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桥梁发展史ppt课件
13
四川大渡河泸定铁链吊 桥。桥长100米，宽2.8米，至今仍在使用。
精选ppt课件2021
14
欧洲第一座铁链吊桥是英国的
蒂斯河桥，建于1741年，跨
径20米，宽0.63米。
精选ppt课件2021
15
纽约布鲁克林大桥全长
1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是 当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以 钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代 七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命 时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
精选ppt课件2021
8
阿维尼翁桥公元1178～1188年在法国建成，为
20孔跨径达34米尖拱桥。大桥本来长900多米，有22个拱孔， 是欧洲中世纪建筑的杰作。
精选ppt课件2021
9
安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建
于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。现存古代
最长的梁式石桥，位于晋江安海镇, 原长2500米362
桥梁概论
1章 桥梁的发展史
The Introduction Of Bridges
精选ppt课件2021
1
桥梁简介
简单来说，桥梁便是架空到道路。建桥最主要的目的，就是为了解决跨水 或者越谷的交通，以便运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从最早或者最 主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故《说文解字》段玉裁 的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”说明桥的最初含义是指架 木于水面上的通道，以后方有引申为架 于 悬 崖峭壁上的“栈道”和架 于楼阁间的“飞阁”等天桥形式。现代，桥又在城市交通中发挥重要作用， 平地起桥（立交桥），贯通东西南北，不仅有助于缓解交通堵塞，还成为 现代化城市的亮丽风景。
桥梁的发展历史ppt课件
强化文化交流与融合
02
桥梁作为交通基础设施，促进了不同地区和民族之间的文化交
流与融合，对丰富世界文化多样性起到了重要作用。
推动科技进步
03
桥梁建设涉及到结构设计、材料科学、施工工艺等多个领域，
不断地推动着科技的进步和创新。
桥梁发展的经验与教训
尊重自然与环境
在追求经济发展的同时，我们必须认识到自然环境的保护和可持 续发展同样重要，不能以牺牲环境为代价。
绿色环保
推广绿色环保材料和技术，降低桥梁建设对环境的影响。
优化设计、提升性能
提高桥梁的设计标准和性能指标，以满足日益增长的交通需求和更高的安全标准。感谢您的观看
THANKS
木桥
古代木桥以天然木材为主，结构简单 ，施工方便。著名的古代木桥有日本 的虹桥和意大利威尼斯的叹息桥等。
现代桥梁的起源
悬索桥
现代悬索桥起源于19世纪中叶的英国，代表性桥梁有美国的金门大桥和英国的塔桥等。悬索桥跨度大、自重轻 ，适合跨越深谷和宽阔的江河。
斜拉桥
现代斜拉桥起源于20世纪中叶，代表性桥梁有法国的诺曼底大桥和日本的明石大桥等。斜拉桥适用于跨越较小 的河流和道路，主梁自重轻，施工方便。
详细描述
金门大桥全长2737米，主跨1280米，高87 米，是当时世界上最长的悬索桥之一。该桥 于1933年开工建设，1937年建成通车。金 门大桥的设计独特，采用了红、黄、蓝三种 颜色进行涂装，成为了旧金山最著名的地标 之一。同时，金门大桥也是美国西海岸的重 要交通枢纽之一，每年吸引大量游客前来参
因素。
结构简单实用
古代桥梁的结构设计简单，注重实 用性和耐久性。
建筑材料因地制宜
古代桥梁的建筑材料多取自当地， 因地制宜，如木材、石头、砖头等 。
桥梁发展史
古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。
石桥
石桥
石桥的主要形式是石拱桥。据考证，中国早在东汉时期（公元25～220年）就出现石拱桥，如出土的东汉画 像砖，刻有拱桥图形。尚存的赵州桥（又名安济桥），建于公元605～617年，净跨径为37米，开创在主拱圈上加 小腹拱的空腹式（敞肩式）拱。中国古代石拱桥拱圈和墩一般都比较薄，比较轻巧，如建于公元816～819年的宝 带桥，全长317米，薄墩扁拱，结构精巧。
18世纪初，发明了用石灰、粘土、赤铁矿混合煅烧而成的水泥。19世纪50年代，开始采用在混凝土中放置 钢筋以弥补水泥抗拉性能差的缺点。此后，于19世纪70年代建成了钢筋混凝土桥。
近代桥梁建造，促进了桥梁科学理论的兴起和发展。1857年由圣沃南在前人对拱的理论、静力学和材料力学 研究的基础上，提出了较完整的梁理论和扭转理论。这个时期连续梁和悬臂梁的理论也建立起来。桥梁桁架分析 (如华伦桁架和豪氏桁架的分析方法)也得到解决。19世纪70年代后经德国人K.库尔曼、英国人W.J.M.兰金和J.C. 麦克斯韦等人的努力，结构力学获得很大的发展，能够对桥梁各构件在荷载作用下发生的应力进行分析。这些理 论的发展，推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19世纪末，弹性拱理论已较完善，促进了拱桥发展。20世纪20 年代土力学的兴起，推动了桥梁基础的理论研究。
