨道站点开展购物节等。
4. 实施计划为了有效实施商业策划方案，我们提出以下实施计划：•第一阶段：调研分析，了解轨道站点目前的使用情况和商业潜力。
•第二阶段：制定详细的商业策划方案，包括站内商业设施的布置方案、商业空间租赁的方案、广告位利用方案和联合营销活动的方案。
•第三阶段：与相关商业企业进行合作洽谈，商议具体细节和合作方式。
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目录一、前言1．背景2．范围、目的2．1范围、分类2．2目的3．技术路线和方法3．1技术路线3．2方法二、地铁沿线地下商业物业开发利用的特点及案例研究1．地铁地下商业物业开发经营的特点1．1地铁相关资源的开发具有明显的交通优势1．2处于特定时空条件下的地铁站内商业具有市场独占优势1．3地铁内商业的发展与地面商业发展状况密切相关1．4地铁内商业和地铁商城运营的局限性2．几个城市地铁地下商业研究2．1上海的经验与做法2．2广州的经验和做法2．3北京的经验和做法2．4香港的经验和做法3．小结3．1地铁商业经营分布特点3．2地铁公司对地下商业物业运营管理的策略3．3来自香港地铁商业经营的借鉴三、深圳商业物业经营状况分析1．深圳市商业物业市场现状1．1供给状况1．2需求状况1．3深圳商业物业经营状况1．4小结2．深圳商业物业市场发展趋势2．1商业物业供给量预测2．2商业物业需求量预测2．3商业物业租赁状况预测2．4商业物业营销趋势四、深圳市零售业发展状况及消费者消费特征分析1．深圳零售业发展的特点1．1规模经营、连锁经营使行业集中度有了明显提高1．2购买力来源多元化1．3零售业态完备，业态调整和创新取得成效1．4零售商业平均利润率处于微利边缘1．5随着地铁的修建将使深圳商业布局发生变化，零售业有向地铁沿线集中的趋势1．6将形成新的多极商业服务体系2．深圳市消费者购买力2．1深圳市常住人口特征2．2深圳经济状况及常住人口消费能力2．3流动人口消费特征2．4深圳市消费结构五、地铁公司地铁站厅商业物业的商圈分析及商业规划1．站厅零星商业物业经营策略分析1．1站厅零星商业物业的分布1．2站厅零星商铺的人流特点1．3地铁站厅零星商业物业经营策略2．地铁站厅商场物业的商圈及经营策略分析2．1大剧院站厅商场2．2世界之窗站厅商场2．3会展中心站厅商业区六、地铁公司地下商业街（商城）物业商圈及经营策略分析1．岗会间地下商业街1．1研究对象概况1．2周边环境特点1．3消费者消费特征1．4经营策略2．市民中心站地下商业街2．1研究对象概况2．2周边环境特点2．3周边人流特点2．4经营策略七、深圳地铁地下商业物业经营的模式分析与建议1．商业物业经营的主要模式2．经营模式选择的考虑因素2．1站内商场位置的特殊性2．2投资的承受能力2．3以经营回报的期望2．4租赁市场的态度2．5地铁公司的经营管理能力3．地铁商业物业经营模式的建议八、深圳地铁地下商业物业经营的招商与市场推广建议1．招商方式2．招商策略3．租约安排4．宣传广告4．1宣传推广策略4．2宣传推广的主诉求九、深圳地铁地下商业物业经济效益评估1．站厅商业物业1．1投资额1．2营业收入1．3营业支出1．4利润额（单位：万元）2．地下商业街（商城）2．1投资额2．2经营收入2．3经营费用2．4利润额（单位：万元）2．5全部投资回收期十、问题与建议1．主要问题1．1长远看好和近期看淡的矛盾及其对经营的困扰1．2周边环境存在较大的变数，使租赁双方都存在较大的经营风险1．3岗会间地下商业街的经营面临的难度是相当大2．建议一、前言1．背景深圳地铁一期工程经过长期的筹备、建设，一号线罗湖站至世界之窗站、四号线黄岗站至少年宫站将于2004年年底建成投入试运行。
