培训教材1：产品介绍部分

动 力
江铃凯锐：效率新标杆
承 载 能 力
底盘加宽100mm，直纵梁加厚2mm，相同轴距载重能力比欧马可、捷运、 帅铃等高出10%以上采用一次性冲压成型技术和国际先进的铆焊技术， 全身多达3700个焊接点且均匀布列；
江铃凯锐：效率新标杆
高：1930mm
载 货 空 间
长：4020mm
载货空间高达15立方米，比同类型车型高出2立方米，驾驶室宽敞明亮， 额定可坐3人。
融入福特、五十铃、江铃核心元素
Text
日本五十铃 品质卓越 工艺精湛
传递
1、纯正五十铃电控高压共轨欧III 发动机； 2、原装五十铃生产线，加固加厚五 十铃N系列轻卡底盘； 3、采用日本富士重工原装模具； 4、关键生产线核心技术人员到日本 经过五十铃公司系统培训 ；
融入福特、五十铃、江铃核心元素
江铃凯锐：效率新标杆
省油 江铃轻卡独特竞争优势 确保 确保 运营成本低 五年省出一辆江铃轻卡 维护成本低
耐用
省油费
与同类车相比，江铃车每公里至少可省油两毛钱，一辆车一年正常行驶五、六 万公里就可省下一万元，省一万等于赚一万，一辆车行驶三五十万公里等于省 回了一辆新车。
省维修费
经久耐用，正常保养下60万万公里内无需大修，日常故障率很低， 让你用的省心、省钱！
Text
江铃汽车 本土适应性 省油耐用
传递
1、百公里油耗仅为8L,普遍比国内 同类型车型节约1－2L 油。 2、江铃产品普遍三十万公里无大修， 发动机等核心部件甚至60万公里 无大修 4、江铃轻卡嬴领国内高端轻卡25 年，目前占高端轻卡半壁江山；
Text
江铃凯锐：三大核心卖点
高效
效率新标杆
舒适
舒适新概念
档次
凯銳(3360) 宽体 ￥ 97,200 豪华 宽体 凯銳(3360) 普通 ￥ 92,800 凯运(3360) ￥ 84,800 凯銳(2940) ￥ 81,800 窄体 普通
凯运(2940) ￥ 78,800 顺达(3360) ￥ 76,800 6万 7万
8万
9万
10万
08年轻卡新品产品型谱
江铃 欧马可 庆铃 羊城 帅铃(窄)
江铃 57.1%
欧马可 8.7%
数据来源：国家公安部上牌数据
中国高端轻卡概况
3 轻卡市场欧III加价情况
品牌 江铃 庆铃 福田奥铃 加价幅度 0.8万 1.5万 1.5-3万 备注 起点高，升级成本低，7月起，江铃凯运、顺达全 面降价5－6千，相当于欧III只加价3000元 100P无力升级欧III，退市，仅留600P 欧马可欧III产品刚研发还未充分验证，捷运欧III 产品未能正常铺货
江淮
东风 金杯
1.2-2.2万
2-3万 3-5万
目前，只有帅铃、威铃有欧III产品
小霸王等退市，只有金霸有欧III产品 只有少量车型有欧III产品
国家正式实行欧Ⅲ排放标准后，各轻卡产品均有涨价，其中低端产品 涨幅远大于高端产品，两者价格分割线日益模糊。大部分竞争品牌的 中低端产品，或是停产或是换发动机加价至与江铃产品相差无几，这 对我们来说是个极大的发展机会。
轻卡在向宽驾驶室、长车身、大动力、高时速和大载重方向发展 2008年江铃 顺应潮流，在经过精心产品设计，严格产品实验，推出新一 代轻卡产品组合。后续将会有一系列更长轴距，更大载重量的产品上市 ，目标是10年内轻卡总销量超过10万辆。
中国高端轻卡概况
3 高端窄体轻卡市场简述(3米4以下轴距)
07年江铃销量占国内高端轻卡市场57.1%，远高于其他竞争对手。 帅铃 羊城 4.3% 7.1% 庆铃 22.7%
凯锐（宽） 3360轴距 3360轴距 凯锐（窄） 2490轴距 3360轴距 凯运 2490轴距 顺达 3360轴距 单排 单排 排半 双排 双排 单排 单排 排半 排半 双排 双排 单排 单排 排半 排半 双排
08年轻卡新品产品配置
凯锐宽（豪华） 配置 金属漆（仅驾驶室） ●(货柜车) 可翻转驾驶室 ● 动力转向 ● 空调 ● CD ● 收放机 — 前电动窗 ● 遥控中控锁 ● 仿桃木/钛银内饰 ● 天窗 ● 倒车雷达（货柜车） ● 排气制动(>3.5T) ● 凯锐宽（普通）
竞争车型
