JW 4G接触网作业车

JW4G型接触网作业车概述
钩缓装置 车钩中心距轨面高度 爬坡能力 外形尺寸
自重 限界
13B车钩及ST缓冲器 880±10mm 33‰ 15930mm×3118mm×4625mm（安装车） 15930mm×3118mm×4740mm（架线车） 约46t（安装车）/47t（架线车） 符合GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界
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液力传动箱主要技术参数
型号
T211re.4(德国福伊特)
型式
双循环圆（其一为高效的液力耦合器）、卧式，
VTDC电子控制、循环圆冲排油换挡
换档及换向
自动换挡、手动电液换向
最大输入功率
350 kW
最大输入扭矩
2200 N.m
输入转速
1900～ 2200 r/min
最大输出转速
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二级减速车轴齿轮箱
输入轴 上箱体 下箱体 油泵 油泵滤网 放油螺栓
输出轴
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加油口
检查口
检查口 拉杆连
结点 检查口
油位螺栓
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一级减速车轴齿轮箱
拉杆连结点
上箱体 下箱体
油泵 油泵滤网 放油螺栓
输入轴
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JW-4G型接触网作业车是新一代标准化的作业车，最高运行时速可 达120Km/h。标配安装有自动调平的全液压回转升降平台，当线路超高 较大不超过180mm时，通过自动调平装置，使回转升降平台始终保持水 平状态，使电气化铁路接触网检修高效率，并为施工安全提供保障。
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上
上
大
大
灯
灯
雨
警
刮
示
器
灯
标
下
志
大
灯
灯
下
24
大
V
灯
输
出
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随机起重机
调平控制柜
升降柱 作业平台
探照灯
车体 制动阀
液压油箱加油口
液压支腿
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液压控制柜
转向架
液压油箱及柴油箱
车梯
复合散热器
蓄电池箱
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检测装置预留口
监控天线
油水分离器
照明灯
燃油加油口 液压支腿
排障器
第二章
JW4G型接触网作业车概述
JW4G型接触网作业车概述
整车平面布置图
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动力传递路线
一级减速齿轮箱 二级减速齿轮箱
液力传动箱
柴油机
分动齿轮箱
传动轴
第二章
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JW4G型接触网作业车概述
1.柴油机
JW4G型作业车主要动力单元为潍柴动力生产的WP12.480型电喷水冷柴油机， 额定功率353kW，排放达到国III标准。
JW4G型接触网作业车
目录
第一章 第二章 第三章
JW4G型接触网作业车简介 JW4G型接触网作业车概述
结束语
JW4G型接触网作业车简介
JW-4G型接触网作业车主要适用于标准轨距的新旧电气化接触网的 日常维护、保养、检修、抢险等作业,也可兼做牵引车辆用。具有操纵 轻便灵活，维护方便，使用寿命长，运行稳定性和平稳性好等优点。
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燃油箱容积 液压油箱容积 蓄电池容量 传动方式 制动方式 空气制动机 空压机 总风缸容积 紧急制动距离
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1000L 220L NM-200(2V)×24块 液力传动（含惰行自润滑系统） 空气制动及手制动 JZ-7G 聚才JC-90S 1.08 m3/min 500L ≤400m(单机平直道,制动初始速度80km/h) ≤800m(单机平直道,制动初始速度120km/h)
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电机组
空压机
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铭牌
第二章
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JW4G型接触网作业车概述
1.适用环境
环境温度
-25℃～-+45℃
海拔高度
≤3000m
相对湿度
月平均≤90%，日平均≤95%
最大外轨超高
180mm
最高风速
≤20m/s
适用中雷区并承受风、沙、雨、雪的侵袭，夜间作业
WP1水2.泵480柴呼油吸机器 预热法兰
进气支管
铭牌 高压共轨管
高压泵
启动机
ECU控制模块
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水泵皮带 发电机皮带 24V发电机
ECU控制模块
燃油精滤
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2.液力传动箱
JW4G型作业车液力传递箱为德国福伊特T211re.4型无级变速传动箱。 该传动箱采用双循环圆结构，电控液动换档，在整个速度范围内均具有较高 的传动效率，且操作中极大降低了操作人员的劳动强度。传动箱带有惰行润滑系 统，长距离无火回送时不需拆卸传动轴。
3000 r/min
最大输出扭矩
6100 N.m
输入轴旋向
输入方向看为顺时针
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输入端
吊装环 数据采集线束
呼吸器
安装位
油温传感器
散热器 连接口 粗滤芯 铭牌
控制器
方向信号线束 换向机构 精滤芯 油位镜
输出端 加油口
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3.传动轴
传动轴作为动力传递主要部件，在动力传递中有着至关重要的作用。 传动轴作用传递动力，特点能适应输出输入轴间角度和长度的不断变化。 组成：有轴管、套管和万向节组成。
检查口
加油口 检查口
油位螺栓
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5.走行部
走行部作为车辆整车的载体和走停的执行机构，是保障车辆正常运行的关键 系统。
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2.主要技术参数 轨距 车轮直径 车轮直径（磨耗后） 轴列式 轴距 轴数 通过最小曲线半径 最高持续运行速度 最高连挂运行速度 起动牵引力
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1435mm 840mm 790mm 2-B 2400mm 4轴 100m（10km/h） 120km/h（牵引50t） 120km/h ≥50kN
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传动轴
万向节
平衡块
套管
轴管
连接法兰
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4.车轴齿轮箱
车轴齿轮箱作为动力传递主最后部件，其作用是传递和增大待车轮的扭矩， 并将柴油机纵向的转动变成绕车轴轴线的转动。
车轴齿轮箱主要由上箱体、下箱体、锥齿轮和圆柱齿轮等组成。 JW4G型作业车车轴齿轮箱主要有二级减速车轴齿轮箱和一级减速车轴齿轮箱。
型号 型式
吸气方式 总排量 额定功率 标定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 排放指标
WP12.480电喷 水冷、立式、直列、 六 缸、四冲程 增压、空空中冷 11.596L 353kW(480Ps) 2100r/min 1970N?m 1200～1500r/min 国Ⅲ或欧Ⅲ排放标准
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