法士特液力缓速器安装说明书
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注意：管夹绝对不固定在驱动装置(发动机、变速器、缓速器)所处 区域的车架上。否则会有由于振动引起渗漏的危险 z 已固定的水管距发动机或变速器、车架间原距离至少 60mm，还 必须保证软管套入水管至少 30mm，防止脱落。 z 发动机冷却介质不能用水，以避免锈蚀堵塞缓速器热交换器而影 响热交换能力。
7
冷却水管的内径最小不小于Φ50mm。
6
z 钢冷却水管的要求：所有管子都用钢制造，如果需要，作钎焊或 焊接防漏试验；加工以后，必须清除管内的金属屑和焊渣，然后 完工的管子还必须除去内外的油渍；这些管子还必须防腐(粉沫喷 涂，锌粉沫油漆等)。
z 黄铜冷却水管的要求：所有管子都用黄铜制造，如果需要用钎焊 焊接；加工以后，必须清除管内的金属屑和焊渣；钎焊后，管子 必须酸洗中和，或浸入水中 5 小时以上，然后用蒸汽喷洗干净； 清洁以后，管子应该无电压退火，退火温度必须是约 250°C，时 间至少 30min。
出水口
进水口
旁通口
8
5、控制系统
5.1．控制系统连接——缓速器控制系统与车辆系统的连接通过整车连接接头实现。
缓速器控制系统线束图
9
线束布置参考下图，具体尺寸根据不同车型协商确定。
缓速器线束尺寸图
10
5.2．缓速器控制器的安装
控制器安装在驾驶室内，周围应有足够的空间便于安装、拆卸。4 个 M4 螺钉固定到合适位置。
车速信号源（端子 7）：脉冲车速信号取自仪表或车速传感器（变 速箱输出轴）。
CAN 通讯（端子 14，15，16）：连接到整车 CAN 总线及缓速器 诊断接头。
怠速状态或油门位置信号：信号源应是 CAN 信息。 接线要求：
1.接线均采用 0.5mm2 以上的多芯软导线，电线具有防柴油和机油 腐蚀功能,通讯线须采用屏蔽双绞线。
表 3 整车连接端子说明
端子代号 端子接点说明
备注
1
电源+
3
风扇离合器控制
24 伏 500 毫
安
4
电源-
5
ABS 输入
高电平有效
7
车辆速度信号输入
脉冲频率信
号
8
脚动禁止开关
高电平有效
9
缓速器制动指示
刹车继电器
及仪表指示
10
缓速器工作指示
仪表指示
14
J1939 通讯地
15
J1939 CAN-H
16
J1939 CAN-L
1
2、FH400B 外型图
FH400B 缓速器各向视图如下：
前视图
2
左视图
后视图
上视图
3
缓速器安装固定是利用其后盖上的三个螺栓过孔连接到法士特变速箱后部。变速箱后部有辅助支撑，缓速器不 需要侧支撑。
变速箱与缓速器连接示意图
4
3、气动系统—供气连接
气路连接取自整车气路。 由四回路保护阀的 24 口或者与变速箱气路共用。管路需要经过 空气滤清器滤掉水分与污物，要求气管内径不低于 8mm，气管需合 理布置支撑和避让运动部件以防磨损。
4 软管管夹的布置 z 软管管夹必须有高强度的、防腐蚀的铬镍钢制造。 z 最优的宽度是 14mm，让软管和钢带之间的接触最好。 z 软管夹用蜗轮快速收紧，关于拧紧力矩，EPDM 软管和硅有机树
脂软管，建议六角螺钉的拧紧力矩分别为 6Nm 和 4Nm。
4.3、外置节温器
如果发动机自身结构限制不能使用其原有节温器，可使用以下形式 外置节温器
z 装入车辆的冷却水管必须避免带电，对接管口必须确实对准。 z 冷却水管管头必须制成串珠状，防止滑脱。串珠状表面粗糙度不
超过 25μm。必须保证管头无毛刺或裂纹。 z 必须保证冷却系统和水管可靠的通风。 z 保证布置的冷却水管不超过发动机的最高点，保持与驾驶员的座
