第七章 国际航运指标体系试题
国际航运管理思考题
国际航运管理思考题——13陆上中队学习部第七章 国际航运管理指标一、船舶各营运工作指标的定义及计算方法船舶营运情况可从四个方面来反映，即：船舶运输量、船舶生产能力、船舶使用效率以及船舶生产效率。
1.船舶运输量指标（1）货（客）运量：指将货物（或旅客）由甲地运送到乙地的数量。
单位：货运量：（吨）； 客运量：（人）。
计算公式：单船：Q j j n=∑1；多船：Q ijj n i m i==∑∑11其中，Q 代表货运量或客运量。
（2）货（客）运周转量：将一定数量的货物（或旅客）位移一定距离运达目的地，其运量与运输距离的乘积即为货（客）运周转量。
单位：货运周转量：（吨海里）；客运周转量：（人海里）。
计算公式：单船：∑=nj j Ql 1）（ ；多船：∑∑==m i n j ijiQl 11）（ 其中，Q 代表货（客）运量，l 表示所载货物或旅客的运输距离。
这里应注意：货（客）运量一律按到达量进行统计，其中的货运量按运输单据上记载的实际重量统计，客货运送距离亦按运输单据上所记载的到发港之间的距离计算。
因船舶在实际航程中有可能按多角航线运行或因故绕道航行，其距离同客货运送距离的概念是有区别的。
（3）换算周转量：在统计工作中，为便于计算及比较船舶运输效率，将货物与旅客的周转量换算成同一的单位。
根据我国交通部的规定，交通部直属航运企业1人（海）里=1吨（海）里，而地方航运企业，分铺位运客和座位运客的不同，换算比例也不同，前者1∶1，后者3∶1，这种换算的数量称换算周转量。
2.船舶生产能力指标决定船舶生产能力的要素是拥有船舶的数量和船舶的技术性能，对于具有相当数量船舶的船队，船队的各种类型和数量也是反映运输能力的指标。
反映船舶生产能力的主要指标有：(1)船舶实有数 以船舶的艘数m ，定额吨位D 定、定额客位M 及定额功率N 等计量单位来表示船舶的拥有量。
(2)船舶吨天 只有将船舶的实有数同它的运用时间结合起来才能准确全面地反映航运企业船舶的生产能力状况，在航运企业生产活动指标体系中采用了“吨天”这一计量单位。
《国际航运管理》试题(样卷)
《国际航运管理》试题（样卷）一、选择题 （每题1分，共20分）1．国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，以下费用中，不属于经营成本的是 。
A ．船员费B ．燃料费C ．保险费D ．管理费2．从价运费以“Ad. Val ”表示，意思是 。
A ．按货物FOB 价格的一定百分比计算运费B ．按货物CIF 价格的一定百分比计算运费C ．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比D ．先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比3．确定班轮航线基本港的主要依据是 。
A ．港口吃水B ．港口费率C ．港口装卸效率D ．港口货源4．在集装箱运输中，下列哪一种交接方式意味着承运人将承担由装港集装箱货运站到卸港集装箱码头期间的费用和风险： 。
A ．CFS ——CFSB ．CFS ——CYC ．CY ——CYD ．CY ——CFS5．历期内平均每天实有船舶吨位=定D 。
A ．历册定T TD ∑ B ．历营定T T D ∑ C ．册营定T TD ∑ D ．历定T D ∑6．以下费用中，不属于固定费用的是 。
A ．船员工资及附加费B ．企业管理分摊费C ．船舶吨税D ．船舶保险费7．一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表达式中 是错误的。
A ．管定T D QL ⋅⋅=∑μB ．历定∑⋅=T D Z QLC ．管册定∑⋅⋅⋅=εμTD QL D ．∑⋅=定D Z QL8．班轮航线方向不平衡系数μ= 。
A ．∑∑正反QQ B ．∑∑反正Q Q C ．∑∑∑+正反正Q QQ D ．∑∑∑+反正正Q Q Q9．整付现值因数（P/F ，i ，n ）的计算公式为 。
A ．（1+i ）nB ．（1+i ）-nC ．n n i i i )1(1)1(+-+D ．ii n 1)1(-+ 10．当船舶由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海区时，其排水量应取 。
A ．较高载重线时的排水量B ．较低载重线时的排水量C ．较低载重线时的排水量加使用较高载重线航段的油水消耗量D ．A 或C11、FCL －FCL 是指 。
国际航空货物运输试题库及答案
国际航空货物运输试题库及答案一、单项选择题1. 国际航空货物运输中，承运人对货物的赔偿责任限额是按照（）计算的。
A. 货物的实际价值B. 货物的重量C. 货物的体积D. 货物的声明价值答案：D2. 国际航空运输协会（IATA）的总部设在（）。
A. 纽约B. 日内瓦C. 伦敦D. 巴黎答案：B3. 航空货物运输中，货物的分类不包括（）。
A. 普通货物B. 贵重货物C. 鲜活货物D. 危险货物答案：B4. 根据《蒙特利尔公约》，航空运输中承运人对货物的赔偿责任限额是（）。
A. 每公斤17特别提款权B. 每公斤19特别提款权C. 每公斤21特别提款权D. 每公斤23特别提款权答案：C5. 航空货物运输中，货物的重量是指（）。
A. 实际重量B. 毛重C. 净重D. 计费重量答案：D二、多项选择题1. 国际航空货物运输中，以下哪些因素可能影响货物的运输成本？（）A. 货物的重量B. 货物的体积C. 货物的目的地D. 货物的类型答案：ABCD2. 航空货物运输中，以下哪些属于特殊货物？（）A. 活体动物B. 易腐货物C. 贵重物品D. 普通货物答案：ABC3. 根据《华沙公约》，以下哪些情况下承运人可以免除赔偿责任？（）A. 货物的自然特性B. 货物的固有缺陷C. 货物的包装不当D. 货物的外部标记不清答案：AB三、判断题1. 航空货物运输中，承运人对货物的赔偿责任限额是固定的，不会因货物的价值而改变。
