2017年市政道路工程建筑行业分析报告

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2017年我国建筑设计行业市场综合发展态势图文深度分析报告

2017年我国建筑设计行业市场综合发展态势图文深度分析报告

2017年我国建筑设计行业市场综合发展态势图文深度分析报告(2018.09.15)一、行业发展概况1、建筑设计及其意义建筑设计是建筑的灵魂和首要环节,不仅决定了建筑的外观、空间和使用功能,还决定了建筑施工成本、建筑质量安全、建筑施工进度以及建筑能耗等。

(1)建筑设计与建筑成本虽然建筑设计成本占建筑总成本的比重不高,但设计方案决定了建筑材料的选择和用量以及施工工艺,对工程总造价具有决定性影响。

合理的设计可以有效地节约建筑材料、提升施工效率、缩短工期,从而降低建筑总成本。

(2)建筑设计与建筑质量安全建筑设计是决定工程质量的关键环节。

建筑设计不仅包括建筑的外观、空间结构,还包括施工工艺和建筑材料的选用,设计文件体现了工程质量目标、要求、水平以及满足人们需要的价值,构成了工程质量体系的内在质量。

设计缺陷可能带来安全隐患,对国家和人民的生命财产安全造成威胁。

(3)建筑设计与工程进度建筑设计文件是建筑施工的依据,高质量的设计文件是施工顺利开展的基础,设计的频繁变更会影响工程进度,若出现设计缺陷还可能导致施工中断。

(4)建筑设计与建筑寿命建筑寿命取决于建筑的周边环境、功能负荷、维修成本等因素,对建筑设计的前瞻性提出了较高要求,在设计阶段综合考虑该等因素的影响,通过合理的设计方案可有效提高建筑使用寿命。

(5)建筑设计与能源消耗建筑设计通过建筑材料、建筑朝向、建筑结构、施工工艺等要素合理的选择或优化,可有效降低建造过程和未来使用的能耗。

2、我国建筑行业发展现状改革开放以来,我国建筑行业成就显著,促进了经济社会发展、增进了民生福祉,行业市场容量持续扩张。

但是建筑行业仍然存在技术水平低、劳动力密集、环境污染严重、施工效率低、产业链割裂等痛点,行业参与主体碎片化竞争特征明显。

为解决上述痛点,建筑行业已经开始从技术水平、商业模式等方面转型升级。

(1)两大技术的产生及应用为解决建筑行业在施工效率、质量安全、成本控制方面的痛点,建筑行业最重要的技术革新体现在装配式建筑和 BIM 两大领域。

2017年建筑工程行业现状发展及趋势分析报告

2017年建筑工程行业现状发展及趋势分析报告

2017年建筑工程行业分析报告2017年9月出版1、行业概述:业绩环比继续改善,大基建园林加速扩张 (7)1.1、收入业绩同比环比双改善,盈利能力逆势提升 (7)1.2、负债率继续改善,存货周转下降应收账款企稳 (9)1.3、基建园林扩张加快现金流出,期间费率呈上升态势 (10)2、细分板块总结:园林PPP 最好,国际工程盈利管理提升 (12)2.1、业绩增长:各子板块业绩正增长,化工工程收入企稳 (12)2.2、盈利能力:园林PPP 盈利最好,国际工程提升快 (13)2.3、管理能力:钢结构管理费率下降,园林国际工程营运提升 (15)3、重点企业分析 (21)3.1、大基建:周转率带动ROE 下滑,现金流反映扩张加速 (21)3.2、大基建重点个股分析:中国建筑、葛洲坝 (25)3.3、园林工程重点个股分析:岭南园林、蒙草生态、铁汉生态、东方园林 (31)3.4、设计咨询重点个股分析:中设集团、苏交科 (39)4、继续看好基建板块,推荐细分行业龙头 (45)4.1、三大下游投资需求仍然良好 (45)4.2、基建:PPP 政策利空出尽,关注高景气细分行业 (46)4.3、房建:整体投资稳健,关注钢结构和装饰龙头 (51)4.4、工建:关注造纸、化工等细分行业新增产能投资 (54)5、风险提示 (57)图表1:2012-2017 年上半年建筑行业整体营收及同比增长率 (7)图表2:2012-2017 年上半年建筑行业整体归母净利润及同比增长率 (8)图表3:2012-2017 年建筑行业单季度收入业绩同比增速 (8)图表4:2012-2017 年上半年筑行业摊薄ROE 走势 (9)图表5:2012-2017 年上半年建筑行业毛利率和净利率 (9)图表6:2012-2017 年上半年建筑行业资产负债率 (10)图表7:2012-2017 年上半年建筑行业三项营运指标 (10)图表8:2009-2017 年上半年建筑行业经营现金流量净额 (11)图表9:2012-2017 年建筑行业收现比 (11)图表10:2012-2017 年上半年建筑行业三项费用率变化 (12)图表11:2017H1 筑行业各子板块营收及归母净利增速 (13)图表12:2015、2016 年建筑行业各子板块毛利率 (14)图表13:2015、2016 年建筑行业各子板块净利率 (14)图表14:2016H1、2017H1 建筑行业各子板块毛利率 (15)图表15:2016H1、2017H1 建筑行业各子板块净利率 (15)图表16:2016H1-2017H1 建筑行业各子板块期间费用率 (16)图表17:2016H1-2017H1 建筑行业各子板块销售费用率 (17)图表18:2016H1-2017H1 建筑行业各子板块管理费用率 (17)图表19:2016H1-2017H1 建筑行业各子板块财务费用率 (17)图表20:2016H1、2017H1 建筑行业各子板块营业周期 (18)图表21:2016H1、2017H1 建筑行业各子板块存货周转率 (18)图表22:2016H1、2017H1 建筑行业各子板块应收账款周转率 (19)图表23:2016H1、2017H1 建筑行业各子板块总资产周转率 (19)图表24:2016H1-2017H1 建筑行业各子板块资产负债率 (20)图表25:2016H1-2017H1 建筑行业各子板块流动比率 (20)图表26:2016H1、2017H1 建筑行业各子板块经营净现金/营业收入 (21)图表27:2016H1、2017H1 建筑行业各子板块投资净现金/营业收入 (21)图表28:2013-2017 年上半年大基建板块营收及归母净利增速 (22)图表29:2013-2017 年上半年大基建板块ROE (23)图表30:2013-2017 年上半年大基建板块毛利率及净利率 (23)图表31:2013-2017 年上半年大基建板块营运能力 (23)图表32:2013-2017 年上半年大基建板块权益乘数 (24)图表33:2013-2017 年上半年大基建板块经营现金流净额同比增速 (24)图表34:2013-2017 年上半年大基建板块收现比变化 (25)图表35:2013-2017 年上半年葛洲坝营收、归母净利及同比增长 (25)图表36:2013-2017 年上半年中国建筑营收、归母净利及同比增长 (26)图表37:2013-2017 年上半年葛洲坝、中国建筑ROE (26)图表38:2013-2017 年上半年葛洲坝、中国建筑销售净利率 (27)图表39:2013-2017 年上半年葛洲坝、中国建筑总资产周转率 (27)图表40:2013-2017 年上半年葛洲坝、中国建筑权益乘数 (27)图表41:2013-2017 年上半年葛洲坝、中国建筑(应收账款+已完工未结算)/营业收入 (28)图表42:1H13-1H17 葛洲坝预收工程款、预付材料款及同比增长 (29)图表43:1H13-1H17 中国建筑预收工程款、预付材料款及同比增长 (29)图表44:1H13-1H17 葛洲坝经营现金流、投资现金流及同比增长 (30)图表45:1H13-1H17 中国建筑经营现金流、投资现金流及同比增长 (30)图表46:1H13-1H17 葛洲坝、中国建筑经营现金流/EBIT (31)图表47:1H13-1H17 葛洲坝、中国建筑信用敞口 (31)图表48:1H13-1H17 岭南园林营收、归母净利及同比增长 (32)图表49:1H13-1H17 蒙草生态营收、归母净利及同比增长 (32)图表50:1H13-1H17 铁汉生态营收、归母净利及同比增长 (32)图表51:1H13-1H17 东方园林营收、归母净利及同比增长 (33)图表52:1H13-1H17 四家园林明星股ROE (33)图表53:1H13-1H17 四家园林明星股销售净利率 (34)图表54:1H13-1H17 四家园林明星股总资产周转率 (34)图表55:1H13-1H17 四家园林明星股权益乘数 (34)图表56:2013-2017 年上半年四家园林明星股(应收账款+已完工未结算)/营收 (35)图表57:1H13-1H17 四家园林明星股预收工程款(亿元)、预付材料款(亿元)及同比增长(%) (36)图表58:1H13-1H17 岭南园林经营现金流、投资现金流及同比增长 (36)图表59:1H13-1H17 蒙草生态经营现金流、投资现金流及同比增长 (37)图表60:1H13-1H17 铁汉生态经营现金流、投资现金流及同比增长 (37)图表61:1H13-1H17 东方园林经营现金流、投资现金流及同比增长 (37)图表62:1H13-1H17 四家园林明星股经营现金流/EBIT (38)图表63:1H13-1H17 四家园林明星股信用敞口 (38)图表64:1H13-1H17 中设集团营收、归母净利及同比增长 (39)图表65:1H13-1H17 苏交科营收、归母净利及同比增长 (39)图表66:1H13-1H17 中设集团、苏交科ROE (40)图表67:1H13-1H17 中设集团、苏交科销售净利率 (40)图表68:1H13-1H17 中设集团、苏交科总资产周转率 (41)图表69:1H13-1H17 中设集团、苏交科权益乘数 (41)图表70:2013-2017 年上半年中设集团、苏交科(应收账款+已完工未结算)/营业收入 (42)图表71:1H13-1H17 中设集团预收工程款、预付材料款及同比增长 (42)图表72:1H13-1H17 苏交科预收工程款、预付材料款及同比增长 (43)图表73:1H13-1H17 中设集团经营现金流、投资现金流及同比增长 (43)图表74:1H13-1H17 苏交科经营现金流、投资现金流及同比增长 (44)图表75:1H13-1H17 中设集团、苏交科经营现金流/EBIT (44)图表76:1H13-1H17 中设集团、苏交科信用敞口 (45)图表77:固投及建筑三大下游投资累计同比增速 (45)图表78:建筑三大下游投资完成额占总固投的比重 (46)图表79:今年以来有关PPP 规范化发展的文件 (47)图表80:全国PPP 项目月度成交额及同比增速 (48)图表81:全国公共财政支出累计同比增速(%) (48)图表82:全国政府性基金支出累计同比增速(%) (49)图表83:全国公路投资及累计同比增速 (49)图表84:全国轨道交通投资及同比增速 (50)图表85:基建板块已披露三季报预增情况统计 (51)图表86:房开建筑工程投资及增速变动 (52)图表87:土地购置面积同比增速 (52)图表88:房地产新开工面积及销售面积同比增速 (53)图表89:房建板块已披露三季报预增情况统计 (54)图表90:17H1 中信一级行业营收与归母净利润增速 (55)图表91:17H1 中信一级行业固定资产净值及在建工程同比增长率 (55)图表92:主要制造业子行业前7 月固定资产投资完成额同比增速 (56)图表93:工建及专业工程板块已披露三季报预增情况统计 (56)报告正文1、行业概述:业绩环比继续改善,大基建园林加速扩张1.1、收入业绩同比环比双改善,盈利能力逆势提升板块营收及业绩增速同比环比持续提升。

