船舶轮机常见的问题及解决对策
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舱 底 的 吸 水 管 路都 应 与 其 他 管 路 分 开 。
2 .机 舱 自动 化 问题
( 2 )问题分析 :通常情况 下,燃油舱和滑 油舱 的液位计
都 是 用 塑料 管而 制作 成 的 , 若 液位 计 发 生破 裂 或是老 化 的原 固 , 会 导 致 油直 接流 入 到机 舱 内 ,将会 导 致 安全 隐 患 的事故 发 生 。 解 决对 策 : 为 了避 免 管 制液 位 计 出现 破 裂 或 是老 化 的 问题
分 舱 室 没 有舱 底 水 管路 的原 因而 造 成舱 底 水 系统 无 法使 用 。
般 情 况 下 ,辅 助 机 械 与 管 路 系 统 出现 问题 相 对 较 多 , ( 1 ) 问题 分 析 : 由于 燃 油 舱 与滑 油舱 之 间是 相 邻 布 置 的 ,
主 要 包 括 以 下几 个 方面 : 并 且 没 有 在 两 舱 之 间设 置 有 效 的 隔离 措 施 ,如 一但 遇 到 隔 舱 壁 水 密 不 佳 的 情 况会 导致 燃 油与 滑 油发 生掺 合 的现 象 。 解 决 对 策 :为 了避 免 燃 油舱 与 滑 油舱 之 间 产 生 两种 油 相 互 掺 合 的现 象 .采 取 的主 要措 施 是 通 过 在 燃 油 舱 与 滑 油 舱 之 间设 置 隔离 空 舱 或是 压 载 水 舱 , 也可 以将 燃 油 舱 与 滑 油 舱 分 开 布 置 , 以最 终 解 决 燃 油 与滑 油掺 合 的 问题 。
解决对策 :可以采取重新布置舱底水管路的办法 ,灰复 舱底水系统的正常使 用。据 国内海船法定检验技术规则则》
中 规 定 任 何 船 舶 都 应 有 泵 水 设 备 ,舱 内 吸水 与 排 水 布 置 都 要
保证每个分舱的积水能够方便排 出,对于舱底水 的排 出应符 合关于防止船舶造成污染 的相关规定 ,手动 阀与 阀箱等与舱 底排水设备相关 的都应设在一般情况下容易到达之处 ,对于
摘wenku.baidu.com
要:文中主 要对船舶 轮机在检验过程常 出现 的一些故障问题进行分析 ,主要针对舱底水系统问题、机 舱 自动化
问题、主机 问题 、辅机和管系 问题等进行描述 ,并提 出了相应 的解决对策。 关键词:船 舶轮机 ;故 障问题 ;解决对策
中 图 分 类 号 :U 6 9 2 . 7
引言
文献标识码:A
断 了空气进入舱 内,使 火焰不能窜出舱外 ,从而使火灾伤害
降到最低 l 1 】 。 同 时 ,还 应 配 备 水 柱 水 雾 两 用 型 的 消 防设 备 , 以 防止 因 油 而 引 起 的 火 灾 。此 外 ,还 应 加 强 对 消 防安 全 知 识 的培 训 , 以 免 火 灾 中 操 作 不 当 ,造 成 意 外 的 伤 害 ,并 定 期 对 舱 内进 行 安 全 检 查 ,早 发 现 问 题 早解 决 ,解 除 后患 之 忧 。
第1 3卷 第 9期
2 01 3住
中 国
水
运
Vol 1 3
N o 9
9月
Oh i n a Wa te r Tr a ns po r t
Se p te mbe r
2 O13
船 舶轮机常见的 问题及解决对 策
宋 晓 栋
( 岱 山县 交 通运 输 局 ,浙 江 岱 山 3 1 6 2 0 0 )
( 3 )问题 分 析 : 燃 油与 滑 油 的舱 柜 入 孔 门 以及 管 路 接 头
起 的火灾如使 用消防水枪 来灭 火 ,会造 成油浮于 水面燃烧 或
是 四散 流 动 的情 况 ,灭 火 的 效 果 不大 。
解决对策 :在泵舱与机舱 外的通风 管道 处安装钢 质挡火
闸 ,如 一 但 失 火 就 可 及 时地 将 挡 火 闸 关 闭 ,这样 ,有 效地 阻
