汽轮机轴承

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

• 三油楔轴承注意: • 瓦面在低转速时无存油能力,三油楔轴承必须配 顶轴油泵 • 顶轴油压20.6MPa,轴被顶起0.03~0.05mm • 油池深度0.1~0.15mm • 每个油楔入口深度0.27mm
三油楔轴承
进油
油池
4.可倾瓦轴承
• 由3~5块能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成。 • 油膜对轴颈的作用力与轴颈上的载荷在任何情况 下都在同一直线上。 • 稳定性好,具有较好的减振性。 • 应用:大功率汽轮机
轴颈
• 标准链接: 圆筒形轴瓦的顶部间隙为: • 轴颈大于100MM时为轴颈直径的1.5-2/1000。 • 两侧间隙为顶部间隙的一半. 椭圆形轴瓦的顶部间隙为: • 轴颈大于100MM时为轴颈直径的1-1.5/1000. • 两侧间隙为轴颈直径的 1.5-2/1000
• 轴瓦间隙的测量: 轴瓦间隙测量应在冷却状态下进行 两侧间隙用塞尺在轴瓦水平结合面四个角(瓦口)上测量,塞尺插入深度约为轴颈直径的 1/12~1/10。 轴瓦顶部间隙的测量用压铅丝的方法,铅丝长50~80mm,直径比顶部间隙大0.5mm,放在轴颈 前后,紧结合面螺栓,,此时铅丝的厚度就是轴瓦顶部间隙。 轴瓦紧力测量: 用压铅丝的方法测量轴瓦紧力 将上下两半轴瓦组装并紧固好后,在顶部垫铁和轴瓦两侧瓦枕(轴承座)结合面前后均放一段铅 丝,扣紧轴承盖,紧螺栓到工作状态,再取下轴承盖,测量铅丝厚度。 轴瓦紧力=两侧铅丝厚度平均值—顶部铅丝厚度平均值 即C=1/4(a1+a2+a3+a4)-1/2(b1+b2) 当C值为负值时,表明轴承座与轴瓦间存在间隙
可倾瓦轴承
可倾瓦轴承
进油
可倾瓦轴承轴瓦间隙的测量
• • • • • 1、压铅丝法 2、抬轴法 3、抬瓦法 4、测量法 5、棒量法
5. 推力轴承 分为密切尔推力轴承和金斯伯雷推力轴承 推力瓦块工作面浇铸一层乌金,乌金厚1.5mm 瓦块背面通过销钉支撑在安装环上,瓦块可摆动,瓦块厚 度差<0.02mm • 推力盘和工作瓦块接触面为转子的相对死点 • 推力盘窜动间隙:推力盘和非工作瓦块与推力盘之间的总 间隙,一般中小机组为0.25~0.35,大机组为0.4~0.6mm • 间隙的测量方法多采用百分表测量法。 • • • •
汽轮机轴承 • 汽轮机轴承分类: • 支持轴承:承担转子重量;承担转子 不平衡质量的离心力;确定转子径向 位置。 • 推力轴承:承担转子轴向推力;确定 转子轴向位置。
• 轴承的结构 • (一)支持轴承 • 分类:圆筒形轴承,椭圆形轴承,三 油楔轴承,可倾瓦轴承
• 1.圆筒形轴承 • 轴瓦内孔呈圆柱形,轴瓦外形呈球面形,能自动 调整使轴颈与轴瓦平行 • 轴承顶部间隙约为侧面间隙的2倍 • 轴颈下形成一个油膜,油膜厚度一般为0.1mm • 三块轴承垫块 • 轴瓦内车出燕尾槽,浇铸乌金,乌金厚1.5mm • 乌金CuSnSb11-6,固相点温度240,液相点温度 360,软化温度132~149℃;质软,熔点低,耐磨, 保护昂贵的转子
米歇尔型推力 轴承
米歇尔型推力 轴承
金斯伯雷型推 力轴承
汽轮机轴瓦温度高的原因
• • • • • • • • • • • 个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么不同? 个别轴承温度升高的原因: ⑴ 负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负载重。 ⑵ 进油不畅或回油不畅。 ⑶ 轴承内进入杂物、乌金脱壳。 ⑷ 靠轴承侧的轴封汽过大或漏汽大。 ⑸ 轴承中有气体存在、油流不畅。 ⑹ 振动引起油膜破坏、润滑不良。 轴承温度普遍升高的原因: ⑴ 由于某些原因引起冷油器出油温度升高。 ⑵ 油质恶化。
轴瓦的刮研
• 圆瓦、椭圆瓦、三油锲轴瓦可根椐间隙要求及与轴颈 接触情况进行刮研。 • 可倾瓦轴承不允许直接修刮。但可将进油瓦口处适当 修出一定角度,以利于进油,形成油膜。
乌金
轴瓦
4
• • • • • • •
2.椭圆形轴承 轴瓦内孔呈椭圆形,轴瓦外形呈球面形 轴承顶部间隙约为侧面间隙的1/2 轴瓦上、下部各形成一个油膜,双油楔轴承 降低轴心位置,轴承工作稳定 油楔收缩大,油膜压力提高,轴承的承载能力提高 应用:大中型机组
• • • • • • •
3.三油楔轴承 轴瓦上有三个固定的油楔,上瓦2个,下瓦一个 轴瓦上部形成2个小油楔,将轴颈向下压 下部形成一个大油楔,托起轴颈,承受载荷 轴承的承载能力提高,抗振性能好,运转平稳 上下瓦的结合面与水平面倾斜35° 应用:大型机组,高转速及中载轴承
圆筒形支持轴承
调紧力
锁柄限位
调中心 调中心
油挡间 隙 一般为 0.3~0.4 mm
圆筒形支持轴承
轴颈与轴承的接触角 为60°左右 刮研使接触面积大于 75%,且成点状接触 用压铅丝的方法测紧 力 轴承紧力一般为 0.07~0.15mm
轴瓦 瓦枕
轴承座 瓦枕 轴瓦
轴承瓦枕紧 力: 因为工作时 轴承温度比 轴瓦高,若 无紧力,热 状态 下工作时, 轴承容易振 动
推力瓦块 瓦块测温孔Fra Baidu bibliotek
安装挡油环
窜动间隙 相对死点
• 一、滑动轴承工作原理 • 1.建立稳定的润滑油膜必须具备的条件 • 润滑油粘度越大,轴颈转速越高,楔形间隙内的油压越高, 轴颈被抬的越高。
• 轴承的长度越长, • 产生的油压越大, • 承载能力就越大。
• 推力轴承
支承瓦块顶轴油示意图
相关文档
最新文档