车工实习总结范文3篇

车工实习总结范文3篇

实习时间：x年12月22日——20xx年1月4日

实习地点：唐山学院东校区实习工厂

实习内容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段(在第十七周

进行)、车工实习阶段(在第十八周进行)。

每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，

虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特别值得，不但扩大

了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下

我们的实习。

这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了我的意

志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上!

直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。

实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏味，但其中真的有快乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练

了自己的意志，知道了要想成功就必须一步步走，脚踏实地，不怕

失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最后有一点遗憾

的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没

再发下来，挺可惜的。

第二个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切，

因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和

学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问

题，给我们讲的操作时需要注意的问题，例如要身穿工作服、戴工

作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作，

机床有6种润滑方式:1、溅油。2、浇油。3、油绳导油4、油泵输

油

5、弹子油杯

6、黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大

托板、中托板、小托板之分，三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有控制转速的，有控制

进给方向的，有控制进刀量的，有控制车刀的，有控制开关的等。

25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床

在加工工件时，分自动和手动两部分。在讲到车刀时，老师将所有

的车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀

和90度车刀两类;车刀有刀体(普通钢材)和刀头(特质合金)组成。

车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。

最后老师又列举了机床型号的具体含义，如c620-1??1代表经过一次大的改进所设计的代号，20为主要参数，6为组别代号，c为

机床类别代号，再如cm6125?25为主要参数，1为型号代号，m为特

性代号，c和6于620-1中的c和6意思一样。另外，还有c6140a、x6132、b6065、b20xxa、b5020等。

车工实习总结范文二：

三年的大学生活是我人生中美好的回忆，我迈步向前的时候不会忘记回首凝望曾经的岁月。今天我迈出了校门进入了工作岗位，今

后我要严格要求自己，努力工作，虚心学习，将所学的知识与实践

相结合。

20xx.12.2-20xx.12.9(第二周)

第二周我学会了刀具的种类和注意事项,另外自己对机加工也有

了一些认识，我们在学校实习用的车床一般都是小型的车床如：

CA6140这样的小车床，但是在公司我们使用的都是大车床，而

且切削工件也不是在学校用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材

如：45#钢种等等。在加工中我发现刀具的使用时非常重要的，因为

刀具材料对加工表面的质量是有影响的，而工件的精确度对机械的

性能也是也有影响的。所以在选择刀具时也要是非常重要的，因为

它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选择合金工

具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。但是车

间在加工的时候都是用的同一种刀对所有的工件进行加工。我就觉

得应该选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发

现磨刀是车工师傅必须掌握的一门技术，因为刀磨的好坏对工件的

影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试

着自己去磨。

20xx.12.9-20xx.12.15(第三周)

在这一周里,在师傅的悉心教导下我对车床加工工件的装夹和校

正有了一定的认识:

(1)工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试

运转五分钟，确认一切正常方能操作。

(3)工件和刀具装夹要牢固，刀杆不应伸出过长(镗孔除外);转动小刀架要停车，防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。

(4)工件运转时，操作者不能正对工件站立，身不靠车床，脚不

踏油盘。

(5)高速切削时，应使用断屑器和挡护屏。

(6)禁止高速反刹车，退车和停车要平稳。

(7)清除铁屑，应用刷子或专用钩。

(8)用锉刀打光工件，必须右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夹”等工具，以防绞伤。

(9)一切在用工、量、刃具应放于附近的安全位置，做到整齐有序。

(10)车床未停稳，禁止在车头上取工件或测量工件。

20xx.12.16-20xx.12.22(第四周)

时间飞逝而过，转眼间已经实习一个月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总

算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事和

师傅给予的鼓励和帮助，让我克服了开始操作时的恐惧。在他们的

帮助下，我学到了很多课本上所没有知识，相信这会是我今后生活

工作中的一块宝藏。

20xx.12.23-20xx.12.29(第五周)

经过一个多月的锻炼，发现自己进步还挺快的，这一周仍然做车工的事情。偶尔也对其他工作做一些了解。

由于自己向来比较马虎的缘故，首次首次做出来的成品工件也不大顺利，不过有了一次经历之后，进步了不少，再加上师傅和同事

的鼓励，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在对操

作怯场了。

只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了

自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能

做得更好!

在实际操作与理论结合的同时我归纳出了,在车工实习过程中需

要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是相当大的,许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过

程中才用得着。所以我们在操作中必须要爱护和节省的,我总结了三

个方面。现分述如下:

一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重,而且材料有相当大的节省空间,因此节省材料十分重要。