（）答案：√2. 航空货物运输中，货物的声明价值高于实际价值时，承运人会按照声明价值赔偿。
（）答案：×3. 航空货物运输中，货物的体积重量和实际重量中，取较大者作为计费重量。
（）答案：√四、简答题1. 简述国际航空货物运输中，承运人对货物的赔偿责任限额是如何规定的？答案：根据《蒙特利尔公约》，航空运输中承运人对货物的赔偿责任限额是每公斤21特别提款权，或者货物声明价值，以较低者为准。
2. 国际航空货物运输中，货物的分类有哪些？答案：国际航空货物运输中，货物的分类包括普通货物、贵重货物、鲜活货物、危险货物等。
航运行业的国际标准考核试卷
A. Plimsoll line
B. Load line
C. Draft mark
D. Tonnage mark
14.关于国际船级社协会（IACS），以下哪个说法正确？（）
A. IACS主要负责制定船舶建造和维修标准
B. IACS成员可以自行决定船舶的分级标准
10. ABC
11. ABCD
12. AB
13. ABCD
14. ABCD
15. ABC
16. ABC
17. ABC
18. ABC
19. ABCD
20. AB
三、填空题
1.环境保护
2.国际海员培训、认证和值班标准公约
3.防止有害物质污染
4.整体
5.提高和维持
6.外籍
7.船级认证
8.安全
9.紧急
10.航标
B.船员职位发生变动
C.船员完成规定的培训
D.船舶更换船旗
20.国际防止船舶污染公约（MARPOL）的目的在于以下哪些方面？（）
A.保护海洋环境
B.减少船舶污染
C.促进全球航运业的发展
D.确保船舶安全运营
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.国际海事组织（IMO）是联合国下属的专门机构，主要负责全球航运业的安全和_________事务。
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. ×
5. ×
6. √
7. ×
8. √
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1. IMO在航运安全管理中的作用主要体现在制定和推广全球性的航运安全标准和规范。两个重要公约包括SOLAS公约和MARPOL公约。
航运考试题库和答案
航运考试题库和答案一、单项选择题1. 根据国际海事组织（IMO）的定义，下列哪项不属于船舶安全管理体系（SMS）的组成部分？A. 公司安全管理体系B. 船舶安全管理体系C. 船舶操作手册D. 船员个人安全手册答案：D2. 国际海事组织（IMO）规定，船舶必须持有的证书中，不包括以下哪一项？A. 国际吨位证书B. 国际船舶安全证书C. 国际防止油污证书D. 国际船舶载重线证书答案：A3. 根据SOLAS公约，船舶在哪个区域航行时必须配备全球海上遇险和安全系统（GMDSS）？A. 国际水域B. 沿海水域C. 港口水域D. 内河水域答案：A4. 船舶在航行过程中，遇到紧急情况需要发出遇险信号，以下哪项不是有效的遇险信号？A. 无线电SOS信号B. 火箭降落伞信号C. 手持火焰信号D. 船舶鸣笛三长声答案：D5. 船舶在进行货物装卸作业时，必须遵守的国际公约是？A. MARPOL公约B. SOLAS公约C. STCW公约D. ISPS规则答案：B二、多项选择题6. 根据STCW公约，船员必须具备以下哪些基本能力？A. 船舶操作B. 船舶维护C. 船舶安全D. 环境保护答案：A, B, C, D7. 船舶在国际水域航行时，必须遵守的国际环保法规包括：A. MARPOL公约B. CLC公约C. Bunker公约D. SOLAS公约答案：A, C8. 船舶在进行货物装卸作业时，需要考虑的因素包括：A. 货物的物理特性B. 货物的化学特性C. 船舶的稳定性D. 船舶的载重线答案：A, B, C, D三、判断题9. 船舶在任何情况下都不得排放油污水。
（对/错）答案：错10. 船舶在国际水域航行时，必须持有有效的国际船舶安全证书。
（对/错）答案：对四、简答题11. 简述船舶在国际水域航行时，必须遵守的国际海事法规有哪些？答案：船舶在国际水域航行时，必须遵守的国际海事法规主要包括：国际海上人命安全公约（SOLAS公约）、国际防止船舶造成污染公约（MARPOL公约）、国际船舶载重线公约（LL公约）、国际船舶吨位测量公约（ITC公约）、国际船舶安全操作和防污染管理规则（ISM规则）、国际船舶和港口设施保安规则（ISPS规则）等。
iata考试试题及答案
iata考试试题及答案IATA考试试题及答案1. IATA代表什么？A. 国际航空运输协会B. 国际航空运输联盟C. 国际航空运输组织D. 国际航空运输公司答案：A2. IATA成立于哪一年？A. 1919年B. 1944年C. 1945年D. 1947年答案：D3. IATA的总部设在哪个国家？A. 美国B. 瑞士C. 法国D. 英国答案：B4. IATA的主要功能是什么？A. 提供航空运输服务B. 制定航空运输政策C. 促进航空运输安全D. 协调航空运输业务答案：D5. IATA成员包括哪些类型的组织？A. 航空公司B. 机场C. 航空服务提供商D. 所有上述选项答案：D6. IATA的成员航空公司必须遵守哪些规定？A. 安全规定B. 环境规定C. 客户服务规定D. 所有上述选项答案：D7. IATA的成员航空公司是否需要定期接受安全审计？A. 是B. 否答案：A8. IATA的成员航空公司是否需要遵守国际航空运输协议？A. 是B. 否答案：A9. IATA是否提供培训和认证服务？A. 是B. 否答案：A10. IATA的成员航空公司是否需要支付会费？A. 是B. 否答案：A11. IATA是否参与制定航空运输的国际标准？A. 是B. 否答案：A12. IATA的成员航空公司是否需要遵守IATA的决议？A. 是B. 否答案：A13. IATA是否提供航空运输市场的统计数据？A. 是B. 否答案：A14. IATA是否参与航空运输的环境保护工作？A. 是B. 否答案：A15. IATA是否提供航空运输的咨询服务？A. 是B. 否答案：A。
