超高层建筑垂直运输施工技术探讨

·82·工程技术建筑工程技术与设计2015年5月上

超高层建筑垂直运输施工技术探讨

杜 旭

（陕西建工第一建设集团有限公司第二公司 陕西西安 710000）

【摘要】市场经济推动着我国社会发展进入到到新的阶段，其中城市化就是目前社会发展的一个主要的标志，而随着而来的是城市人口增多，而住房、商业等用地日益紧张。为了能提升城市土地的使用率，超高层建筑物也由此出现，引发的问题主要是在施工的难度方面，最为典型的就是对于人员以及材料垂直运输的难度，所以分析超高层建筑垂直运输施工技术，将对我国建筑技术的发展带来重要的意义和价值。

【关键词】超高层建筑垂直运输；施工技术；方法和对策

引言

超高层建筑一般高度在40米以上，最高可达上百米，而这个高度也加大了运输的难度，而传统的人工运输方法已经难以解决材料的紧缺和人员的便捷问题，所以需要依靠机械进行运输，而最为常见的垂直运输机械设备包含起重机、升降机以及物流提升机等，而除了能解决运输的问题以外，运用机械设备进行垂直运输，可以保证建筑用料的及时供应，从而提升工程的质量且缩短工期。而笔者将通过本文，就超高层建筑垂直运输施工技术检修研究和探讨。

1.工程背景

1.1 工程背景

某工程方案为一幢超高层建筑的建设，该建筑包含酒吧、商场、娱乐以及办公等多种功能，总共建筑面积为60万平方米，整体高度为600米，整体建筑质量估算为100万吨，其中包含混凝土为28万吨左右，钢筋10万吨，钢材10万吨以及3 万多块幕墙砖块。而整体建筑的施工人员为4000多人，每天垂直运输高达十万人次，而且工期较紧张，所以对于运输来说具有较高的要求，而在此，笔者将对于垂直运输的方案优化以及管理规范，从而提升运输的效率，最终保证工程正常顺利的进行。

2.运输需求以及运输设备

以上工程中，主要需要运输的对象包含混凝土、材料和人员三类类，就混凝土运输来说，由于其量已经达到28万吨，所以需要区分于其他材料的运输，而在本工程中，运输主要采用固定泵，即设计3个大功率固定泵，分批将混凝土按三路运送到高层；材料运输方面主要采用的设备是4台动臂式塔吊（24 000 kN•m），3台行走型塔式起重机以及4 台轨道式悬臂吊机，其中塔吊主要用于一些大型、重型材料的运输；而后两者则是起到施工辅助的作用；而对于人员运输来说主要采用电梯垂直运输，因为施工需要涉及到幕墙、建筑体、机电毛坯管线、设备房、初装、精装等多方面的同步施工，所以运输人员数量很大，再加上相关的业主、工程师、监理需要对工程情况进行监督和指导，非施工人员的人数也较多，所以电梯运输的压力很大，此外电梯运输还需要运送一些材料，例如小型或者不适合塔吊运输亦或者塔吊无法运输的材料[1]。

3.运输方案设计

3.1 材料运输方案

除了之前提到的固定塔吊运输以外，材料运输还需要3台行走型塔式起重机，一方面是降低固定塔吊的空间占据，同时吊运也更加灵活，特别是对于该工程的幕墙施工来说，其支架主要需要采用10万吨的钢支架，为了方便施工，需要行走型塔式起重机能够在必要的时候起到支援的作用。在此，相关的吊运方案是将3台行走型塔式起重机安置在设备顶层，然后让大塔吊将钢支架材料也吊运到设备顶层，而行走型塔式起重机则负责相应的安装工作；当安装完幕墙的支架后，就需要对其板块开始施工，施工所需要的运输设备除了吊塔以外还包含4 台轨道式悬臂吊机，相应的流程为：首先采用楼层吊运平台完成板块的运输，然后通过门式吊机完成转运，最后通过设备楼层的轨道式悬臂吊机通过移动位置，同时结合吊臂收放，完成单元板的安装[2]。

3.2 人员运输方案

电梯是人员运输的主要是设备，而在本文工程中的建筑，由于高度较高，体积较大，所以对于人员以及材料都具有更高的要求，而人货通用电梯方案是否能实施，也是极其关键的。首先考虑的电梯类型为外附式施工电梯，首先这类电梯的造价以及技术要求都很高，此外电梯附着在幕墙上，会导致幕墙无法收头，导致建筑整体防水效果受到巨大影响。而根据实地调查，该工程主楼内包含大量的电梯井道，而且尺寸较大，如果在此设计人货通

用电梯可以保证电梯的合理性和安全性，而本方案中主要总结了

设定位置、运行方位以及工期需求等外因，然后做出决策，即基

于主楼内部的电梯井道，设置11台人货通用电梯，而随着时间的

推移，当完成高层机房施工后，就可以依次设立9台永久电梯，

用于垂直运输，从而保证临时电梯与永久电梯的交替使用[3]。此

外，电梯运输还需要遵循以下四个原则：1、每个电梯要求人数为150~200人左右，每2~3个楼层，就需要配置一个电梯；2、电梯轿厢的规格需与实际楼层相匹配的，例如酒店或者写字楼，电梯

载重在1.6t左右，载重人数上限21人；3、电梯速度需根据楼层

高度决定，同时控制从楼底至楼顶的直行时间在30秒内；

4、办

公楼需在15~20层的范围对电梯进行分区。本次研究主要采用的

是传动绳曳引电梯，详细的构造图如下：

图1 传动绳曳引电梯的构造图

4.垂直运输管理体制

当完成垂直运输系统的设计和施工后，还需要保证其运行管

理的科学性，即完善相关的管理条例，即塔吊管理条例和电梯的

管理条例。塔吊管理条例内容：1、规定白天塔吊的材料为钢构建，

同时完善吊运的工作协调；例如在施工进度较紧，可以适当增加

塔吊数量；2、夜间吊运的材料都需要在每周周五向上级申报；3、

塔吊计划根据每日下班前的研讨会进行确认和调整，同时确定任

务单，分配给各个塔吊司机；4、对于夜间塔吊作业，需要有相关

的标准，以便夜间吊装任务能够顺利开展；电梯管理条例内容：1、

对于电器的定期维护时间以及操作规程进行明确界定；2、电梯工

人务必按照总包任务单进行相应的工作；3、如果没有受到不可抗

拒因素，运输任务必须按照设定进行，不得延误总的总的运输计划；

4、散件需要遵循方案运输，同时采用将其进行集成装箱，保证电梯运输的效率；

5、通过小车运送混凝土时，为了保证电梯的环境以及运送的数量，需要对小车进行加高，高度一般在10cm左右。

5.结语

随着城市化的进程不断推进，超高层建筑也将会成为未来城

市的主要建筑体。而为了保证其正常的施工进程，科学的方法配

合特殊的机械将会是唯一的手段。而在本文中，笔者主要介绍了

某超高层建筑的垂直运输系统设计典型案例，通过分析运输方法、

运输设备以及运输体制来保证整个垂直运输的正常运作，也将为

整体建筑施工带来较大的经济效益。

参考文献:

[1] 王磊，商圣月，孙贵柱.垂直运输机械在高层建筑施工中的综合应用[J],青岛理工大学学报,2013,06(03):112-120.

[2] 卞若宁.超高层建筑施工垂直运输方案及管理[J],建筑施工,2014,06(06):713-716.

[3] 翁小芹.超高层建筑垂直运输系统设计[J],现代建筑电气,2013,07(07):64-68.