信号集中监测pt
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
端，相敏轨道电路电子接收器端。 ❖ 集中式移频站内电码化监测点：发送器（盒）功出
www.hhkj.cn
四、系统监测内容-采样点位置
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖集中式有绝缘移频自动闭塞监测点： 发送器功出；接收器 限入
❖集中式无绝缘移频自动闭塞监测点：发送器功出；模拟网 络电缆侧、接收衰耗器输入、接收器输入
一、概述-系统特点
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖监测信号设备的主要电气特性和转辙设备机械特性，当偏 离预定界限或不能正常工作时应及时预警或报警。
❖及时记录监测对象的异常状况，具有一定的故障诊断能力
❖监督、记录信号设备与电力、车务、工务等结合部的有关 状态。
❖具备良好的隔离措施，不得影响被监测设备的正常工作。
±1% ±1%
±2% ±0.1Hz ±0.1Hz ≤2 s、动态测 ±3%RH
±1℃ ±1℃ ±1% ±2% ±2% ≤1s、变化测 ±1% ±1% ≤2 s
武汉高速铁路 职业技能训练段
±20% ±20% 未要求 未监测 未监测 2min 未监测 未监测 未监测 未监测 未监测 未监测 未监测 未监测 未监测 未监测
武汉高速铁路 职业技能训练段
电源保险 220V电源输入
电源开关
正12V电源指 示灯
负12V电源指 示灯
正12V电源输出
12V电源地
负12V电源输出
四、系统监测内容
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
四、系统监测内容
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖模拟量是指自然界大量出现的，在时间上和数值上均作连 续变化的物理量。如压力、重量、温度、密度、流量、转 速、位移、电压、电流等。
武汉高速铁路 职业技能训练段
TD指示灯 Test指示灯
TimingLoss指示灯 SignalLoss指示灯
RD指示灯
功能开关(打环) 地址码开关
协议转换器面板显示
综合采集层
❖ 各部功能：
❖ C1-D0：CPU板。 ❖ C1-D1：模入板。 ❖ C1-D2：24V开入板。 ❖ C1-D3：24V开入板。 ❖ C1-D4：开出板。 ❖ C1-D5：开出板。 ❖ C1-D6：开出板。 ❖ C1-D7：绝缘接口板。 ❖ C1-D8：模入板。
通信前置机正面
220V电源引 入
电源开关
485总线引入
CAN总线引入
网络接口
通信前置机背面面
29
接口通信分机的通信图
接口通信分 机各串口的通 断情况：图中 红色节点表示 对应的地址单 元通信不通， 蓝色节点表示 通信正常。
武汉高速铁路 职业技能训练段
30
12V大功率电源
❖ 12V大功率电源主要提供+12V和-12V两路电源
±1%度 ≤1s、变化测
断相、错序、瞬间断电开关量的采样 速率为50ms。电压、电流采样速率为
250ms。
±1% ≤2s、变化测
±1% ±1% ≤2s 500ms ±2% 2min、变化测
3s
2000版精度 ±2%
未监测 未监测 未监测 未监测
≤1s
未要求
±2% ≤2min、动态监测
±2% 未要求 ≤2min、动态监测 未要求
武汉高速铁路 职业技能训练段
采集机电源
CPU板
24V开入 板
电流摸入板
开出板
绝缘接口板
综合采集层板卡介绍
武汉高速铁路 职业技能训练段
—采集机电源、CPU板、开入24V板
❖ 各部功能：
❖ 采集机电源
❖ CPU板
❖ 开入24V板
❖ 现场维护人员日常巡 视时必须检查采集机 电源的温度，防止温 度过高而引起异常问 题发生，
❖监测系统体系结构包括系统配置的层次结构和数据通信的 网络结构。体系结构的划分应符合电务部门监测、维护和 管理工作的实际需要。
❖监测系统层次结构为“三级四层”结构。
2020/8/1
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
2020/8/1
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖车站子系统是整个信号集中监测系统的基础部分，采集现 场数据，并进行初步处理
❖终端子系统一般由PC机、打印机、网络设备等组成，使用 它调看管内车站信号设备状态、监测信息和网络状况，为 各级电务调度和电务维修管理部门日常所使用；
