大吨位卡车后桥壳的加工工艺设计

二、零件加工工艺路线

毛坯件制造方法的选择

现代汽车，尤其重型汽车，其驱动桥壳承载很重，多采用使用整体式桥壳结构。常见的整体式桥壳制造方式有整体铸造式、钢板冲压焊接式、钢管扩张成形式等。整体铸造式桥壳是汽车发展史上最早采用的结构，主要优点在于刚性好、塑性变形小、强度高、易铸成等强度梁，可根据各截面不同的强度要求设计铸造不一样的壁厚。砂型铸造可以铸造外形和内腔

三、各工艺方法加工工序的制定

制定工艺路线的出发点是：在保证零件的尺寸精度、位置精度和几何外形等技术要求的前提下，制定出更合理、更经济和更高效的加工方法。

铸造

预先热处理

升温；

第一阶段石墨化；

中间阶段冷却；

第二阶段石墨化；