实训七车轮平衡及车轮定位的检查及调整

实训七车轮平衡及车轮定位的检查及调整

学时：2学时

一、目的要求

1.掌握车轮与轮胎平衡检查及调整，车轮与轮胎的规格、结构、使用方法及日常维护知识；

2.掌握车轮定位的作用、转向轮定位、最大转向角的检查与调整。

二、实训仪器设备

轿车车轮、轿车轮胎各2套；轮胎平衡仪1台；轿车1辆；四轮定位仪1台。

三、内容及步骤

（一）轮胎动平衡检测

1.对被测车轮进行清洗，去掉泥土、砂石，拆掉旧平衡块，如图7-1所示。

图7-1 拆除旧平衡块

2.将轮胎充气至规定气压值。

3.将车轮安装于平衡机上。

4.打开电源开关，检查指示装置是否指示正确。

5.测量并键入轮辋直径、宽度，测出轮辋边缘到机箱之间的距离并键入，如图7-2.7-3所示。

图7-2 测量轮辋距平衡仪的距离图7-3 测量轮辋宽度

6.按下起动键，开始测量。

7.当车轮自动停转后，从指示装置读出车轮内、外动不平衡量和位置。

8.用手慢慢旋转车轮，当动平衡机指示装置发出信号时，停止转动车轮。

9.将动平衡机显示的动不平衡量按内、外位置，置于车轮十二点位置的轮辋边缘并装卡牢固。

10.重新启动动平衡机，进行动平衡试验，直至动不平衡量<5g，机器显示合格时为止。

11.取下车轮，关闭电源，测试结束。

（二）车轮定位检测

1.汽车的准备

需做四轮定位的汽车，汽车大梁必须先经过矫正，且主销没有损坏，保证车身左右对称点处于同一平面上，将汽车驶到升降台上或地

沟上，使前轮正好位于转盘中心。汽车驶入前，用锁紧销将转盘锁紧，防止转动；汽车驶入后，则松开锁紧销。

2.安装卡盘

卡盘的卡爪头有多种形式，需要依据轮辋类型选择合适的卡爪头：

(1)用于钢或铝合金轮辋，通常无需补偿；

(2)用于钢或铝合金轮辋，需要进行补偿；

(3)用于钢制轮辋，无需补偿；

(4)用于钢制轮辋需补偿；

(5)钩形丝杆，用于钢或铝合金轮辋，需补偿；

(6)同(5)；

(7)橡胶螺钉用于铝合金轮辋，无需补偿；

(8)橡胶螺钉用于铝合金，需补偿。

将卡盘装在车轮上，通过转动手柄夹紧卡盘，卡爪头一般要固定在轮辋圈内侧，避免装在外侧时，由于轮辋外侧变形，而使测量不准。当卡盘不能很好地固定在轮辋内圈上时，也可锁在轮辋外缘，使用钩形丝杠，以免损坏铝合金轮钢。

3.安装传感器

将传感器安装在卡盘轴上，保证各传感器的位置正确(如前左、前右等)。传统的传感器根据测量对象不同，对于主销内倾角、主销后倾角、外倾角、前束角等，要求的安装方式不同。在进行各定位角测量时，参见各检测项目传感器安装图。

(1)调整传感器水平，观察水平仪，气泡调到中间位置，则传感器水平。

(2)转动卡盘轴端头的偏心挡块，轴向固定传感器，以免传感器意外坠下。

(3)连接传感器之间的拉线(当测量主销后倾角时无需连接)。

(4)安装转向盘锁定杆(需要时使用：转向盘锁定杆带有弹簧。将锁定杆放在驾驶室内座椅上，压下手把，使之顶住转向盘，锁定转向盘。

(5)安装制动杆大端顶在制动踏板上，制动杆靠在座椅上撑紧。

4.从数据库中选择汽车制造厂及车型

(1)在主菜单上选择车轮定位仪类型，既能提供各种车型数据库，又能提供三类汽车车轮定位：轿车车轮定位、货车车轮定位、用户文件(可选项)。

(2)若选择"轿车车轮定位"，则出现轿车制造厂商名。

如果数据库中无轿车项选择"其他"项，转到定位尺寸测量菜单上，则轿车的定位尺寸进入屏幕。测量值一定要存入轿车的用户手册的技术参数上，新车的技术参数也应输入数据库。

(3)选择相应的汽车制造商名，则显示其生产的各种车型号。

(4)选择对应的车型，回车后，程序将进入"标准参数选项单"。

5.输入/修正特征参数

以下说明也适用于数据库中没有的车型。在这种情况下，特征参数需按屏幕提示输入，说明如下：

(1)输入/修正车轮直径:如果车轮直径没有显示(数据库中没有的小型汽车型号)或车轮直径与数据库中的车轮直径不符，选"直径"项。从键盘上输入实际直径值，输入结束，使用"ENTER"键，则直径的正确值用绿色字显示在屏幕上。

(2)输入/修正轴距:如果轴距与数据库中数据不符，选"轴距"项，并从键盘上输人对应的实际轴距(轿车使用于册上有)，结束时使用回车键，正确的轴距用绿色字显示在屏幕上。

(3)输入/修正前(后)轮距:如果前(后)轮距与数据库中数值不符，选"前(后)轮距"项，从键盘上输入对应的实际轮距，回车结束，则正确的轮距值用绿色字显示有屏幕上。

6.自动偏摆补偿

如果自定心卡盘定位正确或轮辋边缘平滑，自定心卡盘可以保证传感器与轮铜同轴，一般不需要自动补偿；如果轮辋损坏了或不平整，还是需要偏摆补偿。传感器的安装如图7-4所示。

图7-4 偏摆补偿时传感器安装

(1)选择偏摆补偿校正程序:从角度测量选项单选择"偏摆补偿"项，它将提供前(后)轮偏摆补偿程序。另外，还可以在角度测量菜单中选择"RUN OUT"(偏摆补偿)程序。

(2)汽车举升:分别升起前后轮，待稳定后测量。

(3)车轮初始0°位置的偏摆补偿校正:按遥控器上的控制键(左轮用6，右轮用8)，将初始值置于零位，高亮度显示绿色时，则车轮偏摆校正置相对值零，设备自动准备校正偏差。

(4)车轮旋转180°位置时的偏摆补偿校正:缓慢转动轮约定180°，按遥控器上键7或空格键或回车测量相对偏摆值，进行平均运算后，显示高亮度绿色时，则该轮已补偿校正完毕。注意放下车轮时，应保证车轮在0°或180°的位置落地。

(5)重复遥控器上的6.7.2程序，给所有的轮子进行偏摆补偿校正。

(6)一旦补偿程序完成，程序将自动回到定位参数测量菜单。

7.车轮定位测量

(1)测量前轮左/右主销内倾角:前轮安装传感器及配件(如图7-5所示)，锁紧前轮传感器，后轮传感器可不用，转盘不锁紧，不用转向盘锁定杆，使用制动杆，以防车轮滚动。不用拉线。

图7-5 测量主销内倾角传感器安置图

从角度测量选项单中选择主销内倾角程序，转动车轮使转向角显示0。等待测量。使左轮向左转动20°，转向角度显示在屏幕上，主