舱有一空间。 z 各水管必须支承或用管夹固定 (管夹之间最大间距: 1m)。
入信号在 0~0.7 伏低电平，4.5~32 伏高电平；
缓速器工作指示（端子 10）：提供额定 24 伏 500 毫安信号驱动指
13
示灯，用于缓速器工作指示。指示灯布置仪表板上，便于观察。 缓速器制动指示（端子 9）：提供额定 24 伏 500 毫安信号能驱动
继电器和指示灯。指示灯布置仪表板上，便于观察。继电器的常开触 点控制刹车灯主回路，缓速器制动时，整车及挂车制动灯接通。
5.3 换挡手柄开关
外形及安装尺寸
换挡手柄安装在转向机上。换挡手柄有 6 个位置，对应 0 挡、1~5 挡。0 挡，缓速器不工作。1 挡，恒速挡。2~5 挡，缓速制动挡。与 控制器的距离根据车型确定。
11
换挡手柄示意图
表 1 换挡手柄说明
换挡手柄接头 X4-B 示意图
端子代号 端子接点说明
1
开关公共端 24V
与整车连接信号描述：
电源（端子 1 和 4）：蓄电池提供（钥匙开关 ACC 位置时控制器
通电）。该电源仅用于控制器本身使用，不得接入刹车灯负载。电源
通过 3A 保险接到端子 1，端子 4 负极搭铁。
ABS 信号（端子 5）：ABS 工作时，缓速器控制器应解除控制信号。
ABS 控制器在其工作时应提供有效的高电平信号。缓速器的 ABS 输
FH400B 液力缓速器安装说明
陕西法士特齿轮有限责任公司
1、FH400B 性能参数与特点
主要性能参数
缓速器型号
FH400B
额定输入转速( rpm ) 2800
最大制动扭矩( Nm ) 4000
注油量( L )
8.5~9
重量( kg )
102
工作电流（A）
<1
主要特点 有效减少主制动器磨损，延长轮胎寿命，保障汽车安全运行。 可长时间、大功率制动，无热衰退。 制动扭矩大；单位质量制动扭矩大。 制动平稳，无冲击，整车舒适性高。 制动、解除制动响应快速。 工作时温度低，对整车无潜在隐患。 轻量化设计，整机重量仅 102kg，提供车辆安全的同时，不增加燃油负担。 安全电控，对整车电气系统无干扰。 轴向尺寸短，便于安装。 适用于法士特各型变速器；适用于载货车、专用车、客车等各种
5
4、冷却水路
4.1、缓速器冷却水路引自整车冷却系统，可分为如下形式：
先冷却发动机后冷却缓速器，泵出口侧
4.2、冷却水路安装说明
1 水路的安装说明 z 缓速器的冷却水路必须设计成使水路中 100%的冷却水馈入缓速
器。 2 冷却水最小流量 z 冷却水最小流量与水泵的容量和整个冷却系统的阻力有关。 z 在转速 n=2000rpm 时，冷却水的最小流量不能低于 5L/s。 3 冷却水管的材料、技术要求及其布置 z 冷却水管可以是钢管，或者是黄铜管。 z 水管的直径尽可能选大的:使用大直径的水管，没有平接或瓶颈。
气压脚控开关固定在缓速器两侧车架上（须加胶垫防止振动），并 连接到主制动气路，与电磁阀距离不应超过 1 米。可提供三组压力信 号，以开关量形式输入到控制器。
气压脚控开关外形尺寸及安装
14
气压脚控开关线束图
15
16
2
1 挡，
3
2挡
4
3挡
5
4挡
6
5挡
12
4.接线 HMA16FB 的视图与定义如下图。
16 线缓速器与车辆接头 X1-B（车辆侧）
表 2 部件型号
端子名称
编号
数量
供应商
壳体
HMA16FB
1
连盈电子
插针
617004BSS
16 （深圳）有
Baidu Nhomakorabea防水塞
85901008640
10
限公司
盲堵
85900101700
10
2.短接 11，12 即接入 J1939 CAN 通讯 120 欧姆终端电阻。
5.4 气压开关的安装及连接
