城市内部空间结构

是 A位于市中心，交通便利
。A与B服务
范围的关系是 A服务范围覆盖(包含)B服务范围 .
(2)C、D、E中属于低级住宅区的是_C__，其在城市
中的一般分布规律是 分布在内城(靠近商业区)，靠近工业区
(3)汽车销售店布局在G处的理由是 ___占_地_广__,需__位_于__城_市_外缘;靠近交通干线 ,高 新技术产业园将布局在F处的主要依据是 接_近__高_等_院_校__、_科_研_机__构_;环境条件_好_。(4分) (4)说明影响该城市空间结构形成的主要原因。 (3分)经济原因(或地租水平)；收入水平差异；历史原因
17．④区土地利用类型应为：
A．商业用地
B．工业用地
C．政府机关用地 D．居住用地
18．关于该城市发展的叙述正确的是： A．该城市总人口明显减少 B．③区商业服务等级最高、种类最多 C．K滨河带适宜建开放式公园 D．高新技术产业区应建在①区
（2007广东文综卷）从城 市功能区合理布局的角度考虑，若在图5中分别布 局中心商务区、住宅区、城郊农业区、港口码头四 个功能区，则①②③④对应的功能区是
商 只占城市用地总面 业 积的一小部分，大 区 多呈点状或条状
便捷的交通 和大量的消 费人口
多分布于市中心、交通干线的 两侧或街角路口处。中心商务 区的特征：①它是城市经济活 动最为繁忙的地方；②人口数 量的昼夜差别很大；③建筑物 高大稠密；④内部存在着明显 的分区
工业城市尤其重工
工 业城市的工业区占 地面积较大，旅游
26.中心商务区白天人口与夜间人口密度变 化的必备条件是
A．城市服务等级提高 B．城市交通条件改善 C．城市流动人口增加 D．城市生态环境优化
2009上海卷： 下图是某城市从市中心 到远郊的土地利用空间 结构示意图。
17 该城市2000年与2007年地价变化反映了 ①远郊地价升值幅度高于市中心 ②地价整体有 所上涨 ③中心城区范围扩大 ④城市规模扩大 A1.8 ① 在②2007年B地.价①变③化曲线C上.②，④近郊区地D.价③出④现了 两个峰值，根据城市功能分区理论模型推测该区 可能建设了①蔬菜种植基地 ②高新技术开发区 ③大学城 ④美术馆 A．①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
A.港口码头、城郊农业区、中心商务区、住宅区 B.住宅区、港口码头、城郊农业区、中心商务区 C.港口码头、城郊农业区、住宅区、中心商务区 D.中心商务区、住宅区、港口码头、城郊农业区
(2009·江苏卷)某城市 内部的地域结构为多
核心结构。下图是该
城市的建筑与道路分
布示意图。
读图回答下列问题。
(1)A、B中属于中心商务区的是_A__，主要原因
混杂布置，无明 显功能分区
在市中心形成工 业的自然团聚
以市场、交通等 优势吸引引起
扩大 分异明显
纷纷外迁
为降低成本、 保护环境
四、居住区和工业区的合理布局
1. 居住区和工业区之间要有便捷的交通联系 2. 排放废气和废水的工厂应布置在居住区的下
风向和河流的下游地带的远郊地区 3. 居住区和工业区之间要有适当的卫生防护带
下图为我国北方某城市工业区和居住区布局的两种方案，试评价哪 种方案较为合理，为什么？如果你有更好的修改意见，请标注在图 上。
方案一：
方案二：
1、居住密度较大，居住 1、分散了居住用地，
环境不易改善，条件 降低居住密度，居住
差。
条件好。
2、职工上下班时交通拥 2、分散居住可以缓解
挤。
交通压力。
共同缺点： 我国北方冬季盛行
第二章 城市与城市化
第一节 城市内部空间结构
考纲： 1.城市空间结构及其形成原因 2.不同规模城市服务功能的差异 3.城市化的过程和特点，城市化对地理环境的影响 4.地域文化对人口或城市的影响
一、城市地域形态
每个城市总是占据一定的空间，有着特定的外部 轮廓形状，被称为城市形态。
一个国家具有它的外部轮廓
一个城市也具有它的外部轮廓
成都市位于四川盆地 内部的成都平原，形成了 较完整的团块状。
重庆市地处长江和嘉陵 江交汇处，又是丘陵地区， 地形的崎岖不平使城市发展 在地域上失去了完整性。全 市形成了几个片区，形成了 组团状的格局。
兰州市位于黄河谷 地，其发展被迫沿谷地 东西方向延伸，形成条 带状。
2010江苏地理：图8 为我国某城市工业、 商业和居住用地比例 时空变化示意图。读 图回答l3～l4题。
13．曲线①、②、③代表的土地利用类型符合一 般城市三类用地时空变化特点的是