市政道路普查工作总结报告

市政道路普查工作总结报告

市政道路普查工作总结报告
近期,市政道路普查工作圆满完成,为了更好地总结工作成果,提出改进建议,特撰写此报告,以供参考。

一、工作成果。

市政道路普查工作全面展开,覆盖了全市各个区域。

通过现场实地调查和数据
分析,成功完成了道路状况、交通设施、环境卫生等方面的普查工作。

同时,针对道路存在的问题和隐患,及时上报相关部门,为市政管理提供了重要参考依据。

二、存在问题。

在普查工作中,发现了一些问题和不足之处。

首先,部分道路存在环境卫生问题,需要加强清洁和整治工作。

其次,交通设施不完善,部分路段存在交通拥堵和安全隐患。

最后,部分道路状况较差,需要加强维护和修缮。

三、改进建议。

针对上述存在的问题,提出以下改进建议,一是加强环境卫生管理,增加环卫
人员和设备投入,提高道路清洁水平;二是完善交通设施,优化道路规划,增加交通标识和信号灯,提升交通通行效率;三是加大道路维护力度,加强路面修缮和设施更新,确保道路畅通和安全。

四、总结。

市政道路普查工作是一项重要的基础性工作,对于城市管理和发展具有重要意义。

通过本次普查工作,我们不仅全面了解了道路状况,也为下一步的改进工作提供了重要依据。

希望相关部门能够重视普查工作的成果和建议,积极推进改进工作,为市民提供更加优质的道路环境和交通条件。

综上所述,市政道路普查工作已经取得了阶段性成果,但也面临着一些挑战和问题。

希望各相关部门能够认真对待本报告提出的建议,共同努力,不断完善城市道路管理和服务水平,为市民创造更加宜居的城市环境。

市政道路工程试验检测的成本控制

市政道路工程试验检测的成本控制

市政道路工程试验检测的成本控制李欣怡【摘要】At present, in the construction process of municipal road construction project, the project cost covers the whole process of construction and quality control, especially the inspection and testing cost occupies an important position in the overall project investment. The quality of municipal road construction has been improved obviously with the construction technology innovation. However, in the cost control of road engineering test, there are often test problems, detection bias and error, which not only bring cost control obstacles, but also laid a certain security risk for the construction quality of the project.%目前在市政道路工程项目施工建设过程中,其工程造价涵盖了现场施工、质量控制等全过程,尤其是检验检测成本在工程整体投入中占有重要地位.尽管当前随着施工技术手段的不断推陈出新,市政道路建设质量得到了明显的提升,但是在道路工程试验检测的成本控制上,也经常会出现试验检测问题,检测偏差与误差,给成本控制带来障碍,同时也为工程项目施工质量埋下了一定的安全隐患.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2017(036)009【总页数】3页(P26-28)【关键词】市政道路;试验检测;成本控制【作者】李欣怡【作者单位】昆明市市政工程质量检测有限公司,昆明650200【正文语种】中文【中图分类】TU723.3当前在市政道路工程项目施工建设成本中,包含了施工质量控制的试验检测成本等内容,而且其成本控制对于提高整个工程的造价管理水平,有着至关重要的作用,所以加强试验检测成本控制就成为了市政道路工程造价管理的重要内容。

