自检程序

施工单位质量自检程序

一、路基土方工程

（一）基本要求

1.恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。

2.认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。

3.根据挖、填方各路线的工程地质情况与施工现场的实际情况，选择切实可行的施工方法。

4.严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度、平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。

5.对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。

6.施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程质量和工程数量。

（二）路堤填筑

1.路堤填料

路堤填料应符合部颁技术规范和技术标准，检查合格后方可使用，路堤填方材料的强度应符合要求。特殊路基地段，采用挖掘机按设计宽度和深度挖除路槽，进行换填处理。

2.路堤基底处理

由于本合同段是旧路改造工程，为使填料和旧路结合紧密，对原路基坡脚进行处理：对帮宽地段坡脚用推土机推平，将边坡做成台阶，宽度不小于2米，高度不小于1米，台阶顶面做成向内倾斜的坡面：对低填方地段

或挖方地段，直接用推土机按设计要求推出路槽。

3.施工方法

路堤填筑采用机械化施工，按设计断面水平分层逐层填筑。采用装载机配合自卸汽车备土，推土机推平，平地机整平：振动压路机初压，再由平地机静平，振动压路机压实。每填一层，经检查压实度合格后，再填上层，每层最大松铺厚度不大于30厘米。

（三）挖方路基

1.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的测量方法。

2.对简短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高;路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

3.对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

4.路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

（四）路基压实

1.铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案

铺筑试验段，制定实验方案，试验路段位置应选择在地质条件，断面形式均具有代表性的路段，路段长度不小于100米。

具体实施按以下步骤进行。取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制刚密度与含水量的关系曲线图。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。确定铺层厚度和碾压遍数。一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。

通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出实验报告，最后确定土的虚铺系数与适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。

2.含水量的检测与控制

土的含水量控制在高于压实最佳含水量的±2%,施工中当需要对土加水时，需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。

3.压实施工

通过上述的准备工作，在确定了采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水量后，即可对路基进行压实施工。

碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则洒水润湿。开始时易用慢速，最大速度不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间进行碾压，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠1.0～1.5m.应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最后静压一遍。

（五）路基整修

恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。土质路基用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法修整成型。

（六）路基施工时的注意事项

在路基土方施工期间，应修筑临时排水设施，要保持施工场地处于良好的排水状态。施工场地的排水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。施工时，各施工层随时保持一定的泄水横破或纵向排水通道。

二、路面工程

（一）天然砂砾垫层施工方法

1.准备下承层，检查验收路基，用18T振动压路机或等效压路机进行碾压检验，如发现表面有松散、弹簧现象及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。选择符合底基层集料级配范围要求、质量合格的料场进行备料。

2.施工放样：恢复中线每20m钉一心钉，在两侧边缘外0.3—0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出基底层边缘的设计标高。按施工放样培路肩。通过试验段确定的松铺系数，计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，用推土机、平地机按标高及路拱整平，并用人工消除局部集料集中处及局部的不平整。检查含水量不足时进行补洒水。

3.用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。拉线检查标高，按设计高程每20m一个断面做三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。平地机进行精平，整型并随时检查标高，并预留一定沉降量，采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，碾压表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。在开

放交通前，应先行自检验收，对不合格处加以处理直到符合要求为止。

垫层各项技术指标经过自检合格后报请监理工程师检查验收。

（二）级配砂砾基层施工

1.准备下承层，检查验收路基，用18T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验，发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。选择符合底基层集料级配范围要求、质量合格的料场进行备料。

2.施工放样：恢复中线每10m钉一桩，在两侧边缘外0.3—0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记出底基层边缘的设计标高。按施工放样培路肩。通过试验段确定的松铺系数，计算各段所需用数量，用自卸车运用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，用推土机、平地机按标高及路拱整平，并用人工消除局部集料集中处及局部的不平整。检查含水量不足时进行补洒水。

3.用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面做三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。平地机进行精平，整型并随时检查标高，并预留一定沉降量，采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，碾压表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。在开放交通前，应先行自检验收，对不合格处加以处理直到符合要求为止。

三、水泥砼路面工程

1．施工准备

a)准备原材料

水泥：进场有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。

水泥进场后，堆放整齐，不同标号水泥分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，注意防水、防潮，超过保质期或受潮水泥，必须经过实验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。