罗马时代拱桥多为半圆拱，跨径小于25米，墩很宽，约为拱跨的三分之一，图1为罗马时代建造的列米尼桥 示意图。
图1 列米尼桥示意图
罗马帝国灭亡后数百年，欧洲桥梁建筑进展不大。11世纪以后，尖拱技术由中东和埃及传到欧洲，欧洲开始 出现尖拱桥，如法国在公元1178～1188年建成的阿维尼翁桥，为20孔跨径达34米尖拱桥。英国在公元1176～ 1209年建成的泰晤士河桥为19孔跨径约7米尖拱桥。西班牙在13世纪建了不少拱桥，如托莱多的圣玛丁桥。
石桥
石桥
石桥的主要形式是石拱桥。据考证，中国早在东汉时期（公元25～220年）就出现石拱桥，如出土的东汉画 像砖，刻有拱桥图形。尚存的赵州桥（又名安济桥），建于公元605～617年，净跨径为37米，开创在主拱圈上加 小腹拱的空腹式（敞肩式）拱。中国古代石拱桥拱圈和墩一般都比较薄，比较轻巧，如建于公元816～819年的宝 带桥，全长317米，薄墩扁拱，结构精巧。
18世纪初，发明了用石灰、粘土、赤铁矿混合煅烧而成的水泥。19世纪50年代，开始采用在混凝土中放置 钢筋以弥补水泥抗拉性能差的缺点。此后，于19世纪70年代建成了钢筋混凝土桥。
近代桥梁建造，促进了桥梁科学理论的兴起和发展。1857年由圣沃南在前人对拱的理论、静力学和材料力学 研究的基础上，提出了较完整的梁理论和扭转理论。这个时期连续梁和悬臂梁的理论也建立起来。桥梁桁架分析 (如华伦桁架和豪氏桁架的分析方法)也得到解决。19世纪70年代后经德国人K.库尔曼、英国人W.J.M.兰金和J.C. 麦克斯韦等人的努力，结构力学获得很大的发展，能够对桥梁各构件在荷载作用下发生的应力进行分析。这些理 论的发展，推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19世纪末，弹性拱理论已较完善，促进了拱桥发展。20世纪20 年代土力学的兴起，推动了桥梁基础的理论研究。
罗马时代拱桥多为半圆拱，跨径小于25米，墩很宽，约为拱跨的三分之一，图1为罗马时代建造的列米尼桥 示意图。
图1 列米尼桥示意图
罗马帝国灭亡后数百年，欧洲桥梁建筑进展不大。11世纪以后，尖拱技术由中东和埃及传到欧洲，欧洲开始 出现尖拱桥，如法国在公元1178～1188年建成的阿维尼翁桥，为20孔跨径达34米尖拱桥。英国在公元1176～ 1209年建成的泰晤士河桥为19孔跨径约7米尖拱桥。西班牙在13世纪建了不少拱桥，如托莱多的圣玛丁桥。
桥梁发展史简化ppt课件
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38
现代桥梁，20 世纪 30 年代，预应力混凝土和高 强度钢材相继出现，桥梁的研究获得了重大进展。
现代桥梁按建桥材料可分为预应力钢筋混凝土桥、 钢筋混凝土桥和钢桥。
桥梁发展史第三个时期
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武汉长江大桥
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40
1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜 利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此 “一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内 全桥总长1670.4米，对发展我国现代桥梁技术开 创了新路。
1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第3、亚洲第1
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64
矮寨特大悬索桥 位于湖南湘西，悬索桥的主跨为
1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第3、亚洲第1
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钢桥（天津金钢桥）
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钢桥（福厦高铁闽江第一特大桥）
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水桥
桥的特别功能
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德国柏林附近的马格德堡 -跨江水桥
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赵州桥
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23
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24
赵州桥
赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊河上，它是 世界上现存最早、保存最好的巨大石拱 桥，距今已 有1400多年历史，被誉为“华北四宝之一”。是著 名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当 今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。 因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型， 这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或 实肩型）。 赵州桥建成已距今1400年，经历了10次 水灾，8次战乱和多次地震。赵州桥都没有被破坏 。
桥梁发展简史
小学讲课材料-（2012.5）
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1
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课件：桥的演变(共13张PPT)
江河湖泊的阻隔，各种桥梁也就应运而生。
主塔高150米，排列整齐、刚劲有力的斜拉索，象展翅高飞的雄鹰。
就糖地桥取 —材—能相造传桥，，三因官地（制今宜光造明好）桥镇。继芳桥原是顶破竹桥，来往行人南，非浦常大危险桥。是上海市区第一座跨越
南石桥——建于元至正十年，咸丰十一年被毁。
黄浦江的自行设计、建造的双塔双索
人们以为，被窃走的不是普通石蟹，准是只玉蟹。
糖桥——相传，三官（今光明）镇继芳桥原是顶破竹桥，来往行人，非常危险。
卢沟桥事变，日本开始全面侵华，抗日战争爆发，全面抗战开始。
此桥为本区现存最古老石拱桥，曾进行过整修。
从南到北，从东到西，我国江河纵横，湖泊、溪流星罗棋布，自然环境千差万别，地质地貌各不相同，但凡有我们先人居住的地方，凡有
东国际机场之间最便捷的通道。
卢浦大桥在设计上融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺，是目前世界上单座桥梁建造中施工工艺最复杂、用钢量最多 的大桥。 拱桥7米，桥长16米，桥宽米，高米，单孔，石阶一边为14级，一边18级。 相传，原桥面西侧凿有石蟹一只，常有人误以为真蟹上桥，故名。 整座桥梁结构完整，外形雄伟，保存比较完好。
桥是古代劳动人民智慧的结晶，生动地糖记桥述—了—历史相前传进，的三轨官迹，（蕴今含光着明十）分丰镇富继的芳文桥化原内涵是…顶… 徐浦大桥是市区南部连接浦江两岸的破又竹一桥座，斜来拉桥往，行主人桥，全非长1常07危2米险，。桥有宽一米，天为，双有向个8车换道糖。
于 人是们，以他 为筹 ，集 被一 窃等 走石 的料 不，是聘 普来 通巧 石匠 蟹， ，者拆 准走去 是过竹 只，桥 玉就， 蟹建 。说造：三“孔这石拱桥桥这，取么名没继人芳桥修。？要是我 桥是古代劳动人民智慧的结晶，生动有地了记钱述了，历造史前顶进新的轨的迹。，蕴”含一着次十分，丰换富的糖文者化内在涵一…… 新寺桥——明永乐二年宋贤建，位于户头破桥落乡东官新史寺镇人。家，换着一对金弥陀，从此 从江南河到 湖北泊，的从阻东隔到，西各，种我桥国梁江也河就纵应横运发，而了湖生财泊。、。溪于流星是罗，棋布他，筹自然集环一境千等差石万料别，，地聘质地来貌巧各不相同，但凡有我们先人居住的地方，凡有 南虹桥——建于清康熙三十一年,原匠为石，级拆木梁去,雍竹正桥间慧，剑建和尚造募三修孔,改成石石拱级石桥梁，,位取于青名村继港镇。 ”大一桥次全，长换7糖65者8米在，一6户0破2米落长官的史主人桥家犹芳，如换桥一着道。一横对当跨金地浦弥江人陀的，为彩从虹了此桥发纪类了斜念财拉。他桥中，雄则居第直一呼。“糖 通津桥——建于南宋丙子年，位于新桥寺”镇。新塘一队。
第一讲 桥梁工程总论PPT课件
江苏苏通大桥
（世界跨径最大的斜拉桥，主跨1088米）
江苏苏通大桥简介
苏通大桥奠基仪式于2002年10月30日 在南通破土动工 ，于2008年6月30日上午 通车。
该桥为斜拉桥， 总投资64.5亿元，全 长32.4千米，创造了人类建桥史上1088米 最大跨径、306米最高主塔、580米最长斜 拉索、131根长120米的最深群桩基础四项 世界第一。
艺师蒙耶于1875年建成的人行桥。
▪ 世界上第一座钢桥——美国密苏里州圣路
易市的伊兹桥，建于1867～1874年。
▪ 世界上第一座斜拉桥——于1925年建成的
西班牙但波尔河的水道桥。
▪ 世界上最早的悬索桥——最早的现代悬索桥
是美国宾夕法尼亚州的雅各溪桥 。
1、我国桥梁建设的成就
赵州桥（世界最古老的敞肩桥，37.02米）
第一讲 总论
第一节 国内外桥梁发展概况 第二节 桥梁的组成与分类
整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
第一节 国内外桥梁发展概况
我国桥梁建设的历史、现状及未来的发展趋势；国 外桥梁的发展情况；桥梁的组成；桥梁的分类；桥梁设 计的基本原则；桥梁的设计程序；桥梁纵、横断面设计 和平面布置的内容；桥梁设计方案的比选；桥梁设计荷 载等内容。
（4）悬索桥
舟山西堠门大桥
（主跨1650米，位居目前悬索桥世界第二、国内第一的悬索桥）
2、国外现代桥梁建设的成就
▪桥梁建设规模 ▪新材料的应用 ▪预应力技术的应用 ▪计算机技术的应用 ▪洲际联络工程
日本明石海峡大桥 （世界上跨径最大的悬索桥，1991米）
美国旧金山金门大桥