凯运：海纳典范，轻卡精髓
定位 竞争车型 窄卡主销车型，以较高的性价比巩固江铃轻卡现有市场份额 欧马可，帅铃
顺达：信赖经典，实用不凡 定位 竞争车型 通过价格优势抢占部分中低端轻卡换购升级的市场需求 欧马可N系列，帅铃，国II“新二手车”及中低端轻卡换代升级需求
江铃轻卡08款各车型价格体系
江铃凯锐:主要目标客户群体 宽 体
高端窄体（庆龄、欧马可）用户对宽体的需求； 中端宽体（3360轴距）（骏铃、金霸、威铃、捷运）对产品品质、效率、 安全、舒适的追求； 原江铃凯运、老N用户对宽体的需求；
原江铃凯运、老N用户升级换代的需求；
窄 体
庆龄、欧马可等高端窄体用户升级换代的需求；
融入福特、五十铃、江铃核心元素
巅峰杰作 赢领高端
高效
江铃汽车销售总公司轻卡品 舒适 牌
一马当先
安全
江铃凯锐产品线一览
江铃凯锐
凯锐宽体
凯锐窄体
3360单排
3360排半
3360轴距
2490轴距
单排
双排
排半
单排
双排
排半
（单标后双胎） （双标后双胎）
பைடு நூலகம்
江铃凯锐宽窄相宜，最大限度满足客户多样化需求，倾力演绎 中国高端轻卡新基准。
江铃凯锐：产品定位
安全
安全新标准
江铃凯锐：效率新标杆 凯锐
纯正五十铃电控高压共轨欧 III 发动机，国内唯一一家
后续可全面升级到欧V标准,
功率达85KW, 最高安全时速 达100km/h,百公里油耗仅为 8升；
品牌 最高时速 江淮 奥铃 江铃 90 95 100 百公里油耗 9.5L 9L 8L 每百公里费用 47.5RMB 45RMB 40RMB
08江铃轻卡产品知识介绍
轻卡发展趋势及江铃轻卡历史介绍
什么是轻卡？
按总重量主要分三类：
重卡：总重量10吨及以上 中卡：总重量6－10吨 轻卡：总重量6吨以下 江铃卡车目前全部为轻卡产品，后续产品会涉 及到中型卡车市场。
中国高端轻卡概况
1 概念简述
高中低端轻卡的划分 一般来说，我们按产品的价位来划分轻卡产品的档次。6 万以下为低端轻卡市场，6-7万为中端轻卡市场，7万以上 为高端轻卡市场。在这种标准下，江铃轻卡全线产品均为 高端轻卡。 窄中宽体轻卡的划分 窄体轻卡：货厢宽1.80M以下，载重量一般在1~3吨； 中体轻卡：货厢宽1.9M左右，载重量一般在3~5吨； 宽体轻卡：货厢宽2M以上，载重量5吨以上。
中国高端轻卡概况
2 轻卡市场发展趋势及预测
13.5%
中体 13.5% 9.5% 宽体 窄体 64%
中体 20% 16% 寬体 窄体 42% 28%
中体
30%
窄体 77%
寬体
The light truck market 2010 The light truck market 2015
The light truck market 2007
江铃凯锐：舒适新概念
中国最静的轻卡
1、江铃凯锐整车NVH静音工程是凯锐研发历程中重大的技术攻关项目，通过与日本 专家联合开发，大大降低进气啸叫声； 2、噪声控制达到了业内领先水平； 3、流线型楔形车身设计，降低外部风阻系数，降低切音； 4、江铃凯锐在研发过程中对车身密闭性提出更高要求，车身整体冲压、接合精密， 缝隙小小于2mm，密封性良好较国内同类型车型提高10％，良好的密封性同时也大 大降低了外部噪音； 5、电控高压共轨系统与五十铃4JB1发动机完美结合，喷油技术得到本质提升，发动 机内部噪音降低15% 。
四向调整方向盘
方向盘可上下、前后调 整位置,各种身材不同
的驾驶者均能调整出最
舒适、最符合人体工学 的驾驶空间,让长时间
开车也不会感觉疲惫。
江铃凯锐：舒适新概念
人体工程学基因座椅
驾驶室空间宽敞明亮视野开阔
驾驶室有多种配置可供选择： 双排、一排半、有效降低駕駛 疲勞。
江铃凯锐：舒适新概念
纹理细致的核桃木饰纹

江铃凯锐，是江铃汽车、美国福特汽车、日本五十铃公司共同协力打 造的最新一代江铃轻卡，分为凯锐（宽），凯锐（窄）两种大类型。 支撑江铃轻卡高端形象，并满足较强购买力的客户需求，夺取部分中 体和有宽体需求的高端用户。


吸收日本五十铃卡车卓越的品质及精湛的工艺。