路面工程施工分析报告模板

路面工程施工分析报告模板

路面工程施工分析报告模板一、项目背景路面工程是指对公路路面的改建、修建或者维护等施工工作,一般包括路面的铺装、沥青摊铺、路基填筑等工程。

本报告基于对某地区特定路面工程施工过程的调查和分析,对该项目进行全面评估,旨在为相关部门提供参考和决策依据。

二、调查方法1. 实地调查:对路面工程施工现场进行实地考察,了解现场情况,包括施工进度、施工质量、安全管理等。

2. 资料搜集:搜集相关路面工程施工的设计文件、合同协议、施工日志等资料,分析施工过程中的各个环节。

三、施工过程分析1. 施工进度分析:根据实地调查和资料搜集,分析施工进度是否符合计划,存在哪些影响进度的因素,如天气、设备故障等。

2. 施工质量分析:对路面工程施工过程中的施工质量进行评估,如路面平整度、沥青摊铺质量等,分析存在的质量问题和改善措施。

3. 安全管理分析:针对路面工程施工中的安全管理情况进行分析,包括施工现场的安全设施、施工人员的安全意识等,提出安全管理改进意见。

四、存在问题与建议1. 施工进度方面存在的问题:分析施工进度延误的原因,提出解决措施,如调整施工计划、加强设备维护等。

2. 施工质量方面存在的问题:针对存在的施工质量问题,提出改进建议,如加强施工监管、提高施工队伍技术水平等。

3. 安全管理方面存在的问题:分析存在的安全隐患和管理不足问题,提出安全管理改进措施,如加强安全培训、完善安全管理制度等。

五、总结与展望通过此次路面工程施工分析,我们发现了一些问题并提出了一些改进建议,但同时也看到了一些施工管理上的亮点和优势。

在今后的路面工程施工中,我们将进一步加强施工管理,提高施工质量和安全管理水平,确保施工进度和施工质量能够达到预期目标,为当地交通运输和城市建设做出更大的贡献。

同时,我们也期待相关部门对此次分析报告内的建议进行认真考虑和落实,使得项目能够得到更好的实施和发展。

道路工程施工报告

道路工程施工报告

道路工程施工报告一、前言道路建设是城市发展的基础,对城市的整体形象和居民的出行质量起着至关重要的作用。

为进一步改善城市道路交通状况,提高通行效率,我们在市政府的支持下,展开了一项道路工程施工项目。

本报告将详细介绍该道路工程的施工过程、成果及存在的问题与改进方案。

二、项目概况本次道路工程施工项目位于市中心商业区,总长约3公里,包括新建道路、拓宽道路、升级路灯及交通信号灯等工程内容。

施工时间从2021年3月开始,计划工期为12个月。

三、项目组织架构1. 项目经理:负责整个项目的实施、协调各方资源、推进进度等工作。

2. 工程师团队:包括设计师、施工监理及各专业技术人员,负责各项具体工程的设计、施工及监督。

3. 施工队伍:由多个施工单位组成,分工合作,共同完成道路工程施工任务。

四、施工过程1. 前期准备工作在项目启动阶段,我们首先进行了详细的勘测和设计工作,确定了道路的路线、宽度及各项工程的技术要求。

同时,与相关部门商议协调,确保施工过程中不会影响到周边居民及商户的正常生活和经营。

2. 土方工程道路建设首先需要开展土方工程,包括挖填土、夯实、压实等一系列工作。

在施工过程中,我们积极配合天气条件,合理安排施工进度,确保土方工程的质量和进度。

3. 道路硬化工程道路硬化是整个工程的重点,它直接影响到道路的使用寿命和通行舒适度。

我们采用了优质的沥青混凝土材料,确保道路的平整度和耐久性。

同时,对道路进行边坡处理,增加防滑性和安全性。

4. 交通设施改造在道路工程施工过程中,我们还对交通信号灯、路灯等设施进行了改造和升级。

通过设置更合理的信号灯间隔、调整亮度、增加监控设备等措施,提高了道路的通行效率和交通安全性。

5. 环境保护在施工过程中,我们重视环境保护工作,采取了一系列措施减少施工对环境的影响。

比如,在施工现场设置警示标识,避免施工区域扬尘扩散;定期清理施工垃圾,减少扰民问题等。

五、施工成果经过几个月的努力,道路工程施工项目已取得了一定成果:1. 新建道路完成硬化工程,路面平整、硬度适中,通行舒适性较佳。

公路工程施工总结报告

公路工程施工总结报告

公路工程施工总结报告一、项目背景公路工程是交通基础设施建设中的重要组成部分,对于促进经济发展、改善人民生活水平起着至关重要的作用。

本次项目位于XX省,总里程为XX公里,涉及XX个乡村,是连接乡村和城市的重要交通要道。

二、施工内容本次公路工程施工内容主要包括道路路基的平整、边坡的设计与修整、路面的铺设、交通标线的划设等工作。

施工过程中,严格按照设计要求和相关施工规范进行,保证施工质量。

三、施工进展1.路基平整工作:在施工过程中,认真开展路基平整工作,确保道路平整度达标,提高通行安全性。

2.边坡修整:边坡是公路工程中的关键部分,我们通过加固、清理等方式,提高边坡的稳定性。

3.路面铺设:采用XX材料进行路面铺设,确保路面平整、耐磨、抗压,延长使用寿命。

4.交通标线划设:按照交通管理法规要求,设置交通标线,提高驾驶员的视觉辨识度,确保交通安全。

四、施工过程中的困难与挑战在本次施工过程中,我们也面临着一些困难和挑战:1.天气因素:在施工过程中,遇到了连续多日的雨天,导致施工计划受阻,影响了进度。

2.人员流动:由于项目地点偏远,部分工人流动性较大,造成施工队伍不稳定,施工效率有所下降。

3.材料供应:部分材料供应商出现交货延误,导致施工过程中的部分工作受阻。

五、总结与展望通过本次公路工程施工,我们深刻认识到施工过程中的困难与挑战,也积累了宝贵的经验。

未来,在做好工程质量的基础上,我们将继续优化施工管理,提高施工效率,为当地的交通发展和乡村振兴做出更大的贡献。

感谢相关部门和参与人员的支持与帮助,让本次公路工程顺利完工。

以上即为本次公路工程施工总结报告。

2017年建筑建材行业基建供给侧改革分析报告

2017年建筑建材行业基建供给侧改革分析报告

2017年建筑建材行业基建供给侧改革分析报告(此文档为word格式,可任意修改编辑!)2017年3月正文目录基建投资维持高位,结构性区域性显著 (3)基建仍是主力,2017年基建投资增速维持18% (3)区域振兴叠加一带一路,投资内外联动格局形成 (5)设计端:先导指标反映基建投资乐观 (7)调研反馈:江苏省某工程设计企业 (7)工程端:PPP是未来几年建筑工程行业的重大机遇 (9)调研反馈1:某大型建筑工程央企 (9)调研反馈2:山东省某地方建筑国企 (13)调研反馈3:广东省某地方建筑国企 (14)建材端:PPP是未来几年建筑工程行业的重大机遇 (17)调研反馈1:湖北省某水泥企业 (17)调研反馈2:海螺水泥某华南基地 (19)调研反馈3:华润水泥某华南基地 (21)调研反馈4:某大型玻璃制造企业 (22)图表目录图表1:2016-2017年各省份固定资产投资及同比增速 (3)图表2:基建投资、房地产投资分别占固定资产投资的比重(%) (4)图表3:基建投资、房地产投资、制造业投资同比增速(%) (4)图表4:广义基建投资增速预测(单位:亿元) (5)图表5:2017年各省份固定资产投资同比增速 (5)图表6:2016-2018年交通设施重大工程各年投资额(亿元) (6)图表7:2016-2018年交通设施重大工程各领域投资额(亿元) (6)图表8:狭义基建投资增速预测(单位:亿元) (7)基建投资维持高位,结构性区域性显著基建仍是主力,2017年基建投资增速维持18%年后水泥、工程机械和钢铁板块的上涨,加速了市场对基本面改善的预期差修复由上游行业向中游传导。