中国桥梁发展史ppt课件
4、 柱式墩：
一般由基础上的承台、柱式墩身和盖梁组成。优点是 能减轻墩身自重，节约圬工材料，比较美观，刚度和强 度都较大，在有漂流物和流冰的河流中可以使用。
5、 柔性墩：
是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔 性墩。即墩体的整体刚度很小，在墩顶水平推力的作用下 发生较大的水平位移。优点是由于桥墩的水平推力是按各 墩的刚度分配的，故分配到每个柔性墩上的水平推力很小。
• 1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利
建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架 南北，天堑变通途”，桥的正桥为三联3X128m的连续钢桁 粱，双线铁路上层公路桥面宽１８m，两侧各设2．２５m 人行道，包括引桥在内全桥总长1670．４物，大型钢梁的 制造和架设、深水管柱基础的施工等，对发展我国现代桥 染技术开创了新路。
• 公元35年东汉光武帝时，在今宜昌和宜都之间，出现 了架设在长江上的第一座浮桥。
• 隋大业初年（公元605年左右）举世闻名的的赵州 桥（又称安济桥）横空出世。其位于河北省赵县，为李
春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，在拱圈两肩各 设有二个跨度不等的腹拱，这样既能减轻桥身自重，节省 材料，又便于排洪、增加美观。赵州桥的设计构思和工艺 的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，像这样的敞肩拱桥， 欧洲到１９世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年， 赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮 象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的 艺术珍品。
SUCCESS
THANK YOU
2019/5/18
一、桥墩的分类：
1、重力式桥墩：
是实体的圬工墩，主要靠自身的重量来平衡外力，从 而保证桥墩的强度和稳定。主要用c15或c15以上的片石混 凝土浇筑，或用浆砌块石和料石，也可以用混凝土预制块 砌筑。优点是整体刚度大，抗倾覆性能以及承重性能都很 好；缺点是自重大，不宜做的过大而使桥梁自重加大。
一般由基础上的承台、柱式墩身和盖梁组成。优点是 能减轻墩身自重，节约圬工材料，比较美观，刚度和强 度都较大，在有漂流物和流冰的河流中可以使用。
5、 柔性墩：
是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔 性墩。即墩体的整体刚度很小，在墩顶水平推力的作用下 发生较大的水平位移。优点是由于桥墩的水平推力是按各 墩的刚度分配的，故分配到每个柔性墩上的水平推力很小。
• 1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利
建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架 南北，天堑变通途”，桥的正桥为三联3X128m的连续钢桁 粱，双线铁路上层公路桥面宽１８m，两侧各设2．２５m 人行道，包括引桥在内全桥总长1670．４物，大型钢梁的 制造和架设、深水管柱基础的施工等，对发展我国现代桥 染技术开创了新路。
• 公元35年东汉光武帝时，在今宜昌和宜都之间，出现 了架设在长江上的第一座浮桥。
• 隋大业初年（公元605年左右）举世闻名的的赵州 桥（又称安济桥）横空出世。其位于河北省赵县，为李
春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，在拱圈两肩各 设有二个跨度不等的腹拱，这样既能减轻桥身自重，节省 材料，又便于排洪、增加美观。赵州桥的设计构思和工艺 的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，像这样的敞肩拱桥， 欧洲到１９世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年， 赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮 象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的 艺术珍品。
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一、桥墩的分类：
1、重力式桥墩：
是实体的圬工墩，主要靠自身的重量来平衡外力，从 而保证桥墩的强度和稳定。主要用c15或c15以上的片石混 凝土浇筑，或用浆砌块石和料石，也可以用混凝土预制块 砌筑。优点是整体刚度大，抗倾覆性能以及承重性能都很 好；缺点是自重大，不宜做的过大而使桥梁自重加大。
图片
赵州桥建于隋开皇末年,至今已有1400年的历史,是隋代杰出工匠李 春和众多石匠共同建造,也是世界历史上第一座单孔敞肩式石拱桥.桥全 长64.40米,宽9.6米,这种敞的设肩计既减少水流阻力,又减轻桥身自重, 桥型空灵美观,构思巧妙,堪称千古独步.桥两边之栏板柱, 无一不是 隋代雕刻之精品.