问 题 分 析 :在 检 验 过 程 中 ,我 们 不 难 发 现 泵 舱 或是 机 舱 其 通 风 管 道 没 有 安装 挡 火 闸 ,若 泵 舱 或机 舱 一 但 失 火 ,就 因 为 缺 少 挡 火 闸而 无 法 有 效 阻 断 空气 进 入舱 内 ,从 而对 灭 火 的 过 程 中造 成 很 大 的麻 烦 。 同 时 ,泵 舱 或机 舱 失 火 大 多 都与 油 类 相 关 ,安 装 挡 火 闸等 消 防设 施 就 更为 重 要 了 ,对 油 类而 引
而可能导致 的安全隐患问题, 可 以对管制液位计采用玻璃材质 并带有防护罩 自闭式的液位计 , 这样便有效地防止了管制液位
计 因材 质 的 问题 出现 破裂 和老 化 现 象 , 若 更为 换 玻 璃材 质 还 出 现破 裂 现 象 的发 生 ,由于 是 自闭装 置 的液位 计 ,可 以在 最 大 限 度 上 阻止 油 流 出 防护 罩外 ,从 而有 效 地 消 除 了隐 患 的发 生。
4 . 辅 机 和 管 系 问题
一
济损失与不 良影响 ,以确保船舶轮机 的运行效率 。
二 、船 舶 轮 机 常 见 的 问 题 及 解 决 对策
1 .舱 底 水 系统 故 障
问题 分析 :往往 在 对 船 舶进 行 检 查 的过 程 中 ,有 时 会遇 到
舱底水系统无法使 用的情况 , 遇到这种问题主要是 由于有部份
解 决对策 :为了有效 的减少轴系的磨损 ,避免隐患事故 的发生 ,可采取 的解决方法是对紧配螺栓进行有效 的铰配加
固 ,对 于 螺 栓数 量 一 般 不 得 少 于 螺 栓 总 数 的 1 5 % 或是 数 量 不 得 少于 5只 ,这 样 便 可 以减 小 因 机 座 紧 配 螺栓 产 生 的振 动 而 导 致 的 轴 系磨 损 加剧 。
文 章编 号 : 1 0 0 6 — 7 9 7 3( 2 0 1 3 )0 9 — 0 0 8 4 — 0 2
一
、
时 ,将 会 对 轴 系 产 生 加剧 磨 损 , 而 导 致 存 在 一 定 的 安全 隐 患 。
定期对船舶轮机进行故 障检 验是为保 证船 舶各 方面的性
能 都 处 于 良好 的状 态 ,有效 地 避 免船 舶 因 发 生 故 障 造 成 的 经
2 .机 舱 自动 化 问题
( 2 )问题分析 :通常情况 下,燃油舱和滑 油舱 的液位计
都 是 用 塑料 管而 制作 成 的 , 若 液位 计 发 生破 裂 或是老 化 的原 固 , 会 导 致 油直 接流 入 到机 舱 内 ,将会 导 致 安全 隐 患 的事故 发 生 。 解 决对 策 : 为 了避 免 管 制液 位 计 出现 破 裂 或 是老 化 的 问题
分 舱 室 没 有舱 底 水 管路 的原 因而 造 成舱 底 水 系统 无 法使 用 。
般 情 况 下 ,辅 助 机 械 与 管 路 系 统 出现 问题 相 对 较 多 , ( 1 ) 问题 分 析 : 由于 燃 油 舱 与滑 油舱 之 间是 相 邻 布 置 的 ,
主 要 包 括 以 下几 个 方面 : 并 且 没 有 在 两 舱 之 间设 置 有 效 的 隔离 措 施 ,如 一但 遇 到 隔 舱 壁 水 密 不 佳 的 情 况会 导致 燃 油与 滑 油发 生掺 合 的现 象 。 解 决 对 策 :为 了避 免 燃 油舱 与 滑 油舱 之 间 产 生 两种 油 相 互 掺 合 的现 象 .采 取 的主 要措 施 是 通 过 在 燃 油 舱 与 滑 油 舱 之 间设 置 隔离 空 舱 或是 压 载 水 舱 , 也可 以将 燃 油 舱 与 滑 油 舱 分 开 布 置 , 以最 终 解 决 燃 油 与滑 油掺 合 的 问题 。
解决对策 :可以采取重新布置舱底水管路的办法 ,灰复 舱底水系统的正常使 用。据 国内海船法定检验技术规则则》
中 规 定 任 何 船 舶 都 应 有 泵 水 设 备 ,舱 内 吸水 与 排 水 布 置 都 要
保证每个分舱的积水能够方便排 出,对于舱底水 的排 出应符 合关于防止船舶造成污染 的相关规定 ,手动 阀与 阀箱等与舱 底排水设备相关 的都应设在一般情况下容易到达之处 ,对于
摘wenku.baidu.com