市场普遍预期2017年基建需求显著好于预期,主要基于三点:一是各省市相继公布的2017年固定资产投资大幅增长,二是今年5月份“一带一路”论坛或推动相关产业加速,三是工程机械1月份销售普遍较好。

图表1:2016-2017年各省份固定资产投资及同比增速近几年,基建投资弥补房地产和制造业投资不足的重要性越来越突出。

河南省住房和城乡建设厅关于2017年河南省建筑工程勘察设计施工图质量检查情况的通报

河南省住房和城乡建设厅关于2017年河南省建筑工程勘察设计施工图质量检查情况的通报

河南省住房和城乡建设厅关于2017年河南省建筑工程勘察设计施工图质量检查情况的通报文章属性•【制定机关】河南省住房和城乡建设厅•【公布日期】2017.06.05•【字号】豫建设标〔2017〕33号•【施行日期】2017.06.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】勘察设计正文河南省住房和城乡建设厅关于2017年河南省建筑工程勘察设计施工图质量检查情况的通报豫建设标〔2017〕33号各省辖市、省直管县(市)住房和城乡建设局(委),郑州航空港经济综合实验区市政建设环保局,各有关单位:为提高勘察设计单位和施工图审查机构的质量安全意识,提升我省工程勘察设计水平,自2月底至5月上旬,我厅组织了全省工程勘察设计施工图质量检查,现将检查情况通报如下:一、基本情况本次共抽检项目216个,包括公共建筑67个(含医院、学校、车站等)、住宅项目114个、市政项目35个(含道路、桥梁、污水处理厂、园林绿化和综合管廊等)。

省厅组织岩土、建筑、结构、给排水、电气、暖通、市政等方面的专家50余人,对实际报送资料的210个项目的施工图及相关资料进行了严格认真的检查。

检查结果表明,我省勘察设计质量水平总体受控,大部分勘察、设计和审图单位能认真贯彻执行国家工程建设法律、法规、规章和工程建设强制性标准,施工图设计文件深度满足要求。

在检查中也发现了一些不容忽视的问题,本次检查共发现问题1534条,其中,违反相关法律法规的问题53条,主要表现在超资质审查和注册签章不规范;违反工程建设强制性标准233条,问题涵盖了建筑、结构、抗震、给排水、电气、暖通等专业;违反一般性条文1248条,问题涉及各个专业。

根据检查结果,针对存在的问题,经研究决定,对有关企业的违法违规行为下发执法建议书161份,整改通知书367份,对有关企业记录不良行为10家,对有关从业人员记录不良行为20人次,通报批评图审机构15家。

二、存在问题从检查结果来看,一些勘察设计质量通病仍然存在,反映出少数勘察、设计和审图单位质量意识薄弱,企业内部质量控制不严,企业质量管理漏洞较大。

市政道路施工总结报告

市政道路施工总结报告

市政道路施工总结报告一、工程概况本次道路施工项目为市区主干道的改造工程,总长度为10公里,设计时速为60公里/小时。

施工内容包括路面翻新、路灯安装、排水系统改造等。

二、施工组织本次施工由市政建设公司承担,共分为三个施工队伍,分别负责不同路段的施工工作。

每个施工队伍由一名施工队长和若干名施工工人组成,同时配备了必要的机械设备和施工材料。

三、施工进度整个施工历时3个月,按照预定计划有条不紊地推进。

首先进行了路面的铺设工作,包括铺设沥青和划定车行道标线,然后进行了路灯的安装和接通电源,最后对排水系统进行了改造,确保了道路的排水畅通。

四、施工质量通过本次施工,道路的基本功能得到了有效改善,路面平整、无明显凹凸,车行道标线清晰,提高了行车安全;路灯设置合理,夜间照明效果良好,提高了行人和车辆的可见性;排水系统改造后,雨水能够迅速排除,减少了积水的风险。