北京宛平卢沟桥(图5)在北京广安门外30里,跨永定河.桥始建于金大定二十八 年(公元1188年),完工于金明昌三年(公元1192年).桥全长 212.2m,共11孔, 净跨不等,自11.4m至13.45,桥宽9.3m.墩宽自6.5m至7.9m.拱券接近半圆形. 桥墩迎水面有尖端镶有三角铁柱 的分水尖,背水面为削角方形.桥面上石栏杆共 269间,各望柱头上,雕刻有石狮.
中国的预应力混凝土简支梁桥和连续梁桥在八十年代以 后得到广泛采用,成为长桥和大跨径桥梁的主要桥型.浙江 省瑞安飞云江桥最大跨径62米,桥长1722米,是中国当时 最大跨径的预应力混凝土简支梁公路桥.八十年代以来,预 应力混凝土连续梁桥成为中国公路桥梁的重要桥型.1984年 建成的湖北省沙洋汉江桥是首座跨径超过100米的连续梁桥, 跨径100米以上的连续梁桥还有广东省广州大桥,江门外海 桥,惠州东江桥,湖南省常德沅江桥,贵州省思南乌江桥, 天津市永定新河华北桥,湖北省宜城汉江桥,宜昌乐天溪桥, 江苏省南京长江第二大桥北汊桥等,其中南京长江第二大桥 北汊桥的最大跨径达到165米,外海桥的连续长度达到880 米.
3 近现代时期:
材料力学在桥梁发展中起了不可估量的作用,因为现代在大量建设斜拉桥,以及连 续钢构,斜腿钢构桥梁.要保证桥梁的安全性,持久性,必须对钢构进行受力分析,考 虑其抗拉强度,及其他个个方面的力学性能,最后终合选材.
古代桥梁
中国古代桥梁的辉煌成就举世瞩目,曾在东西方桥梁发展史中,占有 崇高的地位,为世人所公认.