融入美国福特“安全可靠，值得信赖”造车理念。 传承江铃轻卡省油耐用的核心竞争优势。 倾力演绎中国高端轻卡新基准。
运 营 成 本
江铃凯锐：效率新标杆
国内商用车服务第一品牌，遍布全国的400多家服务 网点24小时服务 ，JMC cares（江铃客户关怀体系） 全程呵护您和您的爱车，用全国商用车最好的展厅， 最完备的维修检验设备和充分的零库存，提供最满意 的服务。
服 务
江铃凯锐：舒适新概念
中国最稳的轻卡 1、中国最稳的轻卡：最新美国福特整车低重心技术，整车重心 普遍比同类型其他车型低出2cm-3cm； 2、国内唯一一家严格按国家标准实施操稳实验的厂家，江铃凯 锐操稳实验历经6个月，经过稳态回转试验、蛇行试验、转向回 正性能试验、转向轻便性试验和两个转向瞬态响应试验6项苛刻 的检验。
－ ● ● — — ● — — ● ● ● ●
凯锐窄 — — ●（长轴） ● ● — ● ● ● — ● ●
凯运08 — — — ● — ● — — — — — ●
顺达 — — — ○ — ● — — — — — —
附注：“●”为标准配置，“○”为可以选装，“－”为无此配置。
(P33)
江铃凯锐卖点介绍
江铃凯锐：舒适新概念
中国配置最高的轻卡
国内唯一一家标准配置动力转向、遥控中控器的车 型，同时配置10年防锈金属漆(银灰、深蓝)，人性 化透气天窗、可翻转驾驶室、单碟CD，高级空调及 内循环系统等，确保舒适性得到最大程度保障；
江铃凯锐：舒适新概念 时尚潮流外观
以直线为基调,方中带圆的
车头造型,让车内空间更为 舒适宽广,而经过平滑化处 理的钣件,让凯锐的风阻系 数更加小,在高速行驶时风
噪声更低、更省油。
江铃凯锐：舒适新概念
凯锐的水箱护罩,以开 口笑的造型设计, 散热 孔大，散热更均匀、更 快速。
全新气派的水箱护罩
（竞品均无此设计，江铃此设计已经申请国家专利）
江铃凯锐：舒适新概念
越野上扬式进气管
进气管上扬设计是全 新一代凯锐的创举,加 强凯锐的涉水性,未来 爬山涉水如履平地。
江铃凯锐：舒适新概念
2008 江铃凯锐横空出击，巅峰杰作，继续赢领高端。
江铃轻卡产品线变更
2008年
江铃凯锐（宽）
2004年
江铃凯锐（窄）
1984年 ISUZU轻卡
1997年 JMC老款
江铃凯运 凯运08款 JMC老款 顺达08款
08江铃轻卡产品构成及其定位
08年轻卡新品定位及竞争对手锁定
凯锐：巅峰杰作，赢领高端 定位 支撑江铃轻卡高端形象，并满足较强购买力的客户的需求 夺取部分中体和有宽体需求的高端用户 高端窄体市场：庆铃600P、欧马可 中/宽体3.3m轴距市场：捷运、骏铃、金霸、威铃、欧卡
美国福特 安全可靠 值得信赖
江铃凯锐
江铃汽车 本土适应性 省油耐用
日本五十铃 品质卓越 工艺精湛
融入福特、五十铃、江铃核心元素
Text
美国福特 安全可靠 值得信赖
传递
1、福特工程师全程参与江铃凯锐设计、研 发、生产、验证过程； 2、采用与美国福特最新联合研发的加固加 厚底盘大梁； 3、共享福特全球采购平台，外购件质量由 福特质控专员严格把关； 4、遵循福特FPDS开发流程，产品出厂前 经过累计200万公里验证； 5、参照福特 Quality cares，建立jmc cares（江铃客户关怀系统），打造商 用车服务第一品牌； Text
江铃轻卡：嬴领高端25年
1984
首家在国内引进五十铃生产线，成为中国内高端轻卡鼻祖；
1993
1993年日本五十铃公司入股，合资成立江铃五十铃汽车有限公司；
1997 传承五十铃经典品质的江铃JMC款轻卡推出，畅销11年不衰；
2004
融合五十铃、福特、江铃核心理念的江铃凯运上市，荣获国际国内多 项荣誉，带领江铃轻卡占据国内高端轻卡半壁江山；
面板与仪表台上方的鈦
轿车化设计的中央控制台
銀色调配合得很舒服，
让车内空间散发出浓浓 的轿车味。(核桃木纹饬 板限宽体豪华型)
江铃凯锐：舒适新概念
凯锐全车配置高级音 响组合,搭配高传真喇 叭,形成立体环绕音场, 让驾驶或乘座凯锐不
逻辑式高级音响组合
再枯燥乏味。单片CD
更使凯锐的高端形象 增添几分高贵气质。