上海海事大学综合运输学期末考试材料

综合运输的方式：海运、公路、铁路、管道、空运

水路运输规则内河运输、沿海运输

海商法近洋运输、远洋运输

主要货物：集装箱货物，散货（煤炭、矿石、粮食），煤炭——焦煤（炼钢），动力煤（发电）。件杂货比较稳定，受金融危机影响比较小。

航运周期，波谷长波峰短。

秦皇岛是最大的煤运输枢纽地（北煤南运）

多式联运结合海上运输的多种运输方式结合，以集装箱运输为主。

运费是由托运人支付的，与代理无关。运输中货损货差与承运人有关，与代理无关。

货运代理在内陆要承担责任（货损货差责任），货方支付给货代服务费，船公司支付的是佣金。

代理业务：内陆托运，报关/报检，装箱，单证制作，订舱

NVOCC （non vessel ocean common carrier）——1.交通部的house提单2.80万保证金，NVOCC承运人需要对海上运输货损货差负责

班轮运输是寡头垄断，班轮公会分为英式公会，美式公会（战斗船——低价竞争分摊风险，延期回报制，共同经营）

战略联盟（伟大联盟，共同集装箱，舱位互租）

SOC shipper's own container 货主自有箱COC carrier's own container 船公司自有箱

集装箱出口三大单证：

D/R dock receipt 场站收据联单（出口）D/O delivery order D/O 交货记录联单（进口）Equipment interchange receipt 设备交接单（进出口）

CY container yard 堆场CFS container freight station 集装箱货运站（处理拼箱货的场所）FCL full container load 整箱货LCL less than container load 拼箱货

B/N booking note 托运单S/O shipping order 装货单（承运人签发给托运人）

船期表可以算是到货通知书

空运分类包括全货机和全客机以及客货混用机，国际货运航空和翡翠航空主营全货机，包裹、快件和货物为空运货物，包裹、快件比较多。班机运输、包机运输、陆空陆联运、航空快

递、集中托运。

Break bulk cargo 件杂货

①底盘车系统；②跨运车系统；③叉车系统；④轮胎式龙门起重机；⑤有轨龙门起重机粮食存储是在工作楼和筒仓。

水水中转形式，沿海——海运，内河——海运，海运——海运。水水中转的优势是经济、环保。

自由港：货流自由、人流自由（船员）、资金自由

翻坝：水路——陆路——水路过闸：等合适的时间

转关：货物放在“海关监管”驳船/车上运到目的港，检查在起运点就行。

港口基础设施：路线、船型、铁路情况、公路情况、货物特点

珠三角和长三角的港口形式类似鹿特丹港和安特卫普港，都是以河做依托，珠三角是珠江，长三角是长江，鹿特丹港是莱茵河和马斯河，安特卫普港是莱茵河和马斯河以及斯海尔德河。港口八大运输系统：煤炭运输、石油运输、铁矿石运输、集装箱运输、粮食运输、商品汽车运输及物流、陆岛滚装运输、旅客运输

上港集团四大板块：集装箱、港口服务、港口物流以及散杂货

长江战略：上海港控股南京、重庆、武汉等港口

新加坡和釜山的成功经验：地理优势、航线布局、优惠政策、港口服务

香港的成功经验：地理优势、自由港政策环境、港口设施先进、管理水平优良

上海国际中转存在的问题：码头设施——干支线泊位的协同发展有待加强

报关检查：单证检查100%，开箱检查10%。

转运形式：港口转成公路，吞吐量算一次，收费一次。港口转成铁路，吞吐量算一次，收费一次。港口转成水路，吞吐量算两次，收费两次。

大陆桥：海陆海

一张提单+多式联运

小陆桥：海陆

微陆桥：IPI 海+部分陆运（多式联运）

OCP：海+部分陆运（非多式联运）

FOB 买家付运费CIF 买家付运费

重点：报税港区：指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。保税港区的功能

具体包括仓储物流，对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检测

和售后服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业等9项功能。

保税港区享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外汇管理

政策。主要为：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进

口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出

口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。保税港

区叠加了保税区和出口加工区税收和外汇政策，在区位、功能和政策上优

势更明显。

启运港退税政策（上海港目前可以）；沿海捎带政策

IATA国际航空运输协会，ICAO国际民用航空组织。《华沙公约》、《海牙协定书》、《中华人民共和国民航公法》。

重点：空运九大航权，领空飞越权、技术经停权（加油、故障等）、目的地下客权（下客货，空机返回）、目的地上客权（空机来载运客货）、中停权/延远权（途经过上下客货）、桥梁权（可在两航线上下客货）、安全第三国运输权、第八航权、国内运输权

海运航权：起运港退税政策/沿海捎带政策

国际航空货物运输方式：班机运输、包机运输、集中托运、陆空陆连云、航空快递

货主 销售代理 航空公司

集中托运货物舱单（M/F ）是机内所有货物清单，用来报关，走私也就是指舱单上没有载明，但飞机上有。美国有24小时M/F 申报，途径或者抵达美国都需要申报得到许可。 航空运输规划：一区（TC1）、二区（TC2）、三区（TC3）

航空货运单（airway bill ）：运输合同的证明、货物收据、运费账单、保险证书、报关单据、承运人内部业务依据

提单(bill of lading)：物权凭证，运输合同的证明，交货证明，两者最大的不同是物权凭证。 班轮：订舱——确认订舱/提单 租船：租船合同/提单

提单收货人：指定收货人、记名指示order 、不记名

空运单和提单对比：

空运单在提货时可以作为单位证明或者身份证明，不可转让；不可以抵押；流通时跟飞机一块儿；适应领域空公铁；

提单在提货时必须拿正本提单提货，指示不记名可转让；可以抵押，价值相当于货款；流通时通过银行；适应领域海运或者包括海运的多式联运；

HWB （house waybill ） 航空分运单 MWB （master waybill ） 航空主运单 货物 货物