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建成时间：2010 桥梁全长： 36.48千米 世界最长跨海大 桥
胶州湾跨海大桥
第四部分
中国桥梁的未来
四、中国桥梁的未来
现在中国是一个桥梁大国，未来的目标就是争创世界桥梁强国。 为成为世界桥梁强国需做到以下几点：
（1）提高桥梁的寿命期 。 （2）桥梁建设应遵循以人为本 ，做到更安全更可靠。 （3）做到可持续发展，节省资源。 （4）环境保护始终是人类发展不可忽略的重点。 （5）优美的桥梁让人赏心悦目，未来的桥梁应实用并兼顾美观。
跨河桥、跨海桥 跨线桥、立交桥
高架桥
一、前言
中国古代桥梁的辉煌成就举世瞩目，曾在东西方桥梁发展 史中占有崇高的地位，为世人所公认。但是自从鸦片战争 开始到新中国成立的近代我国处在内外交困的环境中，这 一阶段我国桥梁的自主发展几乎停滞，绝大多数桥梁都是 外国人所设计和建造。远远落后于西方社会。新中国成立 以来特别是改革开放以来随着我国公路交通的迅速发展， 桥梁的发展也得到进一步扩大，它已不在局限于河流之上， 大峡谷、城市路面以上以及岛陆连接都开始修建桥梁，对 桥梁的技术和外形也有了更严格的要求。
三、中国现代桥梁的成就 混凝土梁桥
20世纪初，钢筋混凝土的应用以及30年代兴起的预应力混凝土技 术，使桥梁建设获得了廉价、耐久、且刚度和承载力均很大的建 筑材料。进入20世纪80年代，对称平衡悬臂法施工的大跨度预应 力混凝土箱型截面连续梁得到了迅速发展，1991年建成的云南六 库怒江大桥主跨径为85m+154m+85m预应力混凝土连续梁，2001年7 月建成通车的南京长江第二大桥北汊桥，其主跨径为 90m+3×165m+90m，是我国目前跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。
中国桥梁近 现代发展史
目录
【 【 【 【【
壹 贰 叁 肆伍
】
前 言
引进与发展 】中国近代桥梁
】 中 国 现 代 桥 梁 的
】】
中结 国束 桥语
梁 的 未
的
成 就
来
第一部分 前言
一、前言
概括地说桥梁由四部分组成：
上部结构
（支座以上跨越桥 孔的总称）
支座
（支撑上部的传力装置）
附属结构 桥梁组成 （桥面系、伸缩缝、桥头
第二部分
中国近代桥梁的引进与发展
二、中国近代桥梁的引进与发展
中国近代桥梁主要是由外国人建造。黄河上的三座桥梁： 津浦铁路济南铁路桥，京汉铁路郑州铁路桥和兰州市黄河 桥以及上海、天津、广州等大城市中的一些桥梁也无一不 是由洋商承建的。只有少数是国人自行建造的，如茅以升 先生主持兴建的杭州钱塘江大桥等。当时水平最高的中国 桥梁工程队伍当推由赵祖康先生领导的上海市工务局，他 们在解放前已设计建造了几座跨苏州河的钢筋混凝土悬臂 梁桥，至今仍发挥作用。
三、中国现代桥梁的成就
润扬长江公路大桥
建成时间：2005年 桥梁类型：悬索桥 主跨径：1490m 跨径为目前中国第一、 世界第三
三、中国现代桥梁的成就
建成时间：2009年 桥梁类型：悬索桥 桥长：1365米 世界最高桥梁 塔顶至峡谷谷底高 差达650米，桥面距 谷底560米
三、中国现代桥梁的成就
三、中国现代桥梁的成就 上海卢浦大桥
建成时间： 2003年 主跨跨径550m 世界最大跨度 的拱桥
三、中国现代桥梁的成就
斜拉桥
斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度 桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起 桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。斜拉桥是我国大跨径 桥梁最流行的桥型之一。目前为止建成或正在施工的斜拉桥共有 30余座，仅次于德国、日本，而居世界第三位。而大跨径混凝土 斜拉桥的数量已居世界第一。
搭板等）
下部结构
（桥墩、桥台、基 础）
一、前言
桥梁的分类
按受力体系分
按组成材料分桥、拱式桥 钢构桥、斜拉桥
悬索桥
木桥、圬工桥 钢筋混凝土桥 预应力混凝土桥 钢-混凝土组合桥
钢桥
公路桥、铁路桥 公铁两用桥、 农桥、人行桥 水运桥、管线桥
特殊大桥、大桥 中桥、小桥、涵洞
二、中国近代桥梁的引进与发展
津浦铁路济南铁路桥
