锚垫板破损修复方案

芜湖市弋江桥改建工程连续梁锚垫板变形
处
理
方
案
编制：
复核：
审核：
中铁大桥局股份有限公司
芜湖弋江桥改建工程项目经理部
2014年6月
一、工程概况
弋江桥改建工程桥址系原弋江桥向东移约300米。

路线走向为北侧起点接环城北路，起点桩号K0+000，向南经沿河路、跨青弋江接入利民东路与芜石路的交叉口，终点桩号K1+210.10，设计路线全长1.2公里。

主桥箱梁采用三向预应力体系，分别为纵向、横向和竖向预应力钢束。

纵向预应力钢束：纵向设置了顶板预应力束、边跨底板预应力束、中跨底板预应力束、腹板预应力束、边跨合龙束和中跨合龙束，型号分为9φs15.2、7φs15.2、12φs15.2三种；预应力筋采用符合GB/T 5224-2003的高强低松弛预应力钢绞线φs15.2、f
pk
=1860Mpa。

桥面板横向预应力：横向预应力钢束采用BM15-3扁锚体系，采用双端对称张拉方式，张拉控制应力为0.72fpk=1339MPa。

竖向预应力及横梁预应力：采用JL25精轧螺纹钢筋、f
pk
=785MPa、
E p =200000MPa，设计控制张拉应力为0.85f
pk
，每根张拉力为327.6KN。

二、施工准备工作
6月15日，经质监站、设计代表、监理对主桥连续梁P8墩左幅0#块预应力
束张拉前资料检查：
①混凝土抗压强度报告，6月2日成型，6月12试验，强度分别为64.4Mpa、
61.0Mpa、57.3Mpa符合要求；
②配套千斤顶、油表标定，芜湖市计量测试研究所校准结果符合规程要求；
③油表检定，芜湖市计量测试研究所检定结果合格；
④混凝土4d弾模，中铁大桥局高沟梁场试验室，试验结论：38.5Gpa、
37.6Gpa、37.2Gpa满足张拉要求；
⑤预应力钢绞线、波纹管及锚具检测，江苏省建筑工程质量检测中心，检
测合格，符合规范和设计要求；
现场检查确认后同意进行张拉作业，本次张拉自左向右逐个编号，张拉顺序为f0-4、f0-3、f0-2、f0-5、f0-6、f0-1，t0-2、t0-3、t0-1、t0-4、t0-5。

在f0-2钢绞线在张拉作业过程中，锚垫板变形，造成预应力损失，立即停止张拉。

根据施工规范及施工质量控制要求，需对该束预应力进行专项处理。

三、施工现场情况说明
按照张拉要求对f0-2进行分级张拉，拉至第三级（50%）后再向控制应力张拉的过程中(90%左右)出现锚具后缩现象。

立即停止张拉,对现场情况进行检查。

拆除锚具后，位于锚垫板正下方混凝土局部松散，松散范围10cm X 6cm，凿除松散混凝土深度为5cm。

四、原因分析
在梁体0#块节段，预应力管道较多，钢筋密集，锚后抗压钢筋较密，特别是在锚下局部位置，钢筋网密集，钢筋间距小，在混凝土浇筑过程中振捣不密实，不能对锚后抗压钢筋产生握聚力，不能产生钢筋和混凝土的共同抗压作用，无法平衡钢绞线张拉应力。

在张拉应力作用下锚具变形。

五、处理措施
①采用26T千斤顶配合退锚器进行放张；
②拟定凿出面积为25cm X 20cm，凿除界面放样，确定凿除界线，凿除破损混凝土，提出受损钢筋，取出变形锚垫板，按照图纸要求重新植筋、更换锚垫板、
安装模板，预留环氧树脂灌浆孔。

凿除混凝土时开凿成台阶形，除去表面浮浆至新鲜骨料，用清水冲洗干净。

③环氧树脂混凝土拌制
a、配合比
注：环氧树脂混凝土集料在是使用前认真用清水冲洗，并充分晾干。

b、配制环氧树脂胶液。

环氧树脂与二丁酯、乙二胺按比例配合，充分搅拌均
匀即可。

c、配制环氧砂浆。

按比例将水泥、砂子加入环氧基液，充分搅拌成黏稠状。

d、配制环氧树脂砼。

将碎石按比例加入环氧砂浆，并充分搅拌即成环氧树脂
砼。

e、试块留置：环氧树脂砼拌制完成后留置两组试件。

六、质量控制
在锚端修复中严格按要求配料，在施工同时取制试件（2组）同条件养护，按检测资料分别在24小时、48小时2个阶段检测抗压强度，在24h后，试压试块，强度大于50Mpa后，按主桥连续梁张拉施工方案重新进行预应力张拉作业。

七、安全措施
(1).放张施工阶段，项目部各级管理人员全员在岗，对于施工中每个阶段都
有管理人员把关；施工作业人员全部选用具有多年预应力张拉经验的人员。

(2).高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧。

油泵操作人员要戴防护眼镜、佩带手套、安全帽；放张时应将液压油管放顺，不能打折或死弯，对退锚器进行检查，确认各部件无问题方可放张。

(3).放张时，施工人员应站在千斤顶的两边，不能站在千斤顶的前方或走动，以免钢绞线滑断丝伤人。

(4).张拉操作中，若出现异常现象(如油表振动剧烈发生漏油电机声音异常），应立即停机进行检查。

（5）.环氧树脂易于挥发，要避免有害气体对人体的影响，同时严格注意防火。