五、安全问题在施工期间,我们重视安全问题,始终将人员安全放在首要位置。

加强了对施工现场的管控,设立了安全警示牌并配备了专门的安全员进行监督。

在施工过程中,严格执行相关操作规程,确保施工过程不发生任何事故。

六、经济效益本次道路施工项目的经济效益显著。

通过道路的改造,提升了市区交通的通行能力,缩短了通行时间,降低了车辆的排放量,减少了交通拥堵问题。

改善了市区的交通状况,提高了居民的出行便利性,促进了经济的发展和社会的进步。

七、存在的问题及解决方案在施工过程中,我们也遇到了一些问题,主要包括:施工队伍间的协作不够紧密、团队配合不够默契、施工材料供应不及时等。

针对这些问题,我们制定了相应的解决方案,加强队伍间的沟通协作,加强团队培训,完善供应链管理等。

八、结语通过本次道路施工项目,我们能够深刻认识到道路建设对城市发展的重要性。

我们将以此为起点,继续加大城市基础设施建设的力度,致力于提升城市的品质和居民的生活质量。

同时,我们也将总结经验教训,改进施工方法和管理机制,不断提高施工质量和效率,为城市发展做出更大的贡献。

2017建筑业行业分析

2017建筑业行业分析

2017建筑业行业分析2017年建筑业是一个发展相对稳定的年份。

在全球经济增长放缓的背景下,建筑业在中国经济中发挥着重要的支撑作用,对促进就业和拉动内需作出了积极贡献。

2017年,建筑业整体呈现出以下几个特点。

首先,房地产市场持续调控。

为了遏制房价过快上涨和防范房地产泡沫风险,各地方政府相继出台了一系列限购、限贷、限售等政策。

这些政策对房地产市场造成了一定的影响,一些热点城市的房价涨幅开始放缓。

然而,房地产市场的调控也导致了一些企业的资金链紧张,部分二三线城市的房地产市场出现了供过于求的情况。

其次,多样化的建筑用地。

在土地供应方面,随着城市化的推进,政府开始注重“以人为本”、“绿色发展”的理念,提出了“人居环境建设”、“生态文明建设”的目标。

建筑用地的多样化也对建筑业发展产生了影响。

例如,宜居宜业的城市新区的建设,以及城市更新项目的展开,都为建筑业创造了机会。

再次,推动建筑工业化的新型建材和技术不断涌现。

随着科技的进步,建筑行业也在不断创新。

新型建材和技术的应用大大提高了建筑施工的效率和质量,降低了工程成本。

例如,预制混凝土结构、装配式建筑等技术的推广,进一步推动了建筑工业化的发展。

另外,建筑行业的国际化程度提升。

中国企业在“一带一路”倡议的推动下,加强与世界各国的合作,海外业务逐渐扩大。

大型基础设施建设项目以及高端房地产项目成为中国企业在海外市场的重点。

海外市场的拓展不仅为中国建筑企业提供了更多的机会,也为中国的建筑业带来了更加广阔的发展空间。

综合而言,2017年的建筑业整体发展态势较为平稳。

尽管房地产市场调控带来了一定的影响,但政府加大对基础设施建设和公共服务领域的投资,以及新型建材和技术的不断涌现,使得建筑业仍然保持较高的增长。

展望未来,建筑业仍将继续面临诸多机遇和挑战,需要不断创新和提升,以适应经济发展的需求。

2017年建筑行业分析报告

2017年建筑行业分析报告

2017年建筑行业分析报告2017年1月目录一、行业主管部门、监管体制、法律法规及政策 (4)1、行业主管部门和监管体制 (4)2、行业法律法规及政策 (4)二、行业概况 (5)1、国内建筑业市场发展现状 (5)2、行业特点 (6)(1)周期性 (6)(2)季节性 (7)(3)区域性 (7)三、行业竞争格局 (7)1、整体产能结构不平衡 (8)2、大型建筑企业的竞争优势较为明显 (8)3、工程建设专业化分工不足,竞争同质化明显 (8)四、行业发展趋势 (9)1、总量持续攀升,增速下降 (9)2、城镇化进程机遇 (10)3、建筑行业信息技术化发展 (11)4、装配式建筑 (11)四、行业上下游的关联性 (12)五、行业进入壁垒 (13)1、从业资质的限制 (13)2、资金规模的限制 (14)3、人才的限制 (14)4、项目经验的限制 (15)六、影响行业发展的因素 (15)1、有利因素 (15)(1)固定资产投资持续增长 (15)(2)国家产业政策支持 (15)(3)建筑市场日益规范 (16)2、不利因素 (16)(1)市场竞争激烈 (16)(2)市场分割比较严重 (16)(3)企业融资手段单一 (17)(4)原材料价格波动和劳动力成本上升 (17)七、行业风险 (18)1、经济周期波动风险 (18)2、施工风险 (18)3、资金周转风险 (18)4、经营风险 (19)一、行业主管部门、监管体制、法律法规及政策1、行业主管部门和监管体制国家住房和城乡建设部、各地方的建设厅、建设委员会(或建筑业管理局)是我国建筑行业的主管部门,负责制定、颁布我国建筑行业的管理制度,监督管理建筑市场,规范市场各方主体行为。

公司注册地在浙江省,浙江省住房和城乡建设厅为公司直接主管部门,其他建设行政主管部门还包括:杭州市建委,项目所在地建设局及质量安全监督站等。

中国建筑业协会是全国各地区、各产业部门从事土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程活动的企事业单位、教育科研机构、地区建筑业协会、产业部门建设协会,以及有关专业人士自愿参加组成的全国性行业组织。

