中国古代的桥
中国历史上桥梁有哪些
中国历史上桥梁有哪些桥梁是连接两岸的交通工具，是人类文明的重要标志之一。
对于一个历经五千年文明的国度而言，桥梁的重要性更是不言而喻。
在中国历史上，有着许多引人入胜的桥梁，今天，我们就一起来看看这些桥梁。
1、赵州桥赵州桥位于河南省临汝县和永城市之间的析河中游，是中国著名的古桥之一。
该桥建于隋唐时期，是全国保存至今有字记载的最古老的青石桥。
赵州桥桥面宽8米，长约50米，拱高近10米，多拱多洞，外形壮观，是古代桥梁工程之一，历经千年仍然保持完好。
2、石家庄正定慈悲桥石家庄正定慈悲桥是中国明清时期最为古老的桥梁之一。
它建于明朝永乐年间，距今已有600多年的历史，整个桥跨越北侧的五彩浑河，共有七座桥洞，透过石拱洞，可见河水流动，流光溢彩。
慈悲桥名字来自于桥两侧的33个石佛。
3、杭州孔目桥孔目桥也叫天竺桥，是中国明清时期的古代桥梁，位于杭州上城区，是杭州市的标志性建筑之一。
孔目桥全长14.4米、宽7.5米，内部共有5个拱孔，由45道间距相等的彩画成的“凤尾吊梁”吊在上面，孔目桥上精美的石雕、琉璃瓦、绿色瓦实和内部的周子曲门、井磴门、结印门等传统建筑元素，让人们不禁沉醉其中。
4、南京长江大桥南京长江大桥，是中国第一座自行设计、自行施工的铁路公路两用大桥，建立于1968年，它跨越了中国第一大河长江，是当时世界上最大的桥梁。
南京长江大桥桥梁长约5,454米，是钢梁桥与钢箱梁混合结构相结合的钢筋混凝土桥梁，宽32.26米，高70.4米，顶部宽17米，可容纳8车道。
通过对中国历史上一些重要桥梁的介绍，我们不仅仅了解了这些历史遗迹所蕴含的文化和历史意义，更能够体会到桥梁在交通建设中的重要性。
无论是古代的青石桥，还是现代的长江大桥，都代表了人类智慧和勇气的结晶，是我们国家文化和交通建设的重要组成部分。
中国著名桥梁简介
中国著名桥梁简介
1.赵州桥
赵州桥位于河北省赵县城南5公里处的黄河东岸，建于隋朝大业年间（605~618年），距今已有1400多年的历史。
桥长67.36米，宽8米，跨径为39米，是世界上现存第二大古代单孔石拱桥。
2.卢沟桥
卢沟桥位于北京市朝阳区大望路南口。
此桥建于公元937年，它是元大都城中最大的一座桥梁。
桥孔长44米，宽7米，高12米。
这座桥是为了迎接在卢沟桥战役中牺牲的抗日将士而建的。
3.卢沟晓月
卢沟桥位于北京市东城区安定门外的护城河上，是一座单孔石拱形石桥。
它建于明嘉靖三十九年（1550年）。
卢沟桥是中国最古老的一座木结构桥梁，被称为“世界第一桥”。
4.广济桥
广济桥位于杭州市江干区境内，是江南地区最大的一座单孔石拱桥，也是杭州地区现存最长的一座桥梁，于明万历四十四年
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（1616年）建成。
桥面上铺的石板，上面有刻着各式各样的图案。
广济桥位于广东省广州市荔湾区西关大屋以北、南堤上。
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中国古代四大名桥PPT课件
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卢沟桥—远景
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卢沟桥—桥面
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卢沟桥—石狮和御碑亭
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卢沟桥—卢沟晓月
古时乾隆皇帝 曾在秋日路过 卢沟桥，得此 良辰美景，赋 诗“半钩留照 三秋淡，一练 分波平镜明” 于此，并题 “卢沟晓月”， 立碑于桥头。
桥全长500余米，东岸桥墩13座，西岸桥墩11座，中 间只能用18只梭船并排构成一列横队，用铁索连成浮 桥
到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场
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广济桥
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十八梭船二十四洲
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十八梭船
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铁牛-镇桥御水
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桥梁工程
Bridge Engineering
中国古代四大名桥
河北的赵州桥 泉州的洛阳桥
北京的卢沟桥
广东的广济桥
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赵州桥 Zhaozhou Bridge
坐落在河北省赵县洨河上 当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥 建于隋大业年间（公元605年），由李春设计和建造 空腹式圆弧形石拱桥 桥长50.82米，净跨L=37.02m，宽B=9m，拱矢高
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洛阳桥 Luoyang Bridge
原名“万安桥”，坐落在泉州东北的洛阳江上。
中国现存最早的跨海梁式大石桥，也是世界桥梁筏形 基础的开端
宋皇祐五年(1053年)兴建，嘉祐四年(1059年)建成， 历时六年
为了使桥墩更为牢固，巧妙地利用繁殖“砺房”的方 法，来联结胶固石块
桥长731.29米，宽4.5米，高7.3米，有44座船形桥墩
《中国十大名桥》课件
内第一桥”之誉。
洛阳桥采用筏型基础、浮运架 梁等先进技术，是中国古代桥
梁建筑史上的创举。
洛阳桥全长834米，宽7米，有 46个孔，建造历时近6年。
洛阳桥的修建对泉州乃至福建 的经济发展起到了积极的推动 作用。
中国桥梁建设的现状与成就
