项目四 起动系统的维护与检修

任务二
起动机的更换
相关知识
起动机常见故障现象有以下几种。 ① 起动机不转。 ② 起动机空转，发动机不转。 ③ 起动机有啮入声，无运转声。 ④ 起动后起动机有尖叫音或驱动小齿轮 退出困难。
一、起动系统故障分析
在判断起动故障时，可根据起动系 统电路图，结合实际情况分析起动系统 的故障原因。 别克凯越起动系统电路图如图 4-8 所示。
实操任务单
其圆周表面上有槽，用来安放电枢绕组， 电枢绕组采用很粗的扁铜线绕成，换向器（见 图 4-22（b））由铜质换向片和云母片相间叠 压而成，作用是把通入电刷的直流电流传递给 电枢线圈，并适时地改变电枢绕组中电流的方 向。保证电磁绕组产生的电磁转矩的方向保持 不变。
图 4-22 电枢和换向器
电枢的检修：清除换向器的表面油 污烧蚀、脏污，若有轻微的烧蚀，用细 砂纸打磨即可，严重的烧蚀或者失圆， 就需要更换。
定子的检测主要从以下两个方面进行检 测：磁场绕组断路的检查用万用表测量励磁 绕组两端的导通情况，若不通，则说明励磁 绕组有断路现象，如图 4-20（a）所示；磁场 绕组搭铁的检查，用万用表检查电刷与起动 机外壳之间的导通情况，若导通，则说明励 磁绕组有搭铁故障，如图 4-20（b）所示。
图 4-20 定子的检查
检查换向器是否断路，用欧姆表检查铜片 之间应导通。 若不导通，则应更换电枢，如图4-23（a） 所示；检查电枢绕组是否搭铁，用欧姆表检查 换向器铜片与电枢绕组铁心之间应不导通。若 导通，则应更换电枢，如图 4-23（b）所示。
图 4-23 电枢及换向器的检查
4．传动机构的检修（单向离合器）
传动机构的作用是单方向传动力矩，即 起动发动机时，将电动机的驱动转矩传给发 动机的曲轴当发动机起动后又能切断动力， 以免损坏电动机。
项目四 起动系统的维护与检修
任务一
相关知识
起动系统的基础知识
一、起动系统概述
曲轴在外力作用下，发动机从开始 转动到进入怠速运转的过程，称为发动 机的起动。
发动机起动方法很多，如人力起动、 电力起动、辅助汽油机起动等。 电力起动具有操作方便，起动迅速的 优点，并且具有重复起动的能力，同时它 还可以实现远距离的控制，故在汽车上普 遍采用，如图 4-1 所示。
表 4-2
常见起动机价格
2．如果无法买到原厂件时，就只能对 起动机进行维修
起动机分解维修保养将在下一个任 务“起动机的保养”中详细介绍解。拆 开的起动机内部，如图 4-14 所示。
图 4-14 分解开的起动机内部
任务实施

操作 起动机的更换
实操任务单
任务三
起动机的保养
相关知识
电磁开关的检测主要从以下两个方面进 行：一方面检查电磁开关接线柱与电磁开关 壳体之间的导通情况，如果不导通，则线圈 断路，应更换，如图 4-17（a）所示；另一 方面用力压下复位弹簧，检查蓄电池接线柱 和直流电机接线柱之间的导通情况，如果不 导通，则触电烧蚀断路，应更换，如图 4-17 （b）所示。
电刷与电刷架的作用是将电流引入 电枢，使电枢产生连续转动。 电刷一般用铜和石墨压制而成，有 利于减小电阻及增加耐磨性。 电刷装在电刷架中，借弹簧压力紧 压在换向器上。 其作用是保证电刷与换向器接触良 好，如图 4-21 所示。
图 4-21 电刷架
3．起动机转子（电枢）的拆卸和检修