地铁是一种大量、安全、高效、准点的城市轨道交通工具，在人口密集的现代化大都市，地铁在城市综合交通体系中具有独特的优势，因而通常成为主要的客运交通方式，客流量相当庞大。
为了利用庞大客流带来的商机，增加收益，同时也为向乘客提供更完善服务，各国城市地铁开发和运营当局，都十分重视开发利用地铁沿线地下空间资源，积极发展商业服务业，这已经成为地铁经营的主流模式。
深圳地铁在建设过程中，地铁公司借鉴国内外经验，有意识地考虑了地下商业空间的开发，对各类有条件的地下空间资源均计划改造为商业物业，并在地铁通车同时一起投入使用。
由于这些规划中的商业物业分布线长，规模不一，情况复杂，为使这些商业物业的经营达到理想效果，深圳地铁公司认为有必要选择一家研究咨询机构，来开展前期研究策划工作，深圳地铁公司最后选中深圳市百家欢实业发展有限公司来承担这一使命。
2．范围、目的2．1范围、分类2．1．1范围（详见本章附图）·各站厅内的零星物业，717平米；·大剧院站内中型物业，960平米；·会展中心站中型物业，1800平米；·市民中心站大型物业，3110平米；·世界之窗站站内中型物业，1500平米；·岗厦站—会展中心站区间大型物业，10800平米。
2．1．2分类按照商业网点的类型划分，上述物业可划分为三类：第一类为站厅零星网点；第二类为站厅商场；第三类为地下商业街（城）。
2．2目的帮助深圳地铁公司增进对深圳商业物业市场的了解，设计地铁商业物业的概念和提出市场定位，推荐合理的经营模式，估算地铁商业物业经营的效果，为地铁公司的相关决策提供充分依据。
3．技术路线和方法3．1技术路线3．2方法3．2．1聚类分析方法理念。
调查分析其他城市地铁商业业种业态分布的共性，设计地铁商业规划的概念；3．2．2经验归纳法。
通过对其他类型商业物业经营规律的总结，提出经营问题的解决方案和思路。
3．2．3专家法。
其实是经验法的一种，是利用业内专家的经验判断来筛选合理的解决方案。
二、地铁沿线地下商业物业开发利用的特点及案例研究1．地铁地下商业物业开发经营的特点地铁站内商业与沿线商业的开发属于地下商业空间开发范畴，相对于地上商业空间的开发经营，有其自身的特点和约束条件。
1．1地铁相关资源的开发具有明显的交通优势地铁作为一种快捷、准时的城市交通工具，能够聚集巨大的客流，而客流在乘坐地铁时对某些类别的消费潜力巨大。
因此地铁相关资源的开发旨在有效利用客流带来的巨大市场机会，就具有明显的交通优势。
1．2处于特定时空条件下的地铁站内商业具有市场独占优势地铁地下商业可以说是地铁建设运营的衍生和商业化的产物，受空间、环境等因素的限制，地铁商业的竞争，因而可以说在特定时空条件下，地铁站内商业对于巨大的客流资源具有市场独占性。
1．3地铁内商业的发展与地面商业发展状况密切相关地面各商圈具有聚集人气的磁场效应，而地铁的运营犹如动脉，能加速客流，二者相互支持。
因此地铁内商业与地面商业发展密切相关，地上地下各商业设施之间相互补充，能更大的方便和满足顾客需求。
1．4地铁内商业和地铁商城运营的局限性从属于地铁建设和运营的地铁地下商业的运营要受到地铁运营法规、地下空间建设技术和消费习惯等方面的限制。
➢乘客安全是地铁建设和运营考虑的首要因素，地铁在通风、防火、排水以及紧急情况时的乘客疏散等方面都有严格要求。
地铁地下商业要求客流滞留则与地铁交通本身要求的客流疏散功能背离，因此需要地铁地下商业开发经营要兼顾客流疏散和滞留要求，经营业态的选择也要以此为出发点。
➢地铁建设和与地铁相关的商业空间均属地下构筑物，其结构和技术条件一旦形成就很难进行改造，即使改造也存在工程难度大、投资成本高的问题，具有较大的不可逆性，因此该类项目的前期规划尤为重要。