建成时间：1912年 桥型：钢桁梁桥 桥长1255.2米， 桥宽 9.4米
二、中国近代桥梁的引进与发展
京汉铁路郑州铁路桥
建成时间：1906年 桥型：钢桁梁桥 桥长3105米， （新中国成立以前 最长的桥）
二、中国近代桥梁的引进与发展
兰州市黄河桥
建成时间：1909年 桥型：钢桁梁桥 桥长234米
三、中国现代桥梁的成就
南京长江第二大桥北汊桥
建于2001年 其主跨径为： 90m+3×165m+90m 是我国目前跨度最 大的预应力混凝土 连续梁桥。
三、中国现代桥梁的成就
拱桥
拱桥在我国有着悠久的历史，由于拱桥造型优美，跨越能力达， 长期以来一直是大跨径桥梁的主要形式之一。拱桥和梁桥的区别 不仅在外形不同，更重要的是两者的受力性能有较大差别。20世 纪60年代拱桥无支架施工方法的应用与发展，使混凝土拱桥竞争 力又大大提高。90年代兴起的钢管混凝土拱桥，使得大跨境拱桥 的建造能力得到了进一步的提高。
三、中国现代桥梁的成就
建成时间：2005 主跨径：1088m 世界第二大斜拉桥 拉索长度世界第一
苏通大桥
三、中国现代桥梁的成就
悬索桥
悬索桥，又名吊桥。指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两 端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。我国的现 代悬索桥建设起步较晚，特别是在特大跨度悬索桥方面， 但是20 世纪90年代中期以后，这一局面得到了彻底的改变。1995年建成 的广东汕头海湾大桥，开创了我国现代公路悬索桥的先河，紧接 着又建成了西陵长江大桥、虎门大桥、香港青马大桥、江阴长江 大桥、江苏润扬长江大桥等等。
二、中国近代桥梁的引进与发展
杭州钱塘江大桥
桥型：钢桁梁桥，全长：1453m 铁路公路两用桥 建于1937年
茅以升
第三部分
中国现代桥梁的成就
三、中国现代桥梁的成就
自从1949年新中国成立以后特别是改革开放以来，随着我 国国力迅速增强，交通事业的快速发展，我国的桥梁事业 得到了空前的大发展，取得了举世瞩目的成就。目前我国 在桥梁建设方面，已经跻身世界先进水平。中国桥梁的类 型已经不在局限于传统的木质结构、圬工结构的小跨径桥 梁。各种类型的大跨径桥梁如混凝土梁桥、悬索桥、斜拉 桥等不断涌现。
胶州湾跨海大桥
第四部分
中国桥梁的未来
四、中国桥梁的未来
现在中国是一个桥梁大国，未来的目标就是争创世界桥梁强国。 为成为世界桥梁强国需做到以下几点：
（1）提高桥梁的寿命期 。 （2）桥梁建设应遵循以人为本 ，做到更安全更可靠。 （3）做到可持续发展，节省资源。 （4）环境保护始终是人类发展不可忽略的重点。 （5）优美的桥梁让人赏心悦目，未来的桥梁应实用并兼顾美观。
跨河桥、跨海桥 跨线桥、立交桥
高架桥
一、前言
中国古代桥梁的辉煌成就举世瞩目，曾在东西方桥梁发展 史中占有崇高的地位，为世人所公认。但是自从鸦片战争 开始到新中国成立的近代我国处在内外交困的环境中，这 一阶段我国桥梁的自主发展几乎停滞，绝大多数桥梁都是 外国人所设计和建造。远远落后于西方社会。新中国成立 以来特别是改革开放以来随着我国公路交通的迅速发展， 桥梁的发展也得到进一步扩大，它已不在局限于河流之上， 大峡谷、城市路面以上以及岛陆连接都开始修建桥梁，对 桥梁的技术和外形也有了更严格的要求。
三、中国现代桥梁的成就 混凝土梁桥
20世纪初，钢筋混凝土的应用以及30年代兴起的预应力混凝土技 术，使桥梁建设获得了廉价、耐久、且刚度和承载力均很大的建 筑材料。进入20世纪80年代，对称平衡悬臂法施工的大跨度预应 力混凝土箱型截面连续梁得到了迅速发展，1991年建成的云南六 库怒江大桥主跨径为85m+154m+85m预应力混凝土连续梁，2001年7 月建成通车的南京长江第二大桥北汊桥，其主跨径为 90m+3×165m+90m，是我国目前跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。
中国桥梁近 现代发展史
目录
【 【 【 【【
壹 贰 叁 肆伍
】
前 言
引进与发展 】中国近代桥梁
】 中 国 现 代 桥 梁 的
】】
中结 国束 桥语
梁 的 未
的
成 就
来
第一部分 前言
一、前言
概括地说桥梁由四部分组成：
上部结构
（支座以上跨越桥 孔的总称）
支座
（支撑上部的传力装置）
附属结构 桥梁组成 （桥面系、伸缩缝、桥头