本公司缓速器可安装气压脚控开关，气压脚控开关是通过在制动 气路中加装气压脚控开关来控制缓速器的工作，气压脚控开关总成提 供的三组接点对应 0.05MPA,0.07MPA,0.1MPA 制动气压。气压脚控控 制为选装装置。
7
冷却水管的内径最小不小于Φ50mm。
6
z 钢冷却水管的要求：所有管子都用钢制造，如果需要，作钎焊或 焊接防漏试验；加工以后，必须清除管内的金属屑和焊渣，然后 完工的管子还必须除去内外的油渍；这些管子还必须防腐(粉沫喷 涂，锌粉沫油漆等)。
z 黄铜冷却水管的要求：所有管子都用黄铜制造，如果需要用钎焊 焊接；加工以后，必须清除管内的金属屑和焊渣；钎焊后，管子 必须酸洗中和，或浸入水中 5 小时以上，然后用蒸汽喷洗干净； 清洁以后，管子应该无电压退火，退火温度必须是约 250°C，时 间至少 30min。
出水口
进水口
旁通口
8
5、控制系统
5.1．控制系统连接——缓速器控制系统与车辆系统的连接通过整车连接接头实现。
缓速器控制系统线束图
9
线束布置参考下图，具体尺寸根据不同车型协商确定。
缓速器线束尺寸图
10
5.2．缓速器控制器的安装
控制器安装在驾驶室内，周围应有足够的空间便于安装、拆卸。4 个 M4 螺钉固定到合适位置。
车速信号源（端子 7）：脉冲车速信号取自仪表或车速传感器（变 速箱输出轴）。
CAN 通讯（端子 14，15，16）：连接到整车 CAN 总线及缓速器 诊断接头。
怠速状态或油门位置信号：信号源应是 CAN 信息。 接线要求：
1.接线均采用 0.5mm2 以上的多芯软导线，电线具有防柴油和机油 腐蚀功能,通讯线须采用屏蔽双绞线。
表 3 整车连接端子说明
端子代号 端子接点说明
备注
1
电源+
3
风扇离合器控制
24 伏 500 毫
安
4
电源-
5
ABS 输入
高电平有效
7
车辆速度信号输入
脉冲频率信
号
8
脚动禁止开关
高电平有效
9
缓速器制动指示
刹车继电器
及仪表指示
10
缓速器工作指示
仪表指示
14
J1939 通讯地
15
J1939 CAN-H
16
J1939 CAN-L
1
2、FH400B 外型图
FH400B 缓速器各向视图如下：
前视图
2
左视图
后视图
上视图
3
缓速器安装固定是利用其后盖上的三个螺栓过孔连接到法士特变速箱后部。变速箱后部有辅助支撑，缓速器不 需要侧支撑。
变速箱与缓速器连接示意图
4
3、气动系统—供气连接
气路连接取自整车气路。 由四回路保护阀的 24 口或者与变速箱气路共用。管路需要经过 空气滤清器滤掉水分与污物，要求气管内径不低于 8mm，气管需合 理布置支撑和避让运动部件以防磨损。
4 软管管夹的布置 z 软管管夹必须有高强度的、防腐蚀的铬镍钢制造。 z 最优的宽度是 14mm，让软管和钢带之间的接触最好。 z 软管夹用蜗轮快速收紧，关于拧紧力矩，EPDM 软管和硅有机树
脂软管，建议六角螺钉的拧紧力矩分别为 6Nm 和 4Nm。
4.3、外置节温器
如果发动机自身结构限制不能使用其原有节温器，可使用以下形式 外置节温器
z 装入车辆的冷却水管必须避免带电，对接管口必须确实对准。 z 冷却水管管头必须制成串珠状，防止滑脱。串珠状表面粗糙度不
超过 25μm。必须保证管头无毛刺或裂纹。 z 必须保证冷却系统和水管可靠的通风。 z 保证布置的冷却水管不超过发动机的最高点，保持与驾驶员的座
舱有一空间。 z 各水管必须支承或用管夹固定 (管夹之间最大间距: 1m)。
入信号在 0~0.7 伏低电平，4.5~32 伏高电平；
缓速器工作指示（端子 10）：提供额定 24 伏 500 毫安信号驱动指
13