要:文中主 要对船舶 轮机在检验过程常 出现 的一些故障问题进行分析 ,主要针对舱底水系统问题、机 舱 自动化
问题、主机 问题 、辅机和管系 问题等进行描述 ,并提 出了相应 的解决对策。 关键词:船 舶轮机 ;故 障问题 ;解决对策
中 图 分 类 号 :U 6 9 2 . 7
引言
文献标识码:A
断 了空气进入舱 内,使 火焰不能窜出舱外 ,从而使火灾伤害
降到最低 l 1 】 。 同 时 ,还 应 配 备 水 柱 水 雾 两 用 型 的 消 防设 备 , 以 防止 因 油 而 引 起 的 火 灾 。此 外 ,还 应 加 强 对 消 防安 全 知 识 的培 训 , 以 免 火 灾 中 操 作 不 当 ,造 成 意 外 的 伤 害 ,并 定 期 对 舱 内进 行 安 全 检 查 ,早 发 现 问 题 早解 决 ,解 除 后患 之 忧 。
第1 3卷 第 9期
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船 舶轮机常见的 问题及解决对 策
宋 晓 栋
( 岱 山县 交 通运 输 局 ,浙 江 岱 山 3 1 6 2 0 0 )
( 3 )问题 分 析 : 燃 油与 滑 油 的舱 柜 入 孔 门 以及 管 路 接 头
起 的火灾如使 用消防水枪 来灭 火 ,会造 成油浮于 水面燃烧 或
是 四散 流 动 的情 况 ,灭 火 的 效 果 不大 。
解决对策 :在泵舱与机舱 外的通风 管道 处安装钢 质挡火
闸 ,如 一 但 失 火 就 可 及 时地 将 挡 火 闸 关 闭 ,这样 ,有 效地 阻
问 题 分 析 :在 检 验 过 程 中 ,我 们 不 难 发 现 泵 舱 或是 机 舱 其 通 风 管 道 没 有 安装 挡 火 闸 ,若 泵 舱 或机 舱 一 但 失 火 ,就 因 为 缺 少 挡 火 闸而 无 法 有 效 阻 断 空气 进 入舱 内 ,从 而对 灭 火 的 过 程 中造 成 很 大 的麻 烦 。 同 时 ,泵 舱 或机 舱 失 火 大 多 都与 油 类 相 关 ,安 装 挡 火 闸等 消 防设 施 就 更为 重 要 了 ,对 油 类而 引
而可能导致 的安全隐患问题, 可 以对管制液位计采用玻璃材质 并带有防护罩 自闭式的液位计 , 这样便有效地防止了管制液位
计 因材 质 的 问题 出现 破裂 和老 化 现 象 , 若 更为 换 玻 璃材 质 还 出 现破 裂 现 象 的发 生 ,由于 是 自闭装 置 的液位 计 ,可 以在 最 大 限 度 上 阻止 油 流 出 防护 罩外 ,从 而有 效 地 消 除 了隐 患 的发 生。
4 . 辅 机 和 管 系 问题
一
济损失与不 良影响 ,以确保船舶轮机 的运行效率 。
二 、船 舶 轮 机 常 见 的 问 题 及 解 决 对策
1 .舱 底 水 系统 故 障
问题 分析 :往往 在 对 船 舶进 行 检 查 的过 程 中 ,有 时 会遇 到
舱底水系统无法使 用的情况 , 遇到这种问题主要是 由于有部份
解 决对策 :为了有效 的减少轴系的磨损 ,避免隐患事故 的发生 ,可采取 的解决方法是对紧配螺栓进行有效 的铰配加
固 ,对 于 螺 栓数 量 一 般 不 得 少 于 螺 栓 总 数 的 1 5 % 或是 数 量 不 得 少于 5只 ,这 样 便 可 以减 小 因 机 座 紧 配 螺栓 产 生 的振 动 而 导 致 的 轴 系磨 损 加剧 。
文 章编 号 : 1 0 0 6 — 7 9 7 3( 2 0 1 3 )0 9 — 0 0 8 4 — 0 2
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、
时 ,将 会 对 轴 系 产 生 加剧 磨 损 , 而 导 致 存 在 一 定 的 安全 隐 患 。
定期对船舶轮机进行故 障检 验是为保 证船 舶各 方面的性
能 都 处 于 良好 的状 态 ,有效 地 避 免船 舶 因 发 生 故 障 造 成 的 经