项目24 汽车常规制动系统结构、原理、检修、调整、故障诊断

COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
二,鼓式制动器 先观看录像. 先观看录像.
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
b. 双向平衡式(双向双领蹄式)制动器 双向平衡式(双向双领蹄式)
– 基本结构 – 结构特点:既是左右对称,又是中心对称. 结构特点:既是左右对称,又是中心对称.
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
3) 制动块摩擦片的检查 若制动块已拆下,可直接用直尺或游标卡尺测量. 若制动块已拆下,可直接用直尺或游标卡尺测量.制 动块摩擦片的厚度为14mm ,磨损极限为7mm. 动块摩擦片的厚度为 磨损极限为 . 若制动块未拆下,可通过检视孔目测. 若制动块未拆下,可通过检视孔目测. 检查摩擦片磨损是否均匀. 检查摩擦片磨损是否均匀.
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
制动鼓
– 检查制动鼓内表面有无烧损,刮痕和凹陷,若不能修磨应更 检查制动鼓内表面有无烧损,刮痕和凹陷, 换新件. 换新件. – 检查制动鼓内表面直径:用游标 检查制动鼓内表面直径: 卡尺或专用仪器检查内表面直径, 卡尺或专用仪器检查内表面直径, 标准值为Φ180 mm,使用极限 标准值为 , 为Φ181 mm. . – 检查制动鼓内表面圆度误差:用 检查制动鼓内表面圆度误差: 仪器测量制动鼓内表面的圆度误 差,使用极限为0.03 mm,超过 使用极限为 , 极限应更换新件. 极限应更换新件.
24.2 车轮制动器
双向自增力式
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
4. 典型车轮制动器 1) 桑塔纳后轮制动器 带驻车制动的鼓式制动器. 带驻车制动的鼓式制动器. a. 组成,原理 组成, 什么类型的? 什么类型的? 间隙如何自调? 间隙如何自调? 如何驻车? 如何驻车?
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
鼓式制动器:旋转元件为制动鼓,工作表面为圆柱面. 鼓式制动器:旋转元件为制动鼓,工作表面为圆柱面. 盘式制动器:旋转元件为制动盘,工作表面为端面. 盘式制动器:旋转元件为制动盘,工作表面为端面.
– 基本结构 – 结构特点:中心对称 结构特点: – 调整:偏心支承销和调整凸轮 调整:
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
– 受力分析
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.1 汽车制动系的基本组成及工作原理
四,基本组成和工作原理 先观看录像. 先观看录像.
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
3. 类型 按制动蹄促动装置的形式: 按制动蹄促动装置的形式:轮缸式车轮制动器和凸轮 式车轮制动器. 式车轮制动器. 按制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向作用力之间的 关系:简单非平衡式,平衡式和自增力式. 关系:简单非平衡式,平衡式和自增力式. 1) 非平衡式(领从蹄式)制动器 非平衡式(领从蹄式) 指制动鼓受来自两制动蹄的法 向力不能互相平衡的制动器. 向力不能互相平衡的制动器. 的后轮. 如AUDI100和BJ2020的后轮. 和 的后轮
24.2 车轮制动器
– 受力分析
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
c. 自增力式制动器 单向自增力式
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
3. 盘式制动器检修 1) 制动盘厚度的检查 用游标卡尺或千分尺测量, 用游标卡尺或千分尺测量,桑塔纳轿车前制动盘标准 厚度为10mm,使用极限为 mm,超过极限尺寸时应 厚度为 ,使用极限为8 , 予更换. 予更换.
24.2 车轮制动器
1. 定钳盘式制动器 1) 结构组成 2) 原理演示
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
2. 浮钳盘式制动器 1) 结构 2) 原理
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
b. 检修 制动蹄摩擦衬片厚度
– 用游标卡尺或直尺测量制动蹄片的厚度,标准值为5mm,使 用游标卡尺或直尺测量制动蹄片的厚度,标准值为 , 用极限为2.5mm.其铆钉与摩擦片表面距离不得小于 用极限为 .其铆钉与摩擦片表面距离不得小于1mm. . 在未拆下车轮时, 在未拆下车轮时,制动蹄摩擦片的厚度可从制动底板上的观 察孔目测. 察孔目测.