示灯，用于缓速器工作指示。指示灯布置仪表板上，便于观察。 缓速器制动指示（端子 9）：提供额定 24 伏 500 毫安信号能驱动
继电器和指示灯。指示灯布置仪表板上，便于观察。继电器的常开触 点控制刹车灯主回路，缓速器制动时，整车及挂车制动灯接通。
5.3 换挡手柄开关
外形及安装尺寸
换挡手柄安装在转向机上。换挡手柄有 6 个位置，对应 0 挡、1~5 挡。0 挡，缓速器不工作。1 挡，恒速挡。2~5 挡，缓速制动挡。与 控制器的距离根据车型确定。
11
换挡手柄示意图
表 1 换挡手柄说明
换挡手柄接头 X4-B 示意图
端子代号 端子接点说明
1
开关公共端 24V
与整车连接信号描述：
电源（端子 1 和 4）：蓄电池提供（钥匙开关 ACC 位置时控制器
通电）。该电源仅用于控制器本身使用，不得接入刹车灯负载。电源
通过 3A 保险接到端子 1，端子 4 负极搭铁。
ABS 信号（端子 5）：ABS 工作时，缓速器控制器应解除控制信号。
ABS 控制器在其工作时应提供有效的高电平信号。缓速器的 ABS 输
FH400B 液力缓速器安装说明
陕西法士特齿轮有限责任公司
1、FH400B 性能参数与特点
主要性能参数
缓速器型号
FH400B
额定输入转速( rpm ) 2800
最大制动扭矩( Nm ) 4000
注油量( L )
8.5~9
重量( kg )
102
工作电流（A）
<1
主要特点 有效减少主制动器磨损，延长轮胎寿命，保障汽车安全运行。 可长时间、大功率制动，无热衰退。 制动扭矩大；单位质量制动扭矩大。 制动平稳，无冲击，整车舒适性高。 制动、解除制动响应快速。 工作时温度低，对整车无潜在隐患。 轻量化设计，整机重量仅 102kg，提供车辆安全的同时，不增加燃油负担。 安全电控，对整车电气系统无干扰。 轴向尺寸短，便于安装。 适用于法士特各型变速器；适用于载货车、专用车、客车等各种
5
4、冷却水路
4.1、缓速器冷却水路引自整车冷却系统，可分为如下形式：
先冷却发动机后冷却缓速器，泵出口侧
4.2、冷却水路安装说明
1 水路的安装说明 z 缓速器的冷却水路必须设计成使水路中 100%的冷却水馈入缓速
器。 2 冷却水最小流量 z 冷却水最小流量与水泵的容量和整个冷却系统的阻力有关。 z 在转速 n=2000rpm 时，冷却水的最小流量不能低于 5L/s。 3 冷却水管的材料、技术要求及其布置 z 冷却水管可以是钢管，或者是黄铜管。 z 水管的直径尽可能选大的:使用大直径的水管，没有平接或瓶颈。
气压脚控开关固定在缓速器两侧车架上（须加胶垫防止振动），并 连接到主制动气路，与电磁阀距离不应超过 1 米。可提供三组压力信 号，以开关量形式输入到控制器。
气压脚控开关外形尺寸及安装
14
气压脚控开关线束图
15
16
2
1 挡，
3
2挡
4
3挡
5
4挡
6
5挡
12
4.接线 HMA16FB 的视图与定义如下图。
16 线缓速器与车辆接头 X1-B（车辆侧）
表 2 部件型号
端子名称
编号
数量
供应商
壳体
HMA16FB
1
连盈电子
插针
617004BSS
16 （深圳）有
Baidu Nhomakorabea防水塞
85901008640
10
限公司
盲堵
85900101700
10
2.短接 11，12 即接入 J1939 CAN 通讯 120 欧姆终端电阻。
5.4 气压开关的安装及连接
本公司缓速器可安装气压脚控开关，气压脚控开关是通过在制动 气路中加装气压脚控开关来控制缓速器的工作，气压脚控开关总成提 供的三组接点对应 0.05MPA,0.07MPA,0.1MPA 制动气压。气压脚控控 制为选装装置。