世界级桥梁
中国已建成多座世界级桥梁，如港珠澳大桥、杭州湾大桥 等，这些桥梁在规模、技术难度和工程创新方面均达到国 际领先水平。
跨海大桥
中国在跨海大桥建设方面取得显著成就，如青岛胶州湾跨 海大桥、宁波舟山港湾跨海大桥等，这些桥梁的建设提升 了中国在海洋工程领域的国际地位。
高铁桥梁
卢沟桥
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卢沟桥位于北京市丰台区永定 河上，因跨越卢沟河（今永定
河）而得名。
卢沟桥是北京市现存最古老的 石造联拱桥，也是华北最长的
古代石拱桥。
卢沟桥全长266.5米，宽7.5米 ，有11个主孔和10个辅孔。
卢沟桥在中国历史上具有重要 地位，是抗日战争的重要纪念 地，也是北京市的标志性建筑
十大名桥的历史背景
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古代桥梁
如赵州桥，始建于隋朝， 历经多次修缮，是中国现 存最早的大型石拱桥。
近代桥梁
如南京长江大桥，是中国 自行设计和建造的第一座 现代化大桥，具有里程碑 意义。
现代桥梁
如杭州湾跨海大桥，是中 国最长、世界第三长的跨 海大桥，展示了中国桥梁 建设的最新成就。
十大名桥的地理位置
绿色环保
随着环保意识的提高，未来中国桥梁 建设将更加注重绿色环保，采用环保 材料和节能技术，降低对环境的影响 。
中国四大古桥与三大文化名楼
十字桥 位于山西太原 市晋祠内。桥梁为十 字形。全桥由34根铁 青八角石支撑，柱顶 有柏木斗拱与纵、横 梁连接，上铺十字桥 面。
安平桥 位于福建晋江 安海镇。桥面由7条大 石板铺成，桥头有六 角五层砖构宋塔一座， 为中国古代最大的梁 式石桥，
桂林玻璃桥
• 玻璃桥：长仅22.4米，宽仅 2.64米，是我国第一座采用 特别水晶玻璃构架的实用性 桥梁。无论是外部立面，鱼 廊屋顶，还是桥面承重部分， 均采用工艺精致、造型考究 的水晶玻璃制品为构件，甚 至连柱头、栏杆和饰件也都 是用水晶玻璃专门熔铸的。 桥拱为五跨贴水型拱桥，只 供观赏，不可通船，以保安 全。该桥不论远望还是近观， 都是晶莹剔透，异常迷人。 入夜之时，在梦幻般的灯光 烘托下，让游客产生漫游仙 境的感受。
• 解放桥主桥长284米，宽45米，其中机动车道宽22米，为 双向六车道。解放桥两端设有大型亲水平台，行车道以花 带相隔，东岸新辟沿江步行街，西岸与繁华的商业街相连， 成为桂林市的又一标志性精品。整座桥简洁通透，拱中套 拱，具有浓厚的时代气息和民族特色，有机地融入桂林周 围的山水景观中，成为又一旅游景点
为了保护赵州桥， 在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥， 只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。
3.安澜桥
飞跨成都著名都江堰上的安澜桥是中国和世界上现存最长 的古代索桥，全长320米。最早称绳桥或竹藤桥，这与它 修建的材料有关。清嘉庆八年 (1803)，何先德夫妇倡议修 建竹索桥，以木板为桥面，旁设扶栏，两岸行人可安渡狂 澜，故更名"安澜桥";民间为纪念何氏夫妇，又称之为"夫 妻桥"。它是勾通内、外江两岸的交通要道。桥的原址本 来在鱼嘴处，1974年因兴建外江水闸，经国务院批准，将 索桥下移了一百多米，改用钢索建造。索桥是我国古代人 民为征服高山峡谷，急流险滩，利用本地竹木资源创建的 悬空过渡桥梁形式之一，是世界索桥建筑的典范。
中国古代的历史文化名桥
中国古代的历史文化名桥中国古代以其悠久的历史文化而闻名于世。
其中，历经千年的名桥更是独具魅力，成为历史的见证和文化的象征。
这些名桥不仅在工程建设上具有重要的地位，也在文化传承和艺术表现上扮演着重要的角色。
本文将介绍中国古代的一些历史文化名桥，揭示其独特之处和文化内涵。
黄河上的赵州桥赵州桥位于河南省开封市黄河上，是中国古代最著名的桥梁之一。
据史书记载，赵州桥的建造始于隋朝，完工于唐朝。
桥身由230多个石拱构成，架设在黄河两岸，桥面长达1678米，堪称当时世界上最长的桥梁之一。
赵州桥的石拱采用多种精细雕刻图案，如龙、麒麟和狮子等，展现出古代建筑的独特艺术风格。
赵州桥的文化内涵不仅体现在其建筑风格上，还融入了儒、释、道三教的思想。
桥上的石刻碑文中，刻有玄学、音律和佛教的经文，既展示了当时的文化特点，又宣扬了社会的道德准则。
赵州桥因其独特的艺术价值和文化底蕴，被誉为“中华石拱桥魂”。
扬州瘦西湖上的润州桥润州桥是扬州著名的古桥之一，横跨在扬州瘦西湖上。
这座桥的历史可以追溯到南朝宋时期，如今的润州桥则是明朝万历年间重修的。
润州桥以其优美的桥体曲线而闻名，被誉为“雁行桥”。
桥上设有护栏，供游客欣赏湖景和观赏翩翩起舞的雁群，形成了独特的风景。
润州桥在建筑风格上体现了江南水乡的独特特色。
桥身由青石砌成，桥面采用七孔半夏型石拱，曲线柔美流畅。
桥的两端还设置了亭台，供人们休憩观景。
润州桥不仅具有实用的功能，还作为游览景点，吸引了许多游客前来观赏。
武汉长江大桥长江大桥位于湖北省武汉市，是中国现代著名的大桥之一。
建造于1955年，是中国大陆第一座铁路公路两用的大桥，也是世界上第一座大跨度桥梁。
长江大桥的建设不仅解决了长江两岸的交通问题，也在工程技术上达到了国际先进水平。
长江大桥不仅在技术上令人惊叹，还具有浓厚的文化内涵。
桥上设有丰富多样的雕塑和装饰物，其中包括木雕、石雕和铜像等，展示了中国传统文化中的龙、凤、狮子等元素。
中国古代四大名桥简介
中国古代四大名桥简介
中国古代四大名桥分别是潮州的广济桥、河北的赵州桥、泉州的洛阳桥、北京的卢沟桥。
以下是这四座桥的简要介绍：
- 广济桥：又称湘子桥，横跨韩江，坐落在广东省潮安县的潮州镇东面。
广济桥始建于南宋乾道七年（1171年），潮州太守曾汪为了百姓能顺利渡过韩江而建设。
- 赵州桥：也被称作安济桥，位于河北省赵县城南五里的洨河之上。
赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。
- 卢沟桥：联拱石桥，坐落在北京西南郊的永定河上，该桥始建于公元1189年，三年后建成。