❖维护工作站子系统主要具备网管功能，根据需要也可以在 维护工作站上配备监测终端的功能，由高性能PC机、显示 器、打印机和网络设备组成。
❖监测系统的模拟量经过标准计量器具校核后，可以保证1年 内其各项测试精度指标满足技术条件的要求。
❖监测系统网络采用冗余技术、可靠性技术和网络安全技术 ，确保网络与信息安全。
❖监测系统具有统一的时钟校核功能，确保系统中各个节点 的时钟统一
2020/8/1
一、概述
武汉高速铁路 职业技能训练段
监测对象的选择要以保证维修、提高效率为依据，一般应遵 循以下原则：
道岔功率采 集组合
轨道采集组 合
信号机电流采 集组合
直流道岔电流 采集组合 绝缘漏流测 试组合
熔丝报警盒
灯丝报警智能 分机
其它采集接口
25
协议转换器
微机监测协议转 换器如右图所示 ，现场维护人员 必须清楚指示灯 的状态，配合通 道维护人员进行 打环、换口等工
作。
电源开关 电源指示灯 电源输入 2M同轴电缆
信号集中监测
武汉高速铁路 职业技能训练段
武汉高铁训练段 肖彦峰
Tel：13926279861
目录
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
一、概述-系统概念
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖信号集中监测系统：加强信号设备结合部管理、监 测信号设备状态、发现信号 设备隐患、分析信号设 备故障原因、辅助故障处 理、指导现场维修、反映 设备运用质量、提高电 务部门维护水平和维护效率 的重要设备。
电源屏输入出对地漏流 列车信号机
站内电码化
集中式有绝缘移频
道岔表示电压 电缆绝缘
电源对地漏泄电流
列车信号机点灯回路电流
站机巡测周期 移频发送端功出电压 移频接收端限入电压
移频发送电流 载频频率 低频频率
站机巡测周期 移频发送端功出电压 移频接收端限入电压
移频发送电流 载频频率 低频频率
站机巡测周期
±1% ±10%
❖ 正常情况下电源灯常 亮，工作灯闪烁。当 监测程序正常运行时 ，收发灯闪烁。
电源保险 电源开关
工作状态指示灯
网络型接口分机
武汉高速铁路 职业技能训练段
一台接口通信分机共有8个485通信串口。每个串口联接一条485总线，每条总线上最多可 挂接20个采集单元，各单元485地址各不相同。 通信前置机界面显示：第一行表示网络通信分机的IP地址，使用的网口为0口。第二行表示 此分机的分机号为25，配置在C1上。C0未使用，下面两个冒号前面的0至7对应通信分机 的8个485串口。“——”表示此串口上所有采集模块通信均正常，0口上的“02”表示第0路48 口总线上的第2个地址单元通信中断。
2020/8/1
报
显
警
示
主
输入/输出通道
打 印
机
武汉高速铁路 职业技能训练段
键 盘
人机对话
与其它系统的 联系
输入/输出通道
模拟量采集
开关量采集
采集与通道
轨 道
信电 道号 路 岔机 电
压
外
电
电
电 缆
电 源
网 源综 对
屏
合 绝
地 漏
缘流
继
控电
制 台
器 状 态
按列
钮
车 信
状号
态灯
丝
环系 境统 监接 控口
联锁维护机 串口总线
监测主机
CAN 总线
监测机柜 CAN总线 通信接口分机
485总线
网线 网线
道岔电流采集配线 绝缘测试采集控制线
熔丝采集配线 CAN总线
交换机 网线
路由器
电
源
屏
智能电源屏
室
列控或移频轨 道电路设备
协议转换器
协议转换器
武汉高速铁路 职业技能训练段
机械室
485总线
外电网质量采 集器
道岔表示采 集组合
监测对象
微机监测系统硬件基本结构
四、系统监测内容-采样点位置
武汉高速铁路 职业技能训练段
1.电源屏监测点 ❖配电箱（电务部门管理）闸刀外侧 ❖电源转换屏输入端、其它屏的输出端 ❖智能电源屏通信口 2.轨道电路监测点 ❖交流连续式：轨道继电器端及分线盘 ❖25Hz相敏 ：二元二位轨道电路继电器端、局部电压输入
2020/8/1
一、概述- 系统的发展
❖铁路信号集中监测系统 （原铁路信号微机监测系统）， 即俗称电务系统的“黑匣子”。
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
一、概述-系统的发展
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
一、概述-系统的发展
武汉高速铁路 职业技能训练段
设备/类型
电源屏