拆下拨叉固定螺栓，取下转子，取下 转子时注意拨叉。 电枢（见图 4-22（a））的作用是产生 电磁转矩，主要由电枢铁心、电枢线圈、 换向器等组成，电枢铁心由相互绝缘的硅 钢片叠装而成。
图 4-12 起动机连线检查
二、如何选用起动机
1．起动机选用第一原则——原厂原则
通常汽车上的起动机都是配套使用的，不 能混用，所以最好买原厂的起动机，避免安装 时出现不必要的麻烦。新旧起动机对比，如图 4-13 所示。
图 4-13 新旧起动机对比
常见起动机价格如表 4-2 所示，可 作为起动机是原厂件还是副厂件的大致 判断。
图 4-15 起动机的内部构造
二、起动机的分解及保养
1．电磁开关的拆卸和检修
用扳手旋下电磁开关的接线柱的螺母， 取下导线，拆卸吸力开关固定螺栓，取下电 磁开关，如图 4-16 所示。
图 4-16 拆下电磁开关
电磁开关（吸力包），其作用是利 用电磁力控制驱动齿轮与发动机飞轮齿 圈的啮合，控制起动机定子和转子的通 电。
图 4-18 电刷及电刷架拆卸
定子的作用是产生磁场，由铁心和励 磁绕组组成，如图 4-19（a）所示，磁极的 数目一般为四个（两对）。 励磁绕组的连接方式有两种：一种是 四个相互串联（见图 4-19（b）），另一种 是两串两并，即先将四个绕组两两串联后 再并联，如图 4-19（c）所示。
图 4-19 定子铁心和励磁绕组
减速装置安装在电枢轴与单向离合 器之间，通过减速器使驱动齿轮的转速 降低并使转矩增加，起动机体积减小质 量轻。 减速装置主要有开式和闭式两种类 型，如图 4-25 所示。
图 4-25 两种减速机构
任务实施
车辆使用过程中若出现起动机不转或者起 动无力等现象应进行检查和排除，若确定为起 动机的故障应对其进行分解检修。 进行检修时，要严格按照维修手册进行。
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图 4-6 点火开关结构及挡位
智能无钥匙起动就是指持此钥匙靠 近车门，无须用钥匙，手拉即可打开车 门，上车后，无须将钥匙插进钥匙孔， 直接按下按钮式钥匙开关（见图 4-7）， 即可起动车辆。
图 4-7 无钥匙起动开关
六、起动机的正确使用与维护
起动发动机时，蓄电池要给起动机 提供很大的电流，为保证发动机安全迅 速可靠地起动发动机，并尽量延长其使 用寿命，在使用中需注意以下事项。
长时间过度使用的起动机会经常出 现以下几种现象。 ① 起动后有尖叫音或小齿轮退出困难。 ② 有啮入声，无运转声。 ③ 起动机空转，发动机不转。 ④ 有吸合声，但起动机不转。
一、起动机的内部构造
起动机主要由直流电动机、控制装 置（电磁开关）和传动机构三大部分组 成。 它们内部部件名称及它们之间的配 合关系，如图 4-15 所示。
（1）发动机起动后，必须立即切断起动 机控制电路，使驱动齿轮及时退出，减 少单向离合器的磨损。
（2）起动机起动时，每次起动时间不超 过 5s，再次起动时应间歇 10 ～ 15s，使 蓄电池容量得以恢复。如果连续第三次 起动，应在检查与排除故障的基础上停 歇几分钟后进行。
（3）经常保持蓄电池处于充足电的状态，各 处接线良好。在冬季或低温情况下起动车辆 时，应对蓄电池采取保温措施。 （4）对于自动挡汽车，起动时应挂入空挡。
3．确定起动机是否通电
如图 4-11 所示，用万用表一端接起 动机起动柱和蓄电池柱，一端接地，看 是否有 12V 电压，或者用试灯一端接起 动柱和蓄电池柱，一端接地，看试灯是 否点亮。