建筑垃圾行业现状分析报告

建筑垃圾行业现状分析报告

建筑垃圾行业现状分析报告投资管理部2017年8月1日目录一、建筑垃圾的概念1二、建筑垃圾的来源1建筑垃圾的来源分类:1三、建筑垃圾处理行业情况1四、政策情况2五、商业模式3一开展试点示范推广先进经验3二 "互联网+"应用于建筑垃圾管理4三引入社会资本实行特许经营4各项指标:41、所属行业:42、主营业务:43、产品或服务:44、客户类型:45、关键资源:46、销售渠道:57、收入来源:5六、处理技术与方向5七、标杆企业5八、行业痛点与不足6一土地资源缺,选址要求高6二市场"卖不好",企业"吃不饱"6三政策技术不成熟,灰色利益难斩断6九、未来的趋势与机遇7一我国建筑垃圾存量7二政府产业支持7三 "一带一路"71.需求和供给并存72.我国建筑垃圾资源化能为"一带一路"更好实施保驾护航83.应将建筑垃圾资源化项目纳入"一带一路"基础建设的一部分8十、我们的建议与想法9一要完善法规9二修订完善建筑垃圾资源化利用的技术规范9三明确建筑垃圾再生品使用标准及管理评价规范9四制定完善的建筑垃圾排放监测监管制度9五需要坚持使用资源付费和谁污染环境、谁破坏生态谁付费的原则9六政策扶持10一、建筑垃圾的概念建筑垃圾指人们在从事拆迁、建设、装修、修缮等建筑业的生产活动中产生的渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物的统称.按产生源分类,建筑垃圾可分为工程渣土、装修垃圾、拆迁垃圾、工程泥浆等;按组成成分分类,建筑垃圾中可分为渣土、混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆、泥浆、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等.二、建筑垃圾的来源建筑垃圾的来源分类:<1>土地开挖:分为表层上和深层上,前者可用于种植,后者主要用于回填、造景等;<2>道路开挖:分为混凝土碎块和沥青混凝土碎块;<3>旧建筑物拆除:分为砖和石头、混凝土、木材、塑料、石膏和灰浆、钢铁和非铁金属等几类;<4>建筑工地垃圾:分为剩余混凝土〕工程中没有使用掉的混凝土〔、建筑碎料〕凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料〔以及木材、纸、金属和其他废料等类型.三、建筑垃圾处理行业情况随着我国城市化进程步伐日益加快,建筑垃圾随之增加.数据表明,我国城市建筑垃圾已占城市垃圾总量的30%~40%,是第一大城市垃圾源.预计2020年,新建住宅300亿平方米,建筑垃圾至少达500亿吨.建筑垃圾处理行业市场非常巨大,但行业开发率是极低的,即使是,总的处理情况也只有30%,换句话说,也只有30%"财富"被挖掘.当前,在我国建筑垃圾资源化产业市场化、产业化过程中,尽管可以发挥市场在资源配置中的决定性作用,但是从我国建筑垃圾资源化产业的发展实践来看,由于我国长期把垃圾处理作为公共事业,政府的扶植配合政策起着关键性作用,多是参与"PPP"融资方式中,今后政府发挥的余地仍然巨大.发达国家经验表明,建筑垃圾资源化利用技术已不是主要瓶颈问题,主要症结就在于相关的法制政策保障的引导与落实.因此,在推进我国建筑垃圾资源化的过程中,政府要做好体制机制方面的重要保障.据建筑垃圾资源化产业技术创新战略联盟发布的资料显示,国外建筑废弃物处置和利用都有较高的技术门槛和行业规范,这对建筑废弃物处置利用行业起到指导监督作用.如美欧日均高度重视建筑废弃物再生技术标准及各种强制性的使用规范.而我国目前建筑垃圾处理行业缺少强制性的严格相关规范,使得我国建筑垃圾回收利用率5%远远低于英国的48%、新加坡的63%、**的80%、日本的95%.若要保证建筑垃圾资源化的质量和效果,我国必须制订一系列的标准规范,才能使建筑垃圾资源化过程中每一个技术环节所提供技术依据,得以找到质量的控制点,使之产品有合格、验收的依据.四、政策情况2017年5月17日,住房城乡建设部国家发展改革委关于印发全国城市市政基础设施建设"十三五"规划的通知.规划提出加强建筑垃圾源头减量与控制.加强建筑垃圾资源回收利用设施及消纳设施建设.积极拓展建筑垃圾再生利用产品市场利用渠道.鼓励建筑垃圾回用于道路及海绵设施建设.开展建筑垃圾存量排查及安全隐患整治.建立建筑垃圾数字化管理平台.2016年12月工业和信息化部公布的《建筑垃圾资源化利用行业规范条件》〕暂行〔〕征求意见稿〔要求,新建、改扩建建筑垃圾资源化利用项目应符合规范条件,项目建设要满足工程勘探、咨询、设计、施工和监理的要求.2016年11月4日,国家住房和城乡建设部网站公布"关于发布行业产品标准《建筑垃圾再生骨料实心砖》的公告".批准《建筑垃圾再生骨料实心砖》为建筑工业行业产品标准,自2017年2月1日起实施,为建筑垃圾再生骨料以及砖块的生产和质量监督提供了重要的技术依据.2016年10月,工信部发布了《关于印发京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同发展示范工程项目名单的通知》〕工信厅节函〔2016〕701号〔,确定了44个京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同发展示范工程项目.2016年8月,国家发展改革委《循环发展引领计划》<征求意见稿>公布.提出"加快建筑垃圾资源化利用.发布加强建筑垃圾管理及资源化利用工作的指导意见,制定建筑垃圾资源化利用行业规范条件.开展建筑垃圾管理和资源化利用试点省建设工作.完善建筑垃圾回收网络,加强分类回收和分选.探索建立建筑垃圾资源化利用的技术模式和商业模式.继续推进利用建筑垃圾生产粗细骨料和再生填料,规模化运用于路基填充、路面底基层等建设.提高建筑垃圾资源化利用的技术装备水平,将建筑垃圾生产的建材产品纳入新型墙材推广目录.把建筑垃圾资源化利用的要求列入绿色建筑、生态建筑评价体系."2016年5月,国务院印发《土壤污染防治行动计划》<以下简称"土十条">,从十方面入手,就今后一段时期全面开展土壤污染治理和修复,逐步改善土壤环境质量,做出具体部署和要求."土十条"中特别强调了要对建筑垃圾进行资源化处置,同时开展建筑垃圾资源化利用示范工作,发挥建筑垃圾资源化在减少生活污染方面的重要作用.建筑垃圾任意填埋不仅占用大量土地,其中含有的有害物质更会污染土壤."土十条"的印发将规范未来建筑垃圾处置,大力推动建筑垃圾资源化进程.2015年9月1日,工业和信息化部、住房城乡建设部关于印发《促进绿色建材生产和应用行动方案》的通知,提出今后将要"以建筑垃圾处理和再利用为重点,加强再生建材生产技术和工艺研发,提高固体废弃物消纳量和产品质量." 工业和信息化部工业节能与综合利用司将"全面推动再生资源综合利用"列为2015年工作要点,要编制建筑垃圾资源化利用先进技术与装备目录、建筑垃圾资源化产业发展专项规划.2015年6月,亚洲开发银行批准了"中国建筑垃圾管理政策研究"国别技援项目〕PATA 8906〔,项目由住房和城乡建设部城市建设司负责执行,金额为40万美元.该项目旨在为中国建筑垃圾管理提供政策建议,提高建筑垃圾资源化利用率.项目主要内容包括:1、对中国建筑垃圾管理情况进行调研和全面评估;2、了解国外建筑垃圾管理的政策法规和相关技术;3、提出规范中国建筑垃圾管理的政策建议,包括建筑垃圾分类利用和处理的技术指南、推广使用资源化产品的支持政策等.2015年4月14日,为贯彻落实《循环经济发展战略及近期行动计划》<国发[2013]5号>,扎实推进循环经济发展,国家发展和改革委员会印发了《2015年循环经济推进计划》.文件要求,由住房城乡建设部、国家发展改革委、财政部、工业和信息化部推进建筑垃圾资源化利用工作.研究起草《关于加强建筑垃圾管理及资源化利用工作的指导意见》和《建筑垃圾资源化利用试点方案》;开展建筑垃圾管理和资源化利用试点省建设工作;鼓励各地探索多种形式市场化运作机制,创新建筑垃圾资源化利用领域投融资模式.2015年4月,《中共中央国务院关于加快推进生态文明建设的意见》正式发布.《意见》要求,全面促进资源节约循环高效使用,推动利用方式根本转变.发展循环经济,按照减量化、再利用、资源化的原则,加快建立循环型工业、农业、服务业体系,提高全社会资源产出率.完善再生资源回收体系,推进建筑垃圾资源化利用.住房和城乡建设部建筑节能与科技司将"提高建筑垃圾综合利用水平"列为2014年工作要点,要研究制定推进建筑垃圾综合利用相关政策文件,指导各地开展建筑垃圾综合利用工作,启动试点示范,推动相关技术、产品、设备的研究开发、推广应用和产业化发展.2015年3月18日,国家发展和改革委员会发文组织申报资源节约和环境保护2015年中央预算内投资备选项目.选项范围:节能、循环经济和资源节约重大项目,重大环境治理工程,战略性新兴产业专项中节能环保技术装备产业化示范项目;其中,建筑废弃物资源化示范项目作为循环经济示范内容和资源综合利用"双百工程"成为节能、循环经济和资源节约重大项目之一.补助标准:原则上按东、中、西部地区分别不超过8%、10%、12%,且单个项目最高补助上限为1000万元.2014年12月31日,国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、财政部、环境保护部、商务部等六部委联合印发《重要资源循环利用工程<技术推广及装备产业化>实施方案》,要求"产业废弃物资源化利用:到2017年,在共伴生矿产资源、尾矿、粉煤灰、煤矸石、冶炼渣、工业副产石膏、赤泥、建筑废物等领域研发60-70项具有自主知识产权的技术、装备,推广50-60项先进适用技术、装备"."研发建<构>筑物的拆除技术、建筑废物的分类与再生骨料处理技术、建筑废物资源化再生关键装备、新型再生建筑材料应用技术工艺.推广再生混凝土及其制品制备关键技术、再生混凝土及其制品施工关键技术、再生无机料在道路工程中的应用技术".针对建筑废弃物研发回收利用成套设备,推广应用建筑垃圾、道路沥青处理及利用设备.2014年2月19日,为进一步贯彻落实国务院《节能减排"十二五"规划》和《"十二五"节能减排综合性工作方案》的部署,全面推进节能减排科技工作,科技部、工业和信息化部组织制定了《2014-2015年节能减排科技专项行动方案》,将"建筑垃圾处理和再生利用技术设备"列为"节能减排先进适用技术推广应用"重点任务.五、商业模式现在许多城市都单独出具了相关文件政策,建筑垃圾资源化处理仍然是一项社会福利化任务.大多数省级、地方政府会选择"PPP"模式和社会企业开展合作,主要分三步开展工作:一开展试点示范推广先进经验省住建厅确定若干市〕县〔作为建筑垃圾管理和资源化利用试点市〕县〔,以若干龙头企业为依托培育一批建筑垃圾综合利用示范基地,并联合省财政厅对这些试点市〕县〔、企业和项目进行补贴.当地县市也可通过招标的方式,依据政府指导,建议相关建筑垃圾资源化利用企业开展试点工作,从少量、初级处理到大量、高端处理的探究转变过程.