交流连续式轨道电 路
❖易受外界影响并易发生故障的设备 ❖发生故障后影响范围大的设备 ❖有利于分析和判断故障 ❖有利于实现状态修
2020/8/1
一、概述
充分发挥微机监测的作用： ❖第一：分析内容不漏项。 ❖第二：分析周期合理。 ❖第三：掌握标准。 ❖第四：把握数据变化
武汉高速铁路 职业技能训练段
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖具有抗电气化干扰能力，在电气化区段能正常工作。
❖采用模块化、网络化结构，可分散、集中设置，适应不同 站场的要求。
2020/8/1
一、概述-系统特点
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖具有统一的人机界面，操作简单易于维护。
❖采用统一接口标准协议能实现全路联网及与其它系统联网
❖系统开发具有良好的延续性、灵活性和可扩展性，遵循向 下兼容，向上扩展的设计开发原则。
未要求 未监测 未监测 未要求
一、概述-系统的发展
集中式无绝缘移频 环境监控
半自动闭塞
移频发送端功出电压 移频接收端限入电压
移频发送电流 载频频率 低频频率
站机巡测周期 环境湿度 环境温度
关键设备表面温度 民用空调电压 民用空调电流 民用空调功率 站机巡测周期
半自动闭塞电压 半自动闭寒电流
站机巡测周期
❖开关量是指类似开通或关断的、在时间上和数值上断续变 化的数值量，如通和断、亮和灭、有和无、高和低等。开 关量可用数字信号表示。
四、系统监测内容
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
四、系统监测内容
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
四、系统监测内容
武汉高速铁路 职业技能训练段
对自身具备监测能力的设备信息的采集监测： ❖CTC ❖列控中心 ❖TSR ❖RBC ❖计算机联锁 ❖智能电源屏 ❖智能灯丝报警装置
±2% ≤2min、动态监测
未要求
一、概述-系统的发展
设备/类型 驼峰轨道Baidu Nhomakorabea直流转辙机 交流转辙机
驼峰转辙机
项目
驼峰轨道继电器工作电流
巡测周期 直流转辙机电流 直流转辙机动作时间
测量速率 交流转辙机动作电流 交流转辙机动作功率 交流转辙机动作时间
测量速率
驼峰ZD7型转辙机动作电流
驼峰ZD7型转辙机动作时间
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
www.hhkj.cn
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
www.hhkj.cn
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖服务器子系统是整个监测系统的中心，采用双机热备方式 运行，负责与所辖车站站机、监测终端等节点进行网络通 信和数据交互、存储，并实现数据流调度和信息路由等功 能
±10%
±2%
≤2s、变化测 ±1% ±1% ±2%
±0.1Hz ±0.1Hz ≤2 s、动态测
±1% ±1%
±2% ±0.1Hz ±0.1Hz ≤2 s、动态测
武汉高速铁路 职业技能训练段
未明确要求按维规 ±10% ±10% 未监测
未监测 ±2% ±2%
未要求 未监测 未监测
2min 未要求 未要求
06版精度 ±3% ≤2s ±3% ≤0.1s
未要求 ±2% ±2% ≤0.1s
±3%
≤0.1s
武汉高速铁路 职业技能训练段
2000版精度 未要求 未要求 ±3% ≤0.1s ≤10ms ±3% 未监测 ≤0.1s ≤10ms
未明确要求按维规
未明确要求按维规
一、概述-系统的发展
道岔表示继电器 电缆绝缘
2020/8/1
三、部分设备简介
武汉高速铁路 职业技能训练段
车站监测机柜
监测服务器机柜
23
三、部分设备简介
2020/8/1
监测型号名称 综合采集层 路由器
网络通道防雷 网络协议转换器
显示器
监测主机 交换机 通信分机 通信接口分机 正负12伏电源
武汉高速铁路 职业技能训练段
三、部分设备简介
微机室
25Hz相敏轨道电路 高压不对称轨道电
路
项目 电源屏电压 电源屏电流 电源屏频率 电源屏功率 25Hz相位角
巡测周期
采样速率
轨道继电器AC、DC电压 站机巡测周期
25Hz相敏轨道电压 25Hz相敏轨道相位角
25Hz巡测周期 采样速率
