发动机零件图示模板

气门弹簧座
1、作用：支撑和压紧气门弹簧
2、详解：将气门弹簧的张力施加给气门机构，确保气门和 气门座气密性良好，同时在气门开闭过程中通过气门弹簧的 张力施加一个扭转力，用来碾碎气门和气门座之间的积碳。 这个扭转力就需要气门上座和气门下座完成的。
气门锁片
1、作用：固定气门杆于气门弹簧座之间的位置 2、详解：把气门锁起来（固定住），保证气门不掉落。
机油标尺导管
1、作用：安装机油标尺
2、详解：机油标尺安装后，确定机油标尺位置高度，从而 更好检测机油在油底壳内位置。
火花塞
1、作用：点火
2、详解：将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利 用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。
爆震传感器
1、作用：当发动机产生爆震时用来调整点火提前角 2、详解：检测发动机有无爆震现象，并将信号送入发动机 ECU。常见的爆震传感器有两种，一种是磁致伸缩式爆震传 感器，另一种是压电式爆震传感器。当发动机的气缸体出现 振动时，该传感器在7kHz左右处与发动机产生共振产生感应 电动势，并将这一电信号输入ECU。
曲轴
1、作用：传递动力及带动其它附件旋转 2、详解：将活塞连杆传来的推力变为旋转的扭力，将活塞 的往复直线运动变为曲轴圆周旋转举动，然后通过飞轮将发 动机转矩输送给传动系统；同时还驱动发动机的配气机构以 及其他辅助装置。
曲轴止推垫片
1、作用：防止曲轴前后移动 2、详解：发动机在工作时曲轴它不止是旋转也有轴向运动 的力，如果曲轴要是轴向运动会带着连杆也动，那后果可想 而知，所以加了止推片就能控制这个间隙，防止曲轴轴向移 动。
曲轴皮带盘
1、作用：把动力利用皮带传递给其他的部件使用 2、详解：通过正时皮带带动其它附件旋转，比如带动发电 机、转向助力泵、空调压缩机等工作，现在的车型皮带盘本 身还设置了扭转减震的效果。
水泵ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1、作用：带动冷却液循环 2、详解：通过转动使冷却液按照发动机工况要求，进行大 小循环水路运转，从而实现使发动机保持适宜温度。
凸轮轴正时机油 控制阀
1、作用：用来控制调节气门配气正时 2、详解：可变气门正时油压调节电磁阀用于对提前腔和迟 后腔油压的控制（EMS为电控单元） 凸轮前可变正时器提前腔和迟后腔的油压由调节电磁阀 来调节
曲轴主轴承瓦
1、作用：承载轴颈所施加的作用力、保持油膜稳定、使轴 承平稳地工作并较少轴承的摩擦损失。 2、详解：运转的轴，和固定的瓦，相互摩擦，必须供给足 够的润滑油。令轴与瓦分开，摩擦的只是两者之间的油膜。 保护轴颈使用寿命减少维修成本，轴瓦相当于电路中保险丝 功能一样，首先烧坏的就是保险丝，从而保护用电器。
集滤器总成
1、作用：过滤机油杂质
2、详解：对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁 净的机油通过机油泵和机油滤清器后供给曲轴、连杆、凸轮 轴、活塞等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长 这些零部件的寿命。
曲轴后油封
1、作用：防止机油外漏
2、详解：油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体 物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动 部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗
气缸体
1、作用：支撑发动机所有的运动件和各种附件。 2、详解：气缸体内安装有活塞连杆组，保证它上下往复运 动，气缸体内还有水道、机油道管路，保证循环工作。周围 安装了机油滤清器、发动机支架等附近。
气缸垫
1、作用：保持气缸密封不漏气 2、详解：填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合 面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏 气和水套漏水。
进、排气门
1、作用：关闭或打开气道 2、详解：进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混 合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
气门弹簧
1、作用：支撑气门使气门上下动作后回位的作用
2、详解：克服在气门关闭过程中气门及其传动件的惯性力， 防止各传动件之间因惯性力的作用而产生间隙，保证气门及 时落座并紧密贴合，并保持密封，防止气门在发动机振动时 发生跳动，破坏其密封性。
机油泵
1、作用：带动机油循环
2、详解：将油底壳里的机油经过增压后泵送到机油滤清器 和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油 得到滤清。发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油
在润滑油路中不断循环。
导链板
1、作用：保证链条工作平稳
2、详解：当正时链条工作时，使其按照一定轨道，同一平 面旋转。
气缸盖
1、作用：密封气体，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高 温高压燃气的作用。 2、详解：气缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，轿 车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖。铝合金导热性好，有 利于提高发动机的压缩比。其次，铸造性能优异，适于浇铸 结构复杂的零件。
气缸盖螺栓
1、作用：固定零件贴合度
2、详解：保证气缸盖与气缸体之间紧密结合，确保正常工 作，安装时特别要注意同一平面螺栓必须按照“先中间后两 边、对角、分次”进行操作，且要达到标准力矩，拆时相反， 扭紧后还要在进行复紧一次。
进、排气凸轮轴
1、作用：控制气门的开启和闭合
2、详解：通过传动机件（摇臂、正时链条、链轮），准确 地按一定时间控制气门的开启与关闭，保证发动机按一定规 律进行换气。
液压挺住
1、作用：自动补偿气门间隙 2、详解：当气门及其传动件因温度升高而膨胀，或者因为 磨损而缩短时，液压挺杆进行自动调整和补偿。
曲轴箱通风接口
气门室罩盖
润滑油加注口
油气分离 器 火花塞孔
1、作用：密封气缸盖
2、详解：安装在气缸盖上部，与缸盖一起形成一个近 似密闭的空腔，密封气门室防护凸轮轴等防止润滑油飞 溅。目前气门室罩盖主要以塑料为主，也有铝制的。 现代的气门室罩盖设有润滑油加注口；同时将油气 分离器也集成在上面，作为曲轴箱通风的一部分。
漏。
正时链条涨紧器
1、作用：调节链条的松紧度 2、详解：保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张 紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而 拖出，或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。
正时链条
1、作用：将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同 步运转 2、详解：用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排 气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正 常地吸气和排气。