船舶轮机常见的问题及解决对策

问 题 分 析 ：在 检 验 过 程 中 ，我 们 不 难 发 现 泵 舱 或是 机 舱 其 通 风 管 道 没 有 安装 挡 火 闸 ，若 泵 舱 或机 舱 一 但 失 火 ，就 因 为 缺 少 挡 火 闸而 无 法 有 效 阻 断 空气 进 入舱 内 ，从 而对 灭 火 的 过 程 中造 成 很 大 的麻 烦 。 同 时 ，泵 舱 或机 舱 失 火 大 多 都与 油 类 相 关 ，安 装 挡 火 闸等 消 防设 施 就 更为 重 要 了 ，对 油 类而 引
断 了空气进入舱 内，使 火焰不能窜出舱外 ，从而使火灾伤害
降到最低 ｌ １ 】 。 同 时 ，还 应 配 备 水 柱 水 雾 两 用 型 的 消 防设 备 ， 以 防止 因 油 而 引 起 的 火 灾 。此 外 ，还 应 加 强 对 消 防安 全 知 识 的培 训 ， 以 免 火 灾 中 操 作 不 当 ，造 成 意 外 的 伤 害 ，并 定 期 对 舱 内进 行 安 全 检 查 ，早 发 现 问 题 早解 决 ，解 除 后患 之 忧 。
而可能导致 的安全隐患问题， 可 以对管制液位计采用玻璃材质 并带有防护罩 自闭式的液位计 ， 这样便有效地防止了管制液位
计 因材 质 的 问题 出现 破裂 和老 化 现 象 ， 若 更为 换 玻 璃材 质 还 出 现破 裂 现 象 的发 生 ，由于 是 自闭装 置 的液位 计 ，可 以在 最 大 限 度 上 阻止 油 流 出 防护 罩外 ，从 而有 效 地 消 除 了隐 患 的发 生。
舱 底 的 吸 水 管 路都 应 与 其 他 管 路 分 开 。
２ ．机 舱 自动 化 问题
（ ２ ）问题分析 ：通常情况 下，燃油舱和滑 油舱 的液位计
都 是 用 塑料 管而 制作 成 的 ， 若 液位 计 发 生破 裂 或是老 化 的原 固 ， 会 导 致 油直 接流 入 到机 舱 内 ，将会 导 致 安全 隐 患 的事故 发 生 。 解 决对 策 ： 为 了避 免 管 制液 位 计 出现 破 裂 或 是老 化 的 问题
文 章编 号 ： １ ０ ０ ６ — ７ ９ ７ ３（ ２ ０ １ ３ ）０ ９ — ０ ０ ８ ４ — ０ ２
一
、
时 ，将 会 对 轴 系 产 生 加剧 磨 损 ， 而 导 致 存 在 一 定 的 安全 隐 患 。
定期对船舶轮机进行故 障检 验是为保 证船 舶各 方面的性
能 都 处 于 良好 的状 态 ，有效 地 避 免船 舶 因 发 生 故 障 造 成 的 经
摘
要：文中主 要对船舶 轮机在检验过程常 出现 的一些故障问题进行分析 ，主要针对舱底水系问题 、辅机和管系 问题等进行描述 ，并提 出了相应 的解决对策。 关键词：船 舶轮机 ；故 障问题 ；解决对策
中 图 分 类 号 ：Ｕ ６ ９ ２ ． ７
引言
文献标识码：Ａ
４ ． 辅 机 和 管 系 问题
一
济损失与不 良影响 ，以确保船舶轮机 的运行效率 。
二 、船 舶 轮 机 常 见 的 问 题 及 解 决 对策
１ ．舱 底 水 系统 故 障
问题 分析 ：往往 在 对 船 舶进 行 检 查 的过 程 中 ，有 时 会遇 到
舱底水系统无法使 用的情况 ， 遇到这种问题主要是 由于有部份
第１ ３卷 第 ９期
２ ０１ ３住
中 国
水
运
Ｖｏｌ １ ３
Ｎ ｏ ９
９月
Ｏｈ ｉ ｎ ａ Ｗａ ｔｅ ｒ Ｔｒ ａ ｎｓ ｐｏ ｒ ｔ
Ｓｅ ｐ ｔｅ ｍｂｅ ｒ
２ Ｏ１３
船 舶轮机常见的 问题及解决对 策
宋 晓 栋
（ 岱 山县 交 通运 输 局 ，浙 江 岱 山 ３ １ ６ ２ ０ ０ ）
（ ３ ）问题 分 析 ： 燃 油与 滑 油 的舱 柜 入 孔 门 以及 管 路 接 头
起 的火灾如使 用消防水枪 来灭 火 ，会造 成油浮于 水面燃烧 或
是 四散 流 动 的情 况 ，灭 火 的 效 果 不大 。
解决对策 ：在泵舱与机舱 外的通风 管道 处安装钢 质挡火
闸 ，如 一 但 失 火 就 可 及 时地 将 挡 火 闸 关 闭 ，这样 ，有 效地 阻
解决对策 ：可以采取重新布置舱底水管路的办法 ，灰复 舱底水系统的正常使 用。据 国内海船法定检验技术规则则》
中 规 定 任 何 船 舶 都 应 有 泵 水 设 备 ，舱 内 吸水 与 排 水 布 置 都 要
保证每个分舱的积水能够方便排 出，对于舱底水 的排 出应符 合关于防止船舶造成污染 的相关规定 ，手动 阀与 阀箱等与舱 底排水设备相关 的都应设在一般情况下容易到达之处 ，对于
解 决对策 ：为了有效 的减少轴系的磨损 ，避免隐患事故 的发生 ，可采取 的解决方法是对紧配螺栓进行有效 的铰配加
固 ，对 于 螺 栓数 量 一 般 不 得 少 于 螺 栓 总 数 的 １ ５ ％ 或是 数 量 不 得 少于 ５只 ，这 样 便 可 以减 小 因 机 座 紧 配 螺栓 产 生 的振 动 而 导 致 的 轴 系磨 损 加剧 。
分 舱 室 没 有舱 底 水 管路 的原 因而 造 成舱 底 水 系统 无 法使 用 。
般 情 况 下 ，辅 助 机 械 与 管 路 系 统 出现 问题 相 对 较 多 ， （ １ ） 问题 分 析 ： 由于 燃 油 舱 与滑 油舱 之 间是 相 邻 布 置 的 ，
主 要 包 括 以 下几 个 方面 ： 并 且 没 有 在 两 舱 之 间设 置 有 效 的 隔离 措 施 ，如 一但 遇 到 隔 舱 壁 水 密 不 佳 的 情 况会 导致 燃 油与 滑 油发 生掺 合 的现 象 。 解 决 对 策 ：为 了避 免 燃 油舱 与 滑 油舱 之 间 产 生 两种 油 相 互 掺 合 的现 象 ．采 取 的主 要措 施 是 通 过 在 燃 油 舱 与 滑 油 舱 之 间设 置 隔离 空 舱 或是 压 载 水 舱 ， 也可 以将 燃 油 舱 与 滑 油 舱 分 开 布 置 ， 以最 终 解 决 燃 油 与滑 油掺 合 的 问题 。