图 4-11 起动机电压测量
4．确定起动机连线牢固可靠、导电良好
如图 4-12 所示，查看起动机接线柱 是否锈蚀，并用砂纸进行打磨，保证接 线牢固，线束导电良好。
五、点火开关
点火开关一般安装在方向管柱和转 向盘周围，如果安装在方向管柱上，点 火开关还具有转向盘的锁止功能，如图 4-5 所示。
图 4-5 点火开关位置
普通点火开关由机械锁芯和电路开关 两部分组成，如图 4-6 所示。 其中，LOCK 为锁止挡，对转向盘进 行锁止；OFF 用于切断所有供电；ACC 主要为附件供电；ON 用于给发动机及附 件供电；START 为起动挡。
图 4-1 电力起动
二、起动机的分类
（1）按磁场形式不同，起动机可分为永磁起 动机、电励磁起动机，如图 4-2（a）、（b） 所示。 （2）按传动方式不同，起动机可分为普通起 动机、减速起动机，如图 4-2（a）、（c）所 示。
图 4-2 起动机的分类
三、起动机的型号和规格
起动机的型号按照图 4-3 所示进行 标示。
图 4-3
起动机型号
QDJ 表示减速起动机；QDY 表示永 磁起动机（包括永磁减速起动机），J、 Y 分别表示“减”“永”。电压等级：1 ～ 12V ；2 ～ 24V。功率等级如表 4-1 所 示。
表 4-1
功率等级代号对应的功率
四、常规起动机的组成及作用
起动机一般由控制装置、传动机构、 直流电动机组成，如图 4-4 所示。
检查离合器和驱动齿轮是否严重损伤或 磨损，如果有损坏，应进行更换。 将离合器驱动齿轮夹在台钳上在花键套 筒中套入花键轴，将扳手接在花键轴上，测 得力矩应大于规定值（24 ～ 26N•m），否则 说明离合器打滑。 反向转动离合器应不卡滞，否则应更换 离合器总成，如图 4-24 所示。
图 4-24 单向离合器的检查
图 4-17 电磁开关的检测
2．起动机定子及电刷和电刷架的拆卸和检修
如图 4-18（a）所示，旋下起动机贯穿 螺钉和衬套螺钉，取下衬套座和端盖，取 出垫片组件和衬套，如图 4-18（b）所示。 起动机电刷架及定子线圈拆卸：取下 定子时注意定子与前壳体的位置，必要时 做好标记，如图 4-18（c）所示。
图 4-8 别克凯越起动电路图
起动系统电路由蓄电池、起动机马 达、点火开关和相关线路组成。 实际维修时我们将要遵从以下思路 进行。
1．检查蓄电池的供电情况
确定是否亏电，确定蓄电池桩头连 线是否牢固可靠，蓄电池线是否脱落折 断，搭铁线是否松脱、腐蚀，所有这些 都会使得起动机出现起动异常现象。 蓄电池供电不足时，按喇叭不响、 灯不亮，有时灯虽亮但一接通起动机即 熄灭。
这种情况可以通过调整电源线，刮除 铁锈，紧固搭铁线的方法予以解决，如图 4-9 所示。
图 4-9 蓄电池检查
2．确定起动机继电器是否工作
起动机继电器如图 4-10 所示，将点火 开关拧到起动挡，在继电器盒处听一下看 继电器是否有咔嗒、咔嗒的吸合声。必要 时拔下继电器，进行单独检测。
图 4-10 起动机继电器
图 4-4 起动机组成
（1）直流串励式电动机的作用是产生转 矩。 （2）传动机构（或称单向器）的作用是 在发动机起动时，使起动机驱动齿轮啮 入飞轮齿圏，将起动机转矩传给发动机 曲轴；而在发动机起动后，使驱动齿轮 打滑与飞轮齿圏自动脱开。
（3）控制装置（即电磁开关）的作用是 用来接通和切断起动机与蓄电池之间的 电路。