推土机故障案例

故障案例表（一）

机型：SD320

工作小时：90H

工作地点：云南墨江

工作环境：建水电站

故障：转向滤清器盖破裂

故障现象：

1．该车在正常工作时突然驾驶室左前方异响，并涌出大量机油，该车突然没有了转向。故障检查：

1．转向滤清器盖在中间位置处有裂纹，致使后桥内的机油从滤清器盖处大量向外喷涌。

经过反复思考推敲：根据推土机液压原理，在整个液压系统中，究竟有那些因素能造成滤芯破裂把滤清器盖鼓破的情况。

2．检查转向液压管路，发现液压油内有黑色胶状物，初步判断为“0”形圈破损，后经检查果然为：转向泵与进油管接合处的“O”形圈破裂。

由以上故障现象，结合转向液压系统工作原理分析，该故障现象与转向安全阀有很大关系。

3．拆下转向安全阀，将其分解，发现阀内有转向泵进油管破碎的“O”形圈，将阀卡死在关闭位置，造成转向系统压力过高，使转向滤芯破裂．滤清器盖不堪压力而涨裂。

故障处理：

1．把转向液压全部管路拆下后仔细清洗干净，按标准进行装配。

2．更换转向滤芯及滤清器盖和配套“O”形圈，更换转向泵与进油管处“O”形圈。

3．仔细检查转向安全阀并清洗，没有发现活塞以及活塞孔拉伤现象，可以继续使用。

4．将所有配件装配完毕后．装上机油压力表，经过3至4小时的试车检查，转向系统压力正常。

工作原理及主要作用：

1．转向液压系统是经过转向粗滤器从后桥箱中吸油。

2．经过转向精滤器过滤后进入转向阀，经转向阀调压后，供转向离合器和制动器使用，如果调压阀卡死必定会造成系统压力过高。

3．因为转向滤芯及滤清器盖是该系统的一个薄弱环节，当液压系统堵塞而压力过高时，必将造成转向滤芯损坏和滤清器盖鼓破现象。

4-如果系统压力过高，不但会使转向滤芯破裂和滤清器盖鼓破，还会使相关密封件损坏，导致整个转向液压系统无法工作。

注意事项：

1．无论处理任何故障，一定要找到故障的根源，分析可能造成该故障的原因。

2．应特别注意的是：在日常工作保养时一定要保证液压系统的清洁，因为很小一点杂物就可能使整个液压系统出现故障，而导致该系统无法正常工作。

3．如果遇到该故障现象时，一定要首先检查转向安全阀，如果安全阀卡死在关闭状态，即使更换多少滤清器盖，也不起作用，因为该液压系统始终处在高压状态。

4．特别注意的是：在装配过程中，一定要将所有液压管路清洗干净后再装配，否则更换再多配件也是徒劳无功。

5．试车时必须首先安装上机油压力表，以便随时观察转向机油压力的变化，如

果压力不正常，马上停车检查。

6．在初试车时一定不要开始就使用高速运转，因为此时刚清洗安装完毕的液压管路在开始运转时还没有机油，只有等机油压力上来，机油开始循环后，再慢慢的加速。

7．我们在交车服务时，一定要向用户讲解如何进行日常保养，如何定期更换机油、滤芯等注意事项。

按语：

在处理任何液压系统问题时，不能管中窥豹，只见一斑。只处理大问题里面的一小部分，只做最简单的检查，这样不能从根本上解决问题，致使很小的问题会重复发作，我们做任何事情一定要做到位。

此故障案例是集多次处理此类故障经验之大成，有一定代表性，值得参考。

故障案例表（二）

机型：SD16AA

工作小时：1487小时

工作地点：湖南湘潭

工作环境：高速公路

故障：从变速箱通气孔喷机油

故障现象：

该车工作到600小时左右时，出现变速箱挂挡后行走缓慢无力，伴有吱吱的异响，并且轻微地从变速箱通气孔处喷机油的现象。

但是在每天启动车后30分钟内工作一切正常，行走推土都有力，可是工作超过30分钟后，工作油温升高以后，该故障现象很明显地出现。

故障检查：

服务人员到达现场后，首先向用户询问了在什么情况下，才出现该故障现象，经过了解故障情况后，首先对变速阀进口测压，其压力值为1. 8Mpa，回油压力值为0. 7Mpa，在正常范围内，但是试车半小时后压力马上掉到IMpa，随后拆检变速阀，拆检时发现变速阀与变速箱结合面的“O”形圈冲坏，更换“O”形圈工作一段时间后，该故障再次出现。随后更换了变速阀上层，但是不起作用，工作一段时间后还是出现喷油现象。