国际航运管理思考题
国际航运管理思考题——13陆上中队学习部第七章 国际航运管理指标一、船舶各营运工作指标的定义及计算方法船舶营运情况可从四个方面来反映，即：船舶运输量、船舶生产能力、船舶使用效率以及船舶生产效率。
1.船舶运输量指标（1）货（客）运量：指将货物（或旅客）由甲地运送到乙地的数量。
单位：货运量：（吨）； 客运量：（人）。
计算公式：单船：Q j j n=∑1；多船：Q ijj n i m i==∑∑11其中，Q 代表货运量或客运量。
（2）货（客）运周转量：将一定数量的货物（或旅客）位移一定距离运达目的地，其运量与运输距离的乘积即为货（客）运周转量。
单位：货运周转量：（吨海里）；客运周转量：（人海里）。
计算公式：单船：∑=nj j Ql 1）（ ；多船：∑∑==m i n j ijiQl 11）（ 其中，Q 代表货（客）运量，l 表示所载货物或旅客的运输距离。
这里应注意：货（客）运量一律按到达量进行统计，其中的货运量按运输单据上记载的实际重量统计，客货运送距离亦按运输单据上所记载的到发港之间的距离计算。
因船舶在实际航程中有可能按多角航线运行或因故绕道航行，其距离同客货运送距离的概念是有区别的。
（3）换算周转量：在统计工作中，为便于计算及比较船舶运输效率，将货物与旅客的周转量换算成同一的单位。
根据我国交通部的规定，交通部直属航运企业1人（海）里=1吨（海）里，而地方航运企业，分铺位运客和座位运客的不同，换算比例也不同，前者1∶1，后者3∶1，这种换算的数量称换算周转量。
2.船舶生产能力指标决定船舶生产能力的要素是拥有船舶的数量和船舶的技术性能，对于具有相当数量船舶的船队，船队的各种类型和数量也是反映运输能力的指标。
反映船舶生产能力的主要指标有：(1)船舶实有数 以船舶的艘数m ，定额吨位D 定、定额客位M 及定额功率N 等计量单位来表示船舶的拥有量。
(2)船舶吨天 只有将船舶的实有数同它的运用时间结合起来才能准确全面地反映航运企业船舶的生产能力状况，在航运企业生产活动指标体系中采用了“吨天”这一计量单位。
航运知识考试题目及答案
航运知识考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 以下哪个组织负责制定和维护国际海运安全标准？A. 国际海事组织（IMO）B. 国际民航组织（ICAO）C. 世界贸易组织（WTO）D. 联合国教科文组织（UNESCO）答案：A2. 根据国际海运公约，船舶必须持有哪种证书以证明其符合安全要求？A. 船舶国籍证书B. 船舶安全证书C. 船舶健康证书D. 船舶环保证书答案：B3. 船舶在国际航行中，必须遵守哪项国际公约以保护海洋环境？A. 马士基公约B. 苏伊士公约C. 巴拿马公约D. 马耳他公约答案：D4. 船舶在装载货物时，应遵循哪种原则以确保货物安全？A. 先重后轻原则B. 先轻后重原则C. 先大后小原则D. 先小后大原则答案：B5. 船舶在航行中遇到紧急情况，需要发出哪种信号以求援？A. SOS信号B. MAYDAY信号C. PANPAN信号D. SECURITE信号答案：B6. 船舶在国际航行中，必须持有哪种证书以证明其符合国际劳工标准？A. 船舶国籍证书B. 船舶安全证书C. 船舶健康证书D. 船舶劳工证书答案：D7. 船舶在航行中，必须遵守哪项国际公约以确保船员权益？A. 马士基公约B. 苏伊士公约C. 巴拿马公约D. 马耳他公约答案：A8. 船舶在装载危险货物时，应遵循哪种国际规则？A. IMDG规则B. IMS规则C. ISPS规则D. ISP规则答案：A9. 船舶在航行中，必须遵守哪项国际公约以确保船舶安全？A. SOLAS公约B. MARPOL公约C. STCW公约D. MLC公约答案：A10. 船舶在国际航行中，必须持有哪种证书以证明其符合国际环保标准？A. 船舶国籍证书B. 船舶安全证书C. 船舶环保证书D. 船舶健康证书答案：C二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 以下哪些因素会影响船舶的稳定性？A. 货物的重量分布B. 船舶的排水量C. 船舶的吃水深度D. 船舶的航速答案：A, B, C2. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即报告？A. 船舶发生碰撞B. 船舶发生火灾C. 船舶发生泄漏D. 船舶发生故障答案：A, B, C, D3. 船舶在装载货物时，以下哪些因素需要考虑？A. 货物的重量B. 货物的体积C. 货物的性质D. 货物的包装答案：A, B, C, D4. 船舶在航行中，以下哪些信号表示紧急情况？A. SOS信号B. MAYDAY信号C. PANPAN信号D. SECURITE信号答案：A, B, C5. 船舶在国际航行中，以下哪些证书是必须持有的？A. 船舶国籍证书B. 船舶安全证书C. 船舶环保证书D. 船舶劳工证书答案：A, B, C, D结束语：通过本次航运知识考试，希望同学们能够对航运领域的基本知识和国际公约有更深入的了解，为将来的学习和工作打下坚实的基础。
国际航运-姜华-无答案整合版
国际航运管理复习一一、是非题1、航次是船舶从事客货运输的一个完整过程，是船舶运输生产活动的基本单元。
（）2、航次从低载重线区带到高载重线区带，始发港最大总载重量以低载重线所确定的船舶总载重量为准。