第二部分
中国近代桥梁的引进与发展
二、中国近代桥梁的引进与发展
中国近代桥梁主要是由外国人建造。黄河上的三座桥梁： 津浦铁路济南铁路桥，京汉铁路郑州铁路桥和兰州市黄河 桥以及上海、天津、广州等大城市中的一些桥梁也无一不 是由洋商承建的。只有少数是国人自行建造的，如茅以升 先生主持兴建的杭州钱塘江大桥等。当时水平最高的中国 桥梁工程队伍当推由赵祖康先生领导的上海市工务局，他 们在解放前已设计建造了几座跨苏州河的钢筋混凝土悬臂 梁桥，至今仍发挥作用。
三、中国现代桥梁的成就
润扬长江公路大桥
建成时间：2005年 桥梁类型：悬索桥 主跨径：1490m 跨径为目前中国第一、 世界第三
三、中国现代桥梁的成就
建成时间：2009年 桥梁类型：悬索桥 桥长：1365米 世界最高桥梁 塔顶至峡谷谷底高 差达650米，桥面距 谷底560米
三、中国现代桥梁的成就
三、中国现代桥梁的成就 上海卢浦大桥
建成时间： 2003年 主跨跨径550m 世界最大跨度 的拱桥
三、中国现代桥梁的成就
斜拉桥
斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度 桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起 桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。斜拉桥是我国大跨径 桥梁最流行的桥型之一。目前为止建成或正在施工的斜拉桥共有 30余座，仅次于德国、日本，而居世界第三位。而大跨径混凝土 斜拉桥的数量已居世界第一。
搭板等）
下部结构
（桥墩、桥台、基 础）
一、前言
桥梁的分类
按受力体系分
按组成材料分桥、拱式桥 钢构桥、斜拉桥
悬索桥
木桥、圬工桥 钢筋混凝土桥 预应力混凝土桥 钢-混凝土组合桥
钢桥
公路桥、铁路桥 公铁两用桥、 农桥、人行桥 水运桥、管线桥
特殊大桥、大桥 中桥、小桥、涵洞
二、中国近代桥梁的引进与发展
津浦铁路济南铁路桥
建成时间：1912年 桥型：钢桁梁桥 桥长1255.2米， 桥宽 9.4米
二、中国近代桥梁的引进与发展
京汉铁路郑州铁路桥
建成时间：1906年 桥型：钢桁梁桥 桥长3105米， （新中国成立以前 最长的桥）
二、中国近代桥梁的引进与发展
兰州市黄河桥
建成时间：1909年 桥型：钢桁梁桥 桥长234米
三、中国现代桥梁的成就
南京长江第二大桥北汊桥
建于2001年 其主跨径为： 90m+3×165m+90m 是我国目前跨度最 大的预应力混凝土 连续梁桥。
三、中国现代桥梁的成就
拱桥
拱桥在我国有着悠久的历史，由于拱桥造型优美，跨越能力达， 长期以来一直是大跨径桥梁的主要形式之一。拱桥和梁桥的区别 不仅在外形不同，更重要的是两者的受力性能有较大差别。20世 纪60年代拱桥无支架施工方法的应用与发展，使混凝土拱桥竞争 力又大大提高。90年代兴起的钢管混凝土拱桥，使得大跨境拱桥 的建造能力得到了进一步的提高。
三、中国现代桥梁的成就
建成时间：2005 主跨径：1088m 世界第二大斜拉桥 拉索长度世界第一
苏通大桥
三、中国现代桥梁的成就
悬索桥
悬索桥，又名吊桥。指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两 端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。我国的现 代悬索桥建设起步较晚，特别是在特大跨度悬索桥方面， 但是20 世纪90年代中期以后，这一局面得到了彻底的改变。1995年建成 的广东汕头海湾大桥，开创了我国现代公路悬索桥的先河，紧接 着又建成了西陵长江大桥、虎门大桥、香港青马大桥、江阴长江 大桥、江苏润扬长江大桥等等。
二、中国近代桥梁的引进与发展
杭州钱塘江大桥
桥型：钢桁梁桥，全长：1453m 铁路公路两用桥 建于1937年
茅以升
第三部分
中国现代桥梁的成就
三、中国现代桥梁的成就
自从1949年新中国成立以后特别是改革开放以来，随着我 国国力迅速增强，交通事业的快速发展，我国的桥梁事业 得到了空前的大发展，取得了举世瞩目的成就。目前我国 在桥梁建设方面，已经跻身世界先进水平。中国桥梁的类 型已经不在局限于传统的木质结构、圬工结构的小跨径桥 梁。各种类型的大跨径桥梁如混凝土梁桥、悬索桥、斜拉 桥等不断涌现。