基于模糊综合分析的港口物流绩效评价

物流绩效综合评价指标体 系， 运 用模糊综合数 学分析方法对港 口物流的绩效进行 了量化评判与
分析． 通过对锦州港 １ ７ ： 物流绩效进行 的实证分析表 明， 该指 ’ 系能够比较真 实的反映其港 口的
物流状 况 ．
关 键词 ： 港 口物 流 ； 绩 效评 价 ； 模 糊 综合 分析 中圈分 类号 ： Ｆ ５ ５ １ 文献 标 志码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ６ ７ ３— ０ ５ ６ ９ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ２— ０ １ ９ ７— ０ ６
第３ ４ 卷 第２ 期
２ ０ １ ３年 ６月
渤海 大学 学报 （ 自然科 学版 ）
Ｊ ｏ ｕ ｎａ ｒ ｌ ｏ ｆ Ｂ ｏ ｈ ａ ｉ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ （ Ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｅ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ）
Ｖｏ １ ． ３ ４． Ｎｏ ． ２
要组成部分 ． 实施港 口物流绩效综合评价的 目的是 ： 其一 ， 判定港 口物流活动是否达到了预定的各项性 能指标 ， 能否在具有各种 内外约束条件的实际环境中实现港 口物流的预定 目 标； 其二， 根据评价结果 ， 判断
港 口物流活动是否具有效果与效率 ， 并发现 自 身的优势与不足 ， 为管理者在复杂的市场环境中制定正确的 发展 战略 和经 营措施 提 供依 据 ．
０ 引言
港 口是综合运输的枢纽和进 出１ ２ Ｉ 货物的主要集散地 ， 其作为现代物流过程 中的一个无可替代的重要 节点和服务平 台¨ ， 在整个物流网络中起着举 足轻重的作用． 目前港 口的发展水平 已经成为衡量一个 国
家或地区经济发展水平的重要标志之一． 港Ｅ ｌ 物流绩效综合评价是港 口物流活动 中必不可缺 的步骤和重
１ 选择港 口物流绩效评价 指标 的原则
港１ ２物流绩效评价是一项非常复杂 的系统工程． 它要求全面、 准确 、 有效地揭示出能够反映影响港 １ ２ 物流绩效的各种显现 的和潜在 的因素． 同时， 对所建指标体系评价得 出的结果 ， 能够客观 、 真实地反映港 口 物 流运 营情 况 ． 因此 在选 择评 价指标 时 ， 一般 应遵 循 以下基 本原则 ： １ ． １ 系统性 原则 港１ ２物流绩效受人 、 财、 物、 信息 、 服务水平等各种因素及其组合效果的影响． 因此 ， 对港 口物流绩效 的 评 价不 能只 考虑某 一 单项 因素 ， 必须 采取 系统 设计 、 系 统评 价 的原 则 ， 才能 全面 、 客观 地对港 口物流绩效 进
力、 协调能力等煤炭港 口供应链合作伙伴评价指标体系， 为港 口 企业选择理想的供应链合作伙伴提供了建 议． 李 占平等（ ２ ０ ０ ５ ） ¨ 基于Ｂ Ｓ Ｃ （ 平衡计分卡） 分析法从财务层 面、 客户层面、 内部业务层面和学 习创新层 面构建 了包含 １ ４ 个二级指标的港 口物流绩效综合评价指标体系． 本文在借鉴前人研究成果的前提下 ， 严
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基于 模糊综 合分析 的港 口物流绩效评价
张 丽凤 ， 占鹏 飞
（ 渤海大学 管理学 院， 辽 宁 锦州 １ ２ Ｉ ｛ ）
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摘
要： 对 港 口物流 绩效进 行评 价是 提 升港 口物 流 竞 争 力的一 种 有 效手段 ， 如 何科 学、 全面
地 分析 和评 判港 口物 流 的运 营绩效 ， 已成为 港 口物流 迫切 需要 解 决的课 题 ． 论 文构 建 了一个 港 口
常有 必要 的．
１ ． ４ 层次 化原 则
评价 指标 体系应 该实行 层次 化 ， 层 次数量 应 当适 中 ， 并要求 每一 层次指 标数 量适 当 ， 不宜 过多 ， 亦 不宜
过少 ， 过多使操作繁琐 ， 而过少将使评价效果失真．
１ ． ５ 通用 性原则
绩效评价指标体系应具有某种程度的通用性 ， 在不对指标体系进行重大修改时， 能运用于不 同地域的
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渤海大学学报 （ 自然科学版）
第３ ４卷
１ ． ３ 定性 指标 与定量 指标 相结 合原则
在建立绩效评价指标体系的过程中， 应尽量将指标量化 ， 但在影响港 口物流绩效的诸多因素当中， 有 许多是无法定量描述的． 因此， 采用定性方法与定量方法相结合 的原则来建立港 口物流绩效评价体系是非
行 评价 ．
１ ． ２ 可 操作 性原 则
每一 项 指标都 应该 相对 稳定 ， 并 且能 够通 过一 定 的途径 、 方法 观察 得到 ． 另外 ， 每 一项指 标含 义应该 是 清 晰 明确 ， 不会 让人 产 生误解 和歧 义 ， 各指 标之 间应 尽 量实 现 与现 有 统计 资料 、 财务 报表 的兼 容 且 不 交
港 口物流绩 效 的评价 ， 以此来 提升 该指标 体 系的价值 ．
２ 港 口物 流绩效综合评价指标体系的构成
焦新龙 、 刘雪莲 、 马天山（ ２ ０ ０ ９ ） 运用 Ｄ ｅ ｌ ｐ ｈ ｉ 法和 Ａ Ｈ Ｐ法从硬件水平 、 经营管理水平和客户满意度 ３ 个方面共 ２ １ 个二级指标构建了港 口物流绩效综合评价指标体系 ； 王玖河等（ ２ ０ １ ０ ） 考虑 了财务、 物流作 业、 客户服务和员工素质等 ４个影响因素 ， 并依此建立 了包含 ２ ４ 个二级指标的港 口物流绩效综合评价指 标体系； 陈红梅（ ２ ０ １ ２ ） 运用基于粗糙集的逼近理想解的排序方法（ Ｔ Ｏ Ｐ Ｓ Ｉ Ｓ ） ， 构建 了企业规模 、 作业能
叉重复 ， 以确保绩效评价的实际可操作性．
收稿 日期 ： ２ ０ １ ２— ０ ９—１ ２ ．
基 金项 目： 辽宁省社科基金项 目（ Ｎ ０ ： Ｌ １ １ Ｂ Ｊ Ｙ Ｏ １ ６ ） ； 辽 宁省高等学校优秀人才支持计划（ Ｎ ｏ ： ＷＪ Ｑ ２ ０ １ ２ ０ １ ８ ）
作者简介 ： 张丽风 （ １ ９ ７ ６ 一） ， 女， 博士 ， 副教授 ， 从事物流管理方面研究． 通讯作者 ： ｌ ｉ ｆ ｅ ｎ ｇ ｌ ｕ ｃ ｙ ＠１ ２ ６ ． ｃ ｏ ｎ． ｒ