北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业2-15秋答案

北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业2

一、单选题（共10 道试题，共30 分。）

1. 对固定闭塞系统的描述，错误的为()。

. 采用地面固定信号机将铁路线路分成若干个闭塞分区

. 每个闭塞分区只能被一列车占用

. 闭塞区的长度要大于驾驶员确认信号和制动停车所需要的距离之和. 闭塞分区的长度与司机确认信号和制动停车所需要的距离有关

正确答案：

2. 下列哪项不属于列车运行的基本阻力()。

. 由轴承摩擦产生的运行阻力

. 隧道附加空气阻力

. 车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力

. 冲击和振动产生的阻力

正确答案：

3. 关于设计能力的等式，正确的为()。

. 设计能力= 线路能力×每列车车辆数×每辆车定员数

. 设计能力= 每列车车辆数×每辆车定员数

. 设计能力= 线路能力×每辆车定员数

. 设计能力= 线路能力×每列车车辆数

正确答案：

4. 下列哪项不属于车辆客运组织的目的()。

. 保证客流运送的安全

. 大程度缩减客流运送的过程

. 尽量减少乘客出行的时间

. 避免拥挤，及时疏散大客流

正确答案：

5. 下列与事业部制组织结构的优点描述不符的为()。

. 提高了管理的灵活性和适应性

. 有利于最高管理层摆脱日常行政事务，集中精力做好有关企业大政方针的决策. 便于组织专业化生产，有利于提高生产效率，保证产品质量，降低产品成本. 缩减了管理层次，减少了机构重叠、管理人员和管理费用

正确答案：

6. 下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。

. 牵引力

. 运行阻力

. 制动力

. 车辆重力

正确答案：

7. 对地铁火灾的特点，描述错误的为()。

. 使用人工采光，但系统用电量不大

. 以室内空间为主，并且其空间连续性强，防火困难

. 地铁空间湿度大，容易造成因电气设备受潮导致火灾

. 出入口少，且还必须具有排烟、散热、人员疏散和消防队员扑救的入口的功能正确答案：

8. 下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。

. 增加发车线

. 混合折返配线

. 改用移动闭塞

. 在终点站修建环形折返线

正确答案：

9. 盘式制动属于那种制动方法()。

. 电气制动

. 电阻制动

. 摩擦制动

. 电磁制动

正确答案：

10. 适合官办官营的城市轨道交通运营管理模式的条件为()。

. 客流密度在0~1.5万人/（km·日）时

. 客流密度在1.5~2.5万人/（km·日）时

. 客流密度在2.5万人/（km·日）以上时

. 在市郊铁路条件下，客流密度在1.7万人/（km·日）以上时

正确答案：

北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业2

二、多选题（共10 道试题，共40 分。）

1. 牵引力的产生必须具备的条件有()。

. 动车的动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩

. 动车的动轮与钢轨接触并存在摩擦作用

. 轮轨间的黏着与黏着牵引力

. 车辆在运行过程中所受的阻力

正确答案：

2. 改善城市轨道交通系统运营状况，应对现有体制进行改革，具体措施有()。

. 组件轨道交通集团公司，下设建设和运营两个公司

. 进行票制及票价改革，在项目经营中引入竞争机制

. 努力吸引客流，增加运量和运营收入

. 努力开展多角化经营，增加营业主以外的经济收入

正确答案：

3. 固定闭塞系统的缺点有()。

. 线路设备的空闲程度很大

. 闭塞分区长度的确定必须按照列车的平均性能来考虑，这对许多性能好的列车是一种浪费. 通过改善车辆性能等方式，闭塞分区长度可以相应缩小，但是闭塞分区长度的调整却比较困难

. 运行调整弹性小

正确答案：

4. 城市轨道交通系统从运营功能看大体可分为()。. 列车运行系统

. 客运服务系统

. 检查保障系统

. 安全防护系统

正确答案：

5. 下列属于变动成本的为()。

. 固定设备的维修费用

. 固定设备的管理费用

. 动车组维修费

. 工资

正确答案：

6. 列车的客运周转指标有()。

. 列车周转时间

. 运用车辆数

. 断面客流量

. 车辆平均日车公里

正确答案：

7. 列车运行图按时间轴的刻度可分为()。

. 一分格运行图

. 二分格运行图

. 十分格运行图

. 小时格运行图

正确答案：

8. 对地铁火灾应急预案措施，描述正确的有()。

. 当同一区间的其中一条隧道发生火灾时，另一条隧道应半个小时后停止正常行车

. 防、排烟系统的火灾运行模式应经过多次实地试验，确定最佳组合

. 火灾安全疏散程序应经常进行模拟演练

. 列车在运行过程中发生火灾应尽可能驶向前方车站，利用车站站台疏散乘客，利用车站隧道防排烟系统排除烟气，如果列车停在区间，隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风，送风的强度和时间长短应根据实际情况严格掌握

正确答案：

9. 运输调度的基本任务包括()。

. 科学地组织客流，经济合理地使用车辆及运输设备

. 挖掘运输潜力，提高运输效率和经济效益

. 组织与运输有关各部门密切配合、协同动作

. 确保实现列车运行图，努力完成运输生产任务

正确答案：

10. 列车在车站的停留时间包括()。

. 客流上下车时间

. 开关车门时间

. 车门关闭后的等待开车时间

. 意外事件发生等待时间

正确答案：