卢沟桥是北京市现存最古老的石造联拱桥，在明清时期，“卢沟晓月”是北京著名的“燕京八景”之一。
- 洛阳桥：前身是万安桥，坐落在福建省泉州东郊的洛阳江上，是中国现存的最古老的跨海梁式大石桥。
该桥的工艺技术非常高超，规模很大，闻名遐迩。
中国古代四大名桥是中国古代建筑的杰出代表，展现了中国古代的工程技术和文化艺术。
中国古代桥梁
第一节、中国古代桥梁一、中国古代的桥梁的类型与形式中国古代桥梁主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥四种基本类型。
(一)梁桥(二)浮桥(三)索桥(四)拱桥二、中国古代著名桥梁选介1.灞桥：陕西西安。
始建于汉，重建于道光年间。
为多跨式桩基础石轴柱排架墩木梁桥。
其石排柱墩是现代桥梁钢筋混凝土排架墩的先河。
2.通仙桥：福建永春，始建于南宋，为闽南风格的屋盖木梁桥。
3.洛阳桥：首创“筏型基础”以造桥墩、种植牡蛎以固桥基的科学技术。
为梁式石桥。
北宋建，福建泉州4.安平桥：中古时期世界上最长的梁式石桥，始建于南宋。
福建晋江，天下无桥长此桥。
“漫水梁桥”。
5.永济桥：又名程阳风雨桥。
位于广西三江侗族自治县县城北的林溪河上。
建于1916年，为四孔石墩叠梁式长廊桥6.灵江浮桥：浙江，建于南宋，为船筏结合式浮桥。
7.泸定桥：建于清康熙44年，筑有铁犀牛和浮雕蜈蚣，以镇水妖，桥头上悬挂着康熙题“泸定桥”三字匾额。
8.安济桥：河北赵州，隋朝。
五大特色：跨度大而弧形平首创敞肩拱形制采用纵向并列砌筑法短桥台，浅基础。
艺术价值很高9.卢沟桥：永定河，古称芦沟。
，该桥为连拱式石拱桥，是我国北方现存古桥中最长的石拱桥。
马可波罗赞誉“世界上最好、独一无二的桥”建于金10.宝带桥:江苏苏州始建于唐，驰名中外的多孔连续石拱桥，至今是世界上石拱桥的敦厚与拱跨比例之小，还没有超过此桥。
第二节、中国著名的古代建筑一、中国著名的古代楼阁楼阁是用来满足赏景、藏书、演戏、供佛、报时、防御等需要而建造的高层建筑。
江南三大名楼：岳阳楼、滕王阁、黄鹤楼。
赏景的还有蓬莱阁、昆明大观楼、贵阳甲秀楼、山西鹳雀楼。
藏书阁：北京文渊阁、承德文津阁、沈阳文溯阁、宁波天一阁。
供佛的：北京佛香阁、天津独乐寺观音阁、演戏的。
北京颐和园内大戏楼、小戏楼。
防御的：北京正阳门、德胜门箭楼。
1.黄鹤楼，湖北武汉，始建于三国。
由三层木结构改为五层混凝土结构。
2.岳阳楼：湖南岳阳，始建于唐代，重建于清同治六年。
中国十大名桥
中国十大名桥卢沟桥广济桥五亭桥十字桥安平桥赵州桥风雨桥铁索桥五音桥玉带桥1、卢沟桥 位于北京广安门西南10千米。
建于1189年，是一座联拱石桥，长约265米，有241根望柱，每个柱子上都雕着狮子。
2、广济桥 位于广东潮洲东门外，是我国古代一座交通、商用综合性桥梁，也是世界上第一座开关活动式大石桥，有“一里长桥一里市”之说。
3、五亭桥位于杨州瘦西湖内。
桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩；桥身为拱卷形，由3种不同的卷洞联合，共15孔，孔孔相通，亭亭之间的廊相连。
4、十字桥位于山西太原市晋祠内。
桥梁为十字形。
全桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面。
5、赵州桥 位于河北赵县的河上，是一座单孔石拱桥，桥面宽10米，两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕。
6、安平桥位于福建晋江安海镇。
桥面由7条大石板铺成，桥头有六角五层砖构宋塔一座，为中国古代最大的梁式石桥，有“天下无桥长此桥”之誉。
7、风雨桥 位于广西三江县程阳村边林溪河上。
为石墩木面瓦顶结构。
桥上建塔形楼亭5座，可避风雨。
整座桥梁不用一根铁钉，精致牢固。
8、铁索桥 位于四川泸定县的大渡河上。
全长136米，宽3米，由13根碗口粗的铁链系在两岸的悬崖峭壁上。
其中9根并排着的铁链上面铺有木板，就是桥面，另外各2根在桥面两侧，就是扶手。
每根铁链重约2000千克。
9、五音桥位于河北东陵顺治帝孝陵神道上。
桥面两侧装有方解石栏板126块，敲击能发出奇妙的声音。
10、玉带桥 位于北京颐和园。
用白石建成，拱圈为蛋尖形，桥面呈双向反弯曲。
桥身用汉白玉雕砌，两侧雕刻精美的白色栏板和望柱。
有“海上仙岛”美称。
中国古代十大名桥（组图）
中国古代十大名桥（组图）卢沟桥卢沟桥（LugouBridge）亦作芦沟桥，在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。
因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。
始建于金大定二十九年（1189年），明正统九年（1444年）重修。
清康熙1697年时毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建，如今永定河上已经没有水了，但因2008年奥运会又重新贮满了水。
卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米，有241根望柱，每个柱子上都雕着狮子。
有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。
1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。
宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）。
中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。
广济桥广济桥，在潮州城东门外，横卧在滚滚的韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色壮丽迷人。
始建于南宋乾道七年（公元1171年），初为浮桥，由浮船连结而成，初名康济桥。
后自两岸向江心逐墩修筑，至绍定元年（公元1228年），建成23墩。
曾被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。