高压不对称电压 巡测周期 采样速率
06版精度 ±1% ±2%
±0.5Hz ±1%
www.hhkj.cn
四、系统监测内容-采样点位置
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖集中式有绝缘移频自动闭塞监测点： 发送器功出；接收器 限入
❖集中式无绝缘移频自动闭塞监测点：发送器功出；模拟网 络电缆侧、接收衰耗器输入、接收器输入
一、概述-系统特点
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖监测信号设备的主要电气特性和转辙设备机械特性，当偏 离预定界限或不能正常工作时应及时预警或报警。
❖及时记录监测对象的异常状况，具有一定的故障诊断能力
❖监督、记录信号设备与电力、车务、工务等结合部的有关 状态。
❖具备良好的隔离措施，不得影响被监测设备的正常工作。
±1% ±1%
±2% ±0.1Hz ±0.1Hz ≤2 s、动态测 ±3%RH
±1℃ ±1℃ ±1% ±2% ±2% ≤1s、变化测 ±1% ±1% ≤2 s
武汉高速铁路 职业技能训练段
±20% ±20% 未要求 未监测 未监测 2min 未监测 未监测 未监测 未监测 未监测 未监测 未监测 未监测 未监测 未监测
武汉高速铁路 职业技能训练段
电源保险 220V电源输入
电源开关
正12V电源指 示灯
负12V电源指 示灯
正12V电源输出
12V电源地
负12V电源输出
四、系统监测内容
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
四、系统监测内容
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖模拟量是指自然界大量出现的，在时间上和数值上均作连 续变化的物理量。如压力、重量、温度、密度、流量、转 速、位移、电压、电流等。
武汉高速铁路 职业技能训练段
TD指示灯 Test指示灯
TimingLoss指示灯 SignalLoss指示灯
RD指示灯
功能开关(打环) 地址码开关
协议转换器面板显示
综合采集层
❖ 各部功能：
❖ C1-D0：CPU板。 ❖ C1-D1：模入板。 ❖ C1-D2：24V开入板。 ❖ C1-D3：24V开入板。 ❖ C1-D4：开出板。 ❖ C1-D5：开出板。 ❖ C1-D6：开出板。 ❖ C1-D7：绝缘接口板。 ❖ C1-D8：模入板。
通信前置机正面
220V电源引 入
电源开关
485总线引入
CAN总线引入
网络接口
通信前置机背面面
29
接口通信分机的通信图
接口通信分 机各串口的通 断情况：图中 红色节点表示 对应的地址单 元通信不通， 蓝色节点表示 通信正常。
武汉高速铁路 职业技能训练段
30
12V大功率电源
❖ 12V大功率电源主要提供+12V和-12V两路电源
±1%度 ≤1s、变化测
断相、错序、瞬间断电开关量的采样 速率为50ms。电压、电流采样速率为
250ms。
±1% ≤2s、变化测
±1% ±1% ≤2s 500ms ±2% 2min、变化测
3s
2000版精度 ±2%
未监测 未监测 未监测 未监测
≤1s
未要求
±2% ≤2min、动态监测
±2% 未要求 ≤2min、动态监测 未要求
武汉高速铁路 职业技能训练段
采集机电源
CPU板
24V开入 板
电流摸入板
开出板
绝缘接口板
综合采集层板卡介绍
武汉高速铁路 职业技能训练段
—采集机电源、CPU板、开入24V板
❖ 各部功能：
❖ 采集机电源
❖ CPU板
❖ 开入24V板
❖ 现场维护人员日常巡 视时必须检查采集机 电源的温度，防止温 度过高而引起异常问 题发生，
❖监测系统体系结构包括系统配置的层次结构和数据通信的 网络结构。体系结构的划分应符合电务部门监测、维护和 管理工作的实际需要。
❖监测系统层次结构为“三级四层”结构。
2020/8/1
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
2020/8/1
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖车站子系统是整个信号集中监测系统的基础部分，采集现 场数据，并进行初步处理
❖终端子系统一般由PC机、打印机、网络设备等组成，使用 它调看管内车站信号设备状态、监测信息和网络状况，为 各级电务调度和电务维修管理部门日常所使用；