（）3、不定期船经营的运费或租金水平波动较小（）4、光租具有财产租赁的性质，而期租没有财产租赁的特性（）5、班轮运输中，可以视货源情况对中途挂港进行适当调整，但不可以改变始发港和终点港。
（）6、股份有限公司的财务往往只在内部向股东汇报并接受股东监督，而不对社会公开。
（）7、在航运需求曲线中，运价和需求量的变化方向一般是相同的。
（）8、航运需求的弹性主要决定于以下因素：商品承担运费的能力、货类有代用物资的可能性、运输技术上的取代性。
（）9、改变航线、退出市场方便是班轮运输市场的特点之一。
（）10、无限责任公司的股东只能是自然人，而且股东须在国内有固定住所。
（）二、选择题：1、光船租船营运方式中，不属于承租人负责的内容是（）（A）船舶的资本成本（B）配备船员（C）船员工资（D）燃油费2、下不属于期租船营运方式所具有的特点是（）（A）具有财产租赁的特性（B）具有货物承揽运输的特性（C）租期由合同双方洽商而定（D）出租人承担租期内船舶时间损失风险3、下面不属于航次时间中的辅助作业时间的是（）（A）装卸准备时间（B）燃物料供应作业时间（C）拖船队的编制作业时间（D）装卸货时间4、下面属于影响航次时间主要因素的是（）①航次距离②装卸货量③船舶航速④装卸效率（A）①②③（B）①②④（C）②③④（D）①②③④5、以下哪种运输方式对运费水平的波动最为敏感（）（A）航次租船（B）定期租船（C）包运租船（D）光船租船6、以下属于光船租船营运方式特点的是（）（A）承租人负责运输和承揽货物（B）出租人负责配备船员，负担船员工资（C）承租人负责船舶营运调度和生产经营活动（D）合同需规限船舶租赁前已存在和租赁期内产生的有关的船舶担保物权7、对于新设股份有限公司，其发起人的数量不能低于（）人，且有过半数发起人在中国境内有住所。
国际航运管理试卷及答案
国际航运管理一、选择（每题1.5分，共45分）1．五大运输方式中，货运量最大的是公路；运输周转量最大的是。
A. 铁路B. 水运C. 航运D. 公路E. 管道2．在不景气的市场中，船东面临以下情况仍将继续营运。
A. 航次亏损额小于变动成本B. 航次亏损额大于变动成本C. 航次亏损额大于封存成本D. 航次亏损额小于封存成本3．船舶检验部门在船舶有良好的维护保养制度条件下授权给经验丰富的轮机长执行某些机件装备的检验,称:A. 循环检验B. 期间检验C. 定期检验D. 持续检验4．班轮公会的主要目标是_A. 消除成员间的竞争B. 消除外部船东间的竞争C. 促进国际贸易D. 发展本国经济5．假如地中海和波斯湾之间造一条巨型输油管，那么对世界油轮船队的需求会A. 扩大B. 难以确定C. 不变D. 缩小6．船舶登记吨位反映的是船舶的大小A. 排水量B. 总载货量C. 总载重量D. 容积性能7．运费计费标准以“Ad.Val”表示,意思是。
A.先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比B.先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比C.按货物FOB价格的一定百分比计算运费D.按货物CIF价格的一定百分比计算运费8．国际载重线标志中各载重线的上缘表示船舶在不同航区，不同季节的A.最小载重量、吃水和最大干舷B.最大载重量、干舷和最小吃水C.最小吃水、干舷和最大载重量D.最大载重量、吃水和最小干舷9．通常情况下,普通干散货船舶具有的特征为A. 有冷藏装置B. 船舱内多层分舱C. 船速快D. 吨位大10．费用基准(H/B) 表示一艘船舶在一个月内，每一载重吨的A. 平均固定费用B. 平均利润C. 平均变动费用D. 平均毛收益11．下列哪一因素将使船舶的经济航速升高A. 燃油价格上涨B. 船员工资费用下降C. 企业对固定资产(船舶) 采用加速折旧方法D. 船期成本下降12．与不定期船市场比较而言，在班轮市场中供给方案(船公司) 数目，其规模。
国际物流试题+参考答案
国际物流试题+参考答案一、判断题（共100题，每题1分，共100分）1.对真正运输货物的集装箱班轮公司而言，国际货运代理一般被视为承运人。
A、正确B、错误正确答案：B2.成本控制的目的在于通过降低成本来获取更大的利润。
A、正确B、错误正确答案：A3.在选择供应商时，要求参与竞争的供应商不得少于3个。
A、正确B、错误正确答案：A4.租船通常在租船市场上进行。
( )A、正确B、错误正确答案：A5.检验检疫工作对国际物流有把关作用、促进作用及制约作用。
( )A、正确B、错误正确答案：A6.检验检疫类别代码N：表示对应商品须实施出口商品检验。
( )A、正确B、错误正确答案：A7.集装箱班轮运输下的托运手续与程序与非集装箱班轮运输差别较大，只是场站收据与装箱单以及集装箱货物交接方式有一定的相同。
A、正确B、错误正确答案：B8.集装箱运输便于货物运输、节省包装材料、对货物的品种规格有一定限制、手续单证不统一、因此货运手续比较复杂。
A、正确B、错误正确答案：B9.装卸搬运是附属性、伴生性的活动。
A、正确B、错误正确答案：A10.20世纪80年代以来，物流实践活动出现飞跃性的发展( )A、正确B、错误正确答案：A11.《汉堡规则》规定船东或承运人对货物或与货物有关的灭失或损失的赔偿金额不超过每件或每单位100英镑或相当于100英镑的等值货币。
A、正确B、错误正确答案：B12.航空货物运输的运输方式只有集中托运、航空快递、陆空联运3种( ) 。
A、正确B、错误正确答案：B13.在企业财务会计中，向企业外部支付的物流成本能体现出来，即为隐形成本。
( )A、正确B、错误正确答案：B14.买方履行合同的程序可以概括为证( )、船( )、款( )、货( )A、正确B、错误正确答案：A15.保税仓库是指海关批准设立的专门存放保税货物及其他已办结海关手续货物的仓库。
A、正确B、错误正确答案：B16.集装箱在我国台湾称之为货箱。