A．工业用地、居住用地、商业用地 B．居住用地、商业用地、工业用地 C．居住用地、工业用地、商业用地 D. 商业用地、居住用地、工业用地
西北风，夏季盛行东南 风，工业产生的污染物 会影响居住地。
修改意见： 外围的居住用地可
以在与工业区之间建立 卫生防护带；将工业区 布局在与盛行风垂直的 郊外流经城区河流下游
1、下图是我国华北某城市各功能区设置示意图， 从环保角度考虑，其中合理的是
冬 季
夏 季
概念
城市形态
城市形态的形成与地理环ห้องสมุดไป่ตู้的关系
(1)两方案中仓储用地布局的共同特点是 布局在交通 干线附近 ，原因是 货物运输量大 。
(2)省道改线的目的有 保护古镇；提高省道交通流 量；减轻古镇交通污染 (3)试从拟建省道占用基本农田情况对两个方案作对
答案 方案一不占用基本农田；方案二占用基本农田。 (4)两个方案中功能分区较合理的是 方案一 。 解析 第(1)题，仓储行业由于货物运输量大，对交通 条件要求较高，一般布局在交通干线附近。第(2)题， 要结合交通线的区位要求对图中信息进行分析，省道 作为交通干道一方面要考虑交通流量，另一方面要考 虑对城镇发展的影响。第(3)题，分析图中两个方案占 用基本农田的情况不难得出正确答案。
故称通勤带。
式
扇形模式
多核心模式
三、城市地域功能分区的结构和原因
各类土地利用付租能力随距市中心远近的 变化有何差异？
天安门广场 交通便捷， 却没有高楼 大厦，为什 么？
城市内部空间结构的变化
城市发展初期 城市发展中后期
城市地域范 围
各功能用地 的关系
工业发展方 向
原因分析
狭小
某城市一日不同功能区停车率变化图
问：图中表示住宅区是哪一条？表示商业区的 曲线是哪一条？
答案：② ③
2009安徽文综：图5为 “某特大城市中心商 务区白天人口与夜间 人口密度变化图”。 白天人口主要指工作 人口，夜间人口主要 指居住人口。完成 25~26题。
25.中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直 接反映 A．中心商务区地价高于工业区 B．中心商务区工业用地减少 C．住宅区与中心商务区分离 D．工业区与中心商务区分离
经营却获得成功。从区位因素看，主要是由于
（双选）：
A．地价便宜
B．人流量大
C．接近货源地 D．道路通达性好
【解析】城郊地带一般地价低廉，道 路车流量较市中心小，道路通达性好， 利于商业利润实现，故选择AD。
（2008江苏地理卷）图8为“我国1990—2007年某城市 各区人口密度变化示意图”。读图回答17～18题。
14．2005年与l990年相比，距市中心12千米处 A．工业用地比例增加．居住用地比例减小 B．工业用地比例增加．商业用地比例变化很小 c．居住用地比例减小，工业用地比例变化很小 D．居住用地比例减小．商业用地比例变化很小
（2009广东地理卷）某特大城市一专营多种高
档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，
第(4)题，要根据影响城市功能分区的因素分析。方案 一将工业区与住宅区、古镇分开，并在中间设置绿化 带，功能区布局较为合理。
业 城市或历史文化城 区 市的工业区占地面
积较小，集聚性强 ，成片分布
生产的专业化、企 业之间的协作和竞 争、共用基础设施
不断向市区外缘移动， 趋向于沿主要交通干线 分布，寻求低成本、大 空间的经济效益和环境 效益
通勤带：沿高速交通线发 同
展起来的上层和中上层人们 心
的住宅区。人在市中心工作 圆
使用月票乘车往返于两地， 模
城
几种常见的城市形态
市
内 部 城市土地利用 空 和功能分区
城市土地利用的类型 住宅区
主要功能分区
商业区
间 结 构 城市内部空间结
构的形成和变化
工业区 城市地域结构模式 城市地域结构的影响因素
城市内部空间结构的发展变化
居住区和工业区的合理布局
2007北京文综 ：城市地域有住宅、商业、办公和文 化等功能分区。读图探究下题。
二、城市土地利用和功能分区
文化科技区
商业区
住宅区
工业区
功能区
面积、形状
住 城市中最为广泛的
宅 一种土地利用方式 区 (40%～60%)
形成原因
区位特点
①工业革命后，居住 区与工厂分离，形成 住宅区；②随着工业 化和交通的发展，住 宅区出现了进一步的 分化
①在建筑质量上，出现了高级住 宅区和低级住宅区；②高级住宅 区与低级住宅区在空间上背向发 展，高级住宅区与文化区相联系， 低级住宅区与工业区相联系。③ 大城市郊区兴建了卫星城