❖维护工作站子系统主要具备网管功能，根据需要也可以在 维护工作站上配备监测终端的功能，由高性能PC机、显示 器、打印机和网络设备组成。
❖监测系统的模拟量经过标准计量器具校核后，可以保证1年 内其各项测试精度指标满足技术条件的要求。
❖监测系统网络采用冗余技术、可靠性技术和网络安全技术 ，确保网络与信息安全。
❖监测系统具有统一的时钟校核功能，确保系统中各个节点 的时钟统一
2020/8/1
一、概述
武汉高速铁路 职业技能训练段
监测对象的选择要以保证维修、提高效率为依据，一般应遵 循以下原则：
道岔功率采 集组合
轨道采集组 合
信号机电流采 集组合
直流道岔电流 采集组合 绝缘漏流测 试组合
熔丝报警盒
灯丝报警智能 分机
其它采集接口
25
协议转换器
微机监测协议转 换器如右图所示 ，现场维护人员 必须清楚指示灯 的状态，配合通 道维护人员进行 打环、换口等工
作。
电源开关 电源指示灯 电源输入 2M同轴电缆
信号集中监测
武汉高速铁路 职业技能训练段
武汉高铁训练段 肖彦峰
Tel：13926279861
目录
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
一、概述-系统概念
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖信号集中监测系统：加强信号设备结合部管理、监 测信号设备状态、发现信号 设备隐患、分析信号设 备故障原因、辅助故障处 理、指导现场维修、反映 设备运用质量、提高电 务部门维护水平和维护效率 的重要设备。
电源屏输入出对地漏流 列车信号机
站内电码化
集中式有绝缘移频
道岔表示电压 电缆绝缘
电源对地漏泄电流
列车信号机点灯回路电流
站机巡测周期 移频发送端功出电压 移频接收端限入电压
移频发送电流 载频频率 低频频率
站机巡测周期 移频发送端功出电压 移频接收端限入电压
移频发送电流 载频频率 低频频率
站机巡测周期
±1% ±10%
❖ 正常情况下电源灯常 亮，工作灯闪烁。当 监测程序正常运行时 ，收发灯闪烁。
电源保险 电源开关
工作状态指示灯
网络型接口分机
武汉高速铁路 职业技能训练段
一台接口通信分机共有8个485通信串口。每个串口联接一条485总线，每条总线上最多可 挂接20个采集单元，各单元485地址各不相同。 通信前置机界面显示：第一行表示网络通信分机的IP地址，使用的网口为0口。第二行表示 此分机的分机号为25，配置在C1上。C0未使用，下面两个冒号前面的0至7对应通信分机 的8个485串口。“——”表示此串口上所有采集模块通信均正常，0口上的“02”表示第0路48 口总线上的第2个地址单元通信中断。
2020/8/1
报
显
警
示
主
输入/输出通道
打 印
机
武汉高速铁路 职业技能训练段
键 盘
人机对话
与其它系统的 联系
输入/输出通道
模拟量采集
开关量采集
采集与通道
轨 道
信电 道号 路 岔机 电
压
外
电
电
电 缆
电 源
网 源综 对
屏
合 绝
地 漏
缘流
继
控电
制 台
器 状 态
按列
钮
车 信
状号
态灯
丝
环系 境统 监接 控口
联锁维护机 串口总线
监测主机
CAN 总线
监测机柜 CAN总线 通信接口分机
485总线
网线 网线
道岔电流采集配线 绝缘测试采集控制线
熔丝采集配线 CAN总线
交换机 网线
路由器
电
源
屏
智能电源屏
室
列控或移频轨 道电路设备
协议转换器
协议转换器
武汉高速铁路 职业技能训练段
机械室
485总线
外电网质量采 集器
道岔表示采 集组合
监测对象
微机监测系统硬件基本结构
四、系统监测内容-采样点位置
武汉高速铁路 职业技能训练段
1.电源屏监测点 ❖配电箱（电务部门管理）闸刀外侧 ❖电源转换屏输入端、其它屏的输出端 ❖智能电源屏通信口 2.轨道电路监测点 ❖交流连续式：轨道继电器端及分线盘 ❖25Hz相敏 ：二元二位轨道电路继电器端、局部电压输入
2020/8/1
一、概述- 系统的发展
❖铁路信号集中监测系统 （原铁路信号微机监测系统）， 即俗称电务系统的“黑匣子”。
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
一、概述-系统的发展
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
一、概述-系统的发展
武汉高速铁路 职业技能训练段
设备/类型
电源屏
交流连续式轨道电 路
❖易受外界影响并易发生故障的设备 ❖发生故障后影响范围大的设备 ❖有利于分析和判断故障 ❖有利于实现状态修