国际航运管理复习题
国际航运管理复习题国际航运管理复习题一、是非题1.在航运需求曲线中，运价和需求量的变化方向一般是相同的。
（×）2.班轮运输的货物主要是件杂货。
（√）3.无限责任公司的股东只能是自然人，而且股东须在国内有固定住所。
（√）4.散装货物是以件数和重量承运，一般批量较大，种类较小。
（×）5.多式联运货物是指由两种或两种以上的运输方式来完成全程运输的货物。
（√）6.重大件货物，一般是指单件重量超过40吨，单件长度超过12米的超长货及单件的高度或宽度超过3米的超高超宽货物。
（√）7.港口基础性设施主要是指提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务，包括机械、设备、车辆、船舶、仓库、堆场、水上过驳平台等。
（×）8.地理环境决定着港口的地位和功能。
（√）9.国内港口的费收划分为北方沿海、南方沿海、长江、珠江等航区。
（√）10.世界三大航线上集装箱运量最大的航线是大西洋航线。
（×）11.世界主要煤炭出口国有澳大利亚、美国、南非。
（√）12.通过运河运量最大的航线是欧洲与美国西海岸和加拿大的航线。
（×）13.货船的机舱设在船舶的尾部或中部，前者有利于调整船舶纵倾，后者可以增大载货容积。
（√）14.油船及运木船因本身的特点，其储备浮力要比普通货船大。
（×）15.船舶的包装容积比散装容积要小，一般可为散装容积的90%～96% 。
（√）16.船舶的舱口尺度对装卸效率影响很大，一般舱口愈大，船舶的装卸效率愈高。
（√）17.班轮运输中，始发港和目的港位于航线的两端，其数目可能不只一个，而是几个。
（√）18.航次是船舶从事客货运输的一个完整过程，是船舶运输生产活动的基本单元。
（√）19.光租具有财产租赁的性质，而期租没有财产租赁的特性。
（√）20.国际上普遍采用的国际运输船舶营运方式主要有班轮运输方式和不定期船运输。
（√）21.班轮运输中，承运人与货主之间在货物装船之前无须签订运输合同。
航运知识考试题及答案
航运知识考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 航运中，船舶的载重线是指：A. 船舶满载时的最大吃水线B. 船舶空载时的最小吃水线C. 船舶载货时的最小吃水线D. 船舶空载时的最大吃水线答案：A2. 国际海事组织（IMO）的总部设在：A. 伦敦B. 纽约C. 日内瓦D. 巴黎答案：A3. 船舶的航速通常以下列哪个单位表示：A. 公里/小时B. 米/秒C. 海里/小时D. 节答案：D4. 船舶的吨位是指：A. 船舶的重量B. 船舶的体积C. 船舶的载重能力D. 船舶的排水量答案：C5. 船舶的GT和NT分别代表：A. 总吨和净吨B. 净吨和总吨C. 载重吨和空载吨D. 空载吨和载重吨答案：A6. 船舶的AIS系统主要功能是：A. 自动导航B. 自动避碰C. 船舶自动识别D. 船舶自动定位答案：C7. 船舶的SOLAS公约规定了：A. 船舶安全载重线B. 船舶安全操作C. 船舶安全设备D. 船舶安全构造答案：C8. 船舶的IMO编号是：A. 国际船舶识别码B. 国际船舶注册码C. 国际船舶营运码D. 国际船舶安全码答案：A9. 船舶的压载水管理是指：A. 船舶载重水的运输管理B. 船舶压载水的排放管理C. 船舶压载水的储存管理D. 船舶压载水的更换管理答案：B10. 船舶的ECDIS系统是：A. 电子海图显示与信息系统B. 电子货物数据信息系统C. 电子通信数据信息系统D. 电子船员数据信息系统答案：A二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 船舶的国际航运中，以下哪些是必须遵守的国际公约：A. MARPOLB. SOLASC. STCWD. ISPS答案：ABCD2. 船舶的航次计划中，需要考虑的因素包括：A. 货物种类B. 气象条件C. 船舶性能D. 海洋法规答案：ABCD3. 船舶的载重线标志包括：A. 夏季载重线B. 热带载重线C. 冬季载重线D. 淡水载重线答案：ABCD4. 船舶的船舶管理公司需要负责：A. 船舶安全B. 船舶维护C. 船舶人员培训D. 船舶环保答案：ABCD5. 船舶的船舶保险中，常见的保险类型包括：A. 船体保险B. 货物保险C. 责任保险D. 战争险答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5题）1. 船舶的IMO编号是全球唯一的。
国际航运与管理练习题——航运统计分析
航运统计分析一、判断题1、航运业务统计主要包括调度快速统计和船舶生产效率统计两项内容。
（2、因素分析积分法最大的特点是不受因素指标排列顺序的影响，并适用于以任何关系表示出来的因素指标与综合指标之间。
（）3、因素分析指数法同因素分析积分法一样，不要求因素排列有序。
（）4、航运生产过程既是劳动过程也是价值形成过程，同时还是资金的周转过程。
5、对比分析的方式有差额比较和程度比较两种方式，前者反映现象之间联系的程度，后者反映现象之间的程度。
（）6、某些企业为早日收回投资，进行快速折旧，折旧率定的很高，这样折旧年限就较短，这种折旧方式在折旧年份会增加运输总成本。
（）7、实际与计划对比，反应计划完成的程度，对于数值越大约好的指标，在制定计划时是按最高限额来规定的。
达到100%为超额完成。
（）注：对于数值越大约好的指标，在制定计划时是按最低限额来规定的。
计划完成程度大于100%为超额完成。
8、因数分析法分结构因数分析法和积分因数分析法。
（）9、影响航运企业运输收入的因素主要是周转量和运费率，争取满舱满载以及装费率高的货物是增加运费收入的主要途径。
（）10、运输周转量增加，则单位运输成本也增加，单位运输成本中的固定费用和变动费用份额也相应增加11、船舶航速增加，使得船舶的营运率也增加，从而单位成本降低。