砂：采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低，合理选用砂率。

碎石:选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形接近正方体。

钢筋：全部采购正规厂家的产品，使用前按规范进行力学性能检验，符合图纸及规范要求。

水：选用洁净、无杂质的水源，饮用水可直接使用。

进行原料试验和混凝土配合比设计。

b)准备施工场地：

选择合适的拌和场地，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。

2.水泥混凝土路面施工

a)测量放样

根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠正。

b)检查处理基层

把欲施工板块的控制点加密，测定高程。对超高部分进行凿除整平处理，以保证路面板厚度。

c)支立模板

在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。

模板按预定位置安放在基层，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合是予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。

支立好的模板要与基层紧贴，并且牵固，经得起振动梁的震动而不走样，如果模板底部与基层间空隙，把模板垫衬托起，把空隙填满，避免混凝土振捣漏浆。

支立好模板后，在检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧涂隔离剂或铺上一层农用塑料膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了，水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。

d)混凝土混合料的制备

拌制混凝土式准确掌握配合比，进入拌和楼的砂、石料及散装水泥按用量准确加入，特别严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量，并按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间根据搅拌楼的性能和拌和物的和易性确定，时间不过长也不太短。

e)混合料运输

混凝土运输用混凝土运输车。总运力比总拌和能力略有富余，确保新拌

混凝土在规定的时间内运到摊铺现场，运到现场的混凝土具有适宜摊铺的工作性。

f)摊铺

摊铺前的准备工作

混凝土摊铺前，基层表面洒水湿润，以免混凝土底部水分被干燥基层吸走，洒水量根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且洒布均匀。

卸料

运输车在卸料时防止摊铺机前堆料过多而导致摊铺机行走困难，也防止布料过少使振捣箱内混凝土不足，路面厚度得不到保证。在施工过程中，对基层表面与面层基标准高线隔断实测来决定混凝土的卸料量，这样可避免卸料不均的问题。

摊铺混凝土

混凝土摊铺采用水泥混凝土滑模摊铺机。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的百分之十左右，在施工中将摊铺速度控制在1-2米左右，使摊铺机运行平稳，路面平整度好，以便达到连续摊铺，施工间歇时间不得过长，一般不应超过小时，因故停工在1小时内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖。恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。施工时搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面工作。

g)混凝土振捣

先用插入式振捣棒振捣，再用三轴仪振捣器全面振捣，且振捣时重叠反复振捣，然后用三轴仪静走拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变形。

振捣器在第一位置振捣的持续时间以拌和物停止下沉/不再冒泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振。

振捣时铺以人工找平，并及时检纠正查模板，如有下沉，变形或松动及时纠正，对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎石较细的混凝土拌各物。没有路拱时，使用路拱成型板整平，用三轴仪振捣时，其两端搁在两侧纵向模板上，作为控制路线标高的依据，三轴仪在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余的混凝土随着振捣辊的行走前进而刮去，低陷处补足振实，为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。

h)接缝施工

1.纵向施工缝

纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆升序对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置，拉杆位置安放准确。

2.横向缩缝

横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力末超出其强度的范围内进行，它随混凝土的组成和性质，施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。

3.胀缝

先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝加固模板后，再浇另一侧混凝土，

钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前涂润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用朩板条压住两侧混凝士，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。

4.横向施工缝

每日施工终了设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。没在缩缝处，其构造采用施工缝构造。

5.填缝

在养护期满后及时填封接缝，防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前将缝内杂物靖扫干净，并在干燥状态下进行，在浇灌填料前先用多孔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天要低于板面。

i)收水抹面及表面拉毛

抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边，缺角。

抹面用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面在混凝土整平后10分钟进行，抹面机抹平后，再用拖光带横向轻轻拉几次。

抹面后，当用食指稍微加按下能出现2MM左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1-2MM。

拉毛时，接纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行时，中途不停留，拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。

j)养生

水泥混凝土路面铺筑完成后立即开始养生，采用喷洒养剂的方法，同时保湿覆盖的方式养生，采用喷洒养生剂养生时，喷洒均匀，成膜厚度足以

形成完全密闭水分的薄膜，喷洒后的表面无顔色差异，喷洒时间在表面混凝土泌水完毕后进行，喷洒高度控制在0.5-1米。在雨天或养生用水充足的路段，采用覆盖保湿膜洒水湿养生方式。保持混凝土表面始终处于潮湿状态。

养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不小于设计弯拉强度的百分之八十，特别注重前7天的保湿养护，养生天数为14-21天，高温天不少于14天，低温天不少于21天。

混凝土板养生初期，封闭交通严禁人，畜，车辆通行，在达到设计强度百分之四十后，行人方可通行。

k)拆模

拆模时先取下模板支撑，铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。