为了彻底排除该故障，再次进行压力检查，发现在油温升起后倒退各档（倒档、

1.2.3．挡）压力在1Mp。，但前进各档（前进档、1.2.3．挡）全部正常。但是在挂

后退挡时，隐约听到窜油声。拆下变速阀用压缩空气进行打压试验，发现前进挡

正常，但是后退挡能听到有漏气声，由此判断后退挡有问题，对变速箱进行拆检，

发现2排缸体与3排缸体结合表面不平造成泄漏。

故障处理：

经过更换2排油缸体及全部密封件，将所有零件认真检查清洗并进行装配，试车

一切正常，再次测量各挡压力均在2Mpa，没有发现从通气孔处喷油，至此故障处

理完毕。

工作原理及技术要求：

变速箱的作用是：实现机器的前进和后退，获得不同的输出传动比（包括停车），变速箱是由行星齿轮变速机构组装成的，是行星齿轮系和盘式离合器的组合，具有前进三档和后退三档的功能。变速箱离合器内有离合器活塞，离合器齿片，摩擦片，销和活塞回位弹簧。离合器的结合是通过控制阀的杌油在压力下通过壳体的油口流到活塞，活塞把离合器齿片和摩擦片压在一起而实现的。在各排油缸体中间有一个油道孔，如果密封不严，就会从此处向外喷油，因此油道正好在变速箱上部并对着变速阀通气孔，所以在装配时一定要注意此

处的密封。

注意事项：

本案例只是该故障现象的一例，因此还有很多原因能够造成该故障现象。所以我们如果遇到此类故障现象时，不要盲目的下结论，一定要多观察分析。我们

必须切实做到用心做事，就是指用负责务实的精神，去做每一件事不要放过工作

中的每一个细节。

故障案例表（三）

-机型：SD320

工作小时：280H

-工作地点：眉州湾火电厂

-工作环境：电厂推煤

-故障：右转向只有分离动作、不能制动，推土机不能实现转向。

-故障现象：

-1．现场试车发现推土机脚制动正常。

-2．操纵左侧转向拉杆推土机动作正常，操纵右侧转向拉杆时推土机不转向，同时向右侧跑偏。说明右侧转向离合器已经分离，这时踩一下右制动踏板，推

土机开始转向。

-故障检查：

-大家都知道SD32推土机转向时，制动带的控制和脚制动是两个截然不同的控制系统，脚制动时用的是机械杠杆加液压助力，而转向操纵是由转向制动阀

直接给制动助力器供给(1. 6Mpa)的压力油，来推动活塞实现制动的。

-综上所述，分析故障原因就是转向制动油路压力造成的，测量压力证实了这一分析。随即拆检了转向制动阀，经检查没有发现问题，从机架后部观察孔

中观察，也没有发现明显泄油现象，说明转向制动阀工作良好。然后对右侧制

动器进行拆检，发现活塞座（零件编号为175 33 - 28320）上的丝堵脱落，打开

粗滤器盖发现丝堵在滤清器内。

-故障处理：

-从粗滤器中取出丝堵，并拆下活塞座部件清洗干净，检查丝堵螺纹有没有损伤，涂抹密封胶将丝堵装回原处，安装上机油压力表，经过试车，压力等一-切正常，故障排除。

-工作原理及主要作用：

-1．转向制动器是一个湿式，浮动收缩带式制动器，它可以压紧制动鼓的外部圆周，实现制动。

-2．转向制动器是将转向离合器制动，使动力不能向终传动传递，达到制动推土机和协助转向的目的。

-3．转向制动器分左右转向制动器，其制动带分别装在左右转向离合器的外鼓上。

-４．液压助力器可以大大减少操纵力，减轻司机疲劳强度。

-５．浮式收缩带式制动器，可以使制动平稳，消除制动中的冲击现象。

-注意事项：

-装回丝堵时一定要仔细检查丝堵和丝扣是否完好，如果有轻微损伤，可使用螺纹密封胶，或者使用生料带进行装配，如果损伤严重的，建议扩大丝孔，-重新加工丝堵进行装配，否则更换配件。