（）12、某航运公司单位货运成本降低1%,实际降低1.5%,则该货运公司成本计划完成程度为150%。
（）13、某航运公司单位货运成本降低1%,实际降低1.5%,则该货运公司实际货运成本比计划降低了0.5%。
（）14、因素分析指数法中，当计算某一组成因素指标对综合指标变动时，都是假定其他因素指标不变动的，即都固定在基期。
（）15、因素分析指数法和因素积分法一样都没有因素排列顺序要求。
（）16、日历天数增大，营运率增大，载重量利用率增大，则运输周转量一定增大。
17、航运企业运输收入减去期运输成本，即为其经营所获得的利润。
港口客运与国际航运考核试卷
5.在港口客运中，以下哪个环节不属于客运服务流程？（）
A.船票销售
B.船舶装卸
C.旅客安检
D.旅客登船
6.以下哪个港口是我国北方最大的港口？（）
A.天津港
B.大连港
C.青岛港
D.唐山港
7.国际航运中，班轮运输的主要优点是？（）
A.运输成本低
B.航线固定
C.货物损失率低
D.适用于大宗货物运输
C.重庆
D.广州
2.国际航运中，集装箱运输的主要特点是？（）
A.运ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ速度快
B.运输成本高
C.货物损失率低
D.适用于大宗货物运输
3.世界上最大的港口城市是？（）
A.上海
B.新加坡
C.鹿特丹
D.纽约
4.以下哪个组织不属于国际航运组织？（）
A.国际海事组织（IMO）
B.国际集装箱协会（ILA）
C.国际航运公会（ICS）
4. B
5. B
6. A
7. B
8. C
9. D
10. C
11. A
12. C
13. A
14. C
15. D
16. C
17. B
18. D
19. D
20. A
二、多选题
1. ACD
2. ABCD
3. ABC
4. ABC
5. ABC
6. ABCD
7. ABCD
8. ABC
9. ABCD
10. ABCD
C.劳动力成本提高
D.航道通行费上涨
14.以下哪些是国际航运中常用的物流术语？（）
A. FOB（船上交货价）
航运考试题库和答案详解
航运考试题库和答案详解一、单项选择题1. 航运中，货物的重量和体积是影响运输成本的重要因素。
以下哪项不是货物重量的度量单位？A. 吨B. 千克C. 磅D. 立方米答案：D解析：吨、千克和磅都是重量的度量单位，而立方米是体积的度量单位。
2. 在国际航运中，以下哪项不是集装箱的尺寸标准？A. 20英尺B. 40英尺C. 45英尺D. 50英尺答案：D解析：国际航运中常用的集装箱尺寸标准包括20英尺、40英尺和45英尺，50英尺不是标准尺寸。
3. 船舶的载重吨（DWT）是指：A. 船舶的排水量B. 船舶的最大载货量C. 船舶的空载重量D. 船舶的总重量答案：B解析：载重吨（DWT）是指船舶在满载时的最大载货量。
4. 以下哪项不是航运保险中的基本险种？A. 平安险B. 水渍险C. 一切险D. 战争险答案：D解析：战争险是附加险种，不是基本险种。
5. 船舶的航速通常以以下哪种单位表示？A. 节B. 米/秒C. 千米/小时D. 英里/小时答案：A解析：节是国际航运中常用的航速单位。
二、多项选择题1. 以下哪些因素会影响航运成本？A. 燃油价格B. 货物类型C. 航线距离D. 船舶大小答案：A、B、C、D解析：燃油价格、货物类型、航线距离和船舶大小都是影响航运成本的重要因素。
2. 在航运合同中，以下哪些条款是常见的？A. 装卸条款B. 支付条款C. 保险条款D. 仲裁条款答案：A、B、C、D解析：装卸条款、支付条款、保险条款和仲裁条款都是在航运合同中常见的条款。
三、判断题1. 船舶的载重线标志是表示船舶在不同季节和区域的最大允许载重的标记。
（对）解析：船舶的载重线标志确实是用来表示船舶在不同季节和区域的最大允许载重的标记。
2. 船舶的吃水深度是指船舶底部到水面的距离。
（对）解析：吃水深度是指船舶底部到水面的距离，是衡量船舶载重和稳定性的重要参数。
3. 航运中的“自由港”是指允许任何国家的船舶自由进出的港口。
（对）解析：自由港是指允许任何国家的船舶自由进出，不受海关监管的港口。
航运物流标准化与国际化考核试卷
C.运输途中延误
D.贸易战
12.以下哪些术语表示货物风险的承担方？（）
A. CIF
B. FOB
C. DDP
D. EXW
13.以下哪些因素影响航运物流公司的竞争力？（）
A.运输成本
B.服务质量
C.网络覆盖范围
D.技术创新能力
14.以下哪些是航运物流信息化的主要应用？（）
A.电子提单
B.货物跟踪系统
7.航运物流的信息化主要目的是降低运输成本。（）
8.在CIF术语下，卖方需要购买并支付货物运输保险。（）
9.国际政治局势的波动不会影响航运物流市场。（）
10.无人驾驶船舶已经在国际航运中得到广泛应用。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述国际航运物流标准化的意义及其对国际贸易的影响。
B.提高运输效率
C.便于跟踪货物
D.增加运输成本
6.以下哪些是国际多式联运的主要运输方式？（）
A.海运
B.空运
C.公路运输
D.铁路运输
7.在航运物流中，以下哪些因素可能导致货物流转不畅？（）
A.通关效率
B.货物质量问题
C.运输途中天气变化
D.贸易壁垒
8.以下哪些措施可以提高航运物流的服务质量？（）
A.提高运输速度
C.美国
D.日本
20.以下哪些新技术可能对航运物流产生影响？（）
A.无人驾驶船舶
B.区块链技术
C.人工智能
D. 5G通信技术
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.国际航运物流中，集装箱的标准化尺寸有______和______两种。
国际航运管理 选择与判断部分.
