隧道开工报告
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贵州省仁怀至赤水高速公路项目
单项工程开工报告
( 编号: )
工程名称:柑甜隧道
桩号或部位:YK788+225~YK78+625(洞身开挖)
施工单位:中交一公局第五工程有限公司
申报日期: 2011年 7月26日
监理单位:武汉中交路桥设计咨询有限公司
批复日期:年月日
仁怀至赤水高速公路第十四合同段项目经理部
目录
1、单项工程开工通知……………………………………………………
2、单项工程量批复表……………………………………………………
3、分项工程开工申请批复单………………………………………
4、施工放样报验单…………………………………………………………
5、施工组织设计……………………………………………………………
6、一般水准测量记录…………………………………………………………
7、施工放样测量记录……………………………………………………
10、路线导线测量(复测)表…………………………………………………
11、路线水准点测量(复测)表…………………………………………………
12、进场施工管理人员报验表………………………………………………
13、进场施工人员报验表……………………………………………………
14、进场机械设备报验表…………………………………………………
15、施工设计图纸复印件……………………………………………………
单项工程开工通知
编号(NO.):
仁怀至赤水高速公路RCTJ-14项目经理部:
你部上报的NO. 开工报告收悉,同意
工程于年月日开工,兹委派先生为该项目驻地工程师。
仁怀至赤水高速公路第五驻地办
驻地监理工程师:
年月日
贵州省公路局公路建设项目
赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段
单项工程量批复表
施工单位:中交一公局第五工程有限公司合同号:RCTJ-14
A-03
贵州省公路局公路建设项目
赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段
分部(项)工程开工申请批复单
施工单位:中交一公局第五工程有限公司合同号:RCTJ-14
A-01
贵州省公路局公路建设项目
赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段
施工放样报验单
施工单位:中交一公局第五工程有限公司合同号: RCTJ-14 监理单位:编号:
(ZK78+215-ZK78+610锚杆支护)
施工组织设计
一、编制依据
1.贵州省赤水至望谟高速公路(仁怀至赤水段)第十四合同段柑甜隧道设计图;
2 .现场踏勘、调查的资料和业主介绍的有关资料;
3 .现场考察及咨询所获得的有关资料和多年来承建山岭重丘区高速公路隧道施工的有关经验;
4 .我合同段的有关规定及具备的配套设备、施工能力、施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力;
5 .贵州省赤水至望谟高速公路(仁怀至赤水段)第十四合同段的所有
招标文件和补遗书,以及其它有关资料。
二、工程概况:
柑甜隧道位于隆兴镇柑甜村,起点桩号为右线线为Y78+215,终点桩号左线为YK78+635,设计全长为420米,为小净距隧道,隧道净宽为10.25米,净高为5.0米,隧道左线中轴线最大埋深55.791米。
隧道左线平面设计为89.385米位于R=1220的圆曲线接154.083米位于A=430米的缓和曲线接176.532米直线,纵面设计坡为-0.741%的单向坡。其中Ⅴ级围岩140米,Ⅳ级围岩280米。
三、施工及方法:
4.2.7.钻爆设计
(一)、V、Ⅳ级围岩开挖尺寸
V每延米开挖107.13立方,Ⅳ加强段每延米开挖104.36立方,Ⅳ每延米开挖97.66立方,架立工字钢拱架及格栅钢架,拱架间距0.6 m 和1m,环向用Ф22螺纹钢联接,环间距50㎝,边墙处钢拱架与锚杆焊接在一起,然后挂模喷射混凝土26、24、20㎝,确保洞身安全,并预留出二次模筑钢筋混凝土厚度。
(二)、钻爆
钻孔采用YT-27/28气腿式风动凿岩机钻孔,人工装药。为了保证开挖轮廓圆顺、准确,维护围岩自身承载能力,减少对围岩的扰动,为下步工序创造有利条件。隧道V级围岩和Ⅳ围岩加强段采用单侧壁爆破Ⅳ级围岩段采用半断面光面爆破,也可采用预留光爆层光面爆破法加强光爆效果。
1、钻爆设计
⑴、爆破器材的选择
用φ32mm2#岩石硝铵炸药,有水地段则选用φ32mm防水的乳化
炸药。周边眼则采用φ22的小药卷,并采用导爆索绑小药卷的空气间隔不连续装药结构。隧道爆破采用塑料导爆管和毫秒雷管起爆系统。
⑵、掏槽形式
掏槽选用直眼掏槽,风动凿岩机钻孔时采用五梅花型中空孔掏槽。
⑶、光面爆破参数
Ⅳ级围岩光面爆破参数见下表
2、钻爆作业
钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件出现变化需要变更设计时,应由主项目总工程师确定。
钻眼前应绘出开挖断面中线、圆心、水平线和断面轮廓线,并根据爆破设计标出炮眼位置,经检查符合设计要求后才可钻眼。
钻眼应符合下列要求:
⑴、按照炮眼布置图正确钻孔;
⑵、掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm;
⑶、辅助眼深度、角度按设计施工,眼口排距、行距误差均不得大于5cm;
⑷、周边眼位置在设计断面轮廓线上,允许沿轮廓线调整,其间距误差不大于5cm,眼底距开挖面轮廓线不大于10cm,最大不得超过15 cm。