最新焦炉结构以及工艺流程
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炼焦炉,一种通常由耐火砖和耐火砌块砌成的炉子,用于使煤炭化以生产焦炭。用煤炼制焦炭的窑炉。是炼焦的主要热工设备。现代焦炉是指以生产冶金焦为主要目的、可以回收炼焦化学产品的水平室式焦炉,由炉体和附属设备构成。焦炉炉体由炉顶、燃烧室和炭化室、斜道区、蓄热室等部分,并通过烟道和烟囱相连。整座焦炉砌筑在混凝土基础上。现代焦炉基本结构大体相同,但由于装煤方式、供热方式和使用的燃料不尽相同,又可以分成许多类型。
目录
1概述
2类型
3烘炉
4调温
5护炉
6简史
7规程
8其他
1概述编辑
炼焦炉
coke oven
炼焦的主要热工装置。
构造现代炼焦炉由炭化室、燃烧室、蓄热室、斜道区、炉顶、
焦炉断面示意图
基础、烟道等组成。炭化室中煤料在隔绝空气条件下受热变成焦炭。一座焦炉有几十个炭化室和燃烧室相间配置,用耐火材料(硅砖)隔开。每个燃烧室有20~30个立火道。来自蓄热室的经过预热的煤气(高热值煤气不预热)和空气在立火道底部相遇燃烧,从侧面向炭化室提供热量。蓄热室位于焦炉的下部,利用高温废气来预热加热用的煤气和空气。斜道区是连接蓄热室和燃烧室的斜通道。炭化室、燃烧室以上的炉体称炉顶,其厚度按炉体强度和降低炉顶表面温度的需要确定。炉顶区有装煤孔和上升管孔通向炭化室,用以装入煤料和导出煤料干馏时产生的荒煤气。还设有看火孔通向每个火道,供测温、检查火焰之用,根据检测结果,调节温度和压力。整座焦炉砌筑在坚固平整的混凝土基础上,每个蓄热室通过废气盘与烟道连接,烟道设在基础内或基础两侧,一端与烟囱连接。
2类型编辑
一个炭化室又称为一个炉孔,一座炼焦炉由数十个炉孔组成。按加热系统的结构不同,现代炼焦炉有多种类型,大致可分为:①双联火道式,上升气流火道和下降气流火道成对组合,整个燃烧室由若干组双联火道组成;②两分火道式,整个燃烧室的半侧火道均走上升气流,另半侧火道均走下降气流;③上跨焰道式,整个燃烧室的各火道分为若干组,通过上跨焰道与相邻燃烧室的火道组相联。炼焦炉的生产能力决定于炭化室的尺寸和结焦时间。
3烘炉编辑
炼焦炉主要部位由硅砖砌成,为使密封性好,要采用异形
焦炉机械装置
砖砌筑。通常一座大型炼焦炉要使用400种以上的砖,甚至超过1000种。一座36孔容积为35立方米.炭化室高度为4米3的炼焦炉需用耐火材料约8400吨。要按照严格质量标准施工,并应在烘炉时充分考虑硅砖的性质,以保证运行良好并延长寿命。焦炉烘炉后,炭化室区域的膨胀近200毫米。烘炉的日膨胀率一般采取不大于0.035%,烘炉天数为50~60天。因炼焦炉烘炉时有较大的膨胀,某些与炉体相联接的设备和结构,要在烘炉末期炉体膨胀基本结束后,才最终进行联接、固定和密封。
4调温编辑
这是为了最大限度地发挥炼焦炉的生产能力和最好的热工效率。调温分为三个阶段:刚投产时,炉温有较大波动,调温工作的主要内容是监督全炉燃烧室的温室保持均衡,调整某几个温度过高或过低的燃烧室。当结焦时间逐步缩短到16~18小时,就转入正式的调温阶段。这时以焦饼(炭化室中的整个焦体)沿高向和长向均匀成焦和焦饼中心温度达950~1050℃为依据,调节全炉加热系统的温度和压力,制定合理的加热制度并把它稳定下来。此阶段的调温工作约需半年时间。此后过渡到经常性的调温阶段,根据煤料、加热煤气和大气条件等情况的变化,及时调整供热,使各炭化室的焦饼在规定的结焦时间内沿长向和高向均匀炼成焦炭。炼焦炉的耗热量是评定焦炉热工管理的重要指标。一般用焦炉煤气加热时,每公斤干煤的耗热量约为550千卡;用高炉煤气加热时约为630千卡。
5护炉编辑
炼焦炉烘炉阶段由于硅砖的膨胀是非线性的,上下部位膨胀速度不
焦炉
一,有被拉成阶梯裂纹的可能。正常生产过程中,由于炭化室的周期性装煤和出焦,炉温波动很大,砌体也会产生一定程度的胀缩变化。再加各种机械设备对砌体的撞击,均可能导致砌体变形和开裂。因此要利用可调节的弹簧势能,通过护炉设备连续不断地向砌体施加数量足够、分布合理的保护性压力,使砌体从烘炉、开工到正常生产的整个过程中始终保持完整和严密,一直到焦炉停产,均应维持这种保护性压力,并定期检查、调整。护炉铁构件对焦炉施加的总负荷,按炉高计算,每米为1.5~2.0吨。由于硅砖的残存膨胀和不可避免地产生的裂缝,将导致炉长逐年膨胀,正常的年膨胀量应不大于10毫米,护炉设备管理较好的焦炉,投产二、三年后年膨胀量可在5毫米以下。炉长的总膨胀量是炉体衰老的标志之一。
炼焦炉的一代炉龄一般为25年左右,在操作、维护好的情况下可达30年以上。
6简史编辑
20世纪30年代以前,焦炉炭化室容积一般不超过20m3。1927年炭化室高6米、有效容积达30m3的大容积炼焦炉首次在德国建成投产。60年代起许多国家相继建造了大容积炉。目前广泛使用的大型炼焦炉尺寸为:炭化室高6~7.5米,长15~17米,平均宽0.4~0.46米,有效容积达50m3左右。
中国的第一批近代炼焦炉于1919年在鞍山建成投产,以后在石家庄、石景山、本溪、大连和吉林等地相继建成。由于长期战争,大都遭到破坏,1949~1959年,恢复了11座、448孔旧炼焦炉;新建、改建24座、1239孔炼焦炉。1957年起自己独立设计炼焦炉,1965年起开始研究设计大容积炼焦炉。1970年第一座36孔高5.5米,有效容积达35.4m3的大容积炼焦炉投产,生产中各项主要指标均达到较好水平。
7规程编辑
1、推焦车、拦焦车、熄焦车、装煤车,开车前必须发出音响信号;行车时严禁上、下车;除行走外,各单元宜能按程序自动操作;司机室内,应铺设绝缘板。
2、推焦车、拦焦车和熄焦车之间,应有通话、信号联系和联锁。
3、推焦车、装煤车和熄焦车,应设压缩空气压力超限时空压机自动停转的联锁。司机室内,应设风压表及风压极限声、光信号。
4、推焦车推焦、平煤、取门、捣固时,拦焦车取门时以及装煤车落下套筒时,均应设有停车联锁。