与此同时,省住建厅将积极推广建筑垃圾综合利用试点市〕县〔的先进经验,在城市基础设施建设和改善农村人居环境建设中大力推动再生产品的应用,发挥示范效应.二 "互联网+"应用于建筑垃圾管理在‘互联网+’时代,建立建筑垃圾物联网管理平台十分必要.建筑垃圾目前来看还是属于重量高、附加值低的一种材料来源,通过网络平台来实现科学的资源化利用设施布局、合理的运输路径选择、完善的分类收集制度落实,将对降低处置成本、规范各环节管理起到非常重要的作用.作为建立物联网管理平台作为规范化管理行动计划的重要组成部分,省级政府要求各市〕县〔政府建立由城管、住房建设、公安、交通、环保等职能部门和资源化企业联动的建筑垃圾网络管理平台,通过平台对建筑垃圾产生、收集、运输、处置等四个环节进行监控.同时要求各市〕县〔政府开始定期公布建筑垃圾的产生量、减量化处置和资源化处置计划.三引入社会资本实行特许经营各地政府统筹需要规划、合理布局,引入社会资本,鼓励采取PPP〕政府和社会资本合作〔等投融资模式,加快建筑垃圾资源化利用设施建设.此外,还需要实行特许经营,住房和城乡建设〕市容环境卫生〔行政主管部门根据市〕县〔政府授权,依据建筑垃圾产生量、消纳或资源化利用的需要,采用招投标方式授予建筑垃圾运输企业、消纳或资源化利用企业特许经营权.以建筑垃圾资源化处理试点省份—**省为例,到2020年,县级以上城市要全部建成建筑垃圾资源化利用设施,省辖市建筑垃圾资源化利用率达到70%以上,省直管县〕市〔和其他县〕市〔资源化利用率达到50%以上,**省将培育出一批具有较高技术装备水平和较强产业竞争力的集团化企业,产业化发展达到一定规模,规范化管理和资源化利用试点成果在全省得到全面推广.各项指标:1、所属行业:所处行业为生态保护和环境治理业,一直专注于建筑垃圾资源化利用工作,是国家高新技术企业.2、主营业务:专业从事建筑垃圾收集、运输、处置、研发及再生产品的生产和销售,涵盖了从建筑垃圾收集到再利用环节的全产业链.3、产品或服务:通过不断探索创新,研发成功了适合中国国情的建筑垃圾资源化利用成套设备、工艺和技术.4、客户类型:主要客户类型一般为二大类.第一类是建筑垃圾产生客户,需要公司为其提供建筑垃圾的收集运输服务,收集运输费用由其与公司协商确定,主要客户来源为政府建设部门、土地收储部门、房地产开发商、建筑商等;第二类是再生产品使用客户,需要公司根据其工程需要提供不同品种不同规格的建筑垃圾再生产品,主要客户来源为城市道路、游园、广场的建设单位、水利工程的建设单位等, 双方供需方式一般为政府采购,市场定价.5、关键资源:公司的关键资源是建筑垃圾资源化利用产业关键技术,主要包括建筑垃圾的收集、处理和再生利用三个方面.公司一般会积极与相关研发中心,知名高校实验室开展合作,并聘用专家作为公司专业指导,结合当前国内外先进管理和生产经验,重点在设备、工艺、产品配方、再生骨料性能等方面开展的一系列研究,特别是完成的再生骨料基础性能的研究、基本配方的研究、基本外加剂的研究,为公司快速开发适合不同区域市场的差异化产品奠定了基础.6、销售渠道: <1>收集运输业务:建筑垃圾行业作为市政公用行业,政府对其实行特许经营模式,公司通过政府授权对授权范围内的建筑垃圾进行收集运输,既为公司进行资源化利用提供了原材料保证,又同时保证了公司稳定的收入来源. <2>再生产品业务:渠道之一为政府采购,即再生产品按照国家相关法律法规和文件规定实行政府采购,广泛应用于政府投融资项目,使公司在获得稳定经济效益的同时,也产生了巨大的社会效益<如:减少环境污染、节约土地、保护生态、节能减排等>;渠道之二为市场销售,即通过市场自由化竞争取得销售收入,公司通过积极跟进项目当地建设信息、加强和设计单位及施工单位的沟通等使设计和施工单位充分了解公司的产品性能和生产能力,扩大了公司再生产品的应用范围.7、收入来源:主要为建筑垃圾清运回收利用收入、建筑砂石骨料及再生砖、混凝土销售收入、砂浆收入、建筑垃圾填埋收入.六、处理技术与方向发展方向是针对废混凝土、建筑渣土等建筑垃圾,重点突破建筑废物的分类与再生资源化利用,以及再生混凝土高性能化关键技术,形成适合我国国情建筑资源化技术体系和产业化平台.技术重点主要有三方面.一是建筑垃圾资源化再生技术,重点研究建筑废弃物的分类与再生骨料处理技术、建筑废弃物资源化再生关键装备、再生产品高品质化技术,形成建筑废弃物再生成套工艺与设备,建立完善先进的建筑废弃物回收、再利用体系;二是建筑垃圾资源化利用技术,研究再生混凝土及其制品关键技术、施工关键技术、再生无机料在道路中的关键技术,以及新型再生建筑应用技术,形成有关的产品标准、设计以及施工规范;三是再生混凝土高性能化和利用,重点研究再生混凝土高性能化制备技术、应用技术;再生混凝土耐久性控制技术、长期性能等.实现全产业链覆盖整合.建筑垃圾处理依托于生产线,随着技术不断革新,相应的手段更加环保节能,分类更彻底,利用率更高,破碎后成品骨料的杂质含量更少,品质更优.生产线主要由预分拣区,颚式破碎机,重型筛分模块,正压轻质物分离器,水平筛+负压轻质物分离器,卧轴反击式破碎机,人工捡拾台,输送系统,抑尘降噪系统,控制系统,参观通道组成,通过建筑混合垃圾再生处理流程对建筑混合垃圾中的轻质物,金属,其他杂物<铝合金,电缆,木材等>等进行分拣剔除,对混凝土,废砖头,石头等进行破碎筛分处理加工,从而实现资源再利用.七、标杆企业详情请见附件八、行业痛点与不足一土地资源缺,选址要求高建筑垃圾处理过程比较复杂,不光需要把垃圾分拣处理,还需要将其分解重塑,最后制成环保材料.期间需要多个环节,多个厂房作为支撑.这也就造就了建筑垃圾处理企业需要大量土地建造厂房,只有土地越大,建造的厂房越大,企业每天能处理的建筑垃圾更多.以北上广这种特大城市举例,要建多少企业,给多少土地才能将北上广建筑垃圾消化完?这在北上广这种寸土寸金的大城市是很严重的问题.也暴露了目前在建筑垃圾处置过程中存在土地利用效率低的现象.同时,环保企业选址不仅仅需要考虑不能距离城市过远,增加建筑垃圾运输的成本,同时也不能离城市过近,占用城市规划区域.即使符合要求,周边居民也往往不支持,引起市民对环境污染的担忧.土地资源本来就紧缺,还要考虑土地规划和市政规划的配合.各方未形成合力,难免进展缓慢,这是本行业的痛点之一.二市场"卖不好",企业"吃不饱"许多人思想观念有误,对于建筑垃圾再生产品,往往接受程度低或有抵触情绪,总觉得垃圾制作出来的东西还是垃圾,而拒绝使用.更重要的是,企业在对建筑垃圾回收利用时,是需要花费大量的人力物力,这些费用需要企业自己承担,使得环保再生材料的价格相比同类产品没有优势,这是"卖不好"的表现.另外一个问题是企业"吃不饱".虽然从一开始,企业是按照某种年处理量生产建设,但实际上年处理量远远低于预期,大多数时候它们只能"等米下锅".究其原因还是建筑垃圾的终端处置场所太少,各施工单位、运输单位为了节约成本纷纷自寻出路,城乡结合部往往成为建筑垃圾的"重灾区",一边是建筑垃圾的随意扔弃,破坏环境;一边是建筑垃圾处理行业"巧妇难为无米之炊",这是本行业的痛点之二.三政策技术不成熟,灰色利益难斩断现行与建筑垃圾处理相关的《城市市容和环境卫生管理条例》、《循环经济促进法》等法规主要关注建筑垃圾造成的环境污染及其对市容带来的影响,几乎未涉及建筑垃圾循环利用问题;政策法规缺乏整体性,没有形成一个完善的体系,无法为深入开展建筑垃圾资源化利用提供政策法规支持和保障;缺乏统一规划、没有专管机构,住建、市政、城管部门及街道居委会的职能都有所涉及.尽管我国建筑垃圾处理技术不管改进提升,但相比国外的先进技术,还有很大差距,这就使得我们的回收利用率较低,资源浪费依然较大.建筑垃圾资源化处理背后暗藏着许多灰色利益链,严重阻扰和制约着建筑垃圾向资源化处置方向发展的进程.传统的建筑垃圾处置企业是以受纳场为主,还有一小部分企业挑选建筑垃圾**有利用价值的废弃混凝土、砖、瓦等,进行简单剥离,经过破碎制成再生的砖、瓦等产品,而剩余的建筑垃圾,依然会被随意丢弃或填埋,这其中包含很多有害物质,如废电池、有毒的废铜和铝等,产生二次污染.这些企业经过长期发展,在管理、资金、政府资源等方面都有了一定的经验,也形成了庞大的产业链和利益链,逐步发展成为藩篱围成的"固定圈子".目前建设工程总承包对工程中产生的建筑垃圾,往往会以子工程出标书单独招标,以最低的价格招标,对招标后如何运输往往不闻不问.承运方中标后,由于中标价格低,为赚取最大利益,运输者为躲避检查,经常会在深夜偷运,随意偷倒.这是本行业的痛点之三.九、未来的趋势与机遇一我国建筑垃圾存量就目前我国建筑垃圾的存量来说,供应量充裕,效益巨大.建筑垃圾的产生速度与城市的改进速度是成正比的,据数据显示,我国建筑垃圾现存量已超20亿吨,预计到2020年将达50亿吨左右.曾有行业人士做出这样的计算:按照每年回收建筑垃圾150万吨计算,可替代约120万吨天然石材,价值约6000万人民币.如果能把我国50亿吨建筑垃圾进行资源化再生利用,可以创造上万亿元的价值.可见,建筑垃圾不是垃圾,而是一个巨大的宝藏.二政府产业支持就当前政府对于建筑垃圾资源化产业的支持来说,建筑垃圾资源化得到政府和社会的特别关注和重视,政府已经陆续出台相关政策,对建筑垃圾资源化企业进行支持,现在更有政企合作的PPP模式供企业选择.其不仅在政策上给予支持,在经济上给予补助,在资金、税收、市场和技术服务等方面予以优惠政策.三 "一带一路"另外在国家重大战略层面上,"一带一路"战略也蕴藏了巨大机遇."一带一路"沿线总人口约44亿,经济总量约21万亿美元,分别约占全球的63%和29%.无论从人口总量还是经济总量上来说,都孕育着巨大商机.1.需求和供给并存首先,"一带一路"将极大拉动建材行业需求.在"一带一路"建设中,为加快提升我国与周边国家交通基础设施的互联互通水平,形成区域交通运输一体化,交通运输是优先发展领域."一带一路"沿线60多个国家大多是新兴经济体和发展中国家,多数处于经济发展上升期,无论是从国内需求或是未来区域经济合作的角度分析,这些国家对于基础设施建设的需求均极其旺盛,按照规划,未来10年间基础设施投资将会达到50亿人民币,因此基础设施建设也是"一带一路"发展的重要着眼点.以中国交建在"一带一路"沿线开展的工程量为例,其在"一带一路"沿线修建了10320公里公路、152座桥梁、95个深水泊位、10座机场,都需要大量的建筑材料作支撑.其次,在拆建过程中不可避免会产生大量的建筑垃圾,成为很多国家在发展中亟待解决的一个问题.根据我国废弃物资源化国家工程中心测算,每拆除1平方米的旧建筑,将产生0.8立方米的建筑垃圾,中国与沿线国家基础设施等设施建筑相对滞后,很多原有建筑需要翻新重建,必然会产生大量的建筑垃圾且难以处置.一方面,公路、铁路等基础设施建设急需建筑材料,另一方面,拆除旧建筑产生大量的建筑垃圾,如果不加以解决,这一矛盾只会会伴随着"一带一路"的深入发展而越来越大.而建筑垃圾资源化既可以消化掉建筑垃。