明宣德十年（公元1435年），潮州知府王源主持大桥重修，于桥上修筑楼阁12座，桥屋126间，并统一名称为广济桥。
正德八年（公元1513年），知府谭伦增建一墩；嘉靖九年，减船六只，形成目前“十八梭船廿四洲”风格。
清雍正二年（公元1724年），时任知府张自谦再修，并铸鉎牛二只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。
道光二十二年（公元1842年）洪水，东墩鉎牛坠入江中。
有此民谣道：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜”。
桥全长约520米，现存古桥墩21座，为全国重点文物保护单位。
1958年当地政府对大桥做了全面的修理与加固。
2003年至2007年对广济桥按照最辉煌时期的明代进行了修复，恢复了“十八梭船”的启闭式浮桥，修复了桥上的12座楼阁和18座亭屋，并加上匾额与对联，定位为旅游观光步行桥。
中国著名石拱桥介绍
中国著名石拱桥介绍中国是桥的故乡，自古以来就以桥梁之多、桥型之美而著称于世。
在无数桥梁中，石拱桥以其独特的魅力，成为了中国古代文明的瑰宝。
以下将为您介绍中国著名的几座石拱桥。
一、赵州桥赵州桥，又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，是世界现存最早的大型石拱桥。
该桥由隋朝著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史。
赵州桥长50.82米，宽9.6米，主拱跨度为37.37米，高度为7.23米。
其设计独特，造型优美，展现了中国古代石拱桥建造的卓越技艺。
在漫长的岁月中，赵州桥经历了多次地震和战争的考验，至今仍屹立不倒，见证了中华民族的智慧和坚韧。
二、卢沟桥卢沟桥位于北京市丰台区永定河上，因跨越卢沟河而得名。
它是北京市现存最古老的石拱桥，也是中国石拱桥艺术的代表之一。
该桥始建于金代，全长266.5米，宽7.5米，有11个主拱和10个附属拱。
其结构坚固，造型古朴，雕刻精美，具有极高的艺术价值和历史意义。
在卢沟桥上，你可以欣赏到精美的石雕和石刻，感受到中国古代石拱桥的独特魅力。
三、五亭桥五亭桥位于江苏省扬州市瘦西湖内，是中国古代园林桥梁的代表之一。
该桥始建于清朝乾隆年间，全长55.5米，宽约4.1米，是一座集亭、台、楼、阁于一体的石拱桥。
五亭桥的造型独特，五个小亭相连，亭内绘有精美壁画和藻井图案。
在五亭桥上，你可以欣赏到瘦西湖的美景，感受到江南水乡的韵味。
四、风雨桥风雨桥是侗族特色的桥梁建筑，主要分布在广西、贵州、湖南等地的侗族聚居地区。
该桥以木结构为主，以石板铺地，四周建有廊亭。
侗族风雨桥不仅具有实用价值，更是侗族文化的重要组成部分。
在风雨桥上，你可以欣赏到侗族的歌舞表演和独特的建筑风格，感受到侗族人民的热情好客和丰富的文化底蕴。
五、普济桥普济桥位于甘肃省兰州市城关区黄河上，是黄河上现存最古老的桥梁之一。
该桥始建于明朝洪武年间，全长23米，宽3米，是一座单孔石拱桥。
普济桥的造型简洁大方，结构坚固耐用。
在普济桥上，你可以欣赏到黄河的壮丽景色和兰州的城市风光。
中国五大著名古桥
中国五大著名古桥交通1411 曹子涵 14200111124赵州桥（河北）赵州桥又称安济桥（宋哲宗赐名，意为“安渡济民”），赵县人叫大石桥，坐落在河北省石家庄市赵县城南2.6公里处，它横跨洨河南北两岸。
赵州桥建于隋代大业年间（605年～618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥，创造了世界之最。
赵州桥凝聚了劳动人民智慧与结晶的标志性建筑，开创了中国桥梁建造的崭新局面。
河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。
赵州桥桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米，两侧42块模彷板上刻有龙兽状浮凋。
因桥两端肩部各有二个小孔，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型），这就使其比实肩拱显得空秀灵丽，既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观。
赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了1200多年。
1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。
因赵州桥是重点文物，通车易造成损坏，所以不允许车辆通行。
泸定铁索桥（四川）泸定桥又称铁索桥，位于四川省泸定县城大渡河上。
清朝康熙时期，藏族和汉族的物质交流到了大渡河全靠渡船或溜索转渡。
有时不能及时渡河，大渡河两岸经常货物堆集如山，一些鲜活食品（比如说山珍海味、肉菜）因无法过河而腐烂，而军队的频繁调动在这里也成了梗阻。
清康熙四十四年（1705年），康熙皇帝为了国家统一，解决汉区通往藏区道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座桥梁，经过一年的修建，大桥于清康熙四十五年（1706年）建成，康熙皇帝取“泸水”（即大渡河旧称“沫水”，康熙错以为“泸水”）、“平定”（平定西藏准噶尔之乱）之意，御笔亲书“泸定桥”三个大字，并立御碑于桥头，碑文正文为“泸定桥”，而横批为“一统河山”。
中国古代桥梁
中国古代桥梁分类：梁桥：以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。
按照主梁的静力体系，分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。
①简支梁桥。
主梁以孔为单元，两端设有支座，是静定结构。
②连续梁桥。
主梁若干孔为一联，连续支承在几个支座上，是超静定结构。
当跨度较大时，采用连续梁较省材料，更适合用悬臂拼装或悬臂灌筑、纵向拖拉或顶推法施工。
京石公路永定河桥③悬臂梁桥。
上部结构由锚固孔、悬臂和悬挂孔组成，悬挂孔支承在悬臂上，用铰相联。