国际航运管理习题集(选择和判断部分)第一章国际航运市场 (2)第二章国际航运企业 (4)第三章货物及其特性 (6)第四章国际商港 (8)第五章国际航运 (9)第六章运输船舶 (11)第七章国际航运指标体系试题 (14)第八章船舶营运条件、方式及航次生产活动 (17)第九章班轮运营管理 (19)第十章不定期船营运管理 (23)第十一章船舶生产计划与调度 (28)第十二章航运统计分析 (30)第十三章海上货物运输合同与提单 (33)第十四章集装箱班轮运输业务 (38)第十五章杂货班轮运输业务 (41)第十六章租船运输业务 (45)第十七章航运企业经营环境分析 (50)第十八章航运企业经营战略 (53)第十九章航运企业经营策略 (55)第二十章航运企业经营诊断 (59)第二十一章船舶技术经济论证 (65)第二十二章船舶买卖 (69)第二十三章班轮公司集装箱管理 (72)第二十四章航运信息管理 (75)第二十五章航运安全、质量管理 (77)第一章国际航运市场一、是非题T 1．光船租赁合同纯粹是一种财产租赁合同，它并不具有运输合同的性质。
( )F 2．在航运需求曲线中，运价和需求量的变化方向一般是相同的。
（）T 3．航运需求的弹性主要决定于以下因素：商品承担运费的能力、货类有代用物资的可能性、运输技术上的取代性。
（）F 4．班轮运价根据运价形式可分为班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价和货方运价。
（）T 5．货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一。
（）T 6．成本定价方法包括平均成本定价法和边际成本定价法。
（）F 7．平均成本定价能反映航运市场环境的供求关系与运价的相互影响。
（）F 8．现行《世界油轮运价表》中所列出的世界各油轮航线的标准运价以每吨英镑计算。
（）T 9．油轮市场运价根据油轮划分可分为原油运价、成品油运价、动植物油运价。
（）T 10．班轮运输市场的结构可分为四类：完全竞争市场、完全垄断市场、垄断性竞争市场和寡头垄断市场。
国际航运与管理练习题——国际航运指标体系试题
国际航运指标体系试题一、是非题1．货运周转量中，货物的运输距离是以在航程中，船舶实际航行的距离来计算的。
（）2．根据我国交通部的规定，交通部直属航运企业和地方航运企业客运周转量 1 人海里换算成1 吨海里货运周转量。
（）高航行率的主要途径主要是缩短船舶在港停泊时间。
（）长航线上配置高速度船，在装卸效率高的航线上配置大吨位船舶可以收到缩短多船时，船舶平均航行周转期。
（）发航装载率以及运距装载率的数值都是一定小于1.0的。
（）为避免在受水流影响的航段上航行的船舶上下水平均速度不致低于静水速度，必需选用静水速度较高的船舶在此航段上航行。
（）固定资产是指由于长期使用或自然力影响而引起的价值损失。
（）航运企业的利润绝对指标一般是指营业利润和利润总额。
（）表明利润的相对指标重要有利润总额、营业收入利润率、成本费用利润率。
（）10、成本费用利润率=利润总额/营运收入X100% 。
（）11、航次成本是为了保持船舶试航状态所需要的经常性维护费用。
（）12、质量指标是表示计划期内企业生产技术经济活动在质量上应当达到的目标，通常用相对数和平均数来表示，是两个或两个以上数量指标相比的派生指标。
（）13、客货运送距离与船舶航行距离的计量单位，海上和内河是不同的，海上以海里为单位，内河以公里为单位。
（）14、当一个航运企业有很多船舶在修理时，应当首先缩短大吨位，高航速船舶的修理期，这对提高营运率有很大意义。
（）15中华人民共和国交通部颁布的航次时间起止是这样规定的：自上一航次终点港口卸空所载货物（或下完旅客）时起，至本航次终点港口卸空所载货物（或下完旅客）时止，记为本航次时间。
（）16、发航装载率反映船舶在一定的航行距离内货船的定额吨位，客船的定额客位及拖（推）轮的定额功率的平均利用程度。
（）17、船舶应用情况派生指标包括船舶吨（客位、千瓦）里及船舶（客位、千瓦）次。
（）18、每艘船舶的年收益率等于该船的年利润和该船的年基本折旧费。
航运考试题库和答案大全
航运考试题库和答案大全一、单项选择题1. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶在公海上航行时，应遵守以下哪项规定？A. 必须悬挂船旗国的国旗B. 必须遵守船旗国的法律C. 必须遵守国际海事组织的规定D. 必须遵守国际海事组织和船旗国的双重规定答案：D2. 船舶在航行过程中，遇到紧急情况需要发出求救信号时，应使用哪种信号？A. SOSB. MAYDAYC. PAN-PAND. SECURITE答案：B3. 船舶在通过苏伊士运河时，需要支付的费用包括以下哪项？A. 通行费B. 引航费C. 保险费D. 以上都是答案：D4. 船舶在航行过程中，为了确保安全，需要遵守哪些规定？A. 遵守国际海上避碰规则B. 遵守船旗国的法律C. 遵守国际海事组织的规定D. 以上都是答案：D5. 船舶在航行过程中，遇到海盗袭击时，应采取哪些措施？A. 立即向最近的海事机构报告B. 采取自卫措施C. 保持冷静，尽量避免与海盗发生冲突D. 以上都是答案：D二、多项选择题1. 船舶在航行过程中，需要遵守的国际海事组织的规定包括以下哪些？A. 国际海上避碰规则B. 国际海上安全公约（SOLAS）C. 国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）D. 国际船舶和港口设施保安规则（ISPS）答案：ABCD2. 船舶在航行过程中，需要遵守的船旗国的法律包括以下哪些？A. 船舶登记和注册B. 船舶检验和认证C. 船舶安全和环境保护D. 船舶人员和货物的管理答案：ABCD3. 船舶在航行过程中，需要支付的费用包括以下哪些？A. 燃油费B. 港口费C. 过境费D. 保险费答案：ABCD4. 船舶在航行过程中，需要进行的检查和维护包括以下哪些？A. 船舶结构和设备的检查B. 船舶安全和环境保护的检查C. 船舶人员和货物的管理D. 船舶导航和通信设备的检查答案：ABCD5. 船舶在航行过程中，需要进行的应急准备包括以下哪些？A. 制定应急计划B. 进行应急演练C. 配备应急设备和物资D. 培训应急人员答案：ABCD三、判断题1. 船舶在航行过程中，必须遵守国际海事组织和船旗国的双重规定。
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国际航运指标体系试题
一、是非题
1．货运周转量中，货物的运输距离是以在航程中，船舶实际航行的距离来计算的。
（）
