桩柱式桥墩施工方案

安徽省望东长江公路大桥WDQ-01标

桩柱式桥墩施工技术方案

编制:

审核:

中交第二航务工程局有限公司望东长江公路大桥WDQ-01标项目部

二〇一三年十一月

目录

一、编制依据和说明 (2)

1.1 编制依据 (2)

1.2 编制原则 (2)

二、工程概述 (2)

2.1 工程简介 (2)

2.2 工程地质与气候水文条件 (4)

三、墩柱施工 (4)

3.1 总体施工工艺及流程 (4)

3.2 施工前准备 (7)

3.3 第一节墩柱施工 (7)

3.4 抱箍支撑安装 (15)

3.5 上横梁及墩柱变形段施工 (19)

3.6 支座垫石钢筋预埋 (24)

四、质量保证措施 (24)

4.1 质量保证措施 (24)

4.2 砼外观及成品保护措施 (25)

4.3质量预控及措施 (26)

五安全施工措施 (30)

5.1 危险源辨识及预控表 (30)

5.2安全管理保障 (32)

5.3安全检查与验收 (35)

六环境保护及文明施工措施 (35)

七、资源需求计划 (36)

7.1 人员配置计划 (36)

7.2 设备计划 (36)

八、施工进度计划及模板机具配置 (37)

九、附件：抱箍结构计算 (37)

一、编制依据和说明

1.1 编制依据

（1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011

（2）《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011

（3）《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTG F80/1-2004

（4）《望东长江公路大桥施工图设计文件》（第一册总体设计）

（5）《安徽省望东长江公路大桥两阶段施工图设计文件第一标段》（共9册）

（6）《钢筋机械连接通用技术规程》JTJ-107-2010

（7）《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》人民交通出版社

（8）《安徽省公路水运重点工程项目建设安全管理指南》人民交通出版社

（9）《安徽省望东长江公路大桥WDQ-01标段总体施工组织设计》

1.2 编制原则

（1）全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求。

（2）本施工技术方案力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。

（3）本施工技术方案根据望东长江公路大桥设计成果，结合桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求多方面的因素而编制。

（4）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求。

（5）科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。

二、工程概述

2.1 工程简介

本标段起讫里程桩号为K0+000~K11+443，全线共有12座桥梁，分别为幸福河特大桥、宝塔河（望江河）和K11+056大桥、K6+539和K6+876中桥，K0+030、K0+935.5、K2+880和K4+943.5分离立交桥4座，华阳互通EK0+222.59和望江北互通AK0+784.69匝道桥2座，K2+087车行天桥1座。除K2+880和K0+030分离立交桥望江北互通AK0+784.69匝道桥和K2+087车行天桥外均为桩柱式桥墩。结构形式分为双

柱式、三柱式、四柱式，个别较高桥墩设置有上系梁，总体结构形式相似，施工方法雷同，结构形式如下：

图2.1-1 桥墩断面图（仅有桩系梁）

图2.1-2桥墩断面图（含有上横梁和桩系梁）

图2.1-3 桥墩断面图（无系梁）

2.2 工程地质与气候水文条件

覆盖层主要为粉土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、细砂，系梁区域为粉土。望东长江公路大桥区域属北亚热带季风气候区。累年平均气温16.5℃，最热为7月，平均气温28.8℃，最冷为1月，平均气温3.7℃。全年以东北风为主，春末及盛夏有少数偏南风，最大风速20m/s，冬季平均4.2m/s，夏季平均3.3m/s。

区内地表水系发育，河渠纵横，湖泊众多，长江自南西向北东方向流经勘区。长江年最低水位出现在1～2月份，每年有两次较为明显的高峰，一次是3～4月份的“桃汛”，一次是6～7月份的“伏汛”，两峰相比，前者小而后者大。

三峡蓄水后桥位处（华阳）月平均最高水位如下表（单位：m）

三、无上横梁墩柱施工

幸福河特大桥主线段、宝塔河（望江河）大桥、K11+056大桥、K6+539中桥、K6+876中桥，K0+935.5分离立交、K4+943.5分离立交桥桥墩均无上横梁，施工工艺如下：

3.1 总体施工工艺及流程

（1）幸福河大桥主线段墩柱共400个，为圆柱形立柱，直径140cm，墩高5m～7m。因墩柱不高，一次浇筑到位。为确保每组墩柱（3根）之间的相对位置，3个墩柱同时浇筑，其顶面设置定位桁架。

（2）钢筋在后场胎架上一次性绑扎成型，现场采用汽车吊与墩柱预留钢筋对接。

（3）砼生产采用后场1台生产能力为120 m3/小时的搅拌站生产，2台8m3输送车运输至现场，浇筑采用汽车泵泵送，经窜筒布料。

（4）墩柱模板采用2块半圆形的定型钢模拼装，模板高度根据不同墩位墩柱高度配置。

（5）墩柱施工总体从1#往25#墩方向进行。

（6）墩柱施工起重设备采用1台25t汽车吊。

墩柱总体施工工艺流程如下图所示。

图3.1-1 墩柱施工工艺流程