汽车发动机维修冷却系统的检修

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汽车发动机维修冷却系统的检修
5.风扇
（1）功用：提高通过散热器芯的空气流速， 增加散热效果，加速水的冷却。
•1- 风 扇 及 皮 带 轮 ； •2-曲轴皮带轮； •3-发电机； •4-移动支架
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（2）风扇的安装与风扇皮带的调整装置。
①安装风扇：用螺钉安装在水泵轴前端的皮带 轮或凸缘盘上。风扇常和发电机一起由曲轴通 过三角皮带带动。
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7.风扇离合器
（1）采用风扇离合器的目的 （2）功用 （3）结构 （4）安装位置 （5）硅油风扇离合器的工作原理 （6）故障应急措施
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（1）采用风扇离合器的目的：风扇是发 动机功率的消耗者，最大时约为发动机功 率的10% 。
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②当发动机负荷增加时，冷却液和通过散热 器的气流温度随之升高，感温器受热变形而 带动阀片轴及阀片转动。当流经感温器的气 流温度超过338K（65℃ ）时，进油孔被完全 打开，于是硅油从储油腔进入工作腔。硅油 十分黏稠，主动板即可利用硅油的黏性带动 壳体和风扇转动。此时风扇离合器处于接合 状态，风扇转速迅速提高。
轴流式风扇所产生的风，其流向与风扇 轴平行；离心式风扇所产生的风，其流 向为径向。
轴流式风扇效率高、风量大、结构简单、 布置方便。
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汽车发动机维修冷Biblioteka Baidu系统的检修
6.电动风扇
1-水泵；2-节温器；3-散热器；4-电动机 和风扇；5-蒸汽排出和回吸管；6-膨胀水 箱；7-温控开关；8-发动机
②调整目的：若皮带过松，皮带将在皮带轮上 打滑，风扇和水泵等的转速下降，扇风量和泵 水量减小，使发动机过热；皮带过紧，将增加 轴承和皮带的磨损。
③措施：常将发电机支架做成可移动式的，以 便调节皮带的紧度。
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（3）形式：车用发动机的风扇有两种形 式，轴流式和离心式。
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8.散热器
（1）作用：增大散热面积，加速水的 冷却。为了将散热器传出的热量尽快 带走，在散热器后面装有风扇与散热 器配合工作。 （2）安装位置：大多安装在发动机及 风扇的前方。
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（3）结构：散热器又称为水箱，由上储水室、 散热器芯和下储水室等组成，如下图所示。
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2.冷却系统的形式
冷却系统按照冷却介质不同可以分为风 冷和水冷。 风冷系统是把发动机中高温零件的热量 直接散入大气而进行冷却的装置。 水冷系统是把这些热量先传给冷却液， 然后再散入大气而进行冷却的装置。
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3.冷却系统的组成及工作过程（图）
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4.水泵
（1）作用：是对冷却水加压，使冷却水循 环流动。车用发动机多采用离心式水泵。 （2）安装位置：水泵用螺栓固定在发动机 前端面上，通过皮带与曲轴带轮相连。
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（3）组成：主要由泵壳、泵盖、叶轮、 水泵轴、轴承、油封等组成，如图所示。
1.冷却系统的功用 2.冷却系统的形式 3.冷却系统的组成及工作过程 4.水泵 5.风扇
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6.电动风扇 7.风扇离合器 8.散热器 9.节温器 10.百叶窗 11.冷却系统常见故障分析
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1.冷却系统的功用
把受热零件吸收的部分热量及时散 发出去，保证发动机在最适宜的温 度状态下工作。
（1）结构：水冷系统大都是由散热器、水泵、风 扇、冷却水套和温度调节装置等组成。
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（2）工作过程：水泵强制冷却水循环， 冷却水在水套内吸收热量后，流经散热 器，将热量散发到空气中，然后再流入 水套。如此循环，以保证发动机在最佳 温度下工作。
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（4）工作过程：当叶轮旋转时，水泵中的 水被叶轮带动一起旋转，在离心力作用下， 水被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成 切线方向的出水管压送到发动机水套内。同 时，叶轮中心处的压力降低，散热器中的水 便经进水管被吸进叶轮中心部分。如此连续 的作用，使冷却水在水路中不断地循环。
（2）功用：根据发动机的温度自动控制 风扇转速，以达到改变通过散热器的空气 流量的目的。
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（3）风扇离合器结构：如下图所示。
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（4）安装位置：安装在风扇与水泵之间。
（5）硅油风扇离合器的工作原理：
①当发动机冷起动或小负荷下工作时，冷却 液及通过散热器的气流温度不高，进油孔被 阀片关闭，工作腔内无硅油，离合器处于分 离状态。主动轴转动时，仅仅由于密封毛毡 圈和轴承的摩擦，使风扇随同壳体在主动轴 上空转打滑，转速极低。
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9.节温器
（1）作用：改变冷却水的循环路线及 流量，自动调节 冷 却 强 度，使冷 却水温度经常保持在80～90℃ 。
汽车发动机维修冷却系 统的检修
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2020/11/23
汽车发动机维修冷却系统的检修
任务要求
1.知道冷却系统的各部件安装位置； 2.会对冷却系统的主要部件进行检测 和修复； 3.能分析冷却系统的典型故障并能正 确地诊断与排除。
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理论知识
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③当发动机负荷减小，流经感温器的气体温 度低于308K（35℃ ）时，感温器恢复原状， 阀片将进油孔关闭，工作腔中油液继续从回 油孔流回储油腔，直至甩空为止。风扇离合 器又回到分离状态。
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（6）故障应急措施：行驶途中，若硅油 风扇离合器出现故障时，可松开内六角螺 钉，把锁止板的销插入主动板孔中，再拧 螺钉，使壳体与主动轴连成一体，但此时 只靠销传动，不能长期使用。