2020/8/1
一、概述
充分发挥微机监测的作用： ❖第一：分析内容不漏项。 ❖第二：分析周期合理。 ❖第三：掌握标准。 ❖第四：把握数据变化
武汉高速铁路 职业技能训练段
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖具有抗电气化干扰能力，在电气化区段能正常工作。
❖采用模块化、网络化结构，可分散、集中设置，适应不同 站场的要求。
2020/8/1
一、概述-系统特点
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖具有统一的人机界面，操作简单易于维护。
❖采用统一接口标准协议能实现全路联网及与其它系统联网
❖系统开发具有良好的延续性、灵活性和可扩展性，遵循向 下兼容，向上扩展的设计开发原则。
未要求 未监测 未监测 未要求
一、概述-系统的发展
集中式无绝缘移频 环境监控
半自动闭塞
移频发送端功出电压 移频接收端限入电压
移频发送电流 载频频率 低频频率
站机巡测周期 环境湿度 环境温度
关键设备表面温度 民用空调电压 民用空调电流 民用空调功率 站机巡测周期
半自动闭塞电压 半自动闭寒电流
站机巡测周期
❖开关量是指类似开通或关断的、在时间上和数值上断续变 化的数值量，如通和断、亮和灭、有和无、高和低等。开 关量可用数字信号表示。
四、系统监测内容
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
四、系统监测内容
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
四、系统监测内容
武汉高速铁路 职业技能训练段
对自身具备监测能力的设备信息的采集监测： ❖CTC ❖列控中心 ❖TSR ❖RBC ❖计算机联锁 ❖智能电源屏 ❖智能灯丝报警装置
±2% ≤2min、动态监测
未要求
一、概述-系统的发展
设备/类型 驼峰轨道Baidu Nhomakorabea直流转辙机 交流转辙机
驼峰转辙机
项目
驼峰轨道继电器工作电流
巡测周期 直流转辙机电流 直流转辙机动作时间
测量速率 交流转辙机动作电流 交流转辙机动作功率 交流转辙机动作时间
测量速率
驼峰ZD7型转辙机动作电流
驼峰ZD7型转辙机动作时间
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
www.hhkj.cn
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
www.hhkj.cn
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
2020/8/1
二、系统体系结构
武汉高速铁路 职业技能训练段
❖服务器子系统是整个监测系统的中心，采用双机热备方式 运行，负责与所辖车站站机、监测终端等节点进行网络通 信和数据交互、存储，并实现数据流调度和信息路由等功 能
±10%
±2%
≤2s、变化测 ±1% ±1% ±2%
±0.1Hz ±0.1Hz ≤2 s、动态测
±1% ±1%
±2% ±0.1Hz ±0.1Hz ≤2 s、动态测
武汉高速铁路 职业技能训练段
未明确要求按维规 ±10% ±10% 未监测
未监测 ±2% ±2%
未要求 未监测 未监测
2min 未要求 未要求
06版精度 ±3% ≤2s ±3% ≤0.1s
未要求 ±2% ±2% ≤0.1s
±3%
≤0.1s
武汉高速铁路 职业技能训练段
2000版精度 未要求 未要求 ±3% ≤0.1s ≤10ms ±3% 未监测 ≤0.1s ≤10ms
未明确要求按维规
未明确要求按维规
一、概述-系统的发展
道岔表示继电器 电缆绝缘
2020/8/1
三、部分设备简介
武汉高速铁路 职业技能训练段
车站监测机柜
监测服务器机柜
23
三、部分设备简介
2020/8/1
监测型号名称 综合采集层 路由器
网络通道防雷 网络协议转换器
显示器
监测主机 交换机 通信分机 通信接口分机 正负12伏电源
武汉高速铁路 职业技能训练段
三、部分设备简介
微机室
25Hz相敏轨道电路 高压不对称轨道电
路
项目 电源屏电压 电源屏电流 电源屏频率 电源屏功率 25Hz相位角
巡测周期
采样速率
轨道继电器AC、DC电压 站机巡测周期
25Hz相敏轨道电压 25Hz相敏轨道相位角
25Hz巡测周期 采样速率
高压不对称电压 巡测周期 采样速率
06版精度 ±1% ±2%
±0.5Hz ±1%