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.1 汽车制动系的基本组成及工作原理
五,对制动系的要求 1. 具有良好的制动效能. 具有良好的制动效能. 2. 操纵轻便. 操纵轻便. 3. 制动稳定性好. 制动稳定性好. 4. 制动平顺性好. 制动平顺性好. 5. 散热性好. 散热性好. 6. 对挂车的制动系,还要求挂车的制动作用略早于主车; 对挂车的制动系,还要求挂车的制动作用略早于主车; 挂车自行脱挂时能自动进行应急制动. 挂车自行脱挂时能自动进行应急制动.
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COHale Waihona Puke BaiduMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.1 汽车制动系的基本组成及工 作原理
一,功用 使行驶中的汽车减速乃至停车; 使行驶中的汽车减速乃至停车; 使下长坡的汽车车速稳定; 使下长坡的汽车车速稳定; 使停驶的汽车可靠驻停. 使停驶的汽车可靠驻停. 二,基本组成 行车制动系 驻车制动系 三,分类 人力制动系:机械式, 人力制动系:机械式,液压式 动力制动系:真空液压式, 动力制动系:真空液压式,气压式
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
2) 制动盘端面圆跳动的检查 制动盘端面圆跳动多大会使制动踏板抖动或使制动衬 片磨损不均匀. 片磨损不均匀. 可用百分表检查制动盘的端面圆跳动, 可用百分表检查制动盘的端面圆跳动,应不大于 0.06mm.不符合要求可进行机加工修复(加工后的 .不符合要求可进行机加工修复( 厚度不得小于8 厚度不得小于 mm)或更换. )或更换.
24.2 车轮制动器
2. 原理 1) 工作过程
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
2) 制动蹄的增势和减势
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
2) 平衡式制动器 指制动鼓受来自两蹄的法向力互相平衡的制动器. 指制动鼓受来自两蹄的法向力互相平衡的制动器. a. 单向平衡式(双领蹄式)制动器 单向平衡式(双领蹄式) 的前轮. 如BJ2020的前轮. 的前轮
24.1 汽车制动系的基本组成及工作原理
组成 – 制动器: 制动器:
旋转部分:制动鼓 旋转部分: 固定部分:制动蹄,制 固定部分:制动蹄, 动底板, 动底板,摩擦衬片 张开机构:制动轮缸 张开机构: 制动分泵) (制动分泵)
– 液压传动机构:制动踏 液压传动机构: 主缸推杆, 板,主缸推杆,制动主 制动轮缸,油管等. 缸,制动轮缸,油管等. 原理 最佳的制动条件
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
一,盘式制动器 包括定钳盘式和浮钳盘式制动器. 包括定钳盘式和浮钳盘式制动器. 先观看录像. 先观看录像.
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
24.2 车轮制动器
4. 制动器间隙的调整 一般盘式制动器的制动间隙为自动调整. 一般盘式制动器的制动间隙为自动调整.
盘式制动器重新装配后,只要连续踩下几次制动踏板, 盘式制动器重新装配后,只要连续踩下几次制动踏板, 制动间隙即可正常. 制动间隙即可正常.
项目24 项目24 汽车常规制动系
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!
主要内容
1. 汽车制动系的基本组成及工作原理 2. 车轮制动器 3. 驻车制动器 4. 制动传动装置 5. 汽车制动系的故障诊断
24.2 车轮制动器
1. 结构 1) 旋转部分:制动鼓 旋转部分: 2) 固定部分:制动底板,制动蹄 固定部分:制动底板, 3) 促动装置:制动凸轮或制动轮缸 促动装置: 4) 定位调整装置: 定位调整装置:
COPYRIGHT 2002, ZHANG HONGWEI, LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE. ALL RIGHTS RESERVED!