2．根据我国交通部的规定，交通部直属航运企业和地方航运企业客运周转量1 人海里换算成1 吨海里货运周转量。
（）
高航行率的主要途径主要是缩短船舶在港停泊时间。
（）
长航线上配置高速度船，在装卸效率高的航线上配置大吨位船舶可以收到缩短多船时，船舶平均航行周转期。
（）
发航装载率以及运距装载率的数值都是一定小于1.0的。
（）
为避免在受水流影响的航段上航行的船舶上下水平均速度不致低于静水速度，必需选用静水速度较高的船舶在此航段上航行。
（）
固定资产是指由于长期使用或自然力影响而引起的价值损失。
（）
航运企业的利润绝对指标一般是指营业利润和利润总额。
（）
表明利润的相对指标重要有利润总额、营业收入利润率、成本费用利润率。
（）
10、成本费用利润率=利润总额/营运收入X100% 。
（）
11、航次成本是为了保持船舶试航状态所需要的经常性维护费用。
（）
12、质量指标是表示计划期内企业生产技术经济活动在质量上应当达到的目标，通常用相对数和平均数来表示，是两个或两个以上数量指标相比的派生指标。
（）
13、客货运送距离与船舶航行距离的计量单位，海上和内河是不同的，海上以海里为单位，内河以公里为单位。
（）14、当一个航运企业有很多船舶在修理时，应当首先缩短大吨位，高航速船舶的修理期，这对提高营运率有很大意义。
（）
15中华人民共和国交通部颁布的航次时间起止是这样规定的：自上一航次终点港口卸空所载货物（或下完旅客）时起，至本航次终点港口卸空所载货物（或下
完旅客）时止，记为本航次时间。
（）16、发航装载率反映船舶在一定的航行距离内货船的定额吨位，客船的定额客位及拖（推）轮的定额功率的平均利用程度。
（）17、船舶应用情况派生指标包括船舶吨（客位、千瓦）里及船舶（客位、千瓦）次。
（）
18、每艘船舶的年收益率等于该船的年利润和该船的年基本折旧费。
（）
19.流动资金是指航运企业在生产经营活动中，供周转使用的，随生产经营过程进行，且多次转移价值的资金。
（）
20.提高个流动资金效果指标的关键是要压缩流动资金年平均专用额CF。
（）
21.提高装卸效率，对短航线上的大吨位船舶有利，对长航线上的高速船舶有害。
（）
二、选择题
1、计算一个船队的平均航行速度时，在计算速度时，将（）作为权数来求各船的加权平均值。
A、船舶航行吨天
B、船舶在册吨天
C、船舶营运吨天
D、船舶载重吨
2、以下哪个时间属于非生产性停泊时间？（）
A、装卸作业时间
B、处理货损、货差时间
C、补给时间 D熏舱、洗舱时间
3、以下指标体系中不属于按内容结构来划分的是：（）
A、营运工作指标 B.财务成果指标 C.安全质量指标 D.数量指标
4、以下指标中不属于成本指标的是：（）
A.营运成本
B.运输成本
C.单位运输成本
D.货运周转量
5、以下属于非生产性停泊时间的是：（）
A. 处理货差损失的时间
B.装卸作业时间
C.补给时间
D.上下旅客
6、考察一个企业集装箱租赁情况不可以从以下哪个指标来反映（）
A、租箱量
B、租箱率
C、平均单箱租箱费
D、租箱期
7、根据经验，在集装箱运输中，集装箱在船重箱率在之间比较理想。
（）
A、0.3～0.4
B、0.5～0.6
C、0.6～0.7
D、0.7～0.8
8、按国际标准化组织所制定的标准，20英尺的集装箱和40英尺集装箱的总重量分别为（）
A、20320，40640
B、1524，30480
C、20320，30480
D、2000 4000
9、下列哪个途径不能达到降低空箱调运率：（）
A、合理配积货物
B、计划用箱
C、尽可能的揽取回程货物
D、增大配箱率
10、下列哪个途径不能达到降低集装箱堆存费用：（）
A、寻求低费率的堆场
B、尽量减少重箱堆存期
C、尽量拥有最低限度的箱量
D、提高集装箱堆存天数
11、下列不属于租箱过程中，需要支付的费用项目是：（）
A、包括修理箱费在内的租金
B、不包括修理箱费在内的租金
C、工商税 D 、取箱费
12、以下不属于重大火灾事故的是：（）
A、经济损失大于1万元
B、一次死亡3人以上
C、烧伤十人以上
D、一次受灾2户以上
13、以下哪项不属于营业收入的是：（）
A、运输收入
B、租箱收入
C、滞期费
D、银行利息
14、以下哪个时间不属于非生产性停泊？（）
A、等候码头泊位
B、等候天气转好
C、等工人和货
D、等候调度命令
15、下列哪项不能提高船舶的吨船利润指标：（）
A、提高营运率
B、提高航行率
C、提高平均单位运价
D、提高船舶吨位
16、下列属于运输固定成本的是（）
A.集装箱折旧费
B.燃油费
C.港口费
D.运河费
17.以下属于航运企业利润绝对指标的是（）
A、资本金利润率
B、营运利润
C、营运收入利润率
D、成本费用利润率
18.下列指标不反映集装箱配套及调运情况的是（）
A配箱率 B箱子平均周转期 C、空箱调运率 D、在船重箱率
19.下列指标不可反映出某企业集装箱租赁情况的是（）
A.租箱率
B.租箱量
C.配箱率
D.平均单箱租箱费用
20.下面各指标不能够反映船舶营运情况的是（）
A.船舶运输量
B.船舶生产能力
C.船舶使用效率
D.船舶利润指标
21.以下正确表示单船营运率的式子是（）
A、ε航= T航/T营
B、ε营 = T航/T营
C、a运= QL/D定L
D、a
发= Q/ D定
22、以下哪项费用不属于航次成本：（）
A、燃料费用
B、船员工资
C、港口以及运河费用
D、货物装卸费用
23.以下指标不是航运企业的利润率指标的是（）
A、成本利润率
B、产值利润率
C、资金利润率
D、产值流动资金率
24.下列指标不属于船舶燃油消耗指标的是（）
A、千吨换算吨里平均消耗量
B、每千营运千瓦小时平均消耗量
C、历期内的
燃料消耗数量 D、历期内燃油实际消耗数
25、下列不属于装卸费的是：（）
A、理货费
B、平舱费
C、开关舱费
D、解系揽费
三、思考与练习题
1．某船公司去年货运情况如下：船舶在册48,860,000吨天，营运42,800,000
吨天，完成货运周转量6,848,000千吨海里，今年该公司在册吨天不变，计
划要在去年水平上将营运率提高5%，将营运吨天产量提高10%，测算今年可
完成的货运周转量以及可达到的每吨船生产量。
2．某船定额吨位17000吨，一月份活动情况如图表所示：
装15000吨装10000吨装15000吨
↓↓
ＡＢＣＡＢ
600海里↓ 500海里↓ 400海里 600海里↓
卸15000吨卸10000吨卸15000吨
在港时间19天，航行8天，修理4天；A、B、C表示港口
求：载重量利用率，营运率，航行率，船舶生产率？
3．给出船舶载重量利用率的定义及计算公式，论述提高载重量利用率的途径。
4．试述提高船舶生产率的途径。
5．试考虑如何进一步完善船运企业生产活动指标体系。
6．全面论述降低船舶运输成本的途径。