➢商业运营要奉行消费者导向观念。
地铁地下商业环境会不太符合惯常于地面上生活的消费者长期形成的消费习惯、消费心理：低可视性使消费者产生压抑感；封闭环境影响消费者在时间等方面的判断；地下空间的封闭性与商业空间要求的开放性的矛盾等。
这就客观上要求地铁商业经营创新，突破习惯障碍，强化地下消费引力，把消费力引入和留在地下。
2．几个城市地铁地下商业研究2．1上海的经验与做法目前上海运营的两条地铁线路全长约40公里，日均客运量89万人次。
2．1．1上海地铁地下商业基本情况·地铁站内商铺的经营地铁各站站台通常没有或仅仅配少量即时、便捷的自动售货机和报刊杂志销售点。
地铁站厅设置较多主要经营书报、洗衣、数码快照等面积小、服务即时、经营专业的商铺。
商铺主要采用各站连锁套餐的经营方式。
但经营状况因分布不规范、经营单一、缺乏吸引力而不尽人意。
·地下商场或商业街上海的静安寺伊美时尚广场、人民广场地下香港名店街等地下商场或商业街多建于客流量较大的站点，主要经营服装饰品，目标顾客瞄准时尚的青年男女。
特色化经营的香港名店街，引进追求时尚潮流的“香港”概念和香港零售业先进的经营管理理念，主要经营中档名牌礼品、饰品和化妆品；目标顾客瞄准18-26岁追求时尚的年轻族。
2．1．2上海地铁商业的管理与经营地铁商业招商方式的选择是根据地下商业物业的具体特点来进行的，主要有三种：委托商业公司（中介）负责招商；招标商业投资公司总承包方式；公司自己负责招商，负责管理。
上海地铁运营有限公司商贸公司在拥有经营管理权的二号线上实行连锁式招商，把十几个站点铺面捆绑出租，规模经营。
地铁公司在运营初期对于商铺出租主要采用招商的方式，随着地下商业的发展，竞争比较激烈的条件下，改而采用议标的方式。
地铁商场中商铺的租金最贵价格为5000元/月（8-9平方米），再加上物业管理费350元/月，有税金、工商管理费也列在其中。
较早运营的徐家汇地下商城内的一般商铺平均租金是7-12元/每天，在各类地铁商铺的租金中是比较低的。
站厅内零星商铺租金价格一般在每月200-350元/平方米，租金递增率：每年5%-10%。
2．1．3上海地铁商业的经验和不足主要经验是地铁商铺开发主要采用招商方式；特色化经营；连锁经营；注重地铁站、地下商场以及地上商业的衔接。
存在的问题是很多地铁商城的规划欠合理；所营项目雷同；功能定位不明确。
2．2广州的经验和做法运营中的广州地铁一、二号线全长41.48公里，日均客运量37.5万人次。
2．2．1广州地铁站点地下商业基本状况·地铁沿线站厅商业一号线各站点站厅大都设置了商业零售网点，但除天河西站具有一定规模和比较集中外，其它多为零星分布，主要经营书报刊、冲印、西饼店、银行、便利店等，进驻地铁商业网点的主力商家以连锁企业为主。
二号线与一号线站厅商铺的经营模式和业态种类相近。
·与站厅连接的地下商业街与站厅连接的地下商场或商业街经营面积和规模较大。
烈士陵园站的流行前线是主营时髦服装、饰品及特色食肆的流行时尚地带，吸引追慕时尚的中、大学生及潮流青年。
芳村站与花地湾站间的地下商业街前段是好美居家居广场，后段是服装饰品购物广场，但因位置偏敝经营状况较差。
2．2．2广州地铁公司对于地铁地下商业的经营管理广州地铁对站厅零星商铺和地下商业街采用不同的经营手法。
对零星商铺是设定业种分别招商，为方便管理倾向于选择较有实力的知名连锁企业连锁经营；对规模较大达到商业街性质的则采取整体招商的办法，但对商铺经营范围和形式有诸多限制。
随着地铁地下商铺商业经营的发展，初期采用招商引入商家的方式被议标方式逐步取代。