2017年云南省建筑发展现状及市场前景分析 (目录)

2017年云南省建筑发展现状及市场前景分析 (目录)

中国云南省建筑行业现状研究分析及市场前景预测报告(2017年)报告编号:2072580行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:一份专业的云南省建筑行业研究报告(2017年云南省建筑发展现状及市场前景分析),注重指导企业或投资者了解云南省建筑行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

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简述市政道路工程中的强夯地基处理技术

简述市政道路工程中的强夯地基处理技术

简述市政道路工程中的强夯地基处理技术发表时间:2017-07-24T15:47:42.363Z 来源:《基层建设》2017年第9期作者:王桃仙[导读] 摘要:随着我国社会经济的不断发展,市政工程也在逐渐增多,作为城市化建设的基础性工程之一,市政道路工程有着极为重要的影响身份证:33072519831129xxxx 浙江义乌 322000摘要:随着我国社会经济的不断发展,市政工程也在逐渐增多,作为城市化建设的基础性工程之一,市政道路工程有着极为重要的影响,其质量也对城市化的发展有着极为重要的意义。

但是在实际施工中常常会遇到地基相对较软的施工路段,因此,为了保证整个道路工程的质量,就要做好强夯地基处理工作,提高施工的质量。

基于此本文针对市政道路工程中强夯地基处理技术进行了简要阐述,并提出几点个人看法,仅供参考。

关键词:市政道路工程;强夯地基处理技术;分析研究前言:在开展市政道路施工的过程中,强夯主要是针对粘洼土、砂性土路段进行处理的,并借助这一方法来提高地基的承载力,以此来满足施工中对强度等方面的要求。

强夯法也可以被称之为是动力固结法,是一种比较有效的地基加固处理方法,主要是借助相应的机械设备对地基进行压缩处理,增强地基的强度。

一、强夯地基处理技术的优点强夯法最早是在国外发展起来的,而我国则是在八十年代初期才引进这一施工方法的。

且在进行地基施工的过程中,借助夯锤通过反复的自由落下等方法来对地基土进行冲击,从而实现夯实的目标,增强地基的性能,提高地基的强度。

对于这种强夯法来说,有着技术操作简单与操作便捷的特点,受外界影响也相对较小。

因此,我国在引入这一方法以后,也取得了一定的效果。

随着我国施工技术的不断更新与发展,也开始将强夯法与其他施工技术进行结合,并向着多元化的方向不断发展,不仅提高了施工的经济效益,同时也增强了适用性等方面。

(一)节约能源在采取强夯法进行施工处理的过程中,并不需要消耗大量的材料,这样也就实现了节能减排的目标。

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2017年市政道路工程建筑行业分析报告
一、行业主管部门、监管体制及相关政策 (2)
1、行业主管部门及监管体制 (2)
2、主要法律法规及相关政策 (3)
二、行业规模 (5)
三、行业市场现状及发展趋势 (5)
四、行业风险特征 (7)
1、宏观经济及政策风险 (7)
2、市场竞争风险 (7)
3、工程质量及安全生产风险 (7)
4、财务风险 (8)
五、行业壁垒 (8)
1、资质壁垒 (8)
2、资金壁垒 (8)
3、经验壁垒 (9)
一、行业主管部门、监管体制及相关政策
1、行业主管部门及监管体制
国家住房和城乡建设部、各地方建设厅、建设委员会(或建筑业管理局)是我国建筑行业的主管部门,负责制定、颁布我国建筑行业的管理制度,拟定实施建筑行业规划、产业政策和标准,监督管理建筑市场,规范市场各方主体行为。

建筑行业的管理协会为中国建筑业协会。

中国建筑业协会是全国各地区、各部门从事土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程活动的企事业单位、教育科研机构、地区建筑业协会、产业部门建设协会,以及有关专业人士自愿参加组成的全国性行业组织。

负责产业指导及市场研究,开展企业协作和信息咨询服务,制定行业行约,规范行业行为,建立行业自律机制,推动行业发展,维护行业利益。

2015年3月1日起实施的《建筑业企业资质管理规定》对建筑施工企业资质管理做出规定:建筑业企业资质分为施工总承包资质、专业承包资质和施工劳务资质三个序列。

其中施工总承包资质、专业承包资质按照工程性质和技术特点,分别划分为若干资质类别,各资质类别按照规定的条件划分为若干资质等级;施工劳务资质不分类别与等级。

取得施工总承包资质的企业,可以拥有独资或者合资的劳务企业。

建筑业企业资质等级标准由国务院建设行政主管部门会同国务院有。

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