有单悬臂梁桥（三跨构成，中跨较大以满足通航要求）和双悬臂梁桥（可构成多跨的长大梁桥）。
如陕西省咸阳渭河桥为钢筋混凝土悬臂梁桥。
梁桥是我国古代最普遍、最早出现的桥梁，古时称作平桥。
它的结构简单，外形平直，比较容易建造。
在春秋战国时期齐国的京城山东临淄的考古挖掘中，首次发现了梁桥的遗址和桥台遗迹，两处桥梁的跨径均在八米左右。
北魏郦道元《水经注》记录了在山西省汾水上有一座始建于春秋时期晋平公时的木柱木梁桥。
桥下有30根柱子，每根柱子直径五尺。
这是见于古书记载的最早的一座梁桥。
最早的石梁桥形象见于山东沂南汉墓画像上坐落在咸阳故城附近的渭水三桥，在古代是很有名的。
三桥包括中渭、东渭和西渭桥，都是多跨木梁木柱桥。
唐朝时期出现了不少名闻天下的石梁桥。
据《唐六典》说，天下著名的石梁桥有四座：河南洛阳的天津桥、永济桥和中桥，西安的灞桥。
宋朝福建泉州洛阳桥（我国第一座濒临海湾的大石梁桥万安桥，即洛阳桥，有“天下第一桥”的美誉。
）、安平桥（安平桥为世界上少见的古长桥，被誉为“天下无桥长此桥”）、宁海桥、虎渡桥（虎渡桥谓世界上最重的石梁。
又名江东桥）西安灞桥（石柱墩木梁桥，自汉朝建桥后，两千年间屡毁屡修，直到清朝道光十三年（公元1833年）花了九个月才建成了今天的多跨梁桥。
六根石柱顶端盖上一根石梁，把它们合成一体，构成了桥梁史上最早的一种轻形墩，即今天所说的石排架墩。
这座千百年来作为交通咽喉的古桥，今天已改造成为现代的公路桥。
中国古典桥梁种类
中国古典桥梁种类中国古典桥梁种类繁多，每座桥梁都有其独特的文化内涵和建筑特色。
下面将从北方、南方、东方和西方四个方向，以人类的视角描述几种典型的中国古典桥梁。
北方的古典桥梁以石拱桥为主要类型。
石拱桥是利用石块拱形构件搭建而成的桥梁，其石块精雕细琢，造型华丽，给人一种庄重稳重的感觉。
在北京的颐和园中，就有一座著名的石拱桥——十七孔桥。
这座桥梁由十七个石拱构成，每个石拱都雕刻着精美的花纹和浮雕，展现了中国古代建筑师的智慧和艺术造诣。
南方的古典桥梁则以木拱桥为主要类型。
木拱桥是利用木材搭建而成的桥梁，其木料选用优质的木材，结构稳固，给人一种亲切自然的感觉。
在苏州的古运河上，有一座著名的木拱桥——平桥。
这座桥梁由多个木拱构成，每个木拱都雕刻着各种独特的花纹和图案，与周围的古建筑相得益彰，形成了一幅美丽的画卷。
东方的古典桥梁以石板桥为主要类型。
石板桥是利用石板铺设而成的桥梁，其石板整齐排列，平坦耐用，给人一种朴实无华的感觉。
在上海的豫园里，有一座著名的石板桥——莲桥。
这座桥梁由多块石板拼接而成，桥面上还有各种各样的雕刻和图案，使整座桥显得格外精致和典雅。
西方的古典桥梁以铁索桥为主要类型。
铁索桥是利用铁索和木材构成的桥梁，其结构简单，适应山区等复杂地形，给人一种刚毅坚定的感觉。
在云南的虎跳峡中，有一座著名的铁索桥——虎跳三桥。
这座桥梁横跨在峡谷之上，桥面采用木板铺设，两侧的铁索起到支撑作用，使桥梁能够承受大量的重量和冲击力。
以上所述的北方、南方、东方和西方的古典桥梁只是其中的几种，每座桥梁都有其独特的魅力和价值。
这些桥梁见证了中国古代工匠的智慧和勤劳，也是中华文明的重要组成部分。
希望我们能够珍惜这些古老的桥梁，传承和弘扬中华民族的文化遗产。
中国十大古桥
中国十大古桥展开全文卢沟桥，亦称芦沟桥，位于北京市西南约15公里处，丰台区永定河上。
因横跨卢沟河(即永定河)而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。
桥身结构坚固，造型美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，充分体现了古代汉族劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。
卢沟桥为十一孔联拱桥，拱洞由两岸向桥中心逐渐增大，拱券跨径从12.35米至13.42米不等，桥身中央微微突起93.5厘米，坡势平缓。
广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津，也是潮州八景之一。
广济桥也与河北的赵州桥、北京的卢沟桥、福建的洛阳桥并称为中国四大古桥。
五亭桥有'中国最美的桥'之称，是古代桥梁建筑的杰作，位于国家5A级景区--江苏省扬州市瘦西湖内，是扬州市的地标建筑，五亭桥始建于乾隆二十二年(1757年)，是仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建的，又叫莲花桥。
'上建五亭、下列四翼，桥洞正侧凡十有五。
'建筑风格既有南方之秀，也有北方之雄。
中秋之夜，可感受到'面面清波涵月影，头头空洞过云桡，夜听玉人箫'的绝妙佳境，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平。
赵州桥又称安济桥，坐落在河北省石家庄市赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称作'大石桥'。
该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。
赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。
河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为'华北四宝'。
安平桥是中国现存古代最长的石桥，是古代桥梁建筑的杰作。
位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。
享有'天下无桥长此桥'之誉。
为全国重点文物保护单位。
因安海镇古称安平道，由此得名;又因桥长约5华里，俗称五里桥。
中国古代桥梁名录
中国古代桥梁名录中国古代桥梁是中国古代建筑的重要组成部分，代表了中国古代工程技术的辉煌成就。
这些桥梁在设计和建造上充分体现了中国古代人民的智慧和创造力，不仅具有实用功能，还展示了中国古代文化和艺术的独特魅力。
下面将为大家介绍几座著名的中国古代桥梁。
1. 赵州桥赵州桥位于河北省赵县，是世界上最古老的石拱桥之一。
