工程项目后评价

工程项目后评价

目前公共工程比较注重工程前期的可行性研究，施工过程的科学管理，但是对工程项目完成后的立项决策评价、生产运营评价和建设效益评价比较缺乏；通过项目后评价结果，针对工程项目进行整改、优化以达到扩大社会效益的就更少；因此，建议对公共工程设立后评价制度以达到优化立项决策、提高运营效率和提高社会公共效益的目的。

建设公园方面，1、在竣工投产一年后对周边的居民进行回访，便利性、实用性和利用率方面了解居民对公园的评价，并了解居民对公园不满意的地方，对合理建议进行整改；2、通过实地调查，监测公园的进入人数，进入时间、活动目的和设施利用，了解公园的利用效率和需要改造的地方；3、公园的维护和运营方面有哪些问题需要去解决；4、是否达到建设公园预计的效果和目的，是否有哪些方面可以优化改造以达到更大的效益。公园项目后评价的目的是我们公园建设不只是建完就算完事，还关注公园建设后是否能够达到建设的初衷，关注在实际使用过程中人民群众的意见，并对其进行调整、改造和优化，使其更贴近人民群众，使人民群众能够觉得它是一个自己心目中适合悠闲娱乐的地方；另一方面，关注公园建设后的维护运营管理，避免公园管理不善，形成城市中心一个脏乱差的黑点，或者花钱的大户；最后，还能为对公园进行后评价为我们提供成功的经验和失败的教训，使我们在以后建设公园能够避免一直走弯路。

保障房方面，要回访保障房的住户，对物业管理服务回访，对保

障房住户资格进行回访，对房子的意见；对合理的意见和要求进行整改和优化，监督物业管理公司履行其职责；使保障房都能够给有需要的人使用，使保障房住户能够更舒适，不能使保障房变成脏乱差管理混乱的贫民窟，也使保障房的设计吸取经验能够贴合住户的需求。

绿道方面，在里水河堤大部分已修通绿道，但知道的人不多，利用的效率不高；公园方面服务的一般都是周边群众，辐射面不广；流潮花海、万顷洋花卉、汤村古村落却名声在外，但地方狭小，景观单一，可看点不多；但若是能够把它串联起来，把一颗颗珍珠连成一条珍珠项链，就能使其价值提高并产生效益；通过绿道、河道和河涌串联起各个散乱的景点，通过增加停车场、自行车租赁，并在重要风景节点增加休憩点去提高绿道利用效率的方法，在部分节点增加观景台、观景亭和驿站，结合古村落、已建成公园、美村、河岸风景，把分散的山林、河岸、绿道、村落、公园连成一个整体，通过绿道和河道形成陆路和水道两个慢行系统，形成一个有山、有河、有自然风貌、也有民俗特色的生态绿道休闲旅游区。远期还可以与大沥的千灯湖北沿线对接，形成一个大的慢行系统。桂林的阳朔的骑行路线可以作为一个参考；总的来说，就是需要对现状已建成和规划的公园、景观、河涌、绿道进行一个整体的项目评价，把这些散落的人文景观连接成一个有机的整体，通过整体策划包装使其发挥更大的效益。