这座桥建于公元605年，横跨滹沱河，全长167米，宽9.6米。
赵州桥共有七孔石拱，每孔拱洞都非常精美，构造严谨。
桥面由大理石铺砌而成，平整光滑。
赵州桥不仅是一座交通要道，也是当地重要的旅游景点，吸引了众多游客前来观赏。
2. 虎门大桥虎门大桥位于广东省虎门镇，是中国古代的一座重要桥梁。
这座桥建于公元1350年，横跨珠江，全长502米，宽12米。
虎门大桥采用石拱桥结构，桥身由青石砌筑而成，坚固耐用。
虎门大桥曾经是珠江三角洲地区重要的陆海交通要道，对于促进当地的经济发展起到了重要的作用。
3. 蓬莱大桥蓬莱大桥位于山东省蓬莱市，是中国古代一座著名的木拱桥。
这座桥建于公元1061年，横跨海洋，全长380米，宽9米。
蓬莱大桥采用木制结构，桥身由数千根木料拼接而成，工艺精湛。
桥面平整，经过岁月的洗礼，木料呈现出一种独特的色泽。
蓬莱大桥是中国古代建筑的杰作，也是蓬莱市的标志性景点之一。
4. 南浔古桥南浔古桥位于浙江省湖州市南浔镇，是中国古代的一座石拱桥。
这座桥建于公元1355年，横跨南浔河，全长320米，宽9米。
南浔古桥共有七孔拱洞，每孔拱洞都采用石制结构，形状优美。
桥面由青石铺砌而成，平整光滑。
南浔古桥是中国古代桥梁建筑的典范之一，也是南浔镇的重要历史文化遗产。
5. 萧瑀桥萧瑀桥位于四川省成都市，是中国古代的一座拱桥。
这座桥建于公元940年，横跨成都河，全长200米，宽9米。
萧瑀桥采用石拱桥结构，拱洞造型独特，装饰精美。
桥面由青石砌筑而成，平整坚固。
萧瑀桥是中国古代建筑艺术的杰作，也是成都市的重要文化遗产。
中国古代桥梁
因建桥处海潮汹涌，江宽流急，建桥工程非常艰 巨。为此，采用了一种新型建桥方法，即在江底 随桥的中线铺满大石头，筑起一条二十多米宽， 里长的水下长堤。然后在石堤上用条石横直垒砌 桥墩，成为现代桥梁工程中“筏形基础”的先驱。 这种技术，直到十九世纪，欧洲人才开始采用。 为了使桥墩更为牢固，巧妙地利用繁殖“砺房” 的方法，来联结胶固石块。这种用生物加固桥梁 方法，古今中外，绝无仅有。当时，大桥建成后， 桥上还装饰有许多精美的石狮子、石塔、石亭， 桥两端立有石刻人像守护。 洛阳桥的修建成功，轰动了泉州远近，引起当地 造桥热潮，先后造了十大石桥，其中建在晋江上 的安平桥，规模更是宏伟。
二、中国古代著名桥梁选介 （一）灞桥
（二）
泉州洛阳桥
• 泉州洛阳桥在泉州东北洛阳江上，宋皇祐 五年(1053年)兴建，嘉祐四年(1059年)建成。 历时六年。桥长八百三十四米，宽七米， 有桥墩四十六座，全部用巨大石块砌成。
（三）安平桥 位于福建晋江安海镇。 桥面由7条大石板铺成，桥头有六角五 层砖构宋塔一座，为中国古代最大的梁 式石桥，有“天下无桥长此桥”之誉。
（四） 拱桥
中国的四大古桥是广东的广济桥（湘子桥）、河北的赵
州桥、北京的卢沟桥和福建的洛阳桥。
福建泉州洛阳桥
洛阳桥原名万安桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上， 中国现存最早的跨海梁式大石桥。宋代泉州太守蔡襄 主持建桥工程，从北宋皇佑四年(公元1053年)至嘉佑 四年(公元1059年)，前后历七年之久，耗银一千四百 万两，建成了这座跨江接海的大石桥。桥全系花岗岩 石砌筑，初建时桥长360丈，宽1.5丈，武士造像分立 两旁。造桥工程规模巨大，工艺技术高超，名震四海。 建桥九百余年以来，先后修复十七次。现桥长731.29 米、宽4.5米、高7.3米，有44 座船形桥墩、645个扶 栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。桥之中亭附近 历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥 北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠，著名的蔡 襄《万安桥记》宋碑，立于祠内，被誉为书法、记文、 雕刻“三绝”。 洛阳桥是世界桥梁筏形基础的开端， 为全国重点文物保护单位。
中国古代四大名桥
中国古代四大名桥过河修桥，古代中国因桥梁建筑独具特色，产生了许多闻名遐迩的名桥，至今为人津津乐道。
1、赵州桥赵州，故名。
赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的，距今已有近1400年，是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。
赵州桥只用单孔石拱跨越洨河，石拱的跨度为37.7米，连南北桥堍（桥两头靠近平地处），总长50.82米。
采取这样巨型跨度，在当时是一个空前的创举。
更为高超绝伦的是，在大石拱的两肩上各砌两个小石拱，从而改变了过去大拱圈上用沙石料填充的传统建筑型式，创造出世界上第一个“敞肩拱”的新式桥型。
这是一个了不起的科学发明。
象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。
在世界上相当长的时间里是独一无二的。
在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1809年这座桥就毁坏了。
2、北京卢沟桥卢沟桥位于北京西南郊的永定河上，联拱石桥。
桥始建于金大定二十九年（公元1189年），成于明昌三年（公元1192年）。
元、明两代曾经修缮，清康熙三十七年（1698年）重修建。
桥全长212.2米，有11孔。
各孔的净跨径和矢高均不相等，边孔小、中孔逐渐增大。
全桥有十个墩，宽度为5.3米至7.25米不等。
桥面两侧筑有石栏，柱高1.40米，各柱头上刻有石狮，或蹲、或伏，或大抚小，或小抱大，共有485头。
石柱间嵌石栏板，高85厘米，桥两端各有华表、御碑亭、碑刻等，桥畔两头还各筑有一座正方形的汉白玉碑亭，每根亭柱上的盘龙纹饰雕刻得极为精细。
卢沟桥以其精美的石刻艺术享誉于世。
意大利人马可·波罗的《马可·波罗行纪》一书对这座桥有详细的记载。
1937年七七事变在此发生，是日本帝国主义侵略中国本土的开始，卢沟桥因此成为有历史意义的纪念性建筑物。
3、福建泉州洛阳桥洛阳桥原名万安桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，我国现存最早的跨海梁式大石桥。
宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程，从北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。
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．中国古代的桥（潘洪萱）根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。
早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。
公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。
《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。
长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。
第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公杀害，乘车逃奔晋国途中所建。
第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。
吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。
在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。
拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。
灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。
西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。
是石柱墩的首创者。
“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。
南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。
被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。
1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。
1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。
绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。
程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。
五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。
整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均采用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。
程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。
四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。
泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面距枯水位14．5米。
用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。
每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。
1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。
它在国际桥梁展览活动中多次展出。
据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。
由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造经验，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。
赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。
河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。
解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。
（选自《旅游天地》1980年第3期）2．桥梁审美观（樊凡）桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。
如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。
因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。
这也就自然地引起人们的美感。
对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。
这也就是一种美的因素。
就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。
如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。
正确的桥梁审美观是功能、技术、经济与美观融合一体，共同作用，美寓其中。
3．桥梁美十则（樊凡）关于桥梁美，很多人早就关心了，并提出过很多设想和措施，关于桥梁美的形态规律、审美标准等等，从一些文献资料中披露出其看法、分类多不一致，可以说是众说纷纭。
现参考这些资料，并结合我国桥梁工程中习用的一些原则，以简单明了的形式拟以下桥梁美十则，并列举桥例分别论述。
这十则是：1．环境的协调；2．主从与对称；3．韵律；4．均衡与稳定；5．统一；6．比例与尺度；7．连续与明暗搭配；8．力线明快；9．色彩；10．风格。
这些法则也可以说是达到“协调”的法则。
（以上两则资料均选自《桥梁美学》，人民交通出版社1987年版）4．桥名谈往（茅以升）万物皆有名，有的还要有专名，就像人有名字一样。
既然是名，就要起得好。
我国近代桥梁，受了西方影响，题名时，总是从地理观点出发的。
只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。
铁路公路上，更是用里程标记作名字，如同某某路上的“345，678公里桥”，那才真是确切不移的。
然而我国古时桥名，不是这样。
它总要有些文学气息，使人见了，不由地发生情感，念念不忘。
或是纪事抒情，引起深思遐想；或有诗情画意，为之心旷神怡。
这样，通过慎重题名，一座桥的历史、作用或影响，就立刻表现出来，因而容易流传。
桥的“身价”，也因此而抬高。
一座桥出了名，它的名字还会跟着多起来，除了正名，还有俗名、别名等等，就像人名，除了学名，还有别号、小字等等。
有的是在民间自然而然地逐渐形成的，有的却是文人学士，要借此而为自己题名的。
总之，桥成就要题名，成为风气，也是我国古代文化的一个特色。
桥的题名，字不在多，如同人名一样，一般都是两个字，有时只有一个字。
就只这一两个字，而能显示出桥的特征，正是我国文字的妙用。
这是由于我国历史上的典故多和文学里的成语丰富的缘故。
文史里的财富，大为桥名增光。
然而桥多了，关于它的典故和成语也反过来为文史服务。
比如，《史记》里“信如尾生”一辞来自桥的典故，《阿房宫赋》里，“长桥卧波”一辞来自桥的成语。
桥的名字题得好，它对文史就可有贡献了。
桥名的重要，有如此者。
现在来介绍一些桥名，借以窥知我国桥梁文学的丰富，它也许是世界无双的。
先谈单名。
较著名的有：“蓝桥”，在陕西蓝田县蓝溪上，“传其地有仙窟，即唐裴航遇云英处”；“枫桥”在苏州，唐张继有《枫桥夜泊》诗；“断桥”在杭州西湖，唐张祜诗：“断桥荒藓合”，明朝莫仲有《断桥残雪》词等。
但单名之桥往往系泛指，而又可能是专名，其中有的以材料为名，如“石桥”，梁简文帝即有《石桥》诗：“写虹便欲饮，图星逼似真”；“铁桥”，明朝吴兆元有《渡铁桥》诗：“宝筏群生渡，金绳八道开”；“竹桥”，杜甫有《观造竹桥》诗等。
有的指明桥的所在，如“山桥”，梁简文帝诗：“卧石藤为缆，山桥树作梁”；“江桥”，唐杜甫诗：“山县早休市，江桥春聚船”；“野桥”，唐刘长卿诗：“野桥经雨断，涧水向田分”等。
有的指明桥的形状，如“方桥”，唐韩愈诗：“君欲问方桥，方桥如此作”；“斜桥”，宋朝欧阳修诗：“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜桥画舸通”；“画桥”，宋朝范与求诗：“画桥依约垂杨外，映带残阳一抹红”；“朱桥”，唐朝郑谷诗：“朱桥直抵金门路，粉堞高连玉垒云”；“天桥”，山西太原保德州及云南大理都有，大理的“下断上连，石梁跨之，两岩激水溅珠，宛如梅绽，人呼为不谢梅”等。
有的与桥畔景物有关，如“花桥”，福建宁德县、湖北长阳县及广西桂林都有，桂林的有“花桥烟雨”之称；“柳桥”，在杭州西湖，宋周邦彦词：“水涨鱼天拍柳桥”等。
有的比较特殊，如“草桥”，在北京右安门外；“席桥”，在山东东平县，“相传宋真宗东封泰山，车驾经行，以席铺藉”；“瓜桥”，浙江富阳县，“世传孙钟设瓜于此桥”；“鸭桥”在陕西陕城。
“金桥”在山西上党，唐潘炎有《金桥赋》。
更有事涉怪诞的，如“暗桥”，在安徽建平县，“旧传伍员奔吴，避于山中，追者至此，云气护之，员及桥而天暗”；“鬼桥”，《初学记》“上方有鬼桥”；“赤桥”，在山西太原晋水北渠上，“宋太宗凿卧龙山，血出成河，因更今名”等。
桥名用两个字是最普遍而又标准化的，单名的桥已经不少，双名的更是多得多。
试思每桥皆有名，在我们古老的大国，该有多少桥名啊!然而在这成千上万的单名和双名中，重复的究竟不多，如果把这所有的桥名都搜集起来，编成一部《中国桥名录》，该是够洋洋大观的了。
现在再来举一些双名的例，说明桥名的丰富多彩。
根据反映内容，一部“桥名录”可分为五章。
第一章是“表扬”。
首先是表扬桥的功用的，如“安济桥”，即“赵州桥”，在河北赵县南河上，一名“大石桥”，制造奇特，“隋匠李春之迹也”；“万安桥”，即“洛阳桥”，在福建泉州，为渡海用，“去舟而徒，易危以安，民莫不利。
”“灭渡桥”，在江苏吴县，桥成“南北往来者踊跃称庆，名灭渡，志平横暴也。
”“安平桥”，在福建晋江，建成于宋绍兴二十二年，全长2070米，俗名“五里桥”，旧有“天下无桥长此桥”的传说。
其次是表扬造桥人物的，如“绩麻桥”，在湖北孝感县，“世传居民女绩麻所建”；“夫妇桥”，即四川灌县竹索桥，清何先德造，未完，其妻续成之；“葛镜桥”，在贵州平越，明万历间葛镜建，“屡为水决，三建乃成，靡金巨万，悉罄家资”。
第二章是“纪事”，记载有关桥的流传下来的故事。
如“万里桥”，在四川成都南门外，“昔孔明于此饯费聘吴，曰万里之行，始于此矣”。
唐陆肱有《万里桥赋》，宋吕大防有《万里桥》诗，杜甫诗：“万里桥西宅，百花潭北庄”，唐张籍诗：“万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿”；宋苏轼诗：“我欲归寻万里桥，水花风叶暮萧萧”，宋陆游诗：“雕鞍送客双流驿，银烛看花万里桥”。
“马桥”，即“升仙桥”，在四川成都北，西汉司马相如不甘贫贱，立志做官，“尝题柱云，大丈夫不乘马车，不复过此桥”，唐岑参有《升仙桥》诗：“及乘马车，却从桥上归”，宋京镗有《马桥记》云：“兹建桥以马名，自是长卿之遗踪亦不泯矣。
”“兰亭桥”，在浙江绍兴，“晋王右军修禊处，桥下细石浅濑（lài赖），水声昼夜不绝”。
“洗耳桥”，在河南汝州，相传尧要将天下让给许由，许由自命清高，认为听了这话污了自己的耳朵，此桥所在“即许由洗耳处”。
“虎渡桥”，在福建漳州，亦名江东桥，“江南桥梁，虎渡第一，昔欲修桥，有虎负子渡江，息于中流……乃因垒址为桥”。